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de **sheon** le 20 Sep 2011, 15:51

Cette voiture est inusable !

En plus, je trouve que, contrairement à la 206, son style n'a pas vieilli par rapport à ce qui se fait maintenant.

de **Xave** le 20 Sep 2011, 15:53

La 106 était une excellente petite voiture, plutôt sympa à conduire.

de **sheon** le 20 Sep 2011, 16:00

Dommage que la 107 soit aussi moche et peu agréable à conduire...

de **Aiello** le 20 Sep 2011, 16:06

sheon a écrit:Dommage que la 107 soit aussi moche et peu agréable à conduire...

Ah ouais, j'ai roulé une semaine en Aygo, c'est une voiture d'une autre époque.

Le seul truc que j'ai trouvé sympa c'est la sonorité du 3 cylindre essence (mais qu'est-ce qu'il gueule !).

de **sheon** le 20 Sep 2011, 16:12

Et encore, l'Aygo, c'est la moins moche des trois.

de **Aiello** le 20 Sep 2011, 16:13

sheon a écrit:Et encore, l'Aygo, c'est la moins moche des trois.

Je suis d'accord avec toi. Extérieurement, elle parait plus cossue que les 107 et C1.

de **palikou** le 20 Sep 2011, 16:47

Stéphane a écrit:La 206 est restée dans le top des ventes pendant presque toute sa vie. Ca peut pas être une si mauvaise voiture.

C'est un peu la raison pour laquelle j'ai choisi cette voiture aussi.
Où plutôt, la 206+.
Un brin plus moderne, mais elle garde les lignes qui ont fait le succès des 206.

Je ne conduis que depuis un an, je n'ai aucun point de comparaison.
J'aime beaucoup rouler avec ma voiture, elle est très souple, maniable et au final agréable.

de **Aiello** le 20 Sep 2011, 16:49

Personnellement j'ai un peu de mal avec la ligne de la 206+. Elle me fait penser à la 207 chinoise, une tentative de relooking maladroite.

de **Alfa** le 20 Sep 2011, 17:14

palikou a écrit:Je ne conduis que depuis un an, je n'ai aucun point de comparaison.
J'aime beaucoup rouler avec ma voiture, elle est très souple, maniable et au final agréable.

Mais comment sais tu qu'elle est très souple et maniable puisque comme tu dis tu n'as aucun point de comparaison ?

de **Alfa** le 20 Sep 2011, 17:15

Aiello a écrit:Personnellement j'ai un peu de mal avec la ligne de la 206+. Elle me fait penser à la 207 chinoise, une tentative de relooking maladroite.

c'est les pare chocs noirs aussi qui sont mal venus.

de **Seb** le 20 Sep 2011, 19:04

Dr Renard a écrit:Oui, puis chacun est libre d'avoir des idées toutes faites.

Si je dis ça, c'est parce que j'ai roulé en Peugeot. Et il ne m'a pas fallu faire 1.000 kilomètres pour voir la merde que j'avais entre les mains. C'était une 407 Estate.

de **Seb** le 20 Sep 2011, 19:05

denifumi a écrit:mon seigneur peut il quand meme me renseigner?

Une Alfa, le seigneur Stef te l'a dit.

de **iceman46** le 20 Sep 2011, 19:09

Seb a écrit:
denifumi a écrit:mon seigneur peut il quand meme me renseigner?

Une Alfa, le seigneur Stef te l'a dit.

je parlais d'une voiture que tu as acheté,pas une qui ta ete donné pour rien branler.

de **Seb** le 20 Sep 2011, 19:10

de **Bob Williams** le 20 Sep 2011, 19:17

Seb a écrit:
Dr Renard a écrit:Oui, puis chacun est libre d'avoir des idées toutes faites.

Si je dis ça, c'est parce que j'ai roulé en Peugeot. Et il ne m'a pas fallu faire 1.000 kilomètres pour voir la merde que j'avais entre les mains. C'était une 407 Estate.

Sauf qu'Aiello demandait s'il y avait dans les 206 et 207 "des motorisations ou des millésimes à éviter (côté fiabilité)". Avec ta réponse (très cliché d'ailleurs), tu n'as pas répondu à sa question.

de **Bob Williams** le 20 Sep 2011, 19:20

Si tu avais voulu aider Aiello dans sa démarche, voici ce que tu lui aurais répondu:

[les motorisations à éviter]Celles dotées du 1.6 HDi (DV6TED4) principalement... J'ai pas connaissance de gros problèmes sur ces bagnoles sinon, des petits soucis oui mais comme chez tous les constructeurs mais en raisonnant ainsi, tu n'achèterais plus de bagnoles actuelles. Sur le 1.6 HDi par contre, casses de turbo (les 110 ch. seraient plus touchés a priori).

Pour compléter mon message précédent, je dirais que les motorisations essence (s'il s'agit de la base du moteur TU monté aussi dans les 205, 106, AX, ...) sont très fiables. Les mécaniques ayant montré le plus de fragilité sont les mécaniques diesel de type common-rail même si les tous premier 2.0 HDI, type DW10, n'ont pas connu de véritable problème pour peu qu'il soient entretenus correctement (notamment du point de vue filtration du carburant et absence d'humidité dans le carburant car c'est ce qui peut nuire à la pompe haute-pression ainsi qu'aux injecteurs). Les 1.9d (type DW8) s'ils sont assez poussifs (à tel point que le 1.9d de type XU que le DW8 a remplacé me semble un peu plus véloce) n'ont pas non-plus connu de problèmes particuliers. Mais je le répète: méfiance sur le 1.6 16v HDI. On a eu des souci là-dessus sur des VO sortis de chez nous, notamment un turbo qui a pété alors qu'il avait été remplacé dans notre atelier. PSA communique avec pas mal de mauvaise foi sur ce moteur et est assez crispé quand il s'agit d'une prise en charge de la réparation (surtout si le véhicule n'est plus garanti).

de **schumi84f1** le 20 Sep 2011, 19:21

salut Gwen !

de **Bob Williams** le 20 Sep 2011, 19:27

Seb a écrit:
Dr Renard a écrit:Oui, puis chacun est libre d'avoir des idées toutes faites.

Si je dis ça, c'est parce que j'ai roulé en Peugeot. Et il ne m'a pas fallu faire 1.000 kilomètres pour voir la merde que j'avais entre les mains. C'était une 407 Estate.

Ça n'enlève rien au manque de pertinence de ta réponse à Aiello mais pour rebondir sur ton post, quand bien même la 407 Estate t'aurait déçu, il t'est pas venu à l'esprit qu'un constructeur pouvait se louper sur un modèle sans pour autant avoir bâclé toutes sa gamme ?

de **Seb** le 20 Sep 2011, 19:29

Quand on loupe ses modèles plus haut de gamme, on réussit rarement ses produits d'appel.

de **Bob Williams** le 20 Sep 2011, 19:31

de **Seb** le 20 Sep 2011, 19:32

Tu peux en rire, ça n'en reste pas moins vrai. Pour le reste, je vois que le seul motif de ton intervention étant de discuter de la forme avec moi, je te laisse le dernier mot, je vois que tu en as envie.

de **Bob Williams** le 20 Sep 2011, 19:36

Ah mais je ne me gêne pas.
Sérieux, moi qui ne regarde plus la F1 que d'un oeil très lointain, je me garde bien de venir faire la leçon aux assidus que l'on peut encore croiser ici. Mais de grâce, quand tu maîtrises pas un sujet et qui plus est que tu réponds à côté de la plaque à une question posée, abstiens-toi.

de **Bob Williams** le 20 Sep 2011, 19:42

Seb a écrit:Tu peux en rire, ça n'en reste pas moins vrai. Pour le reste, je vois que le seul motif de ton intervention étant de discuter de la forme avec moi, je te laisse le dernier mot, je vois que tu en as envie.

Restons-en là en effet.

de **Dr Renard** le 20 Sep 2011, 20:27

Seb a écrit:
Dr Renard a écrit:Oui, puis chacun est libre d'avoir des idées toutes faites.

Si je dis ça, c'est parce que j'ai roulé en Peugeot. Et il ne m'a pas fallu faire 1.000 kilomètres pour voir la merde que j'avais entre les mains. C'était une 407 Estate.

Ben oui, d'un côté on a un pro qui s'intéresse plus particulièrement aux peugeots, et de l'autre quelqu'un qui tire des conclusions sur l'ensemble de la marque parce qu'il a roulé dans une 407, je pense qu'il n'y aura pas grand monde pour se demander lequel des 2 est le plus à même de répondre à propos de la fiabilité des 206/207

de **Kôôl-x** le 20 Sep 2011, 20:54

Dr Renard a écrit:
Seb a écrit:
Dr Renard a écrit:Oui, puis chacun est libre d'avoir des idées toutes faites.

Si je dis ça, c'est parce que j'ai roulé en Peugeot. Et il ne m'a pas fallu faire 1.000 kilomètres pour voir la merde que j'avais entre les mains. C'était une 407 Estate.

Ben oui, d'un côté on a un pro qui s'intéresse plus particulièrement aux peugeots, et de l'autre quelqu'un qui tire des conclusions sur l'ensemble de la marque parce qu'il a roulé dans une 407, je pense qu'il n'y aura pas grand monde pour se demander lequel des 2 est le plus à même de répondre à propos de la fiabilité des 206/207

Heu...c'est donc seb ?

de **palikou** le 20 Sep 2011, 22:11

Alfa a écrit:
palikou a écrit:Je ne conduis que depuis un an, je n'ai aucun point de comparaison.
J'aime beaucoup rouler avec ma voiture, elle est très souple, maniable et au final agréable.
Mais comment sais tu qu'elle est très souple et maniable puisque comme tu dis tu n'as aucun point de comparaison ?

Je tire cette conclusion simplement du fait que, par exemple, j'arrive aisément à me parquer.

Mais ça peut, en effet, venir du fait que je sois très doué. Et non des performances de la voiture...
J'aurais plutôt envie de dire que c'est la voiture.

de **DCP** le 20 Sep 2011, 22:24

Seb a écrit:Quand on loupe ses modèles plus haut de gamme, on réussit rarement ses produits d'appel.

Renault, Peugeot, tout comme FIAT, sont quand même des spécialistes des petites voitures, Renault par exemple a complètement manqué son coup avec l'Avantime, n'empêche que toute la gamme n'est pas pourrie. (et je sais de quoi je parle, mon père a quasiment toujours roulé en Renault...), la difficulté pour ses constructeurs vient de réussir le haut de gamme, car cela sort des voitures qu'ils produisent habituellement.

Didier

de **a6gcs** le 20 Sep 2011, 22:26

de **sheon** le 20 Sep 2011, 22:46

DCP a écrit:
Seb a écrit:Quand on loupe ses modèles plus haut de gamme, on réussit rarement ses produits d'appel.

Renault, Peugeot, tout comme FIAT, sont quand même des spécialistes des petites voitures, Renault par exemple a complètement manqué son coup avec l'Avantime, n'empêche que toute la gamme n'est pas pourrie. (et je sais de quoi je parle, mon père a quasiment toujours roulé en Renault...), la difficulté pour ses constructeurs vient de réussir le haut de gamme, car cela sort des voitures qu'ils produisent habituellement.

Didier

C'est clair. Les Peugeot les plus connues, ce sont les 205, 106, 206, pas les 406 ou 607.

de **Aiello** le 21 Sep 2011, 08:27

Je crois que globalement, tout le monde a bien résumé : Les constructeurs français font de très bonnes citadines et compactes. Et tiennent forcément moins la comparaison sur les berlines plus grandes si on met en face des allemandes beaucoup plus chères.

de **Marlaga** le 21 Sep 2011, 08:52

Seb a écrit:Quand on loupe ses modèles plus haut de gamme, on réussit rarement ses produits d'appel.

On peut difficilement être plus à côté de la plaque que ce que tu dis ici. Quand une marque spécialisée en voitures de taille petites ou moyennes tente du haut de gamme, elle a toutes les chances de ne pas réussir. Ca n'a rien à voir avec la qualité de ses produits habituels.
Maintenant, dis moi ce que tu pourrais proposer face à une 206/207 chez une autre marque, avec le même budget ? Certainement pas une Alfa vu qu'ils n'en font pas, sauf la Mito bien plus chère et qui surfe sur la vague des petites voitures luxueuses pour poufs et bobos comme les Minis et Fiat 500.

de **Xave** le 21 Sep 2011, 09:32

sheon a écrit:C'est clair. Les Peugeot les plus connues, ce sont les 205, 106, 206, pas les 406 ou 607.

Pourtant, la 406 était une auto extra-ordinaire à conduire pour sa catégorie. Des trains roulants absolument parfaits. J'ai vraiment été impressionné par ses qualités routières.

de **Alfa** le 21 Sep 2011, 10:12

palikou a écrit:
Alfa a écrit:
palikou a écrit:Je ne conduis que depuis un an, je n'ai aucun point de comparaison.
J'aime beaucoup rouler avec ma voiture, elle est très souple, maniable et au final agréable.
Mais comment sais tu qu'elle est très souple et maniable puisque comme tu dis tu n'as aucun point de comparaison ?

Je tire cette conclusion simplement du fait que, par exemple, j'arrive aisément à me parquer.

Mais ça peut, en effet, venir du fait que je sois très doué. Et non des performances de la voiture...
J'aurais plutôt envie de dire que c'est la voiture.

Tu ne dois pas etre un manche au volant malgres tout, car on en voit qui, meme avec des petites voitures maniable sont loin d'etre des fleches pour se parquer...

de **sheon** le 21 Sep 2011, 10:34

Xave a écrit:
sheon a écrit:C'est clair. Les Peugeot les plus connues, ce sont les 205, 106, 206, pas les 406 ou 607.

Pourtant, la 406 était une auto extra-ordinaire à conduire pour sa catégorie. Des trains roulants absolument parfaits. J'ai vraiment été impressionné par ses qualités routières.

Disons que quand on évoque Peugeot, ça n'est pas la 406 qui vient tout de suite à l'esprit

de **Xave** le 21 Sep 2011, 10:35

Si, les fans de Sami Naceri...

de **sheon** le 21 Sep 2011, 10:36

Ah ouais, en fait c'est pour ça que j'ai un a priori sur cette voiture

Cela étant, la version coupée avait une sacrée gueule.

de **Aiello** le 21 Sep 2011, 10:40

sheon a écrit:Disons que quand on évoque Peugeot, ça n'est pas la 406 qui vient tout de suite à l'esprit

Moi je peux pas dire, j'en ai une dans ma signature.

de **sheon** le 21 Sep 2011, 11:47

C'est la 2e en partant de la gauche ?

de **Aiello** le 21 Sep 2011, 11:50

sheon a écrit:C'est la 2e en partant de la gauche ?

Tutafé (405, 406, Primera, TT, Vectra).

de **sheon** le 21 Sep 2011, 11:57

Ce sont toutes les voitures que Laurent Aiello a mises dans le mur ?

de **schumi84f1** le 21 Sep 2011, 11:57

2 Opel ! ouuuuuuhhh la honte !