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de **Cyril** le 25 Juil 2013, 14:47

Une petite vidéo : http://www.fiawtcc.com/videogallery/detail/id/955/t/Citro%C3%ABn-will-line-up-C-Elys%C3%A9e-in-WTCC

de **Tarod** le 25 Juil 2013, 18:23

C'est donc ça la future machine qui va écrabouiller le WTCC?
Comme dit Steph "passe partout et sans âme" donc très moche pour moi

de **Aiello** le 31 Juil 2013, 11:36

Aiello a écrit:Audi croyait bien tenir sa victoire au Norisring, mais Ekström a été déclassé pour violation des règles du parc fermé (si j'ai bien compris c'est parce qu'on lui a fait passer de l'eau après sa victoire ).
Bref, Audi a fait appel mais en attendant c'est une victoire de Robert Wickens et un triplé Mercedes.

Appel rejeté, Ekström n'est donc pas victorieux mais Wickens reste deuxième. Il n'y a donc pas de vainqueur.

de **Xave** le 31 Juil 2013, 11:51

Aiello a écrit:Elle est vendue où la C-Elysée à part en Chine ?

C'est comme les Dacia : au départ, c'était juste fait pour les marchés émergents, et on va vite les trouver en Europe... J'en ai vu une ce week-end. C'est "moche et sans âme".

Une DS5, version WTCC, c'aurait été plus fun, c'est sûr.

de **Stéphane** le 31 Juil 2013, 12:10

Regardez où se déroulent les courses du WTCC, ça expliquera le choix de la voiture.

de **Aiello** le 31 Juil 2013, 13:50

Stéphane a écrit:Regardez où se déroulent les courses du WTCC, ça expliquera le choix de la voiture.

C'est pas faux.
Bientôt le Stock Car brésilien aura l'air de championnat haut de gamme, à côté.

de **Stéphane** le 03 Aoû 2013, 15:47

C'est énorme. Poutine est dans le ciel, du coup, espace aérien fermé, du coup pas d'hélico pour le DTM, du coup, Qualif en mode "pause", on sait pas trop jusque quand.

Ah non, ça repartira pas.

de **Seb** le 03 Aoû 2013, 15:53

Tu captes sur quel poste ?

de **Stéphane** le 03 Aoû 2013, 15:56

La chaine Youtube officielle. youtube.com/dtmint

de **Aiello** le 05 Aoû 2013, 10:48

Rocky s'échappe au championnat.

de **Bob Williams** le 06 Aoû 2013, 19:17

Muller chez Citroen en WTCC...

de **Seb** le 06 Aoû 2013, 21:06

Ils voulaient un champion du monde de la discipline, il n'y en avait pas 10.000.

de **Aiello** le 07 Aoû 2013, 08:24

C'est pas le pilote que je préfère, loin de là, mais c'est un des meilleurs choix possible pour Citroën. Je suis curieux de voir comment va s'étalonner Loeb.

de **Bob Williams** le 07 Aoû 2013, 20:46

Que lui reprocherais-tu à Muller ?

de **Seb** le 07 Aoû 2013, 21:00

C'est une jolie enflure.

de **redmatt17** le 07 Aoû 2013, 21:10

Ça se ressent sur les réseaux sociaux. L'annonce a fait l'effet d'un joli crachat de la part de ses détracteurs.

de **Stéphane** le 07 Aoû 2013, 23:45

C'est pas comme si ça faisait 6 mois que ça bruitait dans les "coulisses".

de **Aiello** le 08 Aoû 2013, 08:35

Bob Williams a écrit:Que lui reprocherais-tu à Muller ?

Quelques manoeuvres limites sur piste et un gars qui ne m'est pas forcément super sympathique en dehors.
Bon, après, c'est pas Jason Plato non plus.

de **lovecraft** le 08 Aoû 2013, 18:24

Je suis un peu perplexe face à l'arrivée de Citroën en WTCC, j'ai l'impression que c'est fait pour faire plaisir à S.Loeb. Reste que le challenge est intéressant, je pense que Muller sera plus rapide que Loeb (au moins dans un premier temps), vu son expérience de la discipline et que Loeb n'est pas encore totalement un pilote sprint de circuit malgré son expérience de plus en plus grande en GT.

de **Seb** le 08 Aoû 2013, 23:35

Il a déjà montré de très belles choses en GT, pas de raisons que ce ne soit pas le cas en tourisme.

de **Aiello** le 09 Aoû 2013, 08:28

Je pense pas non plus qu'il soit largué par le peloton, le niveau en WTCC n'est pas forcément super homogène. Il risque de souffrir un peu face à Muller au début, mais Loeb c'est du style à étudier et à engranger de l'expérience. J'attends de voir, je suis assez curieux de voir comment il va s'en sortir.
De toutes façons, Citroën n'aurait pas mis un tel budget juste pour faire "plaisir à Loeb". En revanche c'est une opération marketing réussie grâce à Loeb, et si la voiture est performante ils sont sûr avec Muller d'avoir des résultats corrects sur la piste. C'est un risque plus que calculé.

de **Stéphane** le 09 Aoû 2013, 08:36

C'qui me fait surtout peur, c'est si il y a bagarre entre eux.

Parce que c'est quand-même tous les deux des putains de caractères de cochons.

de **Aiello** le 09 Aoû 2013, 08:45

Stéphane a écrit:Parce que c'est quand-même tous les deux des putains de caractères de cochons.

C'est pas faux. J'ai vu ses résultats mais pas trop comment il se comportait en piste "avec d'autres voitures" le Loeb. Je l'avais vu en Carrera Cup à Albi y a quelques années, mais c'était ses débuts donc il était plutôt sage.

de **lovecraft** le 09 Aoû 2013, 08:50

Par rapport à ce que j'ai vu de lui en piste l'an dernier, en Championnat de France FFSA GT ou bien encore en Carrera ou Mitjet, Loeb est très propre en piste, peut-être encore trop gentil. Vu qu'en WTCC, ça n'hésite pas à frotter, c'est pour cela que j'émets quelques réserves, le temps qu'il s'adapte. Maintenant quoiqu'il arrive il sera rapide c'est sur.

de **Stéphane** le 09 Aoû 2013, 09:44

Je parlais hors piste, en fait.

de **redmatt17** le 10 Aoû 2013, 08:40

Ben oui, il a quand même, en quelque sorte, coulé le futur de Citroën Racing pour son propre intérêt le bonhomme.

de **Tarod** le 11 Aoû 2013, 22:09

Aiello a écrit:
Bob Williams a écrit:Que lui reprocherais-tu à Muller ?

Quelques manoeuvres limites sur piste et un gars qui ne m'est pas forcément super sympathique en dehors.
Bon, après, c'est pas Jason Plato non plus.

Il n'est pas sympathique Plato? C'est mon pilote de BTCC préféré, mais bon tu as du voir plus de ses courses que moi...

de **Cyril** le 11 Aoû 2013, 22:24

De mes souvenirs, Plato était très loin d'être un pilote correct. Pour rester poli.

de **Tarod** le 11 Aoû 2013, 22:47

Je sais pas, j'ai vu pas mal de courses quand même et il est pas plus crado qu'un autre. Le BTCC c'est quand même un championnat où il y a beaucoup de contacts.
Et ses interviews j'adore, il a une sacrée classe je trouve. Même après un crash il arrive à faire de l'humour

de **Aiello** le 12 Aoû 2013, 08:51

Plato, c'est le roi des coups de putes. Il avait vraiment une sale réputation à la fin des années 90, il s'est peut-être calmé depuis (ça fait quelques années que j'ai pas vu une course de BTCC).

de **Owp** le 12 Aoû 2013, 13:43

redmatt17 a écrit:Ben oui, il a quand même, en quelque sorte, coulé le futur de Citroën Racing pour son propre intérêt le bonhomme.

Ou bien Citroën profite de ses services en suivant sa décision d'avoir changé de discipline.
Loeb n'est pas un mal dégourdi derrière un volant, risque calculé a-t-on dit ! 8-)

de **Marlaga** le 12 Aoû 2013, 14:03

redmatt17 a écrit:Ben oui, il a quand même, en quelque sorte, coulé le futur de Citroën Racing pour son propre intérêt le bonhomme.

On peut refaire l'histoire de l'oeuf et la poule, mais sans Loeb, Citroen Racing n'existerait déjà plus depuis longtemps. Et Loeb lui-même n'a rien coulé, il n'était pas le décisionnaire. Si Citroen a pris la décision (à raison) de suivre Loeb plutôt qu'Ogier, c'est parce que ça leur rapportait plus sportivement et commercialement.

de **Seb** le 12 Aoû 2013, 19:08

La pratique d'aller pleurer chez le big boss laisse quand même à désirer éthiquement, je trouve.

Pour moi, la décision était plus sentimentale que commerciale.

de **Marlaga** le 14 Aoû 2013, 09:43

Seb a écrit:La pratique d'aller pleurer chez le big boss laisse quand même à désirer éthiquement, je trouve.

Pour moi, la décision était plus sentimentale que commerciale.

Il n'a pas pleuré, c'est pas son genre. Plutôt poussé un coup de gueule contre le [canaillou] qui ne respectait pas les consignes.

de **redmatt17** le 15 Aoû 2013, 02:02

A la base, c'est Loeb qui ne voulait pas et n'a pas respecté les consignes. Remettons l'église au milieu du village.

Quant à défendre le fait ou non qu'il devait, vu son palmarès, se plier à des consignes, c'est un autre débat. Le fait est que c'est lui qui a commencé par ne pas les respecter.

de **Seb** le 15 Aoû 2013, 18:37

Ouais, Marlaga, il semble quand même y avoir un peu trop d'approximations, ça ne te ressemble pas.

de **Aiello** le 06 Sep 2013, 11:45

Ekström et Priaulx chez Triple 8 pour Bathurst 1000.

de **Seb** le 08 Sep 2013, 00:55

Je ne savais pas que le WTCC tournait à Sonoma. Apparemment, ce n'est même pas leur première visite.

de **Stéphane** le 08 Sep 2013, 09:08

Ouais, le championnat ne se vend pas très bien. Faut vraiment le suivre pour savoir où ils vont.

de **Aiello** le 09 Sep 2013, 08:24

Ptêt ça a un peu plus de succès dans les pays émergeants ? Enfin, j'espère pour Citroën.

de **Aiello** le 20 Sep 2013, 09:21

Nykjaer, troisième du championnat WTCC et (co)leader du trophée des indépendants est à pied, faute de budget. Il sera remplacé par Hiroki Yoshimoto chez Nika.