Bob Williams a écrit:C'est le moteur entier qui est mort ? Ou bien juste le "système d'injection": pompe, injecteurs, etc... ? Car j'ai peine à croire que le moteur entier soit HS pour une histoire de d'essence à la place du gasoilCeci dit, j'ai jamais eu le cas dans les ateliers dans lesquels je bossais, donc...
Apparemment y a perte de compression, et un tas de circonstances accumulées qui ont conduit au décès prématuré du bouilleur, avec bien entendu au départ la mort des injecteurs, suivie de près par le trépas de la pompe.
En pièces à retaper, je vais pas ma faire ch*** avec ça, pendant les vacances de nowell je prendrai le temps de racheter une bagnole, une essence bien entendu, si elle veut rouler au fuel, elle prendra le XC 90.














