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de **Maverick** le 22 Avr 2014, 12:43

C'était une vanne Bob... :wink:

de **zolthar** le 22 Avr 2014, 13:34

Xave a écrit:9 ans pour 30 000 bornes ! C'est vraiment un truc de branleur, la moto !

Plutôt un truc de gonzesse

Merci Aiello! Normalement, changement de look d'ici peu. Nouvelle robe, quelques accessoires également...

de **porcaro77** le 24 Avr 2014, 18:50

J'ai commence par une 125 honda K4 puis une honda cb 200
Ensuite ce fut 125 suzuki , 400 n Honda , Gpx 500 kawa , gpz kawa 600 ey j'ai encore Honda cbr 1000 de 1989

de **Seb** le 02 Mai 2014, 23:42

En vue de notre voyage en Alsace dans quelques jours, j'ai acheté de la bagagerie.

Pour la sacoche de réservoir, j'en ai pris une pratique, avec de multiples rangements, mais de taille moyenne, les plus grandes étant gênantes.

http://www.rad.eu/fr/c/p/44452-givi-xstream-evo-15l-xs312.htm

Pour le gros du rangement, j'ai finalement pris un sac 60 litres à sangler à l'arrière de la moto. Faut juste qu'il ne se fasse pas la malle en cours de route. J'aurais bien pris un Givi équivalent mais ils n'avaient que 40 ou 80 litres.

http://www.rad.eu/fr/c/p/39870-held-carry-bag-4331-00-014-60.htm

J'avais hésité avec ça mais ça me semble encombrant et pas hyper pratique, car difficilement détachable de la moto.

http://www.rad.eu/fr/c/p/39456-givi-xstream-range-sacoche-de-selle-xs305.htm

Faut que je regarde ces prochains jours pour des vêtements de pluie. Dépendant du temps, j'essaierais peut-être bien de m'acheter une veste et un pantalon textile plus légers que ceux que j'ai actuellement.

de **Bob Williams** le 03 Mai 2014, 18:16

Je suis pas trop pour les sacoches de réservoir magnétiques. En tout cas, je sais qu'il y a quelques années, elles laissaient parfois des traces sur le réservoir. Pour ma part, c'est tapis de réservoir Bagster et sacoche de la même marque

Sinon, on parlait de sabot un peu plus haut. Voici ce que donne le Ermax (enfin une reproduction en fibre) sur mon Z:

Petite vue également sur mon collecteur d'origine (il a bientôt 10 ans :eek:

).

de **Seb** le 03 Mai 2014, 18:20

Les aimants sont très bien protégés et ne griffent donc pas du tout le réservoir. La seule crainte, c'est qu'il se barre en roulant.

de **Bob Williams** le 03 Mai 2014, 18:27

Tu as un saut de vent sur ta tête de fourche ?

de **Seb** le 03 Mai 2014, 18:35

Nan.

Les compteurs diminuent légèrement les turbulences.

de **Bob Williams** le 03 Mai 2014, 18:40

OK. J'en ai une en attente de montage, également en Ermax. Paraît que ça atténue un peu les turbulences.

de **Bob Williams** le 04 Mai 2014, 20:17

de **Stéphane** le 04 Mai 2014, 20:30

Bob Williams a écrit:Tu as un saut de vent sur ta tête de fourche ?

Curieux, d'instinct j'écrirais plutôt saute vent.

de **Seb** le 20 Mai 2014, 08:48

Retour d'un superbe week-end en Alsace et dans les Vosges.

de **Seb** le 25 Juin 2014, 22:46

Sympa chez IXS. J'avais acheté des bottes il y a un peu moins de deux ans. Très vite, le cuir sur les parties souples s'était abimé. Je les ai rentrées juste après mon retour de voyage des Vosges. Défaut de qualité reconnu, ils n'ont même pas cherché à réparer, directement remboursé.

de **Toma** le 26 Juin 2014, 09:40

Bob Williams a écrit:OK. J'en ai une en attente de montage, également en Ermax. Paraît que ça atténue un peu les turbulences.

j'avais un saute vent Ermax sur mon ER-6N, c'était quand même pas mal. Ca devi bien l'air, certe a trés haute vitesse ca joue moins sont role, mais jusqu'à 130, tu sent bien sont eficacité tout de même.

de **Maverick** le 26 Juin 2014, 09:48

Seb a écrit:Sympa chez IXS. J'avais acheté des bottes il y a un peu moins de deux ans. Très vite, le cuir sur les parties souples s'était abimé. Je les ai rentrées juste après mon retour de voyage des Vosges. Défaut de qualité reconnu, ils n'ont même pas cherché à réparer, directement remboursé.

Rentrées ?

de **Seb** le 26 Juin 2014, 17:31

Renvoyées, sans doute un belgicisme.

de **Bob Williams** le 26 Juin 2014, 21:28

Tu vas racheter quoi du coup ? Même marque ? Pour ma part, j'ai du Alpinestars, les SMX-5. J'en suis satisfait.

de **Seb** le 26 Juin 2014, 21:35

J'ai des bottes plus typées touring. C'est un modèle assez similaire au mien mais en gore-tex.

de **Bob Williams** le 26 Juin 2014, 21:41

J'ai essayé des touring mais je sens moins bien le sélecteur et le passage des vitesses qu'avec les bottes typées sport :wink:

de **Maverick** le 26 Juin 2014, 22:08

Seb a écrit:Renvoyées, sans doute un belgicisme.

Je m'en doutais :wink:

de **denim** le 27 Aoû 2014, 10:44

vous pouvez raconter ce que vous voulez avec vos motos à 2 balles,mais lui,comme moto,il a eu une Peugeot 103 SPX...et il en a gardé d'excellents souvenirs.
une balle qui vous dit...en plus à 2 dessus,80km/h.

https://www.facebook.com/photo.php?v=10202968182116248

:lol:

il est génial...

de **porcaro77** le 30 Aoû 2014, 10:41

une malagutti 50 cm3 trafiquée

de **iceman46** le 30 Aoû 2014, 15:01

ma premiere vraie moto une 125 aspes une bombe 8-)

de **Bob Williams** le 30 Aoû 2014, 15:22

Pfiou, la mienne me manque. Toujours -sigh- démontée pour peinture des carénages, même si j'en ai profité pour faire une vidange de l'huile de fourche qui commençait à ne plus être très fraîche (probablement 2005, l'âge de la moto). La fourche n'est pas réglable, aussi je suis passé à une huile un peu plus épaisse.
Tout ça fait que je n'ai pas du tout pu en profiter cet été

de **Seb** le 18 Oct 2014, 01:58

Vous avez des retours sur les dorsales Alpinestars Bionic et Dainese Wave ?

de **Bob Williams** le 18 Oct 2014, 11:26

Là je peux pas trop répondre, n'en ayant jamais porté (je sais même pas si une dorsale passerait sous mon cuir). Cependant, j'ai fait un rapide tour d'horizon sur Google à la recherche de tests (tu l'as peut-être déjà fait aussi), ça vaut ce que ça vaut:

http://www.moto-station.com/article9024 ... ector.html

http://moto2.motoservices.com/equipemen ... 09-139.htm

http://www.lerepairedesmotards.com/doss ... orsale.php

Quels que soient les tests ou retours que tu pourrais lire, je ne saurais trop te conseiller l'essai en magasin avec ton blouson, même si un essai statique ne sera jamais un essai "roulage"

Au fait, tu en es à combien de km parcourus au guidon de ton Hornet ? Conduite cool ou dite "énervée" ?

de **Seb** le 19 Oct 2014, 11:39

Quand je suis passé chez Dainese l'autre jour, le gars avait l'air de dire que ça passait même sous un cuir. En tout cas, sous un cuir Dainese. Donc, je suppose que ça ne doit pas être très différent pour une autre.

Sinon, un peu plus de 10.000 bornes avec la Hornet. Pour le style de conduite, ça dépend vraiment du moment et de l'endroit. Le plus "sportif", c'était en Alsace en début d'année où j'avoue qu'on n'a pas été dépassé par grand monde. :oops:

de **Bak broa** le 29 Oct 2014, 20:35

c 'est bien la hornet ? le 600 je veux pas gros
c 'est quoi l'avis ?

de **Seb** le 29 Oct 2014, 21:01

Perso, à part l'un ou l'autre micro-détails, je n'ai rien à y redire. La fiabilité et la qualité de la finition, c'est du Honda pur jus et ça reste pour moi inégalé, surtout à ce niveau de prix. Et côté comportement (tant moteur que cycle), elle peut se conduire de manière assez souple à bas régime et se montrer explosive quand tu la titilles.

de **denim** le 29 Oct 2014, 21:06

y en a une qui me fait bien envie c'est celle là..Honda 750 Intégra.

la boite DCT c'est vraiment top...en 750 c'est un peu trop récent,sinon y a la même version mais en 700.
moteur coupleux et très économe...en plus du Honda.

de **Bob Williams** le 29 Oct 2014, 21:42

de **denim** le 29 Oct 2014, 22:05

c'est un "mixte" entre scooter et moto...des roues de 17" comme sur une moto,une excellente tenue de route grâce en partie à sa très bonne partie cycle et le positionnement de son moteur,très incliné sur l'avant,un moteur très coupleux et dont le régime maxi est d' un peu plus de 6000 tr/mn...largement suffisant et une superbe boite DCT ou robotisée avec 3 modes de fonctionnement,Drive,Sport et Manuel...en Manuel,on actionne les petites gâchettes "plus et moins", à côté de la poignée gauche pour monter et descendre les rapports.
elle est une base commune à la NC 75O X et S roadster...pas con,comme idée.
en plus elle est très économe en carburant et ce,même en arsouillant...un très bon utilitaire/loisirs.

de **Seb** le 29 Oct 2014, 22:06

J'ai jamais testé le 750, mais le NC 700, c'était pas vraiment fun comme bécane.

de **denim** le 29 Oct 2014, 22:18

disons que çà surprend de par son régime maxi...de 6300 ou 6500 tr/mn.
la version 750 a eu sa cartographie boite DCT un peu amélioré avec un peu plus de frein moteur en Drive et encore plus fluide lors des passages de rapport entres autres.
d'après les tests,y en a pas mal qui en sont content...

de **Bob Williams** le 29 Oct 2014, 22:48

denim a écrit::D

c'est un "mixte" entre scooter et moto...des roues de 17" comme sur une moto,une excellente tenue de route grâce en partie à sa très bonne partie cycle et le positionnement de son moteur,très incliné sur l'avant,un moteur très coupleux et dont le régime maxi est d' un peu plus de 6000 tr/mn...largement suffisant et une superbe boite DCT ou robotisée avec 3 modes de fonctionnement,Drive,Sport et Manuel...en Manuel,on actionne les petites gâchettes "plus et moins", à côté de la poignée gauche pour monter et descendre les rapports.
elle est une base commune à la NC 75O X et S roadster...pas con,comme idée.
en plus elle est très économe en carburant et ce,même en arsouillant...un très bon utilitaire/loisirs.

C'est pour les pédés ça

Puis "arsouiller" avec ça :lol:

de **denim** le 30 Oct 2014, 17:21

bah bah bah...médisant qu'il est.

de **Bob Williams** le 30 Oct 2014, 22:37

Bah alors ? denim ? Que t'arrive-t-il ?!?! Non, Pas toi!?
C'est vrai quoi! C'était mieux avant: les bonnes vieilles boîtes de vitesses qu'il faut secouer virilement avec l'extrémité de la botte, le freinage à tambour ou mono-disque à la limite (sans ABS ça va de soi!) si efficace qu'il faut serrer les fesses voire poser les semelles par terre pour espérer entrer dans un virolo pas trop vite, sinon...

.. , les bons vieux carbus qu'il faut synchroniser à chaque révision, l'odeur de l'huile 2T, refroidissement par air, ... De vraies meules quoi!

Allez, à la limite, entorse au 2T avec celle-ci:

Mais pitié :puppydogeyes:

: pas cette... bouze

de **Aiello** le 31 Oct 2014, 09:36

de **porcaro77** le 31 Oct 2014, 13:07

Aiello a écrit:C'est moche (© Nicklaus).

Moche surement mais confortable surement aussi_

de **denim** le 31 Oct 2014, 16:45

Bob Williams a écrit:Bah alors ? denim ? Que t'arrive-t-il ?!?! Non, Pas toi!?
C'est vrai quoi! C'était mieux avant: les bonnes vieilles boîtes de vitesses qu'il faut secouer virilement avec l'extrémité de la botte, le freinage à tambour ou mono-disque à la limite (sans ABS ça va de soi!) si efficace qu'il faut serrer les fesses voire poser les semelles par terre pour espérer entrer dans un virolo pas trop vite, sinon...

.. , les bons vieux carbus qu'il faut synchroniser à chaque révision, l'odeur de l'huile 2T, refroidissement par air, ... De vraies meules quoi!

Allez, à la limite, entorse au 2T avec celle-ci:

Mais pitié : pas cette... bouze

non non non...fini le temps de l'arsouillage...maintenant c'est cool raoul à l'aise blaise.

sinon,oui c'est sûr que ça plairait bien une "ancienne",y a deux ans de çà,j'avais été tenté par une 1000 CBX.
bon quand j'ai vu le tarif en occase...

sinon,juste pour le plaisir des yeux en ouvrant la porte du garage...et le plaisir des oreilles pour la 1000 CBX.

et oui...en ce temps là,les motos avaient de la gueule. :roll:

sinon pour en revenir à l'intégra...

j'aime bien le concept...électronique bien géré et assez novateur en ce qui concerne la boite de vitesses...mécanique moteur aux petits oignons de par sa conception...et mine de rien,de par sa très bonne tenue de route,ben...

tu arsouilles sévère...

pas pour rien qu'il a déjà remporté deux fois de suite,le "Dark Dog Moto Tour" dans la catégorie "maxi scooter".

de **Maverick** le 31 Oct 2014, 18:18

Moi je m'achèterais bien une GSXR 1000 mais en version street