F1 Express > Forums

de **1er tigre** le 08 Mar 2011, 10:41

On constate aussi que l'écart diesel/essence est passé de 9 centimes à 19 centimes sur la période.

de **f1pronostics** le 08 Mar 2011, 10:47

Derrière ces tarifs qui resteront opaques, il faut surtout craindre l'impact économique.
L'un des éléments déclencheurs de la panique de 2008, c'est la pression des couts qu'a impliqué la hausse des cours du pétrole.

de **Fatcap** le 08 Mar 2011, 14:31

Stéphane a écrit:C'est pour financer la retraite du pompiste, du chauffeur du camion-citerne, du garde-barrière à la raffinerie, du raffineur, ...

Sinon, les prix à la bourse, je me demande, c'est le prix de quelle transaction ?

Il y a combien d'intermédiaires avant et après ?

C'est le prix des transactions réalisées soit à New York (Nymex) soit à Londres (ICE). L'unité de base est un baril de pétrole d'une qualité spécifique, WTI à New York, Brent à Londres. Ces deux qualités correspondent grosso modo à des provenances géographiques, il y a donc des différences de prix plus ou moins importantes, suivant que tel ou tel zone de production est en difficulté, comme maintenant..

Les transactions elles-mêmes sont des contrats de livraison (genre 100.000 barils de pétrole livrables au 1er mai). On distingue les "commerciaux", qui sont les producteurs de pétrole ou les compagnies pétrolières, qui prennent vraiment livraison physique du pétrole et se chargent de l'acheminement aux raffineries, et les "spéculateurs", qui sont intéressés seulement par les contrats futures et sont donc dans l'obligation de liquider régulièrement ou de racheter/prolonger leurs options pour ne pas prendre livraison de quelques centaines de milliers de litres de pétrole dont ils n'ont que faire... Les prix sont donc fixés par l'offre et la demande sur les deux principaux marchés.

Donc pour moi les intermédiaires "avants" : c'est le producteur, dans 90% des cas une compagnie nationale qui extrait le pétrole et le met dans un tanker. Les intermédiaires "après", ce sont les raffineries et les réseaux de distribution des compagnies pétrolières que l'on connaît tous...

de **Stéphane** le 08 Mar 2011, 16:22

Sinon, j'ai entendu qu'il y avait des options à 200$ pour fin mai.

de **Dr Renard** le 08 Mar 2011, 18:40

MS7 a écrit:Je suis bien content de ne pas avoir de voiture.

Bah pourquoi?
Tu sais que si tu en avais une, personne ne t'obligerait à l'utiliser :wink:

de **Fatcap** le 08 Mar 2011, 20:30

Stéphane a écrit:Sinon, j'ai entendu qu'il y avait des options à 200$ pour fin mai.

Ce n'est pas si étonnant que ça. Une option à 200$ n'est rien d'autre qu'un pari entre deux acteurs que le prix du pétrole (WTI) pourrait dépasser les 200$ avant la fin mai. Comme jusqu'à il y a peu un tel scénario était impensable, les options ne coûtaient pas grand-chose, mais avec les manifestations annoncées en fin de semaine en Arabie Saoudite, le pari est devenu tentant pour les spéculateurs...

de **Capet** le 08 Mar 2011, 20:43

Le pire c'est qu'il y a toujours autant d'autos sur les routes, même à 2€ le litre je suis sur qu'on ne verrait pas la différence... On est prisonniers du système, y'a rien de spécial à faire sauf si les routiers ou une grosse corporation se mettent à vraiment gueuler...

de **Bob Cramer** le 09 Mar 2011, 09:16

Capet a écrit:Le pire c'est qu'il y a toujours autant d'autos sur les routes, même à 2€ le litre je suis sur qu'on ne verrait pas la différence... On est prisonniers du système, y'a rien de spécial à faire sauf si les routiers ou une grosse corporation se mettent à vraiment gueuler...

Peut-être parce que beaucoup de personnes n'ont pas le choix ?

Tu remarqueras (enfin, j'avais remarqué ça en 2008) que le nombre de voitures roulant très lentement (genre 80 km/h sur une route limitée à 110) explose.

de **1er tigre** le 09 Mar 2011, 10:15

En ce moment à Lyon, y'a même pas le choix. La vitesse limte est réduite de 20km/h depuis presque une semaine pour cause de pic de pollution.

de **Toma** le 09 Mar 2011, 10:17

1er tigre a écrit:En ce moment à Lyon, y'a même pas le choix. La vitesse limte est réduite de 20km/h depuis presque une semaine pour cause de pic de pollution.

dans le sud (aix en Provence), ca arrive souvent ua printemps et surtout l'été, quand il n'y a pas de vent pendant longtemps ... mais personne ne respecte la baisse des limitations

de **schumi84f1** le 09 Mar 2011, 10:32

l'autoroute est déjà à 110 aussi faut dire, faut pas déconner !

de **Toma** le 09 Mar 2011, 10:35

schumi84f1 a écrit:l'autoroute est déjà à 110 aussi faut dire, faut pas déconner !

pas toutes les autoroutes autour d'Aix, de toute facon, en cas de pic de pollution c'est

110 au lieu de 130 sur autoroute
90 au lieu de 110 sur voie rapide
70 au lieu de 90 sur nationnale

et si la réduction de vitesse est rendue obligatoire, c'est pas uniqueemnt pour te faire chier, c'est aussi pour la santé, faut un peu y penser.

de **1er tigre** le 09 Mar 2011, 11:15

schumi84f1 a écrit:l'autoroute est déjà à 110 aussi faut dire, faut pas déconner !

C'est 110 aussi à Lyon entre Vienne et le tunnel de Fourvière et pareil de l'autre côté du tunnel. Et en ce moment c'est limité à 90. Et sur le périph, c'est 70 km/h du coup.

de **Capet** le 09 Mar 2011, 11:21

Bob Cramer a écrit:
Capet a écrit:Le pire c'est qu'il y a toujours autant d'autos sur les routes, même à 2€ le litre je suis sur qu'on ne verrait pas la différence... On est prisonniers du système, y'a rien de spécial à faire sauf si les routiers ou une grosse corporation se mettent à vraiment gueuler...

Peut-être parce que beaucoup de personnes n'ont pas le choix ?

Tu remarqueras (enfin, j'avais remarqué ça en 2008) que le nombre de voitures roulant très lentement (genre 80 km/h sur une route limitée à 110) explose.

Je constate aussi que le co-voiturage qui devait être en forte expansion n'est pas au niveau attendu... On est souvent seul dans son auto.

Autre cas : la région parisienne où beaucoup de personnes préfèrent l'auto (dont moi) au lieu des transports en commun qui sont souvent moins chers. Faut vraiment de l'essence à un prix rédhibitoire pour que je prenne ces transports

de **B.Verkiler** le 09 Mar 2011, 11:21

1er tigre a écrit:
schumi84f1 a écrit:l'autoroute est déjà à 110 aussi faut dire, faut pas déconner !
C'est 110 aussi à Lyon entre Vienne et le tunnel de Fourvière et pareil de l'autre côté du tunnel.

Sauf quand c'est 90 à l'approche du tunnel passé Ecully en venant du Nord, et qu'il y a un radar juste là, bien en descente et en virage. Il est bien traître celui-là.

de **schumi84f1** le 09 Mar 2011, 11:25

1er tigre a écrit:
schumi84f1 a écrit:l'autoroute est déjà à 110 aussi faut dire, faut pas déconner !
C'est 110 aussi à Lyon entre Vienne et le tunnel de Fourvière et pareil de l'autre côté du tunnel. Et en ce moment c'est limité à 90. Et sur le périph, c'est 70 km/h du coup.

la réduction de la vitesse en elle-même ne m'embête pas, c'est que le tarif reste le même qui m'emmerde, on paie pour un service qu'on a pas !

de **Zorglub** le 09 Mar 2011, 11:29

B.Verkiler a écrit:
1er tigre a écrit:
schumi84f1 a écrit:l'autoroute est déjà à 110 aussi faut dire, faut pas déconner !
C'est 110 aussi à Lyon entre Vienne et le tunnel de Fourvière et pareil de l'autre côté du tunnel.

Sauf quand c'est 90 à l'approche du tunnel passé Ecully en venant du Nord, et qu'il y a un radar juste là, bien en descente et en virage. Il est bien traître celui-là.

Carrement me suis deja fait prendre entre 90 et 100 sans trop faire attention a celui la ...

de **1er tigre** le 09 Mar 2011, 11:45

B.Verkiler a écrit:
1er tigre a écrit:
schumi84f1 a écrit:l'autoroute est déjà à 110 aussi faut dire, faut pas déconner !
C'est 110 aussi à Lyon entre Vienne et le tunnel de Fourvière et pareil de l'autre côté du tunnel.

Sauf quand c'est 90 à l'approche du tunnel passé Ecully en venant du Nord, et qu'il y a un radar juste là, bien en descente et en virage. Il est bien traître celui-là.

Et à 70 de l'autre côté en arrivant toujours en descente sur le virage de la mulatière. Quand ils l'ont mis en service celui-là, la nuit on se serait cru en discothèque.

de **Aym** le 09 Mar 2011, 12:02

Ouais, je suis passé devant mercredi dernier, je me suis dit qu'il était bien vicieux, celui-là.

de **Kadoc** le 09 Mar 2011, 12:04

un radar n'est traître que si on ne respecte pas les limitations de vitesse

de **f1pronostics** le 09 Mar 2011, 12:08

Capet a écrit:Je constate aussi que le co-voiturage qui devait être en forte expansion n'est pas au niveau attendu... On est souvent seul dans son auto.

C'est vrai, il y a une énorme marge d'économie avec le co-voiturage.
De quoi diviser le trafic par 2 au moins pour les heures de pointe. Et donc raccourcir le temps de parcours.
Seulement voilà, les gens sont assez égoïstes.

de **Kadoc** le 09 Mar 2011, 12:11

Et pourtant, c'est quand même sympa le covoiturage. J'ai un collègue qui rentre chez lui en Bretagne tous les weekends, et pour 60€ l'A/R, je peux passer un weekend complet chez moi quand je veux

de **B.Verkiler** le 09 Mar 2011, 12:36

1er tigre a écrit:
B.Verkiler a écrit:
1er tigre a écrit:
schumi84f1 a écrit:l'autoroute est déjà à 110 aussi faut dire, faut pas déconner !
C'est 110 aussi à Lyon entre Vienne et le tunnel de Fourvière et pareil de l'autre côté du tunnel.

Sauf quand c'est 90 à l'approche du tunnel passé Ecully en venant du Nord, et qu'il y a un radar juste là, bien en descente et en virage. Il est bien traître celui-là.

Et à 70 de l'autre côté en arrivant toujours en descente sur le virage de la mulatière. Quand ils l'ont mis en service celui-là, la nuit on se serait cru en discothèque.

Et sinon, juste par curiosité : il est payant le périph à Lyon? Quand je suis parti, il y avait encore le vieux périph, gratuit, et un projet de périph payant. Ca a été fait ?

de **Zorglub** le 09 Mar 2011, 12:41

Le periph nord est payant, c'est passé a 2€ l'aller depuis peu

de **Aym** le 09 Mar 2011, 12:44

Kadoc a écrit:un radar n'est traître que si on ne respecte pas les limitations de vitesse

Non : un radar en descente est traître parce que même si tu respectes les limitations de vitesse, tu peux te laisser embarquer sans le vouloir par la descente et prendre suffisamment de km/h supplémentaires pour te faire flasher.
Les radars automatiques obligent les gens à avoir le nez collé sur leur compteur en permanence à l'approche de la boîte, ce qui est super dangereux parce que dans ce même temps, tu ne vois pas ce qui se passe devant toi.

de **Kadoc** le 09 Mar 2011, 12:54

Aym a écrit:Non : un radar en descente est traître parce que même si tu respectes les limitations de vitesse, tu peux te laisser embarquer sans le vouloir par la descente et prendre suffisamment de km/h supplémentaires pour te faire flasher.
Les radars automatiques obligent les gens à avoir le nez collé sur leur compteur en permanence à l'approche de la boîte, ce qui est super dangereux parce que dans ce même temps, tu ne vois pas ce qui se passe devant toi.

Bof, c'est un peu une caricature. Si tu roules comme il faut et que tu sens bien ta voiture, t'as pas besoin de vérifier plus que d'habitude, et ça pose pas de problème.

de **Aym** le 09 Mar 2011, 12:56

En ligne droite ou en montée, ok. En descente, pas d'accord.

de **Kadoc** le 09 Mar 2011, 12:57

Ah, tant pis.

de **Ouais_supère** le 09 Mar 2011, 13:00

Aym a écrit:Non : un radar en descente est traître parce que même si tu respectes les limitations de vitesse, tu peux te laisser embarquer sans le vouloir par la descente et prendre suffisamment de km/h supplémentaires pour te faire flasher.

J'ai eu ça, une fois.
Sur l'autoroute, un passage limité à 110, une descente, suivie d'une côte un peu raide.
Avec ma Twingo, si je prenais pas un bon élan, je finissais "en haut" à 85 km/h.
J'avais tendance à me servir du "toboggan" constitué par la descente pour prendre cet élan et finir la côte un peu à l'aise.

Flash.

C'est dégueulasse.

de **Baloo** le 09 Mar 2011, 13:02

Hier soir j'ai encore pu faire mon plein à 1,326 € le litre de diesel :roll:

Les gens remplissaient des Jerrycans à cette pompe qui était encore à 1,209 €/l il y a 10 jours.

Je suis passé devant des stations services où le diesel était déjà à 1,445 €/l :evil:

Il va falloir qu'on fasse gaffe aux voleurs de carburant et aux siphonneurs de réservoir !

Salutations
ЗĂŁΘŎ

de **iceman46** le 09 Mar 2011, 13:02

Aym a écrit:
Kadoc a écrit:un radar n'est traître que si on ne respecte pas les limitations de vitesse

Non : un radar en descente est traître parce que même si tu respectes les limitations de vitesse, tu peux te laisser embarquer sans le vouloir par la descente et prendre suffisamment de km/h supplémentaires pour te faire flasher.
Les radars automatiques obligent les gens à avoir le nez collé sur leur compteur en permanence à l'approche de la boîte, ce qui est super dangereux parce que dans ce même temps, tu ne vois pas ce qui se passe devant toi.

le pire c'est le mec qui appercoit le radar est qui pile devant toi.

de **Kôôl-x** le 09 Mar 2011, 13:22

Kadoc a écrit:
Aym a écrit:Non : un radar en descente est traître parce que même si tu respectes les limitations de vitesse, tu peux te laisser embarquer sans le vouloir par la descente et prendre suffisamment de km/h supplémentaires pour te faire flasher.
Les radars automatiques obligent les gens à avoir le nez collé sur leur compteur en permanence à l'approche de la boîte, ce qui est super dangereux parce que dans ce même temps, tu ne vois pas ce qui se passe devant toi.

Bof, c'est un peu une caricature. Si tu roules comme il faut et que tu sens bien ta voiture, t'as pas besoin de vérifier plus que d'habitude, et ça pose pas de problème.

Pis sur ce genre de route, il faut mettre le régulateur.

de **1er tigre** le 09 Mar 2011, 13:43

Zorglub a écrit:Le periph nord est payant, c'est passé a 2€ l'aller depuis peu

Ouais mais la majorité du périph reste gratuit (heureusement).

de **1er tigre** le 09 Mar 2011, 13:44

B.Verkiler a écrit:
Et sinon, juste par curiosité : il est payant le périph à Lyon? Quand je suis parti, il y avait encore le vieux périph, gratuit, et un projet de périph payant. Ca a été fait ?

Wow BV est un ancien lyonnais !

de **B.Verkiler** le 09 Mar 2011, 14:12

1er tigre a écrit:
B.Verkiler a écrit:
Et sinon, juste par curiosité : il est payant le périph à Lyon? Quand je suis parti, il y avait encore le vieux périph, gratuit, et un projet de périph payant. Ca a été fait ?

Wow BV est un ancien lyonnais !

J'y ai habité quelques temps en effet.

de **Kadoc** le 09 Mar 2011, 14:19

Kôôl-x a écrit:Pis sur ce genre de route, il faut mettre le régulateur.

Même si t'en as pas, si tu suis bien les règles de la conduite, descente, looping ou pas, tu dois maîtriser ta vitesse

de **Kôôl-x** le 09 Mar 2011, 14:20

Kadoc a écrit:
Kôôl-x a écrit:Pis sur ce genre de route, il faut mettre le régulateur.

Même si t'en as pas, si tu suis bien les règles de la conduite, descente, looping ou pas, tu dois maîtriser ta vitesse

Ouais, mais si t'en as un, c'est mieux quand même.

de **Bob Cramer** le 09 Mar 2011, 14:24

Kôôl-x a écrit:Pis sur ce genre de route, il faut mettre le régulateur.

En descente et en 6ème, mon régulateur n'arrive pas à tenir le 90.

de **Kôôl-x** le 09 Mar 2011, 14:28

Mets-toi en 5.

de **Bob Cramer** le 09 Mar 2011, 14:29

Kôôl-x a écrit:Mets-toi en 5.

Ah ouais... Mais c'est chiant, ça déconnecte le régulateur

de **Xave** le 09 Mar 2011, 14:31

Bob Cramer a écrit:
Capet a écrit:Le pire c'est qu'il y a toujours autant d'autos sur les routes, même à 2€ le litre je suis sur qu'on ne verrait pas la différence... On est prisonniers du système, y'a rien de spécial à faire sauf si les routiers ou une grosse corporation se mettent à vraiment gueuler...

Peut-être parce que beaucoup de personnes n'ont pas le choix ?

Franchement, j'en doute sérieusement. D'après les stats que j'ai déjà produites lors d'autres discussions, on est loin de la majorité des gens se déplaçant en voiture qui n''aurait pas d'autre choix. Surtout si dans ces autres choix, on commence par mettre le covoiturage.