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de **Feyd** le 16 Oct 2021, 10:17

2 chicanes de trop à mon goût. Celle avant Tosa et la variante Alta.

Mais la meilleure variante reste de loin celle de 1953-1972 :

de **Maverick** le 16 Oct 2021, 10:30

Justement ce sont celles de j'aime bien.

de **Feyd** le 16 Oct 2021, 10:40

Ce qui fait que désormais sur ce circuit c'est indoublable. Et encore il ont eu la décence de supprimer la Variante Bassa...

de **Cyril** le 16 Oct 2021, 15:55

Il ne faut pas cracher sur les chicanes, certaines sont sympas à prendre.

Lors de mon dernier stage de monoplace à la Ferté Gaucher, il y avait une chicane à la suite d'une grande courbe rapide, c'était top d'arriver à bloc dessus, faire un bon freinage avant de la passer. A Magny-Cours, ça donnait quoi, de ton côté, Mav, pour les deux chicanes (Nurburgring et Imola) ?

de **Maverick** le 16 Oct 2021, 15:59

Cyril a écrit:Il ne faut pas cracher sur les chicanes, certaines sont sympas à prendre.

Lors de mon dernier stage de monoplace à la Ferté Gaucher, il y avait une chicane à la suite d'une grande courbe rapide, c'était top d'arriver à bloc dessus, faire un bon freinage avant de la passer. A Magny-Cours, ça donnait quoi, de ton côté, Mav, pour les deux chicanes (Nurburgring et Imola) ?

A fond.

de **Maverick** le 16 Oct 2021, 15:59

Feyd a écrit:Ce qui fait que désormais sur ce circuit c'est indoublable. Et encore il ont eu la décence de supprimer la Variante Bassa...

Cella-là, je l'aimais beaucoup d'ailleurs.

de **Cyril** le 16 Oct 2021, 16:08

Maverick a écrit:
Cyril a écrit:Il ne faut pas cracher sur les chicanes, certaines sont sympas à prendre.

Lors de mon dernier stage de monoplace à la Ferté Gaucher, il y avait une chicane à la suite d'une grande courbe rapide, c'était top d'arriver à bloc dessus, faire un bon freinage avant de la passer. A Magny-Cours, ça donnait quoi, de ton côté, Mav, pour les deux chicanes (Nurburgring et Imola) ?
A fond.

Et jouissif je suppose ?

de **Maverick** le 16 Oct 2021, 19:53

La première chicane est très rapide et ne pose pas grande difficulté. Par contre, celle d'Imola est un peu plus compliquée. Elle a beaucoup de dénivelé en vrai (La télé tasse vraiment le nivellement) et la voiture est délestée à la sortie et perdre l'adhérence est facile, d'où mon tête à queue ici.

de **Cyril** le 16 Oct 2021, 21:19

Pour y être passé 9 fois lors du marathon l'an passé, je confirme, il y a un sacré dénivelé du 180 au Château d'Eau

Et si mes souvenirs sont bons, les vibreurs sont plutôt plats par contre, à Nurburgring, ça doit aider.

de **Maverick** le 16 Oct 2021, 21:49

Oui tu peux passer sans problème dessus.

de **Nicklaus** le 27 Oct 2021, 10:58

Donc je demande des medium et ce jeu de merde me fout des soft qui ne tiennent que 5 tours #spock

de **Lola T70** le 27 Oct 2021, 13:31

Nicklaus a écrit:

Donc je demande des medium et ce jeu de merde me fout des soft qui ne tiennent que 5 tours

Si c est un jeu de m.... Pourquoi tu continues à y jouer ?

de **Nicklaus** le 05 Nov 2021, 07:30

La malchance.........

#spock

j'ai par contre pas compris comment quelqu'un qui d'habitude est à 3 secondes du meilleur tour a pu d'un coup signer la pole posiiton

de **Garion** le 06 Nov 2021, 20:35

Nicklaus a écrit:j'ai par contre pas compris comment quelqu'un qui d'habitude est à 3 secondes du meilleur tour a pu d'un coup signer la pole posiiton

Ta voiture roule encore normalement après un choc comme celui-là ????? :eek:

Il est bizarre ce jeu

de **Garion** le 06 Nov 2021, 20:46

Je me suis remis à I-racing après des mois d'arrêt.
11eme sur 22 à Hockenheim en Formula Renault 3.5 avec un setup gratuit sur Major Garage.
Ce n'est pas inacceptable.
Je suis toujours en permis B.

de **Maverick** le 06 Nov 2021, 22:55

Ah ouai je prends mes setup aussi sur major garage, j'ai pas le temps de passer des heures à comprendre comment marche tous les réglages et en faire un. Il y a bien longtemps, je le faisais sur rfactor ou Grand Prix 2/3 avec la télémétrie et tout mais là j'ai plus le temps.

J'ai fait quelques courses de F1 dernièrement histoire de réhausser mon irating. 2èm hier soir dans une course bien animée !

de **Maverick** le 06 Nov 2021, 22:57

Garion a écrit:Je me suis remis à I-racing après des mois d'arrêt.
11eme sur 22 à Hockenheim en Formula Renault 3.5 avec un setup gratuit sur Major Garage.
Ce n'est pas inacceptable.
Je suis toujours en permis B.

En tout cas, c'est bien tu montes en gamme

Et ton pédalier ça donne quoi ?

de **Garion** le 06 Nov 2021, 23:24

Maverick a écrit:Et ton pédalier ça donne quoi ?

Alors pour essayer de faire une analyse objective :
- Je freine plus tard (avec moins de blocages même si ça m'arrive) et j'arrive mieux à garder doser le petit freinage jusqu'au point de corde pour aider la voiture à tourner. Donc, oui, je pense que je gagne un peu de temps.
- Je l'ai calibré à la moitié de la force max possible. Mais ça représente quand même une sacrée pression.
- Malgré ça, pour ma reprise, après une heure d'entrainement le samedi, une heure le samedi matin puis la course, j'ai souffert en fin de course au niveau musculaire (pourtant avec l'escrime j'ai des jambes plutôt costaud, mais ce n'est pas le même mouvement), mais je n'avais pas eu ce problème avant ma pause.
- Je pense que si je souffre, c'est qu'en pratique, pour les gros freinages en appui, je dois lever mon talon pour freiner du bout du pied ce que je ne faisais pas avec mon pédalier précédent.
- Mais je pense qu'avec de l'entrainement, les douleurs musculaires vont partir, ce n'avais pas l'air d'être insurmontable, juste un manque de pratique.

de **Garion** le 06 Nov 2021, 23:31

Maverick a écrit:Ah ouai je prends mes setup aussi sur major garage, j'ai pas le temps de passer des heures à comprendre comment marche tous les réglages et en faire un. Il y a bien longtemps, je le faisais sur rfactor ou Grand Prix 2/3 avec la télémétrie et tout mais là j'ai plus le temps.

Pareil pour moi, c'est trop long de configurer un setup, et puis moi, à part la part les ailerons, l'étagement de la boite, la répartition de freinage et la barre anti-roulis, je suis une bille pour le reste, particulièrement les suspensions.
Par curiosité, est-ce que tu as essayé les setup payant et si oui, de combien ils sont plus rapides ?
Je pose la question, mais en fait, je devrai tester moi-même une fois pour le savoir.

de **Garion** le 06 Nov 2021, 23:38

Maverick a écrit:En tout cas, c'est bien tu montes en gamme

Oui, j'ai essayé la F3, mais j'ai vraiment eu du mal.
La F Renault 3.5, ça me convient mieux, beaucoup de puissance difficile à faire passer au sol, faut être précis en sortie de virage, et faut aussi gérer ses pneus.
Mes premières courses c'était un massacre, à mi-course je n'avais plus aucune adhérence sur mes pneus arrières et je me retrouvais dans le décor à la ré accélération.
Maintenant ça commence à venir, et même si je ne suis pas très rapide sur un tour, j'arrive à bien finir mes courses par régularité (je ne me sors pas et j'arrive à tenir mes pneus).

de **Stéphane** le 06 Nov 2021, 23:46

Oh, des setups gratuits. Ca peut m'intéresser, ça. Surtout si ils sont valables, évidemment.

de **Garion** le 06 Nov 2021, 23:47

Maverick a écrit:J'ai fait quelques courses de F1 dernièrement histoire de réhausser mon irating. 2èm hier soir dans une course bien animée !

Belle course, je sais que tu as un niveau clairement supérieur au mien depuis nos courses sur Project Cars.
Mais bon, je ne désespère pas de progresser

de **Garion** le 06 Nov 2021, 23:48

Stéphane a écrit:Oh, des setups gratuits. Ca peut m'intéresser, ça. Surtout si ils sont valables, évidemment.

https://majorsgarage.com/
Pour la F3 Renault 3.5, ils sont clairement interessant, c'est le même gars qui les fait chaque semaine pour chaque course. Je ne sais pas pour les autres catégories.
Il propose un setup "stable", gratuit et un setup "performance" payant.
Pour l'instant, je me contente du gratuit, c'est déjà mieux que ce que je peux faire moi-même.

de **Stéphane** le 06 Nov 2021, 23:52

Si tu veux du coaching, Garion, c'est avec plaisir.

de **Garion** le 06 Nov 2021, 23:57

Stéphane a écrit:Si tu veux du coaching, Garion, c'est avec plaisir.

Çà pourrait m’intéresser en effet, merci, je ne demande qu'à apprendre. J'étais monté à 1800 quand j'étais en Barber, mais depuis, je suis retombé à 1200 avec la F3 puis la FR 3.5, ce n'est pas joli joli.
Dans ma vie, je n'ai eu qu'une heure d'apprentissage sur piste avec un vrai pilote.
Ça se passe comment en général, j'imagine qu'il faut partager l'écran et permettre la voix, mais avec quel soft ?
Je joue en VR, c'est un problème pour le coaching ?
Merci encore pour ta proposition.

de **Stéphane** le 07 Nov 2021, 00:03

En lançant le jeu, on peut se mettre en "spectateur" d'un ami, donc c'est comme si j'étais avec toi dans la voiture. Pour la voix, c'est Discord le pus utilisé mais y a pléthore de soft pur ça (teamspeak,messenger,...)

Bon, là, je m'en vais tester le setup pour la lmp2 au Red Bull ring.

de **Maverick** le 07 Nov 2021, 00:17

Garion a écrit:
Maverick a écrit:Ah ouai je prends mes setup aussi sur major garage, j'ai pas le temps de passer des heures à comprendre comment marche tous les réglages et en faire un. Il y a bien longtemps, je le faisais sur rfactor ou Grand Prix 2/3 avec la télémétrie et tout mais là j'ai plus le temps.

Pareil pour moi, c'est trop long de configurer un setup, et puis moi, à part la part les ailerons, l'étagement de la boite, la répartition de freinage et la barre anti-roulis, je suis une bille pour le reste, particulièrement les suspensions.
Par curiosité, est-ce que tu as essayé les setup payant et si oui, de combien ils sont plus rapides ?
Je pose la question, mais en fait, je devrai tester moi-même une fois pour le savoir.

Jamais testé...je devrais une fois aussi pour voir.

de **Nicklaus** le 07 Nov 2021, 07:06

Garion a écrit:
Nicklaus a écrit:j'ai par contre pas compris comment quelqu'un qui d'habitude est à 3 secondes du meilleur tour a pu d'un coup signer la pole posiiton

Ta voiture roule encore normalement après un choc comme celui-là ?????
Il est bizarre ce jeu

je perdais 3 secondes au tour. Au début je pensais que c'était l'écoeurement qui me faisait rouler au ralenti mais non. Les autres années, un aileron abîmé tu avais du mal à tourner mais cette année, ça s ressent surtout sur les chronos on dirait. Bon, j'ai fini P2 quand même

de **Stéphane** le 13 Nov 2021, 11:41

Première course en 3.5 :

https://youtu.be/ONZQmogAyy8

J'ai pas osé assez dans le dernier droite. Punition immédiate...

de **Garion** le 13 Nov 2021, 15:05

Bon ben bonne séance de coaching avec Stéphane qui m'a bien expliqué mes défauts (je tourne trop tard et sans garder assez de vitesse). J'ai gagné une bonne seconde au tour grâce à son aide.
Seul problème, au moment de la course, pour une raison que je ne m'explique pas, j'ai bloqué une roue au premier virage du premier tour et je me suis incrusté dans la barrière...

de **Maverick** le 13 Nov 2021, 15:33

de **Garion** le 13 Nov 2021, 15:40

Ce qui a été dommage aussi, c'est qu'au final, quand est arrivé le moment de la course, nous ne sommes pas retrouvé dans la même...
(Mais bon, vu mon premier virage, ça n'aurait pas changé grand chose). A moins que par effet papillon, je n'aurai pas fait la même freinage au premier virage ?

De toute façon, il était 2s plus rapide que moi en practice, peut-être plus en course ?

de **Stéphane** le 13 Nov 2021, 15:46

1 18 9 en course, dans le dernier tour (j'avais gardé du DRS). P10 après être parti 15. Pas si mal. Mais y a encore deux secondes à aller chercher pour gagner. :lol:

Sympa en tous cas de pouvoir rouler un peu ensemble.

Je perds pas de vue une éventuelle endurance avec une équipe F1-Express dans le futur.

Tu roules déjà pas mal Garion, plutôt propre. Faut juste oser un peu plus en entrée et jouer un peu plus près des limites de la piste.

Edit : je suis à 2000 tout rond de iRating.

de **Garion** le 13 Nov 2021, 15:51

Ouaip, c'était sympa, faut que j'essaye de freiner comme tu le fais avec une roue de chaque coté du vibreur, c'est un truc que je n'ai jamais osé faire.
Belle course de ta part, toi qui découvrait la voiture.
Merci encore en tout cas.

de **Garion** le 13 Nov 2021, 15:58

D'un autre coté, je suis rassuré car en practice hier, j'avais vu des 1.15.9 et je pleurais d'être à 7s d'eux.
Aujourd'hui, j'ai tourné en 1.20.981, donc à "seulement" 2s de Stéphane. C'est déjà plus rassurant.
Avec du boulot, je devrait pouvoir m'améliorer.

de **Garion** le 13 Nov 2021, 15:59

Stéphane a écrit:Je perds pas de vue une éventuelle endurance avec une équipe F1-Express dans le futur.

Ca pourrait être sympa en effet, avec Maverick aussi qui est très rapide.
Mais, je n'ai jamais essayé les voitures d'endurance, j'ai toujours privilégié les Open-Wheels.
Je vais essayer d'être plus assidus pour m'améliorer.

de **Maverick** le 13 Nov 2021, 16:04

Faut que je me mette à la 3.5 avec vous.

de **Maverick** le 13 Nov 2021, 16:04

Garion a écrit:
Stéphane a écrit:Je perds pas de vue une éventuelle endurance avec une équipe F1-Express dans le futur.

Ca pourrait être sympa en effet, avec Maverick aussi qui est très rapide.
Mais, je n'ai jamais essayé les voitures d'endurance, j'ai toujours privilégié les Open-Wheels.
Je vais essayer d'être plus assidus pour m'améliorer.

Partant !

de **Garion** le 13 Nov 2021, 16:05

PS : la team F1-Express existe déjà sur I-racing avec Mav et moi, rejoins nous

de **Garion** le 13 Nov 2021, 16:10

Maverick a écrit:Faut que je me mette à la 3.5 avec vous.

Et puis c'est sympa avec l'audio de Discord. Si je me souviens bien avec Project Cars, on n'avait pas mis l'audio, on ne faisait que du Chat texte.
Pour l'instant en tout cas, je n'ai toujours pas la classe A (et ça ne s'est pas arrangé avec mon crash d'entrée de jeu aujourd'hui, mais ça devrait le faire à moyen terme car en général, j'ai tendance à finir mes courses.
Je suis quand même dégouté, 1h de practice hier, 1 heure aujourd'hui, et j’abandonne au premier virage lors de la course, c'est la première fois que ça m'arrive

de **Stéphane** le 13 Nov 2021, 16:10

Je vois ça, mais elle est en "Not recruiting". Faudra m'inviter.