106, BM, Xsara, 205GTI, A4, ZX, 306, Tefia...

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Messagede Ze le 22 Avr 2006, 01:54

Seb a écrit:
Côté motorisation, la Passat New York s'équipe du bloc de la R GT, c'est-à-dire un V6 3.2 l FSI de 575 ch ! Le tout pour 4500 dollars, soit environ 3800 euros.


Il ne manquerait pas un zéro ?
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Messagede schumi84f1 le 22 Avr 2006, 08:44

Ze a écrit:
Seb a écrit:
Côté motorisation, la Passat New York s'équipe du bloc de la R GT, c'est-à-dire un V6 3.2 l FSI de 575 ch ! Le tout pour 4500 dollars, soit environ 3800 euros.


Il ne manquerait pas un zéro ?


c'est le kit à mon avis à ce prix :wink:
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Messagede Capet le 22 Avr 2006, 09:33

JMA, je fais entièrement confiance à Gwen pour te trouver et t'aider pour une caisse sympa 8-)

Merci d'avoir relancé le topic de ton côté :D
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Messagede JMA le 22 Avr 2006, 12:29

Cyril a écrit:C'est trop tard, j'ai refilé ma Twingo :D


J'trouve qu'elle a pas de gueule... enfin c'est pas mon style du moins ;)
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Messagede Ze le 22 Avr 2006, 12:30

JMA a écrit:
Cyril a écrit:C'est trop tard, j'ai refilé ma Twingo :D


J'trouve qu'elle a pas de gueule... enfin c'est pas mon style du moins ;)


Viens gonfler les rangs des anti Twingo sur http://www.zelearner.com ! :D
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Messagede JMA le 22 Avr 2006, 12:32

Gwenael a écrit:
JMA a écrit:
Gwenael a écrit:pour ce prix-là, tu peux avoir une bonne caisse qui plus est mieux que ta 106.


Du genre ?

du genre 306, ZX, voire peut-être certaines Xsara. je n'ai pas connaissance de la côte des voitures étrangères.

par contre, faudra pas t'attendre à ce qu'elle ait 100000 km au compteur mais compter un peu plus.


Ca pas de soucis ;)

ceci impliquant quelques frais à prévoir peu de temps après l'achat de la voiture.

Ca, je serais pret à lacher un peu de fric... ce que je ne veux pas, c'est que ça me coûte plus cher à l'usage...

pour ça, comme je te disais, on peut s'arranger :wink:

ceci-dit, s'il faut prévoir quelques travaux, je peux m'en occuper si ça peut te dépanner. tu auras les pièces à acheter mais pas la main d'oeuvre atelier :wink:

C'est très sympa de ta part :wink: (mais bon, vous me connaissez, je mettrais sans doute du temps avant de me décider... :oops: :D )

effectivement :lol:




306 ou Xsara 3 portes, je les aimes bien ;) Hier en surfant, j'ai aussi vu des 205 cabriolet que je trouve très sympas !
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Messagede JMA le 22 Avr 2006, 12:37

Bob Cramer a écrit:Si tu veux, pour 2700 €, je te vends une 306 break turbo diesel de 1998 et 200.000 kms, avec la clim. Y'a le capot Av à changer, et pi c'est tout. Px du capot en concession 800 € (tout compris), mais j'ai trouvé au black pour 300€...

J'ai regardé vite fait sur la Centrale.fr, les mêmes sont autour de 4500...


C'est 3 ou 4 fois plus long que ma 106 ? :D
Un break, je n'en aurais pas l'utilité... Une caisse qui me botte bien là, ça serait une 205 cab' par exemple ;)
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Messagede Bob Cramer le 22 Avr 2006, 12:41

A peine une fois et demie. Mais bon, ce que j'en disais ;)

Le capot, c'est mon épouse. Un petit choc de rien du tout, mais ça a suffit pour le plier un petit peu...
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Messagede schumi84f1 le 22 Avr 2006, 13:01

JMA a écrit:
Bob Cramer a écrit:Si tu veux, pour 2700 €, je te vends une 306 break turbo diesel de 1998 et 200.000 kms, avec la clim. Y'a le capot Av à changer, et pi c'est tout. Px du capot en concession 800 € (tout compris), mais j'ai trouvé au black pour 300€...

J'ai regardé vite fait sur la Centrale.fr, les mêmes sont autour de 4500...


C'est 3 ou 4 fois plus long que ma 106 ? :D
Un break, je n'en aurais pas l'utilité... Une caisse qui me botte bien là, ça serait une 205 cab' par exemple ;)


prend un CTI alors :wink:

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Messagede Buz le 22 Avr 2006, 13:07

Ze a écrit:
Seb a écrit:
Côté motorisation, la Passat New York s'équipe du bloc de la R GT, c'est-à-dire un V6 3.2 l FSI de 575 ch ! Le tout pour 4500 dollars, soit environ 3800 euros.


Il ne manquerait pas un zéro ?


Hum ça fait pas un peu beaucoup 575 ch pour seulement 3.2L? Remarque, les japonais montent bien des skyline à plus de 1000 ch :lol: .
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Messagede schumi84f1 le 22 Avr 2006, 13:17

Buz a écrit:
Ze a écrit:
Seb a écrit:
Côté motorisation, la Passat New York s'équipe du bloc de la R GT, c'est-à-dire un V6 3.2 l FSI de 575 ch ! Le tout pour 4500 dollars, soit environ 3800 euros.


Il ne manquerait pas un zéro ?


Hum ça fait pas un peu beaucoup 575 ch pour seulement 3.2L? Remarque, les japonais montent bien des skyline à plus de 1000 ch :lol: .


aaaaaaaaaaaaaah une Skyline GT-R, mon rêve, je préfèrerais ça à une Porsche je crois #coeur

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sans tous les autocollants bien sur :o
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Messagede Ze le 22 Avr 2006, 13:21

Bof
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Messagede Seb le 22 Avr 2006, 13:26

Oui, ça fait plutôt amateur comme article.
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Messagede Aiello le 22 Avr 2006, 14:49

schumi84f1 a écrit:
prend un CTI alors :wink:

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Célèbre pour son châssis qui tient du chamallow...
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Messagede Buz le 22 Avr 2006, 15:43

schumi84f1 a écrit:
Buz a écrit:
Ze a écrit:
Seb a écrit:
Côté motorisation, la Passat New York s'équipe du bloc de la R GT, c'est-à-dire un V6 3.2 l FSI de 575 ch ! Le tout pour 4500 dollars, soit environ 3800 euros.


Il ne manquerait pas un zéro ?


Hum ça fait pas un peu beaucoup 575 ch pour seulement 3.2L? Remarque, les japonais montent bien des skyline à plus de 1000 ch :lol: .


aaaaaaaaaaaaaah une Skyline GT-R, mon rêve, je préfèrerais ça à une Porsche je crois #coeur

http://www.strangevehicles.com/images/content/105339.JPG

sans tous les autocollants bien sur :o


Non c'est moche et ça fait kéké, un peu le même esprit qu'une impreza...
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Messagede Ze le 22 Avr 2006, 16:15

Buz a écrit:
schumi84f1 a écrit:
Buz a écrit:
Ze a écrit:
Seb a écrit:
Côté motorisation, la Passat New York s'équipe du bloc de la R GT, c'est-à-dire un V6 3.2 l FSI de 575 ch ! Le tout pour 4500 dollars, soit environ 3800 euros.


Il ne manquerait pas un zéro ?


Hum ça fait pas un peu beaucoup 575 ch pour seulement 3.2L? Remarque, les japonais montent bien des skyline à plus de 1000 ch :lol: .


aaaaaaaaaaaaaah une Skyline GT-R, mon rêve, je préfèrerais ça à une Porsche je crois #coeur

http://www.strangevehicles.com/images/content/105339.JPG

sans tous les autocollants bien sur :o


Non c'est moche et ça fait kéké, un peu le même esprit qu'une impreza...


Attends, une imprezza c'est joli au moins :D
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Messagede Cyril le 22 Avr 2006, 20:51

Ze a écrit:
JMA a écrit:
Cyril a écrit:C'est trop tard, j'ai refilé ma Twingo :D


J'trouve qu'elle a pas de gueule... enfin c'est pas mon style du moins ;)


Viens gonfler les rangs des anti Twingo sur http://www.zelearner.com ! :D


Hem :roll: :D
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Messagede Bob Williams le 23 Avr 2006, 17:11

JMA a écrit:
Gwenael a écrit:
JMA a écrit:
Gwenael a écrit:pour ce prix-là, tu peux avoir une bonne caisse qui plus est mieux que ta 106.


Du genre ?

du genre 306, ZX, voire peut-être certaines Xsara. je n'ai pas connaissance de la côte des voitures étrangères.

par contre, faudra pas t'attendre à ce qu'elle ait 100000 km au compteur mais compter un peu plus.


Ca pas de soucis ;)

ceci impliquant quelques frais à prévoir peu de temps après l'achat de la voiture.

Ca, je serais pret à lacher un peu de fric... ce que je ne veux pas, c'est que ça me coûte plus cher à l'usage...

pour ça, comme je te disais, on peut s'arranger :wink:

ceci-dit, s'il faut prévoir quelques travaux, je peux m'en occuper si ça peut te dépanner. tu auras les pièces à acheter mais pas la main d'oeuvre atelier :wink:

C'est très sympa de ta part :wink: (mais bon, vous me connaissez, je mettrais sans doute du temps avant de me décider... :oops: :D )

effectivement :lol:




306 ou Xsara 3 portes, je les aimes bien ;) Hier en surfant, j'ai aussi vu des 205 cabriolet que je trouve très sympas !


me semble que les capotes vieillissent mal, à vérifier. car si tu es amené à la changer par la suite, mauvais plan :?
pour ce qui est de 306 ou Xsara 3 portes, ça se trouve. reste à savoir si ta future caisse, tu la veux avec un max d'options ou non, avec une motorisation essence (à caractère sportif ou non) ou diesel (avec ou sans turbo)... d'autres paramètres à prendre en compte et qui influenceront le prix. vue la distance qui te sépare de ton taff (sauf si tu comptes changer de boîte dans un futur +/- proche, je verrai pas trop l'utilité d'opter pour un diesel.
sinon, à noter que les 306 surtout diesel, sont généralement surcôtées. dernier exemple concrèt de mon côté: mon frère s'est acheté une 306 Turbo D (finition XS, avec ABS, fermeture centralisée, jantes alu d'origine et quelques autres babioles) de 97 avec moins de 110000 km au compteur au prix de 6000€, prix au-dessus de l'argus. une voiture en très bon état cependant. comparativement, il me semble que la Xsara se vend moins cher.
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Messagede Ze le 23 Avr 2006, 17:12

Cyril a écrit:
Ze a écrit:
JMA a écrit:
Cyril a écrit:C'est trop tard, j'ai refilé ma Twingo :D


J'trouve qu'elle a pas de gueule... enfin c'est pas mon style du moins ;)


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Hem :roll: :D


:D
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Messagede Bob Williams le 23 Avr 2006, 17:12

Luke a écrit:JMA, je fais entièrement confiance à Gwen pour te trouver et t'aider pour une caisse sympa 8-)

Merci d'avoir relancé le topic de ton côté :D


merci Luke :o m'enfin avec ce budget, je pense pouvoir l'écarter assez facilement du "dark side of the force" :D
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Messagede JMA le 23 Avr 2006, 17:33

Gwenael a écrit:me semble que les capotes vieillissent mal, à vérifier. car si tu es amené à la changer par la suite, mauvais plan :?

Ouais, c'est sur que j'ai pas envie d'être emmerdé et d'avoir des frais supplémentaires...

pour ce qui est de 306 ou Xsara 3 portes, ça se trouve. reste à savoir si ta future caisse, tu la veux avec un max d'options ou non, avec une motorisation essence (à caractère sportif ou non) ou diesel (avec ou sans turbo)... d'autres paramètres à prendre en compte et qui influenceront le prix. vue la distance qui te sépare de ton taff (sauf si tu comptes changer de boîte dans un futur +/- proche, je verrai pas trop l'utilité d'opter pour un diesel.

Un max d'options ? Non pas forcément ;) (un peu plus que sur ma 106, mais ça sera facile car mis à part l'allume cigare et l'essuie glace arrière je n'ai aucune option :D )
Sinon, étant donné les trajets que je fait et l'évolution de l'écart de prix essence / diesel, j'opte pour l'essence :wink:
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Messagede Bob Williams le 23 Avr 2006, 17:47

une petite recherche rapide m'a permis de voir combien peut se vendre une 306 essence dans notre région. pour environ 3500€, tu peux avoir une 306 de 98, moins de 120000 bornes, 5 portes cependant. également sur la page une 306 Norwest (motorisation 1.6l essence) année 2000, 160000 bornes avec clim, airbag, révisée, 5 portes également pour également 3500€.
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Messagede JMA le 23 Avr 2006, 20:13

Gwenael a écrit:une petite recherche rapide m'a permis de voir combien peut se vendre une 306 essence dans notre région. pour environ 3500€, tu peux avoir une 306 de 98, moins de 120000 bornes, 5 portes cependant. également sur la page une 306 Norwest (motorisation 1.6l essence) année 2000, 160000 bornes avec clim, airbag, révisée, 5 portes également pour également 3500€.


C'est 1000€ de plus que ce que je voudrais mettre, mais c'est le genre de caisse qui me branche bien ;)
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Messagede Bob Williams le 23 Avr 2006, 20:18

les motorisations équipant les 306 sont réputées fiables, autant les essence que diesel (sauf HDi que je préfère éviter) et faciles à entretenir si elles sont pas "électronisées/multiplexées".
et la 206, ça te brancherait pas ? tu préfères rester chez PSA ou bien tu es susceptible de voir ce que proposerait la concurrence (Renault voire des marques étrangères) ?
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Messagede JMA le 23 Avr 2006, 20:26

Gwenael a écrit:les motorisations équipant les 306 sont réputées fiables, autant les essence que diesel (sauf HDi que je préfère éviter) et faciles à entretenir si elles sont pas "électronisées/multiplexées".
et la 206, ça te brancherait pas ? tu préfères rester chez PSA ou bien tu es susceptible de voir ce que proposerait la concurrence (Renault voire des marques étrangères) ?


Je n'ai pas d'oeillères, tant que la caisse et fiable, facile à entretenir et pas couteuse :-P

Une 206 ? Ouais, pkoi pas...
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Messagede Capet le 23 Avr 2006, 21:17

Le temps que JMA se décide la 206 sera passé collection :D :D :D
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Messagede Ze le 23 Avr 2006, 21:19

Luke a écrit:Le temps que JMA se décide la 206 sera passé collection :D :D :D


:D :D
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Messagede Bob Williams le 23 Avr 2006, 21:44

Luke a écrit:Le temps que JMA se décide la 206 sera passé collection :D :D :D


:lol: :lol:
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Messagede Buz le 24 Avr 2006, 00:29

Ze a écrit:
Buz a écrit:
Non c'est moche et ça fait kéké, un peu le même esprit qu'une impreza...


Attends, une imprezza c'est joli au moins :D


#spock
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Messagede schumi84f1 le 24 Avr 2006, 10:15

JMA a écrit:
Gwenael a écrit:me semble que les capotes vieillissent mal, à vérifier. car si tu es amené à la changer par la suite, mauvais plan :?

Ouais, c'est sur que j'ai pas envie d'être emmerdé et d'avoir des frais supplémentaires...


comment tu fais, tu la laves après chaque usage :eek:
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Messagede Toma le 24 Avr 2006, 10:28

je vais suivre avec attention la demande de JMA car je vais surement devoir chercher une voiture pour ma copine dans quelques semaines .... et le budget se situe entre 2500 et 3000€ :wink:
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Messagede Xave le 24 Avr 2006, 11:43

central_park_écureuil a écrit:
JMA a écrit:Pensez vous que pour 2000 ou 3000 € je puisse avoir une meilleure voiture que ma 106 (qui ait plus de pêche, qui ait qqs options... je ne demande pas la lune, mais juste un peu mieux que ce que j'ai actuellement...). Par contre je ne suis pas pret à lacher plus de thune en carburant, assurance & entretient...


Réponse (c) Xave:

Une miata 1ère genération!

:D


:D

En France, le modèle est rare, et les voitures étant généralement un peu plus chères, entre 2000 et 3000 euros, y a un peu de boulot dessus, quand même. Un modèle en bon état, bien soigné, ça commence plutôt à 4500. :wink:
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Messagede JMA le 24 Avr 2006, 13:06

schumi84f1 a écrit:
JMA a écrit:
Gwenael a écrit:me semble que les capotes vieillissent mal, à vérifier. car si tu es amené à la changer par la suite, mauvais plan :?

Ouais, c'est sur que j'ai pas envie d'être emmerdé et d'avoir des frais supplémentaires...


comment tu fais, tu la laves après chaque usage :eek:
?
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Messagede schumi84f1 le 24 Avr 2006, 13:30

JMA a écrit:
schumi84f1 a écrit:
JMA a écrit:
Gwenael a écrit:me semble que les capotes vieillissent mal, à vérifier. car si tu es amené à la changer par la suite, mauvais plan :?

Ouais, c'est sur que j'ai pas envie d'être emmerdé et d'avoir des frais supplémentaires...


comment tu fais, tu la laves après chaque usage :eek:
?


t'es lourd :roll: :P :D
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Messagede Bob Williams le 24 Avr 2006, 20:32

Toma a écrit:je vais suivre avec attention la demande de JMA car je vais surement devoir chercher une voiture pour ma copine dans quelques semaines .... et le budget se situe entre 2500 et 3000€ :wink:


ze aurait peut-être une Ford Escort a refourguer :o
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Messagede Capet le 24 Avr 2006, 22:49

Rrrr J'enrage, deux fois que je tombe ma ligne d'échappement maison et toujours cette fuite :twisted:

Bon ceci dit quand je mets les gaz ça fait un de ces bruits envoûtants :oops: :oops: :oops:
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Messagede Bob Williams le 26 Avr 2006, 20:00

une question pour Luke. vers 4h cet après-midi, un client passe avec ses potes (la caillera locale :? ) avec sa BM 525 TDS boîte auto (année 92 ou 93 par là). il voulait qu'on lui fasse son niveau de boîte car soit-disant il en manquait un peu. pas moyen de trouver l'endroit où foutre l'huile :eek: le mec me dit qu'il est mécano (ouais ouais, ou plutôt ouech ouech ou l'équivalent en turc :P ) et que c'est par l'écrou hexagonal (assez large, me rappelle plus la taille) situé sous la boîte, au plus loin. sceptique, je l'écoute et c'était pas ça (comme je m'en doutais). j'ai continué à chercher un peu et comme je ne trouvais pas, j'ai laissé tomber car d'autres chantiers m'attendaient.
du coup, peut-être peux-tu me renseigner sur l'endroit où on fait le niveau de boîte là-dessus ?
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Messagede schumi84f1 le 26 Avr 2006, 20:11

Gwenael a écrit:une question pour Luke. vers 4h cet après-midi, un client passe avec ses potes (la caillera locale :? ) avec sa BM 525 TDS boîte auto (année 92 ou 93 par là). il voulait qu'on lui fasse son niveau de boîte car soit-disant il en manquait un peu. pas moyen de trouver l'endroit où foutre l'huile :eek: le mec me dit qu'il est mécano (ouais ouais, ou plutôt ouech ouech ou l'équivalent en turc :P ) et que c'est par l'écrou hexagonal (assez large, me rappelle plus la taille) situé sous la boîte, au plus loin. sceptique, je l'écoute et c'était pas ça (comme je m'en doutais). j'ai continué à chercher un peu et comme je ne trouvais pas, j'ai laissé tomber car d'autres chantiers m'attendaient.
du coup, peut-être peux-tu me renseigner sur l'endroit où on fait le niveau de boîte là-dessus ?


j'espère qu'ils t'ont bombé ta race pour te remercier de pas avoir trouvé :D
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Messagede Bob Williams le 26 Avr 2006, 20:17

:D
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Messagede schumi84f1 le 26 Avr 2006, 20:18

rigoles pas, ce soir ils vont cramer ton garage :eek:
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Messagede Bob Williams le 26 Avr 2006, 20:20

bon, j'attends mon cotech BM qu'il satisfasse ma curiosité :?
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