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de **Cyril** le 18 Déc 2010, 01:17

DCP a écrit:Galère, un copain vient de m'appeler, il passe chez moi demain soir pour qu'on aille courir ensemble la Midnightrun, course à laquelle je m'étais inscrit, cependant, vu le temps froid et mon état de forme, j'avais renoncé à y aller. Bon, maintenant, il faut non seulement que j'aille courir 5 km à 22 heures, mais en plus je dois ranger et laver mon appart avant qu'il arrive pour qu'il soit présentable....

Didier

C'est cool ça :-D

5 km, c'est pas grand chose

de **Maschum** le 18 Déc 2010, 04:25

Nicklaus, je t'ai trouvé un bel avatar pour après les fêtes :

de **Nicklaus** le 18 Déc 2010, 09:16

Je ne le vois pas.

de **Maverick** le 18 Déc 2010, 11:19

Seb a écrit:Les gens sont cons dès qu'il y a de la neige. Je suis une file de voiture dans un bois pas loin de chez moi. Plus ou moins dégagé, ça roule à un petit 70. On voit des gyrophares et une voiture dans le fossé. Du coup, les gens se claquent à 30 à l'heure.

Et c'est quoi le problème de ralentir en arrivant sur le lieu d'un accident ?

de **Schumilton-29-BZH** le 18 Déc 2010, 11:22

Maschum a écrit:Nicklaus, je t'ai trouvé un bel avatar pour après les fêtes :

C'est un Ivoirien ? :jesors:

de **Schumilton-29-BZH** le 18 Déc 2010, 11:26

fd15 a écrit:
Schumilton-29-BZH a écrit:Ah non, c'est raté. Averse de grêlons en ce moment.

c'est bien ça en bretagne il fait beau entre deux averses

Oui, le temps est assez freestyle en Bretagne.

de **Bob Williams** le 18 Déc 2010, 11:35

Maverick a écrit:
Seb a écrit:Les gens sont cons dès qu'il y a de la neige. Je suis une file de voiture dans un bois pas loin de chez moi. Plus ou moins dégagé, ça roule à un petit 70. On voit des gyrophares et une voiture dans le fossé. Du coup, les gens se claquent à 30 à l'heure.
Et c'est quoi le problème de ralentir en arrivant sur le lieu d'un accident ?

de **Cyril** le 18 Déc 2010, 12:56

10/20 cm de neige ici. Mes pneus avants "toutes saisons" sont une merveille dans ces conditions. Les pneus arrières "été" beaucoup moins. C'est marrant les séances de drift dans les ronds-points. Mais pas sûr que les gens qui me suivent apprécient.

de **Alfa** le 18 Déc 2010, 13:09

ca sert a quoi d'avoir des pneus hiver a part quand tu es tous seul sur la route? parce que sinon de toutes façon des qu'il y a 3 flocons les gens roulent comme des merdes a 10 a l'heure et toi derriere t'es bloqué.

de **Cyril** le 18 Déc 2010, 13:12

Bah, j'ai des "4 saisons", et ça fonctionne très bien quelques soient les conditions.

de **Alfa** le 18 Déc 2010, 13:20

Ah ok.
Et tu note peu d'ecart avec un pneu speciale été (quand tu es en été) ou type hiver (en hiver)?
Les 4 saisons ca doit douiller quand meme.

de **Cyril** le 18 Déc 2010, 13:29

Sur la Punto, je n'ai jamais eu des pneus "hiver". Mais sur la Twingo, oui. La différence est flagrante : sur le sec, la Renault passait d'une tendance au sous-virage (pneus "été" à l'avant) à une tendance au survirage (pneus "hiver" à l'arrière).

Les "4 saisons" ne sont pas si chers que ça (125€ les 2 en HT). Je regrette juste de ne pas en avoir acheté 4.

de **schumi84f1** le 18 Déc 2010, 14:28

Cyril a écrit:Bah, j'ai des "4 saisons", et ça fonctionne très bien quelques soient les conditions.

j'ai toujours eu que des pneus été et j'ai jamais chaussé des chaînes ou autres pneus neige en 12 ans de permis malgré les épisodes neigeux annuels
si tu roules souple, sans te prendre pour un cascadeur ça passe quasi partout !

de **Cyril** le 18 Déc 2010, 14:36

Parfois, ce n'est pas suffisant, malheureusement.

de **Maschum** le 18 Déc 2010, 14:42

Nicklaus a écrit:Je ne le vois pas.

Oups, le revoilà :

de **Bob Williams** le 18 Déc 2010, 14:48

schumi84f1 a écrit:
Cyril a écrit:Bah, j'ai des "4 saisons", et ça fonctionne très bien quelques soient les conditions.

j'ai toujours eu que des pneus été et j'ai jamais chaussé des chaînes ou autres pneus neige en 12 ans de permis malgré les épisodes neigeux annuels
si tu roules souple, sans te prendre pour un cascadeur ça passe quasi partout !

Tu m'expliqueras comment tu fais lorsque tu as une côte à monter. Car conduite souple ou pas, si le grip de tes roues motrices ne suffit pas à tracter le poids de ton véhicule, tu resteras en bas

de **T06Roro** le 18 Déc 2010, 15:19

Bob Williams a écrit:
schumi84f1 a écrit:
Cyril a écrit:Bah, j'ai des "4 saisons", et ça fonctionne très bien quelques soient les conditions.

j'ai toujours eu que des pneus été et j'ai jamais chaussé des chaînes ou autres pneus neige en 12 ans de permis malgré les épisodes neigeux annuels
si tu roules souple, sans te prendre pour un cascadeur ça passe quasi partout !

Tu m'expliqueras comment tu fais lorsque tu as une côte à monter. Car conduite souple ou pas, si le grip de tes roues motrices ne suffit pas à tracter le poids de ton véhicule, tu resteras en bas

Faux, démarrage en seconde (voir même troisième) en faisant bien cirer ton embrayage.
Pas de coup de frein brusque ni d'accélération trop franche et tu passe partout.
Pour les descentes, je ne sais pas si c'est une bonne technique sur toutes les voitures mais en tout cas sur la mienne je met en première juste avant les épingles et je laisse la voiture descendre sans toucher aux pédales, sortie d'épingle tu remet la seconde toujours sans accélérer et ça passe tranquille.

de **Cyril** le 18 Déc 2010, 15:27

Ça dépend de la cote, ta solution ne fonctionnera pas partout, en pneus "été".

de **Nicklaus** le 18 Déc 2010, 15:28

Maschum a écrit:
Nicklaus a écrit:Je ne le vois pas.

Oups, le revoilà :

Non toujours rien. Ca doit venir de mon naviguateur.
J'ai vu sur google la photo.

de **Bob Williams** le 18 Déc 2010, 15:30

Je ne vois rien non plus...

de **Maschum** le 18 Déc 2010, 15:35

C'est moi, la photo doit plus marcher et elle rester dans le cache...

Là, ça devrait le faire :

de **T06Roro** le 18 Déc 2010, 15:36

Cyril a écrit:Ça dépend de la cote, ta solution ne fonctionnera pas partout, en pneus "été".

J'ai redémarré dans des côte qui sont facilement à 10% avec cette technique, pour ceux qui connaissent la région niçoise j'ai fait Aspremont - Tourettes Levens - Chateauneuf - Contes avec pneus été, sans chaines et ma modeste 306.
Et encore moi je suis soft, j'ai des collègues qui vont faire le Turini en en pneus été et sans chaines, y en a même un qui l'a fait en BMW (il a même doublé la déneigeuse ce jour la).

de **Cyril** le 18 Déc 2010, 15:40

En haute montagne, je ne serai pas aussi affirmatif que toi.

de **T06Roro** le 18 Déc 2010, 15:51

Cyril a écrit:En haute montagne, je ne serai pas aussi affirmatif que toi.

Ben le Turini c'est pas le bord de mer non plus hein... j'ai suis monté aussi au Val d'Allos, à Isola 2000 etc... comme ça. Après je dit pas j'ai jamais testé en haute Savoie mais bon je pense pas qu'ils aient des dénivelés beaucoup plus importantes que les cols qu'on a dans les alpes du sud.
Le plus dangereux sur la neige de toute façon c'est pas les routes de montagnes c'est la ville et sa circulation, sur routes de montagnes généralement t'es assez seul donc tu peux gérer ton allure assez facilement tandis qu'en ville si devant toi ça pile ben t'as pas trop de solutions disponibles.

de **Cyril** le 18 Déc 2010, 15:58

Pour la différence entre route et montagne, oui, je suis d'accord. Pour le reste, tout dépend de la couche de verglas sous la neige. Et du terrain (terre, asphalte, ou autre).

de **Kôôl-x** le 18 Déc 2010, 15:59

Ce matin, j'avais zappé le verglas sous la neige...le s-max est resté planté dans un trottoir ! :lol:

de **JMA** le 18 Déc 2010, 16:18

JMA a écrit:
Solal a écrit:C'est devenu le topic météo! JMA reviens nous raconter les derniers developpements avec Amélie Aurélie Christelle Anais Isabelle Chloé Audrey Claire, fais nous un peu rever!

Alors...

Normalement, Audrey vient passer la soirée chez moi C'était pas gagné avec la grippe que j'ai chopé cette semaine... ni avec la météo du jour... Je pensais qu'elle aurait profité de la moindre occas pour se défiler, mais il semble que non... enfin bon, on est pas encore à ce soir...

Dimanche, c'est Morgane qui s'arrête à l'appart en rentrant de weekend

Quand à Aurélie, j'attends des news... en espérant la voir samedi... ou dimanche (dans ce cas, tant pis pour Morgane !) ou la semaine prochaine au plus tard... Ah... Aurélie...

Ah bah elle est bien venue Audrey finalement 8-)

Et à cause de la grèle et de la neige d'hier soir, elle n'est repartie que ce midi

de **Maverick** le 18 Déc 2010, 16:19

T06Roro a écrit:
Bob Williams a écrit:
schumi84f1 a écrit:
Cyril a écrit:Bah, j'ai des "4 saisons", et ça fonctionne très bien quelques soient les conditions.

j'ai toujours eu que des pneus été et j'ai jamais chaussé des chaînes ou autres pneus neige en 12 ans de permis malgré les épisodes neigeux annuels
si tu roules souple, sans te prendre pour un cascadeur ça passe quasi partout !

Tu m'expliqueras comment tu fais lorsque tu as une côte à monter. Car conduite souple ou pas, si le grip de tes roues motrices ne suffit pas à tracter le poids de ton véhicule, tu resteras en bas

Faux, démarrage en seconde (voir même troisième) en faisant bien cirer ton embrayage.
Pas de coup de frein brusque ni d'accélération trop franche et tu passe partout.
Pour les descentes, je ne sais pas si c'est une bonne technique sur toutes les voitures mais en tout cas sur la mienne je met en première juste avant les épingles et je laisse la voiture descendre sans toucher aux pédales, sortie d'épingle tu remet la seconde toujours sans accélérer et ça passe tranquille.

A conditions égales, un pneu hiver a plus d'adhérence sur la neige qu'un pneu été.

de **Cyril** le 18 Déc 2010, 17:03

JMA a écrit:Ah bah elle est bien venue Audrey finalement Et à cause de la grèle et de la neige d'hier soir, elle n'est repartie que ce midi

Et en grand seigneur que tu es, tu t'es proposé pour la réchauffer ?

de **T06Roro** le 18 Déc 2010, 17:53

Maverick a écrit:A conditions égales, un pneu hiver a plus d'adhérence sur la neige qu'un pneu été.

Encore heureux qu'un pneu fait pour l'hiver adhère mieux sur la neige qu'un pneu été, c'est un peu pour ça qu'on les vends quand même.
Mais le débat c'était doit on forcément passer des pneus hiver ou des chaines pour pouvoir rouler sur la neige.

de **Cyril** le 18 Déc 2010, 18:02

Justement, je voulais juste signaler que dans certaines conditions, les pneus neiges ou toutes saisons sont nécessaires. Pas toutes, heureusement.

de **T06Roro** le 18 Déc 2010, 18:16

Cyril a écrit:Justement, je voulais juste signaler que dans certaines conditions, les pneus neiges ou toutes saisons sont nécessaires. Pas toutes, heureusement.

Disons que c'est mieux mais pas obligatoire non plus (oui je suis un chieur

)

de **DCP** le 18 Déc 2010, 18:25

Cyril a écrit:
DCP a écrit:Galère, un copain vient de m'appeler, il passe chez moi demain soir pour qu'on aille courir ensemble la Midnightrun, course à laquelle je m'étais inscrit, cependant, vu le temps froid et mon état de forme, j'avais renoncé à y aller. Bon, maintenant, il faut non seulement que j'aille courir 5 km à 22 heures, mais en plus je dois ranger et laver mon appart avant qu'il arrive pour qu'il soit présentable....

Didier

C'est cool ça 5 km, c'est pas grand chose

ça va être sympa, 5 km, c'est à ma portée, j'ai juste un tournoi de curling la journée, donc j'aurai plus trop de jus....

Didier

de **Cyril** le 18 Déc 2010, 18:28

Bah, si tu ne recherches pas la perf, juste le plaisir, ça devrait être OK, non ?

de **iceman46** le 18 Déc 2010, 18:29

salut a tous comment ca va bien?

de **Maverick** le 18 Déc 2010, 18:44

T06Roro a écrit:
Maverick a écrit:A conditions égales, un pneu hiver a plus d'adhérence sur la neige qu'un pneu été.

Encore heureux qu'un pneu fait pour l'hiver adhère mieux sur la neige qu'un pneu été, c'est un peu pour ça qu'on les vends quand même.
Mais le débat c'était doit on forcément passer des pneus hiver ou des chaines pour pouvoir rouler sur la neige.

Tu trouves logique de commercialiser les pneus hiver parce qu'ilks adhérent mieux mais également que les pneus été suffisent pour monter toutes les côtes ? Alors ils servent à quoi les pneus hiver si ils n'apportent aucun plus ?

de **Nicklaus** le 18 Déc 2010, 18:51

Il neige depuis une heure.

de **T06Roro** le 18 Déc 2010, 18:52

Maverick a écrit:Tu trouves logique de commercialiser les pneus hiver parce qu'ilks adhérent mieux mais également que les pneus été suffisent pour monter toutes les côtes ? Alors ils servent à quoi les pneus hiver si ils n'apportent aucun plus ?

Ils apportent un plus puisque tu as une meilleure adhérence maintenant tu peux aussi te débrouiller sans.
Puisqu'on peut couper un arbre avec une hache une tronçonneuse c'est inutile?

de **iceman46** le 18 Déc 2010, 19:22

superbe victoire de toulon en rugby. 8-)

de **DCP** le 18 Déc 2010, 20:39

Cyril a écrit:Bah, si tu ne recherches pas la perf, juste le plaisir, ça devrait être OK, non ?

Oui, je te redis vers 23 heures si je suis en état :lol:

Didier

de **Cyril** le 18 Déc 2010, 20:58

Ok, bon courage