F1 Express > Forums

de **Seb** le 04 Oct 2010, 18:36

Ah, on a enfin retrouvé le macchabée.

de **Aiello** le 05 Oct 2010, 08:41

Cyril a écrit:Uwe Gambella, le préparateur allemand, a été retrouvé mort en Afrique du Sud (voir ici).

C'est pire qu'un épisode d'Alerte Cobra ! :eek:

de **RF1 fan** le 05 Oct 2010, 19:28

Peter Warr est mort. :cry:

de **Rainier** le 05 Oct 2010, 22:45

RF1 fan a écrit:Peter Warr est mort.

Ah Peter Warr, l'auteur de cette phrase historique que Mansell rapporte dans son livre "My Autobiography" :
"Mansell will never win a Grand Prix as long as I have a hole in my arse "

de **Feyd** le 05 Oct 2010, 23:04

Triste nouvelle.

de **Ghinzani** le 08 Oct 2010, 12:32

Je l'avais vu du temps des Fittipaldi automotive.

de **Silverwitch** le 08 Oct 2010, 12:45

RF1 fan a écrit:Peter Warr est mort.

Il n'avait pas laissé que des bons souvenirs chez Lotus (notamment en raison d'un caractère difficile), mais c'était parait-il un sacré personnage.

Silverwitch

de **DCP** le 08 Oct 2010, 13:59

Triste nouvelle.

Didier

de **Ghinzani** le 08 Oct 2010, 15:07

silverwitch a écrit:
RF1 fan a écrit:Peter Warr est mort.

Il n'avait pas laissé que des bons souvenirs chez Lotus (notamment en raison d'un caractère difficile), mais c'était parait-il un sacré personnage.

Silverwitch

Je confirme, les fois où je l'ai vu.

de **Né quelque part** le 06 Déc 2010, 20:44

Mort de Jean-Pierre Hoursourigaray, Champion de France de Formule Renault 1983.

http://www.madeinmotorsport.com/fr/actu ... 15499.html

Étrange carrière que celle de ce pilote : Lauréat du Volant Motul 1983, ce total néophite de 28 ans va remporter haut la main le championnat 1983 devant des pointures comme Dalmas ou Raphanel ! Au passage, il signe sa première victoire dès sa deuxième course à vie, devant tout le gratin de la F1 lors de la course d'ouverture du GP de France.

Il passe logiquement en F3 en 1984, et sans performance notable il sombre dans l'oubli aussi vite qu'il était apparu.

Un météore dans le ciel du sport automobile...

de **Seb** le 11 Déc 2010, 23:00

Jacques Swaters est décédé.

de **Cyril** le 11 Déc 2010, 23:15

de **Toma** le 12 Déc 2010, 10:45

Le Blu swaters, trés belles couleurs Ferrari

de **iceman46** le 12 Déc 2010, 21:30

http://motorsport.nextgen-auto.com/Dece ... nshaw.html

paix a son ame.

de **RF1 fan** le 12 Déc 2010, 21:31

Tom Walkinshaw

de **iceman46** le 12 Déc 2010, 21:33

http://motorsport.nextgen-auto.com/Dece ... nshaw.html

de **Seb** le 12 Déc 2010, 22:01

Il n'avait pas l'air vraiment au mieux les derniers temps.

de **Ambrose** le 12 Déc 2010, 22:08

Effectivement...

de **a6gcs** le 12 Déc 2010, 22:12

de **Stéphane** le 12 Déc 2010, 22:40

Il avait gagné les 24h à Spa, non?

de **Cyril** le 12 Déc 2010, 22:55

Une sacrée personnalité...

de **Seb** le 12 Déc 2010, 22:59

a6gcs a écrit:Et celui qui a fait l'article sur nextgen n'a pas probablement pas suivi les courses de tourisme pour écrire qu'il n'avait qu'un niveau modeste de pilotage.

L'expression vient de Wikipédia, en fait.

On sait ce que sont leurs sources.

de **a6gcs** le 12 Déc 2010, 23:06

de Xp le 12 Déc 2010, 23:38

denifumi a écrit:http://motorsport.nextgen-auto.com/Deces-de-Tom-Walkinshaw.html

paix a son ame.

On lui doit çà :

Et pour les amateurs de Jaguar et des 24 Heures, c'est beaucoup.

de **cétérouge** le 12 Déc 2010, 23:50

Ha merde ça me vieillit

J'aimais bien l'aventure Arrows à la toute fin des années 1990 et au début des années 2000, plus précièment la période qui s'étend entre le GP d'Hongrie 1997 preque gagné par Hill et les derniers exploits de Frentzen , avec un peu plus de moyens cette écurie aurait u être un top team.
Je me souviens que les ingénieurs Bridgestone avaient affirmés que la superbe Arrows A19 de 1998 (motorisée par un Hart que Walkinshaw avait racheté pour les besoins de la cause après le départ de Yamaha) était techniquement supérieure à la McLaren qui avait gagné le titre cette année là. Sans doute la dernière F1 conçue par John Barnard
C'est aussi la maître d'œuvre de toute l'aventure Jaguar en sport-prototype, avec les deux victoires au Mans (celle de 1990 je pense la dernière victorie d'une voiture avec un moteur dérivé de la grande série dans cette épreuve).

Il a bien gagné Spa plusieurs fois (notamment en 1981 sur uen Mazda RX7, et je pense aussi sur une Rover Vitesse)

de **Patrick Bateman** le 12 Déc 2010, 23:57

a6gcs a écrit:
Stéphane a écrit:Il avait gagné les 24h à Spa, non?

en 1984 sur jaguar xjs groupe2 avec Hans Heyer et son vieux complice Win Percy.
mais il est venu 17 fois à Spa donc il y en a peut-être d'autres.

Egalement en 81 sur une Mazda RX7 avec Pierre Dieudonné.

de **cétérouge** le 13 Déc 2010, 00:02

Aussi poleman sur une Capri en 1975 (sur le grand Spa où la moyenne atteignait les 200km/h)

http://homepage.mac.com/frank_de_jong/R ... 2024h.html

de **DCP** le 13 Déc 2010, 00:25

Triste nouvelle, j'étais fan des Jaguars violettes en endurance à l'époque.

Didier

de **Baloo** le 13 Déc 2010, 00:42

Un grand "Monsieur" du sport automobile qui nous quitte !

Paix à son âme ! :cry:

Salutations
ЗĂŁΘŎ

de **schumi84f1** le 13 Déc 2010, 09:34

ah merde, j'avais vu la dernière fois qu'il était très malade, je retiendrais surtout hormis tout son passé F1 (benetton, Arrows...etc) son titre de champion d'Europe de Supertourisme sur la superbe XJ-S

de **Aym** le 13 Déc 2010, 11:08

Marrant, moi j'ai toujours gardé l'image d'un sombre connard, pour Walkinshaw.

de **Aiello** le 13 Déc 2010, 11:10

Pour moi TWR c'était les Volvo en BTCC, et surtout la fameuse 850 Estate.

de **Cyril** le 13 Déc 2010, 11:15

C'est vrai que c'était quelque chose. Il y en a qui râlent contre les diesels en sport auto, mais les breaks en sport auto, c'est pareil

de **a6gcs** le 13 Déc 2010, 11:23

de **Schumilton-29-BZH** le 13 Déc 2010, 11:26

a6gcs a écrit:Les fans de Ferrari et de schumi devraient lui être reconnaissant, sans lui rien ne dit que Ross Brawn serait devenu l'ingenieur qu'il est et les titres qui vont avec.

Non, nous le devons à l'arbre généalogique de la famille Brawn et Schumacher.

RIP Mr Walkinshaw, un grand homme du sport auto nous a quitté.

de **a6gcs** le 13 Déc 2010, 11:28

de **Xave** le 13 Déc 2010, 11:30

Seb a écrit:
a6gcs a écrit:Et celui qui a fait l'article sur nextgen n'a pas probablement pas suivi les courses de tourisme pour écrire qu'il n'avait qu'un niveau modeste de pilotage.

L'expression vient de Wikipédia, en fait.

On sait ce que sont leurs sources.

Clair que se prétrendre journaliste en sport-auto et devoir aller pomper Wikipédia pour faire la nécro d'un gars comme Walkinshaw... :eek:

Reposez en Paix, messieurs Swaters et Walkinshaw.

de **Aym** le 13 Déc 2010, 11:37

a6gcs a écrit:
Aym a écrit:Marrant, moi j'ai toujours gardé l'image d'un sombre connard, pour Walkinshaw.

Tout dépend du sens que tu donne à ton expression, sombre idiot sûrement pas, dur en affaire sûrement et magouilleur probablement mais l'un va t'il sans l'autre.

Idiot, non.
Pour moi c'est l'équivalent d'un briatore.

de **Cortese** le 13 Déc 2010, 12:27

Cyril a écrit:C'est vrai que c'était quelque chose. Il y en a qui râlent contre les diesels en sport auto, mais les breaks en sport auto, c'est pareil

En général les breaks étaient plus rapides que les berlines équivalentes, grâce à une meilleur aérodynamique (voir la célèbre Ferrari "Breadvan").

de **a6gcs** le 13 Déc 2010, 12:27

de **Hawk** le 13 Déc 2010, 12:54

Rip Jacques Swaters, le commendatore belge, celui qui ramena une 500F2 de Modène en Bruxelles par la route !