F1 Express > Forums

de **redmatt17** le 20 Juin 2012, 19:24

Stéphane a écrit:C'est quand-même assez mal parti, sur le coup.

SInon, des rumeurs prétendent que la #1 à eu une panne du système hybride dés la deuxième heure de course et a fini en mode "Ultra".

de **porcaro77** le 20 Juin 2012, 19:49

personne ne parle français chez Audi ? Qui a pu laisser passer le nom E tron ?
Cela me rappelle la MR2 de chez Toyota ou la koléos de chez Renault ( pour les grecques !

de **redmatt17** le 20 Juin 2012, 21:45

Moi, ça me rappelle la pluie qui vient après l'orage. Après, bon, chacun son truc...

de **Seb** le 20 Juin 2012, 23:03

Guiseppe Perrazzini ne se considère pas fautif ; selon sa version, il ne s'est pas rabattu devant Anthony Davidson qui a au contraire essayé de se faufiler à l'intérieur dans un espace bien trop réduit.

En plus d'être mauvais pilote, il est con !

de **Maverick** le 21 Juin 2012, 06:59

Il est grave lui.

de **porcaro77** le 21 Juin 2012, 07:52

Vu l'état de sa voiture , il doit être triste aussi ! ( surtout son porte monnaie d'ailleurs !

de **Nuvo** le 21 Juin 2012, 11:32

On se croirait revenu aux amateurs de 1993 qui freinaient en milieux de trajectoire devant les 905...

de **Ambrose** le 21 Juin 2012, 18:05

Nuvo a écrit:On se croirait revenu aux amateurs de 1993 qui freinaient en milieux de trajectoire devant les 905...

Le pire que j'ai vu, c'est l'an dernier, avec la Ford GT de Mr et Mme Robertson. J'étais au Tertre Rouge, et ils ne freinaient jamais deux tours de suite au même endroit.

de **Nuvo** le 22 Juin 2012, 11:25

Ah oui on m'en avait parlé de la Ford GT...
Et Patrick Dempsey qui se prend un drapeau "non respect des limites de la piste" :lol:

de **Nuvo** le 25 Juin 2012, 00:23

J'ai mis en ligne 42 photos prises aux 24 Heures 2012, de la journée Test à la course (samedi).

http://fdlm.voila.net/lm2012/lm2012.html

de **Aiello** le 25 Juin 2012, 08:14

Merci Nuvo, elles sont superbes !

de **porcaro77** le 25 Juin 2012, 12:25

Aiello a écrit:Merci Nuvo, elles sont superbes !

tout à fait !!

de **Aiello** le 25 Juin 2012, 14:42

Kristensen participera aux 24H de Spa, avec Lotterer et Fässler, sur une Audi R8 LMS Ultra du team Phoenix.

Les équipages Audi :
- Tom Kristensen/Andre Lotterer/Marcel Fässler (Phoenix)
- Andrea Piccini/Rene Rast/Frank Stippler (Phoenix)
- Marco Bonanomi/Oliver Jarvis/Edward Sandstrom (WRT)
- Christopher Haase/Christopher Mies/Stéphane Ortelli (WRT)

de **Stéphane** le 25 Juin 2012, 14:46

Même pas un belge.

de **Seb** le 26 Juin 2012, 16:26

L'équipage de la première Phoenix, c'est quelque chose.

de **Seb** le 26 Juin 2012, 18:11

Aiello a écrit:Kristensen participera aux 24H de Spa, avec Lotterer et Fässler, sur une Audi R8 LMS Ultra du team Phoenix.

Les équipages Audi :
- Tom Kristensen/Andre Lotterer/Marcel Fässler (Phoenix)
- Andrea Piccini/Rene Rast/Frank Stippler (Phoenix)
- Marco Bonanomi/Oliver Jarvis/Edward Sandstrom (WRT)
- Christopher Haase/Christopher Mies/Stéphane Ortelli (WRT)

Ah ben si, Vanthoor fera équipe avec Bonanomi et Sandström. Bye-bye Jarvis.

de **Aiello** le 27 Juin 2012, 08:24

Seb a écrit:Ah ben si, Vanthoor fera équipe avec Bonanomi et Sandström. Bye-bye Jarvis.

Tu tiens l'info d'où ?

de **Stéphane** le 27 Juin 2012, 09:05

http://sport.turbomagazine.be/news_FR_1 ... en_la.html

de **Stéphane** le 27 Juin 2012, 10:20

Stéph Sarrazin ne roulera pas aux 6 heures du Glen. Apparemmentk, il s'était cassé une vertèbre dans son accident de vélo à la journée test.

Il a quand-même fait le Mans comme ça. Heureusement que c'est pas lui qui s'est envolé

de **Aiello** le 27 Juin 2012, 10:29

Ah ouais quand même.

de **Stéphane** le 27 Juin 2012, 10:33

J'oubliais, ce sera Bourdais à sa place.

de **Nuvo** le 27 Juin 2012, 14:18

En Daytona Prototype ??

de **Aiello** le 27 Juin 2012, 14:29

Nuvo a écrit:En Daytona Prototype ??

Chez Starworks, oui, sur une Riley-Ford.

de **Nuvo** le 27 Juin 2012, 14:30

Ok merci

de **porcaro77** le 27 Juin 2012, 18:18

Conduire une voiture avec une fracture de vertèbre , le medecin qui a signé l'autorisation médicale doit être mal !

de **sheon** le 28 Juin 2012, 17:21

Ambrose a écrit:
sheon a écrit:Oh, quelle surprise, les étrons ont gagné !
J'imagine que le discours d'Audi a été qu'ils ont laissé leurs voitures se battre entre elles et n'ont pas du tout influé dans le résultat final...

Pourquoi, ça n'a pas été le cas ? Moi j'ai vu la n°1 et la n°2 se tirer la bourre jusqu'à midi.

Mais se sont-elles réellement "tiré la bourre" avec les non-hybrides ou pas ? Parce que, bon, dès l'annonce de l'engagement des deux e-tron, on savait qu'elles allaient gagner Le Mans. Enfin, bref, j'ai pas du tout suivi la course, c'est juste qu'on connaissait tous déjà le résultat final avant qu'elle n'ait lieu, puisqu'une victoire des Ultra était sans intérêt pour eux.
Ça aurait été quand même plus "classe" de n'aligner que des e-tron au lieu de panacher avec des Ultra, même si ça n'aurait eu aucune incidence sur le résultat final depuis le retrait de Peugeot.

de **Stéphane** le 28 Juin 2012, 17:27

sheon a écrit:
Ambrose a écrit:
sheon a écrit:Oh, quelle surprise, les étrons ont gagné !
J'imagine que le discours d'Audi a été qu'ils ont laissé leurs voitures se battre entre elles et n'ont pas du tout influé dans le résultat final...

Pourquoi, ça n'a pas été le cas ? Moi j'ai vu la n°1 et la n°2 se tirer la bourre jusqu'à midi.

j'ai pas du tout suivi la course

de **Seb** le 28 Juin 2012, 22:29

C'est toujours le même problème. Les gens suivent rien et pensent pouvoir tirer leurs belles conclusions.

de **Seb** le 28 Juin 2012, 22:40

A vrai dire, j'avais même jamais remarqué qu'ils changaient les plaquettes.

Cette année, les 24 heures du Mans étaient placé sous le signe des économies. On pense bien sur aux voitures hybrides (dont l’Audi R18 e-tron victorieuse) et à la frugale Nissan Deltawing. La Corvette N°50 de Labre Compétition a réalisé un autre challenge: disputer la course avec un seul jeu de plaquettes de freins.

Cela représente 329 tours (soit 4 423 km) durant lesquels les freins sont mis à rude épreuve.

Une performance réalisée sans sacrifier la vitesse de pointe ou la sécurité: la belle américaine de Patrick Bornhauser, Pedro Lamy et Julien Canal a remporté la catégorie GTE Am. En plus, le pilote Portugais a réalisé son meilleur tour (3’58“534) le dimanche.

Pour info, il s’agissait de plaques Brembo RB 340. L’équipementier à également fourni l’Audi victorieuse et la Ferrari qui s’est imposée en GTE Pro.

de **Stéphane** le 28 Juin 2012, 23:11

Faut tomber sur le bon arrêt.

de **Seb** le 28 Juin 2012, 23:13

Ca leur met combien de temps pour changer les plaquettes ?

de **sheon** le 29 Juin 2012, 00:27

Seb a écrit:C'est toujours le même problème. Les gens suivent rien et pensent pouvoir tirer leurs belles conclusions.

C'est toujours le même problème. Les gens ne comprennent pas le sens du mot "j'imagine".
Ça ne change rien à mon propos, en fait. Ça fait six mois que je dis que les e-tron vont finir 1 et 2, et elles ont fini 1 et 2.

de **Stéphane** le 29 Juin 2012, 10:18

sheon a écrit:Quand même, voire un étron gagner le Mans, dans un des seuls pays où ce jeu de mots fonctionne, ça serait vraiment classe

En tous cas, ici, c'est le seul message où tu parles de l'e-tron. Et t'y mets le conditionnel.

de **Stéphane** le 29 Juin 2012, 15:18

Stéphane a écrit:C'est quand-même assez mal parti, sur le coup.

SInon, des rumeurs prétendent que la #1 à eu une panne du système hybride dés la deuxième heure de course et a fini en mode "Ultra".

Donc en fait, ouais, mais pas vraiment donc ça change rien. http://www.autosport.com/news/report.php/id/100765

:lol:

de **Tarod** le 29 Juin 2012, 18:40

Stéphane a écrit:Faut tomber sur le bon arrêt.

C'est clair et il faut y faire gaffe parce que ça doit pas prendre plus de 15s supplémentaires. Je sais qu'en V8 supercars ils les changent sur les 1000km de Bathurst, ça doit étendre la durée d'un pit stop d'à peine 10s (ils font le plein en même temps aussi).

de **Seb** le 29 Juin 2012, 18:58

sheon a écrit:C'est toujours le même problème. Les gens ne comprennent pas le sens du mot "j'imagine".
Ça ne change rien à mon propos, en fait. Ça fait six mois que je dis que les e-tron vont finir 1 et 2, et elles ont fini 1 et 2.

On n'est jamais à l'abri d'un coup de chance.

Tu sais, je le prétendais aussi avant la course, que ce serait une E-Tron qui allait gagner. Marketinguement parlant, c'était la meilleure solution. Et faute d'adversaire sur 24h, on pouvait imaginer qu'il y aurait peu d'enjeu. Pourtant, la course a montré des choses pas si noires ou blanches. Même avant, d'ailleurs. Les 6 heures de Spa ont montré que les Ultra pouvaient tenir le rythme (même si certains parlent d'un lot de consolation). Mais je suppose que tu y étais.

de **Ambrose** le 29 Juin 2012, 19:17

sheon a écrit:Ça ne change rien à mon propos, en fait. Ça fait six mois que je dis que les e-tron vont finir 1 et 2, et elles ont fini 1 et 2.

Ca fait 6 mois que je dis que l'Espagne sera en finale pour l'Euro et ils sont en finale de l'Euro. Ça signifie pas pour autant que la compétition est bidonnée.

de **Cyril** le 29 Juin 2012, 21:38

Le week-end prochain, il y a les 3000 km du Be Trophy à Spa-Francorchamps (nouveau nom des 25h de Fun Cup, dont l'organisation a été reprise par Kronos). Comme depuis 2008, je serai sur place, s'il y en a qui veulent venir faire coucou.

de **Stéphane** le 29 Juin 2012, 21:44

Je CenterParcs le week-end prochain.

de **Cyril** le 29 Juin 2012, 21:54

Sympa également, surtout qu'il devrait faire beau.

de **Nicklaus** le 30 Juin 2012, 08:31

Je vais faire 50 000 danses de la pluie.