F1 Express > Forums

de **1er tigre** le 29 Mar 2009, 11:48

Tain cte récupération! On rachète pas l'écurie mais on renomme l'équipe et tout... :roll:

de **Stéphane** le 29 Mar 2009, 17:30

C'est maintenant officiel, 275 personnes vont devoir quitter l'équipe.

de **Wooky** le 29 Mar 2009, 17:36

On va les appeler comment? Les Virgin Mobiles?

de **runaway** le 29 Mar 2009, 17:44

Stéphane a écrit:http://virginf1.com/1.html

c'est quoi ce site...c'est une page preparee hier en 4 minutes 35???

de **Stéphane** le 29 Mar 2009, 17:48

Ca vient pas de chez Virgin apparemment. :oops:

de **JMA** le 29 Mar 2009, 18:28

runaway a écrit:
Stéphane a écrit:http://virginf1.com/1.html

c'est quoi ce site...c'est une page preparee hier en 4 minutes 35???

Ils pris les designers de feu Galaxie F1 ?

de **Seb** le 29 Mar 2009, 19:06

Stéphane a écrit:C'est maintenant officiel, 275 personnes vont devoir quitter l'équipe.

C'est ça, leur prime à la victoire ?

de **Ghinzani** le 29 Mar 2009, 19:11

Seb a écrit:
Stéphane a écrit:C'est maintenant officiel, 275 personnes vont devoir quitter l'équipe.

C'est ça, leur prime à la victoire ?

ce plan était prévu avant tout résultat.La joie d'un excellent résultat n'empêche en rien de garder les pieds sur terre pour une saine gestion.J'espère seulement que les pilotes ne vont pas avoir de parachutes dorés, ni de primes de toutes natures.

de **Stéphane** le 29 Mar 2009, 19:53

Seb a écrit:
Stéphane a écrit:C'est maintenant officiel, 275 personnes vont devoir quitter l'équipe.

C'est ça, leur prime à la victoire ?

Ils étaient au courant depuis un moment, les employés, que ça maigrirait.

de **Stéphane** le 30 Mar 2009, 23:43

It is understood that the initial deal was signed late on Friday, and is for just two races, acting as a stop-gap while a more thorough partnership deal is negotiated. RealBrawnGP's research suggests that Virgin are paying somewhere in the region of £300,000 (€322,000 / $425,000) to the Brawn GP team for those two races.

A full title sponsorship deal is now up for the taking, but the final price is likely to be well down on similar deals at other teams. It is known that Brawn GP were actually offering title sponsorship for free for 2009, subject to a longer arrangement throughout 2010 and 2011. Brawn GP's budget is fully covered for 2009, but there's currently no income for 2010 and beyond, hence the arrangements on offer. Qatar Airlines were one company to turn down such an offer, according to SportsPro.

The current Virgin deal that covers the Malaysian Grand Prix is likely to be extended by another two races, covering China and Bahrain. On the return to Europe, it's anticipated that a bigger deal will be announced, potentially with Virgin taking a shareholding in the team. However, a change of name to Virgin GP is unlikely; there was resistance in some quarters, outside of FOTA, when Brawn requested a change of name from Honda Racing F1, with the change to Brawn GP by no means being a foregone conclusion. A second change is likely to encounter even fiercer opposition. A change for 2010 is more likely.

The only risk for Virgin remains that of another bidder joining Brawn GP, something that is more likely now the testing pace has been proven to be genuine. Sir Richard Branson himself admitted that the deal is cheap, telling Autosport “I've been quite fortunate in that I have done quite a lot of sporting activities, and it hasn't cost any money as I always got someone else to sponsor it. The idea of writing tens of millions of pounds or dollars for sponsorship is just something that Virgin has not done in the past, or needed to do. You have Virgin planes in every airport, and Virgin trains, we have other ways of getting our name out. Sponsorship at the right value does make sense, and we have come in with an underdog team that needed financial help, at a time where they have had an engineer who has a fantastic track record and where they have a shot of doing well."

The very real possibility is that Branson will achieve what he frequently achieves. Massive publicity for the Virgin brand, without actually having to spend much money, and with no long term commitments. Should another bidder come along, and Brawn GP's David Butler is working on that whilst thrashing out the Virgin deal, then the Virgin deal could well be abandoned for something more lucrative.

Virgin certainly won't be forced in to raising their bid, with a total spend of significantly less than £10,000,000 (€10,074,000 / $14,179,000) being the target. "We believe it is possible that through business skill rather than financial resources, we can achieve significant benefits for the brand at very low cost," said Branson this morning. "During these uncertain economic times I believe this partnership - with a winning team - demonstrates our ability to find inventive and powerful ways to help advertise, sell our products and keep the Virgin name out there."

It remains to be seen if he'll continue to get that opportunity with Brawn GP.

de **Stéphane** le 04 Avr 2009, 13:52

Pour Ghinz qui aime bien tout ça

Ray-Ban est de retour sur les visières des pilotes.

de **redmatt17** le 04 Avr 2009, 13:54

Yes!

J'en venais à m'énerver d'en avoir acheté pour la vue.

de **Seb** le 04 Avr 2009, 14:07

Moi, j'ai acheté des Tag. Pas vraiment mieux.

de **redmatt17** le 04 Avr 2009, 14:35

C'est Bourdais qui en a, je crois.

de **Seb** le 04 Avr 2009, 14:37

Chez eux, c'est plus varié.

Bourdais en porte pour conduire, Raikkonen en fait la promo et c'est un partenaire McLaren.

de **Marlaga** le 06 Avr 2009, 13:31

Dans les infos volées de automoto365, on apprend une chose :

un membre de Brawn GP a écrit:Nous regardions les temps des autres en nous demandant pourquoi ils étaient si lents. Nos simulations nous disaient que notre voiture devait logiquement être la plus rapide, sur le papier

Honda a donc vendu l'équipe en sachant que leur voiture avait un meilleur potentiel que celui des autres.

de **Ghinzani** le 06 Avr 2009, 13:38

Stéphane a écrit:Pour Ghinz qui aime bien tout ça

Ray-Ban est de retour sur les visières des pilotes.

Merci mon chéri 8-)

( des Ray Ban aussi )

de **Ghinzani** le 06 Avr 2009, 13:40

Seb a écrit:Moi, j'ai acheté des Tag. Pas vraiment mieux.

Encore un berné par Bourdais.

de **Ghinzani** le 06 Avr 2009, 13:42

Marlaga a écrit:Dans les infos volées de automoto365, on apprend une chose :

un membre de Brawn GP a écrit:Nous regardions les temps des autres en nous demandant pourquoi ils étaient si lents. Nos simulations nous disaient que notre voiture devait logiquement être la plus rapide, sur le papier

Honda a donc vendu l'équipe en sachant que leur voiture avait un meilleur potentiel que celui des autres.

Peut être mais vu le contexte économique effroyable ,ils ne pouvaient plus se permettre de telles dépenses.

de **redmatt17** le 06 Avr 2009, 14:36

Bof, je pense qu'ils l'auraient pu, vu tout l'argent injecté "pour vendre" l'écurie.

C'est plutôt une philosophie d'entreprise qui a fait qu'Honda ait vendu son écurie de F1. Malheureusement, je crois qu'en 2 GP, ils auraient réussi à expliquer pourquoi ils se seraient entêtés à garder l'entité F1.

Maintenant, reste le problème du moteur. Et puis qui nous dit que le diffuseur d'un constructeur n'aurait pas été interdit?

de **Ghinzani** le 06 Avr 2009, 16:33

philosophie d'entreprise, c'est ça ...mais aussi bilan finacier et priorité, respect du personnel etcetc ...la f1 n'est pas le centre du monde ...pour tous.

de **Stéphane** le 06 Avr 2009, 17:10

redmatt17 a écrit:Maintenant, reste le problème du moteur. Et puis qui nous dit que le diffuseur d'un constructeur n'aurait pas été interdit?

Mr Toyota.

de **Seb** le 06 Avr 2009, 18:17

Ghinzani a écrit:Encore un berné par Bourdais.

J'avoue que je n'en suis pas encore totalement convaincu. Question de réglages, sans doute. Comme Bourdais.

de **Ghinzani** le 06 Avr 2009, 19:32

Seb a écrit:
Ghinzani a écrit:Encore un berné par Bourdais.

J'avoue que je n'en suis pas encore totalement convaincu. Question de réglages, sans doute. Comme Bourdais.

tu vaux mieux que lui.

de **redmatt17** le 06 Avr 2009, 20:09

Stéphane a écrit:
redmatt17 a écrit:Maintenant, reste le problème du moteur. Et puis qui nous dit que le diffuseur d'un constructeur n'aurait pas été interdit?

Mr Toyota.

Imagine que deux constructeurs présentent un diffuseur limite, il aurait été bon, pour semer un bon trouble au sein de la FOTA, d'en accepter un et de rejeter l'autre!

de **Solal** le 06 Avr 2009, 20:49

redmatt17 a écrit:Bof, je pense qu'ils l'auraient pu, vu tout l'argent injecté "pour vendre" l'écurie.

C'est plutôt une philosophie d'entreprise qui a fait qu'Honda ait vendu son écurie de F1. Malheureusement, je crois qu'en 2 GP, ils auraient réussi à expliquer pourquoi ils se seraient entêtés à garder l'entité F1.

Maintenant, reste le problème du moteur. Et puis qui nous dit que le diffuseur d'un constructeur n'aurait pas été interdit?

Quand tu dois couper des postes de depenses, licencier des gens, ca passe trés mal politquement parlant d'avoir une dépense F1 de XXX millions d'euros.

de **redmatt17** le 06 Avr 2009, 22:06

Je suis entièrement de ton avis, tu en doutais?

de **Solal** le 06 Avr 2009, 22:19

redmatt17 a écrit:Je suis entièrement de ton avis, tu en doutais?

Ouais j'ai lu en diagonale :oops:

de **Stéphane** le 06 Avr 2009, 22:20

Ca devient érotique là.

de **redmatt17** le 06 Avr 2009, 22:30

Plusieurs signes le prouvent!

de **Solal** le 07 Avr 2009, 21:22

Stéphane a écrit:Ca devient érotique là.

Je vois pas de quoi tu parles. :roll:

de **Ghinzani** le 10 Avr 2009, 10:38

Virgin va jouer le rôle de Marlboro chez Brawn.Il achète tout l'espace , fait apparaitre son logo et revend des espaces à des sponsors ....en tous cas le retour sur investissement des deux premiers gps est bon....

de **redmatt17** le 10 Avr 2009, 10:48

C'est quoi encore, cette affirmation?

de **Ghinzani** le 10 Avr 2009, 10:59

redmatt17 a écrit:C'est quoi encore, cette affirmation?

c'est pas de moi: auto -hebdo n°1695.

de **Cyril** le 10 Avr 2009, 13:46

C'est au conditionnel, dans AH.

de **nac** le 10 Avr 2009, 18:09

semblerait que brawn a racheté hondaf1 pour une livre sterling.....

moins cher qu'une pinte de guiness.....

plutot un bon deal ca........

nac

de **Stéphane** le 10 Avr 2009, 20:30

Non, en fait, Honda lui a filé 100-150 M$ avec l'équipe.

Pour Virgin, oui, c'est ce qui circule partout, 10M$.

Autant dire que Branson est un bel enculé qui va encore se faire plein de fric. Un 'lucky bastyard' comme il se décrit lui-même.

de **RGS** le 25 Avr 2009, 05:55

Le succès appelant le succès, Brawn GP obtient de nouveaux soutiens financiers :
http://www.fan-f1.com/actualite-7661-F1 ... sors-.html

de **Ghinzani** le 25 Avr 2009, 07:46

j'espère concernant Virgin cardans AH il disaitque laprésence de Sir branson se faisait plus discrète.Notamment par la disparition du nom sur les communiqués de presse.

Pour un changement éventuel de nom, je pense qu'ils vont attendre l'an prochain , le risque de perte de primes et droits télé pour passer de Hondaà Brawn n'étant pas impossible.

de **Nicklaus** le 25 Avr 2009, 09:30

Il parait qu'il y aurait eu une embrouille à melbourne entre Button et Branson qui louchait trop sur la pouffe à Jenson.

de **Ambrose** le 25 Avr 2009, 09:33

Embrouille qui aurait eu lieu en oublic...mais qui n'est sortie dans la "presse" (News of the World...) que 15 jours plus tard. Ca sonne un peu bidon.