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de **Bob Williams** le 03 Avr 2008, 09:33

De mon point de vue de mécanicien, je préfère personnellement intervenir sur du Peugeot (et encore celles avant les années 2000) que sur du Fiat, ou encore moins du Renault. C'est une question de conception de la voiture qui facilite (ou non) les interventions.
D'autres mécaniciens pourront tenir un discours différent et préférer une autre marque.

de **Cyril** le 03 Avr 2008, 09:34

Ca, c'est comme tout, chacun ses gouts

de **Aiello** le 03 Avr 2008, 09:35

Youpi, encore un débat essence/mazout !!!

Ça doit pas courir les rues les 205 GTI vert sorento non catalysée (et non tunée). Parce que de mémoire, cette couleur n'a été disponible que tardivement.
Mon oncle a eu 2 GTI, une 1.6 105ch, puis une 1.9 130ch, ça me faisait rêver quand je montais dedans, et je me disais que quand je serais grand, j'en aurais une... Donc je comprends tout à fait ton envie, Gwenaël !

de **Xave** le 03 Avr 2008, 09:38

A noter que c'est pas moi qui l'ai lancé, hein !

de **Cyril** le 03 Avr 2008, 09:48

Non, c'est moi, et j'assume

de **Alfa** le 03 Avr 2008, 09:56

c'est la version GRIFFE qui a le vert sorento ?

ou la Roland Garros?

de **Dr Renard** le 03 Avr 2008, 12:26

Eh oh, grandissez les mecs, on n'est plus dans les années 80, et vous n'avez plus 10 ans

de **Bob Williams** le 03 Avr 2008, 12:38

Alfa a écrit:

c'est la version GRIFFE qui a le vert sorento ?

ou la Roland Garros?

dans l'absolu, c'est la Griffe que j'aurais souhaitée mais il n'y a eu que 1000 exemplaires pour la France il me semble. c'est le vert fluorite qui habille la version Griffe qui est la version toutes options de la GTI 1.9: direction assistée, cuir, clim., vitres électriques, fermetures centralisée et alarme aussi je crois.
le vert Sorento, c'est celui-ci (cette image est d'ailleurs celle de la bagnole que je convoite en ce moment, à 1000€ mais un mec doit passer la voir aujourd'hui d'après ce que m'a dit le propriétaire. s'il ne la prend pas, je passe la voir dimanche):

il est plus foncé mais également très beau

on trouve aussi cette nuance sur la Roland Garros mais aussi sur la 205 Gentry qui n'est ni plus ni moins qu'une GTI avec un 1.9 catalysé et ramené à 105 CV (au lieu de 130 pour la version "full"). un peu moins puissante mais un couple disponible plus bas paraît-il. certaines versions étaient disponibles avec une boîte auto.

de **Bob Williams** le 03 Avr 2008, 12:51

Aiello a écrit:Youpi, encore un débat essence/mazout !!!

Ça doit pas courir les rues les 205 GTI vert sorento non catalysée (et non tunée). Parce que de mémoire, cette couleur n'a été disponible que tardivement.
Mon oncle a eu 2 GTI, une 1.6 105ch, puis une 1.9 130ch, ça me faisait rêver quand je montais dedans, et je me disais que quand je serais grand, j'en aurais une... Donc je comprends tout à fait ton envie, Gwenaël !

le vert Sorento a été disponible a priori à partir du millésime 91 je crois. au début j'étais pas très fan de cette couleur, ne jurant que par le vert fluorite de la Griffe ou le rouge Vallelunga. mais maintenant, le Sorento, j'adore.
puis dans la famille on est assez adeptes de ce genre de caisses. mon frère s'est acheté sa 1ère 205 Rallye (1.3, double carburateur Webber qui pollue pas

) en 2002, une bagnole qu'il compte restaurer à l'état d'origine. il s'en est achetée une 2nde en 2004 ou 2005 pour 3 fois rien (150€) car le moteur ne tournait que sur 3 cylindres. comme il a trouvé un moteur de 140000 bornes entre temps, il l'a foutu sous le capot. et fin 2006, il s'achetait une GTI 1.9 gris anthracite de 88, quasi d'origine aussi, moteur HS, enfin en réalité il fonctionnait mais claquait. il a mis un jeu de coussinets de bielles et il est reparti

de **Aiello** le 03 Avr 2008, 14:26

Gwenael a écrit:
Aiello a écrit:Youpi, encore un débat essence/mazout !!!

Ça doit pas courir les rues les 205 GTI vert sorento non catalysée (et non tunée). Parce que de mémoire, cette couleur n'a été disponible que tardivement.
Mon oncle a eu 2 GTI, une 1.6 105ch, puis une 1.9 130ch, ça me faisait rêver quand je montais dedans, et je me disais que quand je serais grand, j'en aurais une... Donc je comprends tout à fait ton envie, Gwenaël !

le vert Sorento a été disponible a priori à partir du millésime 91 je crois. au début j'étais pas très fan de cette couleur, ne jurant que par le vert fluorite de la Griffe ou le rouge Vallelunga. mais maintenant, le Sorento, j'adore.
puis dans la famille on est assez adeptes de ce genre de caisses. mon frère s'est acheté sa 1ère 205 Rallye (1.3, double carburateur Webber qui pollue pas ) en 2002, une bagnole qu'il compte restaurer à l'état d'origine. il s'en est achetée une 2nde en 2004 ou 2005 pour 3 fois rien (150€) car le moteur ne tournait que sur 3 cylindres. comme il a trouvé un moteur de 140000 bornes entre temps, il l'a foutu sous le capot. et fin 2006, il s'achetait une GTI 1.9 gris anthracite de 88, quasi d'origine aussi, moteur HS, enfin en réalité il fonctionnait mais claquait. il a mis un jeu de coussinets de bielles et il est reparti

Jolie série

J'ai vu aussi quelques 205 GTI avec le bleu de la 309 GTI 16, je me suis toujours demandé si cette couleur avait été proposée au catalogue ou si elles avaient été repeintes.

de **Bob Williams** le 03 Avr 2008, 19:27

Bleu miami. Il y en a eu quelques unes mais je ne suis pas en mesure de te dire s'il s'agissait d'une couleur proposée en série ou si c'était une option. C'est une couleur qu'on trouve sur les modèles avec les feux arrière et avant phase 2. On n'en voit pas beaucoup (pas assez) car c'est aussi une jolie couleur.
Sinon, outre la 205 GTI Sorento, j'ai envoyé un mail concernant une 309 GTI16 justement pas trop chère non-plus (1500€) car vilebrequin cassé (autant dire 3 fois rien

). J'attends la réponse du mec mais je ne me fais pas trop d'illusion car à ce prix-là, ça reste pas longtemps.

de **Capet** le 04 Avr 2008, 07:50

Pas mal une 205 GTi, mais avec une 325i de la même époque t'as à peine 50 ch de plus et c'est une vraie auto

En tout cas bon choix, comme la Roland Garros qui était sympa au niveau combinaison couleurs intérieur/extérieur

de **Alfa** le 04 Avr 2008, 09:26

40ch (130 vs 171)

celle ci me plairait bien pour 3000 €

http://voiture-occasion.vivastreet.fr/a ... -3/3434195

de **Bob Williams** le 04 Avr 2008, 09:28

Capet a écrit:Pas mal une 205 GTi, mais avec une 325i de la même époque t'as à peine 50 ch de plus et c'est une vraie auto

En tout cas bon choix, comme la Roland Garros qui était sympa au niveau combinaison couleurs intérieur/extérieur

Ouais mais BM, j'aime pas. Ce ne sont pas les chevaux que je recherche mais l'achat d'une bagnole qui me faisait rêver étant gosse. Si c'était une question de puissance et de sensations, je me rachèterais illico une bécane car une bagnole ne m'a jamais procuré autant de sensations qu'une moto pour l'instant (à par peut-être la M3 E46 d'un pote, en passager).
Par ailleurs, le propriétaire de celle que je convoitais (à 1000€) m'a annoncé hier par mail qu'il l'avait vendue. je vais donc encore devoir attendre. C'est la 2ème à ce prix qui me passe sous le nez. La 1ère, c'était une 205 Gentry vert sorento également, état nickel, juste une peinture à faire que le mec proposait à 1500€ à débattre. Je suis un peu... vert!

de **Bob Williams** le 04 Avr 2008, 19:44

Gwenael a écrit:
Alfa a écrit:

c'est la version GRIFFE qui a le vert sorento ?

ou la Roland Garros?

dans l'absolu, c'est la Griffe que j'aurais souhaitée mais il n'y a eu que 1000 exemplaires pour la France il me semble. c'est le vert fluorite qui habille la version Griffe qui est la version toutes options de la GTI 1.9: direction assistée, cuir, clim., vitres électriques, fermetures centralisée et alarme aussi je crois.
le vert Sorento, c'est celui-ci (cette image est d'ailleurs celle de la bagnole que je convoite en ce moment, à 1000€ mais un mec doit passer la voir aujourd'hui d'après ce que m'a dit le propriétaire. s'il ne la prend pas, je passe la voir dimanche):

il est plus foncé mais également très beau on trouve aussi cette nuance sur la Roland Garros mais aussi sur la 205 Gentry qui n'est ni plus ni moins qu'une GTI avec un 1.9 catalysé et ramené à 105 CV (au lieu de 130 pour la version "full"). un peu moins puissante mais un couple disponible plus bas paraît-il. certaines versions étaient disponibles avec une boîte auto.

Au temps pour moi: le vert de la Roland Garros est un peu plus clair que le Sorento: je l'ai constaté aujourd'hui en feuilletant la nomenclature des bombes de retouche que l'on vend à mon boulot.

de **Xave** le 05 Avr 2008, 00:15

J'avais pas relevé, mais c'est évident : le vert RG, il est vert comme les bâches du Central. :wink:

de **Fabrice** le 05 Avr 2008, 11:51

le vert Rolland Garros :

de **Bob Williams** le 14 Avr 2008, 12:51

Gwenael a écrit:Bleu miami. Il y en a eu quelques unes mais je ne suis pas en mesure de te dire s'il s'agissait d'une couleur proposée en série ou si c'était une option. C'est une couleur qu'on trouve sur les modèles avec les feux arrière et avant phase 2. On n'en voit pas beaucoup (pas assez) car c'est aussi une jolie couleur.
Sinon, outre la 205 GTI Sorento, j'ai envoyé un mail concernant une 309 GTI16 justement pas trop chère non-plus (1500€) car vilebrequin cassé (autant dire 3 fois rien ). J'attends la réponse du mec mais je ne me fais pas trop d'illusion car à ce prix-là, ça reste pas longtemps.

Bon, j'ai été voir cette GTI16 avec mon frère. Ben je l'ai laissée derrière moi: bagnole qui a fait de la piste, moteur soit disant avec pas de bornes mais préparé, 244000 km (au lieu de 170000 indiqués sur la petite annonce), l'avant a pris un choc (+/- violent, on ne l'aurait su qu'en démontant le pare-chocs).
Puis vu ce qu'il y avait à côté à savoir d'autre bagnoles avec lesquelles il fait également de la piste (une R19 16S qui a fini sur le toit, un coupé Mégane 1ère génération qui a pris un choc avant, une BMW 325i e30 encore en état correct apparent mais pour combien de temps ?

), ses bagnoles de piste sont vraiment conduites à la limite (et même au-delà

).

de **Cyril** le 14 Avr 2008, 22:00

C'est un peu le but de la piste, non ?

de **Xave** le 14 Avr 2008, 23:10

Un peu, mais c'est pas parce que tu es sur circuit qu'il te faut forcément rouler comme un malpropre et maltraiter tes autos. Un type qui prépare puis rien que sur place, a 3-4 autos abîmées, c'est pas vraiment un gage de confiance genre "je fais de la piste mais c'est une raison de plus pour en prendre soin"...

de **Bob Williams** le 14 Avr 2008, 23:45

Ces autos-là n'étaient destinées qu'à la piste. D'ailleurs, la carte-grise de la 309 GTI16 était toujours au nom de l'ancien propriétaire

Je précise que le mec en question est garagiste et que toutes ces bagnoles sont sur le parc en face de son atelier. Tourner sur la piste de Lohéac, c'est son loisir à lui.
Le mien, ce serait plutôt de redonner une 2nde vie à ce genre de bagnole, pas leur dérouler un tapis pour finir direct à la casse

de **Cyril** le 15 Avr 2008, 08:48

Xave a écrit:Un peu, mais c'est pas parce que tu es sur circuit qu'il te faut forcément rouler comme un malpropre et maltraiter tes autos. Un type qui prépare puis rien que sur place, a 3-4 autos abîmées, c'est pas vraiment un gage de confiance genre "je fais de la piste mais c'est une raison de plus pour en prendre soin"...

Non, mais le but est quand même de pousser la voiture à ses limites, non ?

de **Seb** le 15 Avr 2008, 09:28

Les garder intactes, c'est pas mal non plus.

de **Bob Williams** le 15 Avr 2008, 09:33

Cyril a écrit:
Xave a écrit:Un peu, mais c'est pas parce que tu es sur circuit qu'il te faut forcément rouler comme un malpropre et maltraiter tes autos. Un type qui prépare puis rien que sur place, a 3-4 autos abîmées, c'est pas vraiment un gage de confiance genre "je fais de la piste mais c'est une raison de plus pour en prendre soin"...

Non, mais le but est quand même de pousser la voiture à ses limites, non ?

Aux limites oui. Quand elle finit sur le toit, je pense que le mec a quand même dépassé ses limites, tu ne trouves pas ?
Puis systématiquement casser une bagnole toutes les 2-3 sorties circuits, bof bof

de **Xave** le 15 Avr 2008, 09:36

Cyril a écrit:Non, mais le but est quand même de pousser la voiture à ses limites, non ?

... sans les dépasser, et encore moins celles du pilote...

de **Cyril** le 15 Avr 2008, 10:09

J'ai dit pousser aux limites, pas les dépasser, hein !
Et puis c'est une 205, pas non plus une Ferrari.

de **Seb** le 15 Avr 2008, 10:16

C'est une raison pour la viander à chaque sortie ?

de **1er tigre** le 15 Avr 2008, 10:19

Gwenael a écrit:

il est plus foncé mais également très beau on trouve aussi cette nuance sur la Roland Garros mais aussi sur la 205 Gentry qui n'est ni plus ni moins qu'une GTI avec un 1.9 catalysé et ramené à 105 CV (au lieu de 130 pour la version "full"). un peu moins puissante mais un couple disponible plus bas paraît-il. certaines versions étaient disponibles avec une boîte auto.

Ma tante a une 206 Roland Garros, mais ce n'est pas ce vert là. Il est beaucoup plus..euh...vert!

de **Alfa** le 15 Avr 2008, 10:28

Cyril a écrit:J'ai dit pousser aux limites, pas les dépasser, hein !
Et puis c'est une 205, pas non plus une Ferrari.

Comment connaitre les limites d'une voiture si tu ne les dépasses jamais ? Gilles Villeneuve

de **Xave** le 15 Avr 2008, 10:46

Cyril a écrit:J'ai dit pousser aux limites, pas les dépasser, hein !

Toi oui, mais visiblement, le type qui vendait la GTi16, il avait pas compris la différence...

de **Cyril** le 15 Avr 2008, 11:02

Seb a écrit:C'est une raison pour la viander à chaque sortie ?

Ce n'est pas ce que j'ai dit.

de **Bob Williams** le 15 Avr 2008, 20:23

Cyril a écrit:J'ai dit pousser aux limites, pas les dépasser, hein !
Et puis c'est une 205, pas non plus une Ferrari.

309

de **Bob Williams** le 15 Avr 2008, 20:25

1er tigre a écrit:
Gwenael a écrit:

il est plus foncé mais également très beau on trouve aussi cette nuance sur la Roland Garros mais aussi sur la 205 Gentry qui n'est ni plus ni moins qu'une GTI avec un 1.9 catalysé et ramené à 105 CV (au lieu de 130 pour la version "full"). un peu moins puissante mais un couple disponible plus bas paraît-il. certaines versions étaient disponibles avec une boîte auto.

Ma tante a une 206 Roland Garros, mais ce n'est pas ce vert là. Il est beaucoup plus..euh...vert!

Le vert de la 205 Roland Garros (probablement celui de la 206 ?) est le vert Mayerling, plus clair. Celui des photos ci-dessus, c'est le vert Sorento que je trouve plus joli, personnellement.

de **Cyril** le 15 Avr 2008, 20:46

Gwenael a écrit:
Cyril a écrit:J'ai dit pousser aux limites, pas les dépasser, hein !
Et puis c'est une 205, pas non plus une Ferrari.

309

Ah oui, c'est pareil, aussi pourri

de **Bob Williams** le 15 Avr 2008, 20:48

T'as vu Xave ? Qu'est-ce qu'il ne faut pas lire :roll:

de **Cyril** le 15 Avr 2008, 20:49

Ces vieux, ils n'ont pas d'humour

de **Bob Williams** le 15 Avr 2008, 20:49

De toutes façons, venant d'un mec roulant en diesel ça ne m'atteint pas

de **Cyril** le 15 Avr 2008, 21:02

OUh là là, c'est petit ça !

de **Xave** le 16 Avr 2008, 09:58

Cyril a écrit:
Gwenael a écrit:
Cyril a écrit:J'ai dit pousser aux limites, pas les dépasser, hein !
Et puis c'est une 205, pas non plus une Ferrari.

309

Ah oui, c'est pareil, aussi pourri

Non, c'est pareil, en beaucoup plus moche :lol:

de **JMA** le 26 Avr 2008, 19:32

A votre avis, combien puis-je en tirer de ma Xsara ? (120 000 kms, 4,5 ans, 1.9 D)

de **Bob Williams** le 26 Avr 2008, 19:56

1 euro symbolique, ça te va ? (je mets pas plus dans un mazout de toutes façons

).