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de **porcaro77** le 21 Juin 2016, 17:00

clairement le pilote a fait une erreur , il aurait du rentrer au stand juste avant le dernier tour . Erreur et problème de fiabilité de la voiture. Vive les voitures européennes )))

de **Rainier** le 21 Juin 2016, 17:16

Stéphane a écrit:

Jolie la pub Porsche

On voit que ce sont des Allemands et qu'ils n'ont pas oublié la formule de Clausewitz : "Plus que l'ampleur de la défaite, c'est la qualité du vaincu qui fait les grandes victoires"

de **a6gcs** le 21 Juin 2016, 18:56

Stéphane a écrit:La course était déjà mémorable, oui. Mais la fin va encore la graver un peu plus profondément dans l'histoire.

2016 pourrait bien rejoindre voire dépasser 1969 .

de **1er tigre** le 21 Juin 2016, 21:34

porcaro77 a écrit:clairement le pilote a fait une erreur , il aurait du rentrer au stand juste avant le dernier tour . Erreur et problème de fiabilité de la voiture. Vive les voitures européennes )))

Mais qu'est-ce que tu racontes encore ?

de **Owp** le 21 Juin 2016, 22:21

MAGIQUE, MYTHIQUE, UNIQUE ...

Le Mans, il faut le vivre à fond.
Que l'on soit acteur ou spectateur, il faut pouvoir rester éveiller jusqu'à la ligne franchie par le vainqueur pour mesurer l'importance de la chose.

On en vient à vivre une fin de course inacceptable qui rappelle combien le sport automobile peut être cruel.
La #6 aurait pu sauver les tristes esprits nippons sans la faute de Kobayashi, et si elle n'avait pas été en contact avec un concurrent en début de matinée lui endommageant le profil aéro de sa coque en carbone.
Porsche ne démérite pas pour autant... Alors que la #1 s'alarmait en raison d'une augmentation subite de la température d'eau le samedi soir nécessitant le changement de la pompe à eau, la #2 a vu le trafic ainsi que les SZ ne pas lui rendre service...
On a aussi pris l'habitude de s'inquiéter dés qu'une Audi s'arrêtait à son stand. Une journée au Mans bien difficile pour les équipages de tanks... C'est d'autant plus dommage que, comme à son habitude, Lotterer prit le commandement de la course assez rapidement avant d'être définitivement hors-jeu en raison d'un bris de turbo.

Pour rappel, sur les dernières éditions, le trio Lotterer-Fässler-Tréluyer s'est vu souffrir successivement d'une panne d'alternateur (2013), de turbocompresseur (en 2014), d'une crevaison et de l'envols de panneau de carrosserie (en 2015). :roll:

de **1er tigre** le 21 Juin 2016, 22:36

L'Equipe a publié en ligne un document très sympa :

http://www.lequipe.fr/explore/une-nuit-au-mans/

de **Nuvo** le 22 Juin 2016, 08:12

Je n'aimais pas beaucoup Vettel. Mais là, je vais peut-être bien réviser mon jugement...

de **Hawk** le 22 Juin 2016, 14:46

Obi Wan Poloski a écrit:MAGIQUE, MYTHIQUE, UNIQUE ...

Le Mans, il faut le vivre à fond.
Que l'on soit acteur ou spectateur, il faut pouvoir rester éveiller jusqu'à la ligne franchie par le vainqueur pour mesurer l'importance de la chose.

On en vient à vivre une fin de course inacceptable qui rappelle combien le sport automobile peut être cruel.
La #6 aurait pu sauver les tristes esprits nippons sans la faute de Kobayashi, et si elle n'avait pas été en contact avec un concurrent en début de matinée lui endommageant le profil aéro de sa coque en carbone.
Porsche ne démérite pas pour autant... Alors que la #1 s'alarmait en raison d'une augmentation subite de la température d'eau le samedi soir nécessitant le changement de la pompe à eau, la #2 a vu le trafic ainsi que les SZ ne pas lui rendre service...
On a aussi pris l'habitude de s'inquiéter dés qu'une Audi s'arrêtait à son stand. Une journée au Mans bien difficile pour les équipages de tanks... C'est d'autant plus dommage que, comme à son habitude, Lotterer prit le commandement de la course assez rapidement avant d'être définitivement hors-jeu en raison d'un bris de turbo.

Pour rappel, sur les dernières éditions, le trio Lotterer-Fässler-Tréluyer s'est vu souffrir successivement d'une panne d'alternateur (2013), de turbocompresseur (en 2014), d'une crevaison et de l'envols de panneau de carrosserie (en 2015).

Kobayashi a été à la faute tout seul non ? ou au moins de sa faute..

de **Hawk** le 22 Juin 2016, 14:49

Rainier a écrit:
Stéphane a écrit:

Jolie la pub Porsche

On voit que ce sont des Allemands et qu'ils n'ont pas oublié la formule de Clausewitz : "Plus que l'ampleur de la défaite, c'est la qualité du vaincu qui fait les grandes victoires"

C'est beau, par contre le communiqué du Président de Toyota l'est beaucoup moins même s'il s'est corrigé dans le communiqué suivant...

de **Hawk** le 22 Juin 2016, 14:51

Stéphane a écrit:C'est con, un tour en plus sous SC hier et c'était bon.

Il doit y avoir une loi mystique qui dit que Toyota peut pas gagner, c'est pas possible autrement.

En tous cas, c'est une édition dont on se souviendra, pour sûr.

C'est un problème de turbo, apparemment.

Toyota ne gagne jamais ou très rarement en sport mécanique...

de **Marlaga** le 22 Juin 2016, 15:02

Hawk a écrit:
Rainier a écrit:
Stéphane a écrit:

Jolie la pub Porsche

On voit que ce sont des Allemands et qu'ils n'ont pas oublié la formule de Clausewitz : "Plus que l'ampleur de la défaite, c'est la qualité du vaincu qui fait les grandes victoires"

C'est beau, par contre le communiqué du Président de Toyota l'est beaucoup moins même s'il s'est corrigé dans le communiqué suivant...

Qu'est-ce qu'il a dit ?
Moi j'ai trouvé ça :

de **Stéphane** le 22 Juin 2016, 15:14

Hawk a écrit:
Obi Wan Poloski a écrit:MAGIQUE, MYTHIQUE, UNIQUE ...

Le Mans, il faut le vivre à fond.
Que l'on soit acteur ou spectateur, il faut pouvoir rester éveiller jusqu'à la ligne franchie par le vainqueur pour mesurer l'importance de la chose.

On en vient à vivre une fin de course inacceptable qui rappelle combien le sport automobile peut être cruel.
La #6 aurait pu sauver les tristes esprits nippons sans la faute de Kobayashi, et si elle n'avait pas été en contact avec un concurrent en début de matinée lui endommageant le profil aéro de sa coque en carbone.
Porsche ne démérite pas pour autant... Alors que la #1 s'alarmait en raison d'une augmentation subite de la température d'eau le samedi soir nécessitant le changement de la pompe à eau, la #2 a vu le trafic ainsi que les SZ ne pas lui rendre service...
On a aussi pris l'habitude de s'inquiéter dés qu'une Audi s'arrêtait à son stand. Une journée au Mans bien difficile pour les équipages de tanks... C'est d'autant plus dommage que, comme à son habitude, Lotterer prit le commandement de la course assez rapidement avant d'être définitivement hors-jeu en raison d'un bris de turbo.

Pour rappel, sur les dernières éditions, le trio Lotterer-Fässler-Tréluyer s'est vu souffrir successivement d'une panne d'alternateur (2013), de turbocompresseur (en 2014), d'une crevaison et de l'envols de panneau de carrosserie (en 2015).

Kobayashi a été à la faute tout seul non ? ou au moins de sa faute..

Sur l'accrochage avec une GT, on sait pas, on n'a pas vu. Pour sa sortie du matin, oui, il part seul à la faute, même si c'est avec une voiture déjà un peu abîmée.

de **Stéphane** le 22 Juin 2016, 15:45

il perd pas de temps.

de **Aiello** le 22 Juin 2016, 15:48

Dumas, à mon avis et vu son programme, c'est des frères jumeaux cachés, dont un a un talent naturel pour le circuit et l'autre pour le rallye. Je me demande même si c'est pas des triplés avec un troisième frère qui s'occuperait du team.

de **Ouais_supère** le 22 Juin 2016, 15:53

On peut pas lui reprocher de branler, Dumas.

de **Ghinzani** le 22 Juin 2016, 17:18

Ouais_supère a écrit:On peut pas lui reprocher de branler, Dumas.

Ah ça lui non....

de **Aiello** le 23 Juin 2016, 08:06

Ouais_supère a écrit:On peut pas lui reprocher de branler, Dumas.

de **Stéphane** le 23 Juin 2016, 10:41

Le Mans 24 Hours 12th- 19th June 2016. Circuit de la Sarthe, Le Mans, France.
TOYOTA GAZOO Racing can provide the following information regarding the technical issue which affected the #5 car at the end of the Le Mans 24 Hours:
Car #5 suffered a technical defect on a connector on the air line between the turbo charger and the intercooler, causing a loss of turbo charger control.
The team attempted to modify the control settings to restore power and this was eventually achieved, allowing the car to complete the final lap. However, it was achieved too late to complete that lap within the required six minutes.
Currently it is not clear exactly why this failure occurred as we have verified the process used to produce the part here in Cologne. Further analysis is required to determine the root cause.
It is clear that the issue has no link whatsoever to the engine issues experienced at Spa earlier this season.
Comprehensive investigations are underway at TMG to determine the precise reason for this issue with the aim of establishing countermeasures to avoid any repeat in the future.

de **Owp** le 25 Juin 2016, 14:31

Marlaga a écrit:
Hawk a écrit:
Rainier a écrit:
Stéphane a écrit:

Jolie la pub Porsche

On voit que ce sont des Allemands et qu'ils n'ont pas oublié la formule de Clausewitz : "Plus que l'ampleur de la défaite, c'est la qualité du vaincu qui fait les grandes victoires"

C'est beau, par contre le communiqué du Président de Toyota l'est beaucoup moins même s'il s'est corrigé dans le communiqué suivant...

Qu'est-ce qu'il a dit ?
Moi j'ai trouvé ça :

Même s'il venait à remporter le championnat cette année, ce ne sera pas suffisant pour soulager la déception...
En lisant entre les lignes, on voit nettement que leur prochain objectif est déjà fixé à la saison prochaine.

de **Stéphane** le 25 Juin 2016, 15:07

Gagner le championnat, ils ont déjà fait. Et je pense que pour eux, comme pour Porsche et Toyota, le championnat est à peine un vague lot de consolation.

de **Stéphane** le 27 Juin 2016, 08:57

Dumas l'a emporté, à Pikes Peak.

de **Aiello** le 27 Juin 2016, 09:01

Stéphane a écrit:Dumas l'a emporté, à Pikes Peak.

de **Mufasa** le 17 Juil 2016, 00:29

Les 24H Paul Ricard, quelqu'un connaît ?

de **Stéphane** le 17 Juil 2016, 01:25

de **Owp** le 17 Juil 2016, 16:40

Audi gardera son profil de chalutier pour le Nurburgring.
J'ai toujours du mal à saisir la subtilité de cet enclume sur les pistes...

de **Stéphane** le 18 Juil 2016, 19:36

Qq'un va voir sur place ?

de **Owp** le 18 Juil 2016, 19:41

Stéphane a écrit:Qq'un va voir sur place ?

de **iceman46** le 18 Juil 2016, 22:59

Mufasa a écrit:Les 24H Paul Ricard, quelqu'un connaît ?

https://www.circuitpaulricard.com/fr/ev ... -2016.html

de LS le 19 Juil 2016, 15:21

Aiello a écrit:Dumas, à mon avis et vu son programme, c'est des frères jumeaux cachés, dont un a un talent naturel pour le circuit et l'autre pour le rallye. Je me demande même si c'est pas des triplés avec un troisième frère qui s'occuperait du team.

on m'a rapporté qu'il avait l'assistance de Penske
Lui il avait tout préparé en avance

de **Nicklaus** le 20 Juil 2016, 12:53

Mufasa a écrit:Les 24H Paul Ricard, quelqu'un connaît ?

Il paraît que Raikkonen a très longtemps voulu y participer mais quand quelqu'un lui a dit de quoi il s'agissait vraiment, il a fait une drôle de tête et est allé bouffer une glace.

de **Stéphane** le 20 Juil 2016, 12:56

de **Owp** le 21 Juil 2016, 12:14

Obi Wan Poloski a écrit:
Stéphane a écrit:Qq'un va voir sur place ?

Départ dés ce soir pour le Nurburg King !
Ça vaut bien deux jours de RTT...

Tu y vas aussi, Stéphane ?

de **Stéphane** le 21 Juil 2016, 12:17

Oui, mais que dimanche. Je sais pas encore trop à quelle heure, faudra voir à quelle heure je me lève. :oops:

de **Owp** le 21 Juil 2016, 12:35

Je te ferai signe sur WhatsApp si j'ai du Wi-Fi. :wink:

de **porcaro77** le 24 Juil 2016, 14:25

Grosse lutte au 6h du nurbug

de **Stéphane** le 24 Juil 2016, 22:44

Ouais, c'était sympa, bastons dans toutes les catégories.

de **porcaro77** le 25 Juil 2016, 11:31

c'était plus sympa que le gp de f1 en tout cas !!
Et de la baston dans toutes les catégories !

de **Nicklaus** le 26 Juil 2016, 07:22

Heidfeld ne participera pas à la suite du championnat en WEC. Faut croire que les problèmes à répétition ce week end l'ont bien saoulé.

L'avenir de Rebellion est aussi incertain dans la discipline :
http://www.endurance-info.com/fr/rebellion-racing-en-pleine-reflexion-sur-son-avenir/

de **Stéphane** le 26 Juil 2016, 09:43

Et puis, même en perfs, sur le début de course, ils commencent à voir Kolles vraiment proche, voire devant.

de **Nicklaus** le 26 Juil 2016, 11:10

Ce week end oui, mais pas sur les autres courses.

de **porcaro77** le 26 Juil 2016, 16:20

La 13 est plus rapide que j'ai 12 voilà pourquoi Nick jette le éponge