Vendée Globe Virtuel 2012 - 2016 - 2020

[Neoflo]

Un point rapide ce soir :

Nom du Forumiste Nom du Bateau Ecart

1. Neoflo - Neoflo à 16620 milles de l'arrivée ↗ 1
2. Dervi - dervi à 2 milles ↘ -1
3. BalooAusDenderloo - Baloo-Racing à 1143 milles ↗ 1
4. Chris76 - Jean Alesi à 1179 milles ↘ -1
5. Ambrose - Starsailor44 à 1192 milles →
6. Maverick - Maverick_F1X à 1275 milles →
7. Nuvolari - Nuvolari72 à 1311 milles ↗ 1
8. Templar - lolo_co à 1329 milles ↘ -1
9. metomoll - metomoll à 1441 milles →
10. Dr Renard - Dr Renard à 1471 milles →
11. Nicklaus - Linoge à 1541 milles →
12. metomoll - clitiss woude à 1552 milles ↗ 1
13. Alfa - Alfa Regatta à 1556 milles ↘ -1
14. Dr Renard - docteur renard à 1578 milles →
15. Bob Williams - OldiesXpress à 1611 milles →
16. BalooAusDenderloo - Baloo-Airlines à 1642 milles →
17. patsou - patsou76 à 1676 milles →
18. metomoll - bipbip et coyote à 1798 milles ↗ 2
19. heow - heow à 1830 milles ↘ -1
20. Bak broa - chocho loca à 1832 milles ↘ -1
21. Triton - Tritgatta  à 1857 milles →
22. Nicklaus - NorthPower59 à 2127 milles →
23. patsou - Pastime paradise à 2146 milles →
24. paulito84 - Ferrari 248F1 à 2284 milles →
25. Hawk - Hawk14 à 2400 milles →

Devant les places continuent de s'interchanger entre Neoflo et dervi qui ont franchi la porte Crozet ce matin et qui naviguent désormais vers la porte d'Amsterdam avec des prévisions météorologiques moyennes.

A l'arrière, le gros groupe compact risque de se disloquer dans les 48 prochaines heures du fait d'une bulle anticyclonique présente au Sud Est de la porte des Aiguilles et qui va se diriger vers la porte Crozet avec la flotte. Si Baloo-Racing, Jean Alesi, Starsailor44, Maverick_F1x, Nuvolari72 et lolo_co devraient pouvoir devancer cette zone et se diriger vers la porte suivante dans un flux moyen mais plutôt bien orienté.
Le reste du groupe devrait lui avoir une situation bien plus compliquée entre les bateaux pris dans la bulle qui devront la traverser pour aller vers le Sud vers des vents meilleurs et ceux encore plus à l'Ouest qui devront plonger probablement fortement vers le Sud avant d'envisager un retour ver le Nord Est et la porte suivante.

Enfin pour nos retardataires, Pastime Paradise au Nord devrait subir lui aussi cette bulle anticyclonique tandis que NorthPower59, Ferrari 248F1 ou Hawk14 devraient par contre eux profiter d'une situation meilleur avec des dépressions pouvant les emmener jusqu'à la porte des Aiguilles puis pour poursuivre leur route probablement via le Sud. A noter par ailleurs que Hawk 14 a profité de la journée pour refaire une partie de son retard en étant un des plus rapides de la flotte sur 24h.

[Baloo]

Merci pour le résumé Neoflo


Salutations
ЗĂŁΘŎ

[Alfa]

Bon ben marche arriere toute ! la meteo s'est planté une troisieme fois de suite dans mon secteur, cette fois ci obligé de reculer.

[Dervi]

Eh beh, ça s'annonce tactique.
A 350 milles près, c'était l'autoroute.
Je vais perdre du temps par rapport à la tête de course, mais ça va être rigolo

[Hawk]

Le Hawk 14 fonce toujours plein est et dès que la porte des glaces pourra être effacée, il plongera sud est. C'est terrifiant, le pont est actuellement plus souvent sous que au dessus de l'eau. Impossible de tenir debout seul, le bateau ressemble à un shacker géant !

[Dr Renard]

Y'a pas à dire, je rame.

[Neoflo]

Le classement du soir :

Nom du Forumiste Nom du Bateau Ecart

1. Dervi - dervi à 16258 milles de l'arrivée ↗ 1
2. Neoflo - Neoflo à 14 milles ↘ -1
3. BalooAusDenderloo - Baloo-Racing à 1230 milles →
4. Chris76 - Jean Alesi à 1257 milles →
5. Ambrose - Starsailor44 à 1265 milles →
6. Maverick - Maverick_F1X à 1358 milles →
7. Nuvolari - Nuvolari72 à 1401 milles →
8. Templar - lolo_co à 1471 milles →
9. metomoll - metomoll à 1625 milles →
10. Dr Renard - Dr Renard à 1693 milles →
11. metomoll - clitiss woude à 1747 milles ↗ 1
12. Nicklaus - Linoge à 1752 milles ↘ -1
13. BalooAusDenderloo - Baloo-Airlines à 1789 milles ↗ 3
14. Dr Renard - docteur renard à 1807 milles →
15. Bob Williams - OldiesXpress à 1849 milles →
16. Alfa - Alfa Regatta à 1878 milles ↘ -3
17. metomoll - bipbip et coyote à 1899 milles ↗ 1
18. Triton - Tritgatta  à 1926 milles ↗ 3
19. Bak broa - chocho loca à 1929 milles ↗ 1
20. patsou - patsou76 à 1977 milles ↘ -3
21. heow - heow à 2002 milles ↘ -2
22. Nicklaus - NorthPower59 à 2221 milles →
23. paulito84 - Ferrari 248F1 à 2329 milles ↗ 1
24. Hawk - Hawk14 à 2348 milles ↗ 1
25. patsou - Pastime paradise à 2363 milles ↘ -2

A l'avant dervi et Neoflo continuent leur régate océanique en étant toujours aussi proche dans leur route vers la Porte d'Amsterdam.

Derrière, comme prévu hier, le groupe a explosé sous l'effet d'une bulle anticyclonique présente sur la porte des Aiguilles.
5 bateaux ont pu se faufiler devant cette bulle, il s'agit de Baloo-Racing, Starsailor44, Jean Alesi, Maverick_F1X et Nuvolari72, ils naviguent actuellement dans des vents faibles mais plutôt bien orientés qui devraient les emmener sur la porte Crozet Mercredi matin.
Plus au Sud, lolo_co s'est lui glissé sous cette zone sans vent et il devrait désormais profiter d'un angle au vent idéal jusqu'à la porte ou il pourrait rattraper voir dépasser le groupe précédent.
Ensuite le reste du groupe se retrouve derrière la bulle mais après une journée très délicate, ils ont désormais des vents bien orientés qui vont s'accentuer à partir de demain et devraient les emmener rapidement à la porte Crozet en refaisant une partie du retard sur les bateaux précédents. Ce groupe qui s'étend de metomoll jusqu'à heow devrait donc vivre quelques jours plus tranquilles que les précédents.

Enfin à l'arrière de la flotte, NorthPowerr59, Ferrari249F1 et Hawk 14 (encore le plus rapide aujourd'hui) sont en approche imminente de la porte des Aiguilles, ils devraient ensuite rencontrer des vents soutenus qui les pousseront à prendre une route très au Sud vers la porte Crozet.
Et en dernier, Pastime Paradise plus au Nord devrait lui aussi retrouver dès demain matin des vents plus soutenus à condition de continuer sa route Sud.

[metomoll]

[Alfa]

Mais qu'est-ce que c'est que toutes ces portes a la con? ca faisait pas ca il y a 2 ans au trophé Jules Vernes.

Donc en gros on est tous sur des rails, il n'y a que dans l'atlantique qu'on peut tenter un truc...

[Gator]

Ces portes sont celles de la course réelle, elles empêchent les skippers d'aller trop au sud, ce qu'ils ne manqueraient pas de faire.

Effectivement, ça limite énormément les stratégies, contrairement à l'édition 2008 / 2009 (même si il y avait quelques portes déjà).

[Dervi]

C'est vrai que c'est casse bonbon (pour rester poli) ces portes. Elles ont au moins le mérite d'éviter de s'ennuyer dans des vents soutenu. Il serait peut-être plus judicieux de mettre une zone interdite délimitée par une latitude fixe.

Aujourd'hui, j'ai bien avancé. Demain s'annonce plus compliqué.

Gator, tu surfes avec les vents de 30 noeuds qui accompagnent les 1000 premiers ou en retard ?

[Gator]

Je suis à la bourre ! Je passe la porte cette nuit mais après ça va être la galère à 24 heures.

Deux mauvaises trajectoires en début de semaine dernière et là je passe à la caisse ! Cash !

Le gros problème des portes, placées aussi nord, c'est qu'on se prend des bulles anticycloniques alors qu'on devrait être peinards à enchaîner les dépressions !

Fuck.

[Bob Williams]

Comment Clitiss Woude peut filer à 20 noeuds (avec une vitesse de vent de 26.5 noeuds sur son profil) alors que la force du vent donnée par la flèche sur la case où se trouve son bateau est donnée pour 11.9 noeuds ?

[Alfa]

C'est normal, V.R. ne donne pas la vitesse du bateau sur l'instantané mais toujours avec 15 - 20 minutes de retard, et la comme les vents changent a 20h.... tu as la vitesse de Meto il y a 15 ou 20 minutes avant les changements de vents quoi.

[Dr Renard]

Je vais me mettre au bateau à moteur

[Bob Williams]

C'est normal, V.R. ne donne pas la vitesse du bateau sur l'instantané mais toujours avec 15 - 20 minutes de retard, et la comme les vents changent a 20h.... tu as la vitesse de Meto il y a 15 ou 20 minutes avant les changements de vents quoi.

[Neoflo]

Un point plus complet ce soir :

Nom du Forumiste Nom du Bateau Ecart

1. Dervi - dervi à 15632 milles de l'arrivée →
2. Neoflo - Neoflo à 42 milles →
3. Chris76 - Jean Alesi à 1269 milles ↗ 1
4. Ambrose - Starsailor44 à 1308 milles ↗ 1
5. Templar - lolo_co à 1374 milles ↗ 3
6. BalooAusDenderloo - Baloo-Racing à 1412 milles ↘ -3
7. Nuvolari - Nuvolari72 à 1525 milles →
8. Maverick - Maverick_F1X à 1543 milles ↘ -2
9. metomoll - metomoll à 1574 milles →
10. metomoll - clitiss woude à 1703 milles ↗ 1
11. Nicklaus - Linoge à 1758 milles ↗ 1
12. Dr Renard - docteur renard à 1760 milles ↗ 2
13. BalooAusDenderloo - Baloo-Airlines à 1767 milles →
14. Alfa - Alfa Regatta à 1774 milles ↗ 2
15. Dr Renard - Dr Renard à 1780 milles ↘ -5
16. Bob Williams - OldiesXpress à 1781 milles ↘ -1
17. metomoll - bipbip et coyote à 1848 milles →
18. Bak broa - chocho loca à 1963 milles ↗ 1
19. Triton - Tritgatta  à 1988 milles ↘ -1
20. patsou - patsou76 à 2044 milles →
21. heow - heow à 2153 milles →
22. Nicklaus - NorthPower59 à 2432 milles →
23. Hawk - Hawk14 à 2557 milles →
24. paulito84 - Ferrari 248F1 à 2598 milles →
25. patsou - Pastime paradise à 2708 milles →

Un résumé plus complet de la situation :
A l'avant dervi et Neoflo naviguent dans des conditions bien difficiles dans un flux de Sud-Est vers la porte d'Amsterdam, ceci a comme conséquence de leur faire prendre un retard important sur les premiers de la flotte Virtual Regatta et sur les premiers de la flotte réelle. Ils sont en fait exactement dans la même situation que Mike Golding, Jean Le Cam et Dominique Wavre dans la course réelle.
Autrement dit ils devraient encore souffrir au moins 48h avant de pouvoir mettre réellement le cap vers le Sud Est. Durant ces 48h il est très probable que l'écart en faveur de dervi ne fasse que s'accentuer puisqu'il sera le 1er à toucher des vents plus favorables.

Derrière un 1er groupe de poursuite s'est donc constitué suite à l'anticyclone il y a 3 jours sur la porte des Aiguilles, ce groupe a franchi dans la journée ou va franchir dans la nuit la porte Crozet et il devrait profiter de vents parfaitement orientés pour se diriger à haute vitesse vers la Porte d'Amsterdam et donc probablement refaire une partie du retard sur les 2 leaders.
A noter dans ce groupe, quelques cas particuliers, notamment Jean Alesi et lolo_co qui via une trajectoire plus au Sud ont pu gagner quelques places ou bien metomoll qui a réussi à rattraper presque tout le retard qu'il avait il y a 2 jours sur ces adversaires. On y retrouve aussi Starsailor44 et Baloo_Racing parfaitement placés et Maverick_F1x et Nuvolari72 légèrement en retrait mais eux aussi bien placés pour profiter de la dépression qui va les emmener vers le(a) port(e) d'Amsterdam.

Un 2e groupe les suit dans leur Sud Est, dans ce groupe emmené par clitiss woude devant docteur renard, Linoge, Baloo-Airlines, Alfa Regatta, Dr Renard, Oldies Express et bipbip et coyote, la navigation est plutôt simple pour les prochains jours, les vents sont plutôt bien orientés pour se diriger directement vers la porte Crozet qui sera atteinte demain en fin de journée pour les premiers du groupe puis il s'agira de mettre cap plein Est vers la porte suivante en espérant un renforcement des vents pour rattraper le retard sur le groupe précédent.

Encore plus au Sud-Est un 3e groupe compact constitué de chocho loca, Tritgatta (ces 2 là se sont-ils déjà quittés depuis le début de la course ?) et patsou76. Pour eux même "combat" que pour les précédents avec un décalage de 24h environ, attention cependant les prévisions annoncent une bulle sans vent dans 60h environ sur la porte Crozet ce qui pourrait compliquer leurs avancées.

Enfin nous avons 5 "isolés", heow qui risque de passer une nuit très calme avant de mettre cap à l'Est mais sa position très au Nord semble difficile pour les prochains jours.
NorthPower59 et Hawk14 devraient par contre eux profiter de vents parfaitement orientés pour les 3 prochains jours afin de se diriger à haute vitesse vers la porte Crozet.
Enfin au Nord de la porte des Aiguilles, pastime paradise et Ferrari 248F1 naviguent dans des conditions moyennes mais qui devraient s'améliorer fortement dans les jours à venir leur permettant de faire de l'Est.

[Neoflo]

Sinon pour revenir sur les "portes des glaces", elles sont inhérentes désormais aux différentes courses autour du monde et commencent même à dater un peu puisque les 1ères étaient là dès 2000.
Elle servent principalement à 2 choses :
- A éviter aux skippers de descendre trop au Sud et de se retrouver au milieu d'Icebergs.
- A éviter de se retrouver trop loin des premières terres afin de sécuriser aussi les possibilités de secours.

Au contraire du trophée Jules Verne où le bateau ne s'engage en rien à part sur son propre nom (la dénomination Jules Verne n'étant que "médiatique"), dans le cadre du Vendée Globe comme de la Barcelona World Race ou de la Volvo Ocean Race, la responsabilité d'un accident retomberait sur les organisateurs qui se sécurisent donc via ce système.

Après cette année du fait de glaces très très hautes en latitude, les portes se sont multipliées entraînant ce parcours un peu spécial ... mais à la base le Vendée Globe 2012 ne prévoyait pas autant de portes ni si haute et nous (et les vrais skippers ) aurions pu descendre très au Sud sous les Kerguelen !

Enfin dernier point, sur la notion de portes ou de zones d'exclusion, cela a ses avantages comme ses inconvénients dans les 2 cas, il y a un excellent article en 4 parties sur ce point précis ici :
http://www.voilesetvoiliers.com/course- ... estions-1/
http://www.voilesetvoiliers.com/course- ... estions-2/
http://www.voilesetvoiliers.com/course- ... estions-3/
http://www.voilesetvoiliers.com/course- ... estions-4/

[Gator]

Faut juste regarder le "film" de Peyron sur la première édition pour comprendre cette histoire de portes.

[metomoll]

Comment Clitiss Woude peut filer à 20 noeuds (avec une vitesse de vent de 26.5 noeuds sur son profil) alors que la force du vent donnée par la flèche sur la case où se trouve son bateau est donnée pour 11.9 noeuds ?

J'étais en train de péter dans mes voiles pour avancer plus vite !

[Bob Williams]

[metomoll]

metomoll qui a réussi à rattraper presque tout le retard qu'il avait il y a 2 jours sur ces adversaires

Trop fort le mec, il a réussi à distancer le 2ème groupe de poursuite dans lequel il était pour recoller au 1er groupe devant lui

Mais pfouu quel écart avec les 2 premiers ... vous avez eu le cul bordé de nouilles depuis le début, jamais trahis ou presque par les aléas météo

[Bob Williams]

metomoll qui a réussi à rattraper presque tout le retard qu'il avait il y a 2 jours sur ces adversaires

Il pète dans ses voiles. J'ai porté réclamation à la direction de course

[Dervi]

metomoll qui a réussi à rattraper presque tout le retard qu'il avait il y a 2 jours sur ces adversaires

Trop fort le mec, il a réussi à distancer le 2ème groupe de poursuite dans lequel il était pour recoller au 1er groupe devant lui

Mais pfouu quel écart avec les 2 premiers ... vous avez eu le cul bordé de nouilles depuis le début, jamais trahis ou presque par les aléas météo

Je peux te dire que par rapport à ceux qui sont en tête, on n'est pas si bien loti et j'enrage surtout cette semaine...
La clé finalement était de pas s'entêter sur les côtes africaines et de descendre le plus au sud possible avant la première porte. Axelou furtif qui était en tête de la meute le long de la côte africaine s'en sort très bien malgré tout dans les 400 premiers.

Merci Neoflo pour le résumé

Dure journée encore demain

[Bak broa]

Faite pas les cons , je vous matte la jumelle de chez moi !

[Bob Williams]

[Gator]

:?

Ouais c'est vrai, afficher les vents en km/h, c'est nul !


(belle prog' des WP)

[Nuvo]

Comment est-il passé ? Les dardanelles sont fermées !!!

[Bak broa]

je vais perdre 10 000 places

[Neoflo]

Le classement du soir :

Nom du Forumiste Nom du Bateau Ecart

1. Dervi - dervi à 14851 milles de l'arrivée →
2. Neoflo - Neoflo à 166 milles →
3. Ambrose - Starsailor44 à 815 milles ↗ 1
4. Chris76 - Jean Alesi à 829 milles ↘ -1
5. Templar - lolo_co à 944 milles →
6. BalooAusDenderloo - Baloo-Racing à 1040 milles →
7. Maverick - Maverick_F1X à 1200 milles ↗ 1
8. Nuvolari - Nuvolari72 à 1222 milles ↘ -1
9. metomoll - clitiss woude à 1308 milles ↗ 1
10. metomoll - metomoll à 1311 milles ↘ -1
11. Dr Renard - Dr Renard à 1334 milles ↗ 4
12. Dr Renard - docteur renard à 1363 milles →
13. Nicklaus - Linoge à 1372 milles ↘ -2
14. Alfa - Alfa Regatta à 1395 milles →
15. Bob Williams - OldiesXpress à 1406 milles ↗ 1
16. metomoll - bipbip et coyote à 1520 milles ↗ 1
17. Bak broa - chocho loca à 1792 milles ↗ 1
18. BalooAusDenderloo - Baloo-Airlines à 1876 milles ↘ -5
19. Triton - Tritgatta  à 1905 milles →
20. patsou - patsou76 à 2169 milles →
21. heow - heow à 2246 milles →
22. Nicklaus - NorthPower59 à 2372 milles →
23. Hawk - Hawk14 à 2417 milles ↗ 1
24. paulito84 - Ferrari 248F1 à 2778 milles ↘ -1
25. patsou - Pastime paradise à 2931 milles →

Pour le résumé depuis 3 jours, la situation a évolué comme prévu :
- A l'avant de la flotte, dervi s'est donc échappé au prix d'une meilleure trajectoire et si il devrait vivre 24 prochaines heures un peu moins rapide, il conservera une avance importante sur Neoflo dans leurs descentes vers la porte Australie Ouest. Neoflo lui a connu plus de déboires qui lui ont fait perdre du terrain et il devrait enfin commencer à reprendre des vitesses plus importantes à partir de ce soir avec notamment de très hautes vitesses prévues entre Dimanche soir et Lundi soir.

- Dans le groupe derrière, comme prévu, les conditions météorologiques favorables leur ont permis un superbe retour puisqu'ils ont repris entre 200 et 500 milles sur la tête de la course en 72 heures.
On retrouve donc à l'approche de la porte Amsterdam, Starsailor44 et Jean Alesi suivi un peu plus vers l'Est par lolo_co, Baloo_Racing puis un groupe plus resseré avec Maverick_F1x, Nuvolari72, metomoll, clitiss woude, Dr Renard et légèrement décalé dans le sud docteur renard, enfin bipbip et coyote ferme la marche de ce groupe qui devrait continuer à profiter de situations favorables pour les prochains jours.

- Derrière au niveau de l'Est de la porte Crozet, on retrouve Baloo-Airlines qui a pris une trajectoire très au Nord puis au niveau de la porte, chocho loca et tritgatta. Il s'agira donc d'avancer rapidement vers la porte d'Amsterdam dans un flux de Nord Ouest plutôt agréable.

- A l'Ouest de la porte Crozet, on retrouve patsou76, heow puis NorthPower59 et Hawk14 qui ont refait leur retard en profitant de vents très favorables depuis quelques jours.

- Enfin à mi-distance entre les portes des Aiguilles et Crozet, Ferrari 248F1 et pastime Paradise ferment la porte de la flotte F1-Expressienne.

[metomoll]

Merci Neoflo

La météo se recalme un peu dans le secteur de mon groupe, on marche encore correctement mais ça nous change des 20-25 noeuds de moyenne qu'on tenait ces dernières 24H

[Gator]

Neoflo lui a connu plus de déboires qui lui ont fait perdre du terrain et il devrait enfin commencer à reprendre des vitesses plus importantes à partir de ce soir avec notamment de très hautes vitesses prévues entre Dimanche soir et Lundi soir.

T'as intérêt à bien ranger le bateau car tu vas carrément accélérer !

Sur la route directe en plus.

[Neoflo]

Neoflo lui a connu plus de déboires qui lui ont fait perdre du terrain et il devrait enfin commencer à reprendre des vitesses plus importantes à partir de ce soir avec notamment de très hautes vitesses prévues entre Dimanche soir et Lundi soir.

T'as intérêt à bien ranger le bateau car tu vas carrément accélérer !

Sur la route directe en plus.

Ouai, je me demande d'ailleurs quel est le record sur 24h parce que je vois pas comment je vais descendre en dessous de 22 noeuds.
Donc peut-être 530-540 milles en 24h en route directe ?

[Dr Renard]

Merci Neoflo

[Hawk]

après avoir effacé la porte Crozet, le Hawk 14 file plein est sur l'ortho à 20 noeuds...

[Hawk]

le Hawk 14 continue à plus de 24 noeuds une remontée impressionnante sur cette route est orthodromique, c'est le Patsou76 qui vient d'en faire les frais et le NorthPower est maintenant en ligne de mire...

[Dervi]

Neoflo lui a connu plus de déboires qui lui ont fait perdre du terrain et il devrait enfin commencer à reprendre des vitesses plus importantes à partir de ce soir avec notamment de très hautes vitesses prévues entre Dimanche soir et Lundi soir.

T'as intérêt à bien ranger le bateau car tu vas carrément accélérer !

Sur la route directe en plus.

Ouai, je me demande d'ailleurs quel est le record sur 24h parce que je vois pas comment je vais descendre en dessous de 22 noeuds.
Donc peut-être 530-540 milles en 24h en route directe ?

En tête, il y a eu des distances >590 milles en 24h la semaine dernière. Certes avec des voiles pro...

Je viens de faire les comptes, la météo m'a fait perdre 1500 milles en une semaine sur les premiers alors que je n'en avais perdu que 450 milles jusque-là. Cela aurait pu être moins sans une prévision fantaisiste de minuit en milieu de semaine dernière. J'ai bien dû paumer 150 milles dans cette affaire.

En tout cas, ce jeu est bien. Il oblige à s'arrêter sur les aires d'autoroute pour procéder aux changements cap suite aux changements de case. Pas mal pour la sécurité routière .

Edit : j'oubliais, ça fait du bien un peu de vent !!

[Bob Williams]

Perte de places encore aujourd'hui. J'ai du anticiper ce matin en choisissant une voile et un cap par défaut. Pénalisant de ne pouvoir contrôler son bateau en journée

[Alfa]

36h sans connexion entre samedi et dimanche: j'aurais bien aimé piquer au nord plus tot pour passer cette satané porte; tant pis je vais la passer au dernier moment finalement, demain matin.


Je regrette de n'avoir mis un deuxième bateau tout compte fait.

[Neoflo]

Le classement du soir :

Nom du Forumiste Nom du Bateau Ecart

1. Dervi - dervi à 14222 milles de l'arrivée →
2. Neoflo - Neoflo à 114 milles →
3. Ambrose - Starsailor44 à 507 milles →
4. Chris76 - Jean Alesi à 578 milles →
5. Templar - lolo_co à 857 milles →
6. BalooAusDenderloo - Baloo-Racing à 1084 milles →
7. Maverick - Maverick_F1X à 1255 milles →
8. Nuvolari - Nuvolari72 à 1301 milles →
9. Dr Renard - docteur renard à 1318 milles ↗ 3
10. metomoll - metomoll à 1330 milles →
11. metomoll - clitiss woude à 1344 milles ↘ -2
12. Nicklaus - Linoge à 1352 milles ↗ 1
13. Dr Renard - Dr Renard à 1359 milles ↘ -2
14. Alfa - Alfa Regatta à 1417 milles →
15. Bob Williams - OldiesXpress à 1453 milles →
16. metomoll - bipbip et coyote à 1473 milles →
17. Triton - Tritgatta  à 1808 milles ↗ 2
18. Bak broa - chocho loca à 1863 milles ↘ -1
19. BalooAusDenderloo - Baloo-Airlines à 1943 milles ↘ -1
20. heow - heow à 2022 milles ↗ 1
21. Nicklaus - NorthPower59 à 2078 milles ↗ 1
22. Hawk - Hawk14 à 2133 milles ↗ 1
23. patsou - patsou76 à 2209 milles ↘ -3
24. paulito84 - Ferrari 248F1 à 3018 milles →
25. patsou - Pastime paradise à 3191 milles →

A l'avant de la course :


Ce qu'il y a a retenir de ces 5 derniers jours, c'est que les conditions climatiques sont influentes dans une course à la voile !
Dervi et Neoflo qui avait réussi à s'échapper via une route Sud au moment du passage de l'Ile de Gough et qui avait profité de conditions parfaites pour prendre une avance très importante au passage de la porte Crozet ont vu leurs premiers poursuivants effectuer une remontée incroyable en 5 jours en profitant d'une dépression parfaitement orientée alors que les 2 leaders subissait une bulle anticyclonique à l'approche de la porte Amsterdam. Ces différences de conditions ont entraîné des deltas de distance assez impressionnants puisque la majorité du peloton a repris entre 300 et 800 milles sur les 2 leaders !
Depuis hier soir ceux-ci ont repris place dans une dépression qui les emmène à haute vitesse vers les portes australiennes et qui leur permet donc d'arrêter l'hémorragie voir de reprendre de l'avance sur les poursuivants cependant certains d'entre eux comme Starsailor44, Jean Alesi ou lolo_co se sont suffisamment rapproché pour profiter désormais du même système météo. Pour le reste de ce premier groupe de poursuite, il s'agira de continuer à sauter de dépression en dépression jusqu'à rejoindre le Pacifique et espérer un différentiel météo pour véritablement effectuer la jonction avec la tête de la course.

A l'arrière de la course :

Edit : Image à venir ...

Pour ce 2e groupe de chasse même si l'écart par rapport à la tête s'est réduit, il s'est malheureusement accentué par rapport au groupe précédent empêchant ainsi un regroupement général. Cependant les conditions climatiques continuent d'être idéales pour ces 7 bateaux qui devraient donc filer à très hautes vitesses vers la 1ère porte australienne en passant par la porte Amsterdam dans les prochains jours. Si chocho_loca et Tritgatta possèdent une légère avance le système météo va probablement continuer à être le même dans les prochains jours et nous devrions donc assister à un certain statu quo.

Enfin à l'arrière de la flotte, Ferrari 248F1 et Pastime Paradise ont malheureusement manqué "le train des dépressions" et ils devraient naviguer dans des vents faibles et mal orientés au moins pour les 48 prochaines heures ce qui devrait considérablement augmenter leur retard déjà conséquent sur les groupes précédents ! Bon courage à eux dans ce très difficile Océan Indien.

[triton]

merci pour le point course.

Mon deuxieme bateau est dans la meme situation que les derniers, plus on avance plus on recule au classement a cause de la multiplication de bulles à l'arriere du parcours