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de **Madcad** le 07 Juin 2009, 04:44

Lis religieusement Foglia et tu seras moins déprimé.
Foglia vaut amplement le prix de l'abonnement à lui seul.

de **Rainier** le 07 Juin 2009, 12:02

Seb a écrit:Il en fallait bien un pour faire le lapsus.

Quel lapsus ? Obama Beach ?

si c'est ça, Obama n'a pas esquissé l'ombre d'un rictus.

Quant au Prince Charles, il est encore plus médaillé qu'un maréchal sovietique :eek:

de **Seb** le 07 Juin 2009, 12:03

Ouais, ça m'étonne qu'il n'y ait pas eu plus de rire que ça.

de **Ghinzani** le 07 Juin 2009, 12:16

Rainier a écrit:
Seb a écrit:Il en fallait bien un pour faire le lapsus.

Quel lapsus ? Obama Beach ?
si c'est ça, Obama n'a pas esquissé l'ombre d'un rictus.

Quant au Prince Charles, il est encore plus médaillé qu'un maréchal sovietique

J'aime bien le vieux derrière Obama qui s'endort et qui remâche son repas...

de **Seb** le 08 Juin 2009, 20:05

Ca flotte, de si gros débris ?

de **f1pronostics** le 08 Juin 2009, 20:09

Bin oui c'est creux

de **Ghinzani** le 08 Juin 2009, 20:10

Seb a écrit:Ca flotte, de si gros débris ?

Loi d'Archimède,as-tu, déjà oublié?

de **Maverick** le 08 Juin 2009, 20:11

Faut croire que ce débris respecte les lois de la poussé d'archimède. Une dérive a un certain volume et ça ne doit pas peser trés lourd.

de **Ghinzani** le 08 Juin 2009, 20:22

Maverick a écrit:Faut croire que ce débris respecte les lois de la poussé d'archimède. Une dérive a un certain volume et ça ne doit pas peser trés lourd.

merci de cette redite.

Connais-tu la loi,sans regarder sur le net ,hein.

de **Maverick** le 08 Juin 2009, 20:24

Ouai.

de **Ghinzani** le 08 Juin 2009, 20:27

ouaiS et c'est pas suffisant comme réponse.

de **Maverick** le 08 Juin 2009, 20:35

Comment ça, c'est pas suffisant ? Tu veux quoi de plus ? Un mémoire ? Tu t'es pris pour un professeur ? :lol:

de **Cyril** le 08 Juin 2009, 20:48

Tut tut tut, on ne salit pas cette noble profession :twisted:

de **Ouais_supère** le 08 Juin 2009, 21:08

Au fond, c'est pas tellement plus impressionnant qu'un gros bateau qui flotte.

de **Seb** le 08 Juin 2009, 22:04

Je pensais que c'était quelque chose de relativement lourd, je ne savais juste pas que ces parties étaient creuses.

de **sccc** le 08 Juin 2009, 22:51

Seb a écrit:Je pensais que c'était quelque chose de relativement lourd, je ne savais juste pas que ces parties étaient creuses.

Suffit pas qu'elles soient creuses. Faut que l'eau ne remplisse pas le ou les volumes.

de **Seb** le 08 Juin 2009, 23:08

J'entends bien, on se comprend.

de **Ghinzani** le 09 Juin 2009, 09:36

Pour un plongeur averti...c'est pas bien d'oublier .. 8-)

de **Seb** le 09 Juin 2009, 10:56

Je n'ai rien oublié, je pensais que c'était des pièces pleines.

de **Ghinzani** le 09 Juin 2009, 11:39

Seb a écrit:Je n'ai rien oublié, je pensais que c'était des pièces pleines.

pas mordre, hein... 8-)

quel est l'intérêt que cela soit plein? les matériaux résistent par les couches périphériques...

de **Seb** le 09 Juin 2009, 11:48

Je ne suis pas expert en aéronautique, d'où ma question.

de **Ghinzani** le 09 Juin 2009, 14:01

moi non plus, c'est de la physique de base.

de **Seb** le 09 Juin 2009, 17:32

Je viens de te dire que je ne savais pas que cette partie était creuse. D'où ma question de savoir comment elle était à la surface. Elle pouvait très bien avoir été remontée.

de **Capet** le 09 Juin 2009, 17:48

Du coup on ne sait pas ce qui s'est passé... on nous dit juste que les instruments se sont plantés. Mais à quelle altitude ?

de **Ghinzani** le 09 Juin 2009, 18:45

Seb a écrit:Je viens de te dire que je ne savais pas que cette partie était creuse. D'où ma question de savoir comment elle était à la surface. Elle pouvait très bien avoir été remontée.

de **Seb** le 09 Juin 2009, 22:55

Je ne comprends pas trop bien ce que tu veux, ni ce que tu cherches.

de **Ghinzani** le 10 Juin 2009, 10:04

Les cadavres remontent...je ne comprends pas la sur médiatisation de cet accident d'avion là en regard d'autres à peine évoqués.

de **Seb** le 10 Juin 2009, 10:26

Le plus gros crash d'Air France, des circonstances floues, une localisation au départ incertaine, ça doit suffire pour l'expliquer.

de **Ren** le 10 Juin 2009, 11:36

Seb a écrit:Le plus gros crash d'Air France, des circonstances floues, une localisation au départ incertaine, ça doit suffire pour l'expliquer.

Parce qu'à nouveau dans nos sociétés on veut tout tout de suite... y compris pour les infos d'un crash d'avion au milieu de l'océan. OK que l'on informe les familles, sinon laissons les faire leur deuil en paix.
Par contre le prix du baril qui repasse au dessus de 70$ et continue son ascension, que dalle aux infos :evil:

de **Ghinzani** le 10 Juin 2009, 12:00

Ren a écrit:
Seb a écrit:Le plus gros crash d'Air France, des circonstances floues, une localisation au départ incertaine, ça doit suffire pour l'expliquer.

Parce qu'à nouveau dans nos sociétés on veut tout tout de suite... y compris pour les infos d'un crash d'avion au milieu de l'océan. OK que l'on informe les familles, sinon laissons les faire leur deuil en paix.
Par contre le prix du baril qui repasse au dessus de 70$ et continue son ascension, que dalle aux infos

j'ai bien fait de remplir ma citerne il ya deux mois et d'acheter il ya trois mois des trackers sur le pétrole

de **metomoll** le 10 Juin 2009, 14:03

Ghinzani a écrit:Les cadavres remontent...je ne comprends pas la sur médiatisation de cet accident d'avion là en regard d'autres à peine évoqués.

il est pas plus surmédiatisé que quand le Concorde s'est planté ou bien pour le crash du Mt Saint Odile, ou alors le DC10 d'UTA dans le Ténéré. ça n'atteint d'ailleurs pas la cheville du plantage du West Carribean bourré de martiniquais au Venezuela, tu t'en rappelles ?

Un peu normal qu'on en parle du AF447, d'autant que les causes sont encore très floues et les morts nombreux.

de **Seb** le 10 Juin 2009, 14:04

Le Concorde, c'était encore différent. Il y avait une notion de prestige qu'on ne retrouve pas sur un A330. Puis, c'était le premier crash de l'appareil.

de **metomoll** le 10 Juin 2009, 14:20

je suis en train de me demander si ce n'est pas là non plus le tout premier crash d'un A330 ?

de **Ghinzani** le 10 Juin 2009, 14:41

vaut mieux ne pas détenir de titres Air France ni EADS...

de **Seb** le 10 Juin 2009, 18:20

metomoll a écrit:je suis en train de me demander si ce n'est pas là non plus le tout premier crash d'un A330 ?

C'est le troisième incident et le deuxième crash mortel.

Le premier avait eu lieu alors que l'avion faisait un vol d'essais. Les sept personnes à bord étaient décédées.

de **Ouais_supère** le 10 Juin 2009, 18:54

Ce qui est bien, c'est que ça promet un nouveau numéro de Mayday: Danger dans le ciel à la télévision.

Bon, là j'ironise, mais en vrai j'aime bien Mayday.

de **Ghinzani** le 11 Juin 2009, 14:05

Avec la nouvelle orientation des fonds souverrains, le baril vaut plus de 70$....

de **metomoll** le 12 Juin 2009, 08:57

incident sur un A330 australien hier, sans doute un feu électrique heureusement vite maîtrisé :

Un Airbus A330-200 de la compagnie Jetstar, qui volait entre le Japon et l’Australie, s’est posé en urgence à Guam après qu’un incendie s’est déclaré dans le cockpit.

Grosse frayeur pour les 186 passagers et les 13 membres d’équipage de l’Airbus A330 de la compagnie Jetstar, mercredi soir, dans le ciel du Pacifique. Pendant le vol JQ 20 reliant Osaka à Brisbane, après quatre heures de trajet, de la fumée est apparue dans le cockpit de l’avion. Puis, quelques instants plus tard, le feu a pris sur le côté droit de la cabine de pilotage. Réagissant rapidement, les pilotes ont pu éteindre le début d’incendie avec les extincteurs de bord. Mais ils ont aussitôt pris la décision de se poser en urgence sur l’aéroport le plus proche afin de procéder à des vérifications de l’appareil.
L’Airbus s’est donc finalement posé sans encombre sur l’aéroport de Guam, un territoire américain. Les passagers ont été conduits vers des hôtels. La compagnie Jetstar a indiqué qu’elle envoyait un avion de Sydney pour venir les chercher.

Entretenus par Qantas

« Nous possédons une flotte d’Airbus A330 modernes. L’avion qui vient d’avoir ce problème est exploité commercialement depuis moins de deux ans. Tous nos avions sont entretenus par Qantas. Nous sommes bien sûr préoccupés par cet incident, mais notre priorité est de ramener les passagers en Australie », a indiqué Simon Westaway, directeur général de la compagnie, qui a ajouté que le pilote du vol JQ 20 totalisait 12 000 heures de vol, était très expérimenté et avait remarquablement géré la situation.

de **Ghinzani** le 12 Juin 2009, 12:47

ALERTE ! Le H1N1 (grippe du cochon) et le H5N5 (grippe du canard) viennent de fusionner ! Ils forment le H3N3 (grippe du Conard) ! La voilà la PANDEMIE !!!!!!

de **Fatcap** le 12 Juin 2009, 14:24

IL y a quelques jours, deux individus présumés japonais ont été arrêtés en Italie, en possession de 134 milliards de dollars en bons du Trésor américains (chaque bon valant 500 millions de dollars pièce). De deux choses l'une : soit ces bons sont faux, ce qui serait dérangeant pour des bons qui normalement sont échangés d'état à état, soit ils sont vrais, ce qui serait encore plus étonnant... Et le jackpot pour l'Italie, qui a légalement le droit de garder 40% de la valeur des bons saisis. De quoi boucher bien des trous... L'histoire n'est pas très répandue en ce moment, mais Bloomberg vient de faire un article là-dessus. Très bon résumé ici... http://cryptogon.com/?p=9095

de **Bob Cramer** le 12 Juin 2009, 17:32

A propos du crash de l'Airbus, pour l'instant la seule boite noire retrouvée est celle d'Omar Bongo