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de **Seb** le 03 Juil 2011, 20:35

sheon a écrit:Tu fais ton denifumi ?

Je viens de la voir dans le topic moto. J'étais à NY à ce moment-là, je n'ai pas pris la peine de tout lire en revenant. Pas grave.

de **redmatt17** le 03 Juil 2011, 21:00

Images sympas sur la vidéo de la FOM pour le GP du Canada. Dont une vue aérienne de la pression de Button sur Vettel qui sort large.

En fait, Button était vraiment revenu très très proche de Vettel.

de **Maverick** le 26 Juil 2011, 20:05

Je viens de me faire le GP de Hongrie 1990, ça a été un supère course !

de **The Stig** le 27 Juil 2011, 02:24

C'est celle où Senna demande le passage à Nannini, "impérativement" ? Et où le mec que j'aime bien mais que je n'ai jamais vu en course, Boutsen, fait un week end de rêve et résiste à Senna jusqu'au bout ?

de **Maverick** le 27 Juil 2011, 08:17

Ouai et où Berger et Mansell nous livrent un sacré duel.

de **Aiello** le 05 Aoû 2011, 15:06

Une petite série Ragnotti...

de **Nuvo** le 10 Aoû 2011, 12:31

http://www.youtube.com/watch?v=_3D1OLGO ... grec_index

Je viens de voir cette video du crash de warwick à Monza en 1990.

Alesi fait un super départ, double Prost et le distance ! Truc de dingue.

de **Maverick** le 10 Aoû 2011, 13:09

Et il a fini par se sortir à la première chicane...

de **Alfa** le 10 Aoû 2011, 20:32

l'année d'après il fera la meme chose...

de **Cortese** le 13 Aoû 2011, 10:55

Fangio à Monaco en 1975, au volant de la seule Lancia D50 survivante (rebadgée Ferrari !). Peut-être le seul film où on voit vraiment bien ce qu'était le pilotage des F1 des années 50. Je me souviens que Fangio avait déclaré (c'était dans "L'Automobile") qu'à l'occasion il avait roulé peut-être plus vite qu'en 1956 (il n'avait que 64 ans). Il n'avait pas fait de tour chronométré complet, le tournage avait été réalisé par tronçons.

de **Alfa** le 13 Aoû 2011, 11:22

De bien belles images Cortese, un pilote et une voiture de légende.

En 1956 les D50 etait déja badgés Ferrari je ne pense pas qu'ils aient eu besoin en 1975 de changer les ecussons; au fait officiellement c'était des Lancia-Ferrari en 1956 ou Ferrari tout court?

de **Shoemaker** le 13 Aoû 2011, 11:26

Cortese a écrit:(il n'avait que 64 ans)

Et pourtant, les F1 de l'époque étaient bien plus dures à conduire qu'une... disons... une Mercedes F1 actuelle, j'imagine, non ?

de **Seb** le 13 Aoû 2011, 12:22

C'était quand même de la folie pure et dure.

de **Cortese** le 13 Aoû 2011, 12:26

Alfa a écrit:De bien belles images Cortese, un pilote et une voiture de légende.

En 1956 les D50 etait déja badgés Ferrari je ne pense pas qu'ils aient eu besoin en 1975 de changer les ecussons; au fait officiellement c'était des Lancia-Ferrari en 1956 ou Ferrari tout court?

Ben si, puisque jusque dans les années 60, Ferrari (comme souvent la concurrence d'ailleurs) détruisait systématiquement ses F1 à la fin de la saison, donc la seule vraie D50 survivante était celle que Lancia avait gardé en souvenir, après que la totalité du matériel ait été cédé à Ferrari à la fin de 55 (je me demande s'ils n'en avaient pas donné une au musée Biscaretti aussi), et donc que la ou les voitures avaient un logo Lancia sur le capot. Les D50 courraient sous la marque Ferrari en 56/57, bien sur, Lancia n'avait plus aucun droit de regard.

de **Cortese** le 13 Aoû 2011, 12:31

Shoemaker a écrit:
Cortese a écrit:(il n'avait que 64 ans)

Et pourtant, les F1 de l'époque étaient bien plus dures à conduire qu'une... disons... une Mercedes F1 actuelle, j'imagine, non ?

Pas forcément. Les voitures se conduisaient très différemment. En fait tout revient aux pneus. Etroits et aux gommes peu adhérentes et à la structure moins rigide, ils permettaient beaucoup beaucoup moins de stress au châssis et au pilote. Ce qui était pénible c'était surtout la chaleur dégagée par le moteur avant et la dureté de la transmission. Mais comme il s'agissait pour le film que d'efforts brefs, dans des conditions de revêtement et de sécurité bien meilleurs que 20 ans avant, ça me parait possible que Fangio ait pu rouler plus vite qu'à 44 ans.

de **Alfa** le 13 Aoû 2011, 19:23

Je ne savais pas qu'elles etaient tous detruite, je pensais qu'ils en gardait au moins une de chaque saison pour leur musé par exemple.

La Ferrari 1951 de Gonzales a survécu aussi apparement puisqu'il est dit qu'elle appartient aujourdhui Bernie.

de **Cortese** le 13 Aoû 2011, 20:33

Alfa a écrit:Je ne savais pas qu'elles etaient tous detruite, je pensais qu'ils en gardait au moins une de chaque saison pour leur musé par exemple.

La Ferrari 1951 de Gonzales a survécu aussi apparement puisqu'il est dit qu'elle appartient aujourdhui Bernie.

Il faudrait que je regarde son historique. Plusieurs 375 ont été transformées pour le GP de Turin Formule Libre, en 52 je crois, puis vendues à des concurrents américains pour disputer les 500 Miles Indy. Peut-être que le châssis de la voiture de Silverstone faisait partie du lot.

de **Ghinzani** le 14 Aoû 2011, 17:22

Cortese a écrit:Fangio à Monaco en 1975, au volant de la seule Lancia D50 survivante (rebadgée Ferrari !). Peut-être le seul film où on voit vraiment bien ce qu'était le pilotage des F1 des années 50. Je me souviens que Fangio avait déclaré (c'était dans "L'Automobile") qu'à l'occasion il avait roulé peut-être plus vite qu'en 1956 (il n'avait que 64 ans). Il n'avait pas fait de tour chronométré complet, le tournage avait été réalisé par tronçons.

Dis, ce sont les réservoirs, les espèces de pontons?

de **Ghinzani** le 14 Aoû 2011, 17:23

Seb a écrit:C'était quand même de la folie pure et dure.

Ben non.

de **Alfa** le 14 Aoû 2011, 18:22

Cortese a écrit:
Alfa a écrit:Je ne savais pas qu'elles etaient tous detruite, je pensais qu'ils en gardait au moins une de chaque saison pour leur musé par exemple.

La Ferrari 1951 de Gonzales a survécu aussi apparement puisqu'il est dit qu'elle appartient aujourdhui Bernie.

Il faudrait que je regarde son historique. Plusieurs 375 ont été transformées pour le GP de Turin Formule Libre, en 52 je crois, puis vendues à des concurrents américains pour disputer les 500 Miles Indy. Peut-être que le châssis de la voiture de Silverstone faisait partie du lot.

C'est bien effectivement une Monoplace totalement "Lancia" sur ta vidéo car elle est de 1955 puisque les pontons (reservoirs) sont completement detaché de la carrosserie alors qu'en 1956, version Ferrari, ces pontons etaient carénés sur le dessus les reliant a la voiture.

1955 LANCIA:

1956 FERRARI:

de **iceman46** le 18 Aoû 2011, 23:01

http://www.wat.tv/video/ken-block-gymkh ... flv9_.html

j'adore.

de **Seb** le 18 Aoû 2011, 23:31

Faut croire qu'il a plus simple quand il peut faire plusieurs prises. En rallye, une spéciale, c'est une prise unique.

de **Nicklaus** le 23 Aoû 2011, 14:27

http://www.totalf1.com/full_story/view/388854/Video_Gen_damages_Ferrari_in_demonstration/

de **Seb** le 23 Aoû 2011, 19:06

Ca me rappelle vaguement quelqu'un.

de **denim** le 23 Aoû 2011, 19:35

Nicklaus a écrit:http://www.totalf1.com/full_story/view/388854/Video_Gen_damages_Ferrari_in_demonstration/

il doit se sentir Géné...

de **sheon** le 23 Aoû 2011, 20:01

de **RIPUS** le 01 Oct 2011, 05:41

http://www.youtube.com/watch?v=_7iiau5tlwA&feature=related

QUEL CONTROLE !

de **sheon** le 01 Oct 2011, 16:29

Superbe, il est en travers à chaque virage, quelle maîtrise.

de **Seb** le 03 Oct 2011, 19:45

Un essai commenté par Pescarolo, c'est pas....sio.....naaaaant, rhhhhhhhhhhhh. :sleeping:

de **sccc** le 03 Oct 2011, 20:40

Seb a écrit:Un essai commenté par Pescarolo, c'est pas....sio.....naaaaant, rhhhhhhhhhhhh.

Merde, on dirait Place Royale du temps de la Quevrain...

de **sheon** le 03 Oct 2011, 21:29

En plus, au son de sa voix, on dirait qu'il n'avait pas encore sa paralysie faciale, donc il pouvait parler avec plus d'entrain :lol:

de **Stéphane** le 03 Oct 2011, 21:33

Il participait encore aux 24h en tant que pilote, à l'époque.

de Lo le 09 Oct 2011, 16:56

Tiens, si vous voulez rire un peu, ce bon vieux Waltrip qui flippe dans un V8 supercar à Bathurst ce week-end :

de **Nuvo** le 25 Oct 2011, 15:31

J'adore cette scène, surtout le moment où la musique monte, qu'il appuit à mort sur le champignon et qu'on suit la voiture avec le réacteur genre avion de chasse à l'arrière ! Terrible !

de **iceman46** le 25 Oct 2011, 18:01

a un moment quand elle se rapproche de batman j'ai cru qu'elle allait lui faire une gaterie et bien non dommage............

de **iceman46** le 31 Oct 2011, 13:09

http://f1.automoto365.com/news/f1/video ... 427-1.html

de **Seb** le 31 Oct 2011, 13:11

C'est jamais que la cinquième fois qu'on la voit.

de **iceman46** le 31 Oct 2011, 13:26

Seb a écrit:C'est jamais que la cinquième fois qu'on la voit.

je la reposte demain et ca fera 6

de **Seb** le 31 Oct 2011, 13:26

Ca aussi, c'est sympa.

de **sheon** le 31 Oct 2011, 15:15

Un autre Dr Ulrich, tiens.

de **Stéphane** le 31 Oct 2011, 22:55