F1 Express > Forums

de **schumi84f1** le 25 Mai 2010, 20:22

chez Steeve !

de **Aiello** le 26 Mai 2010, 10:06

schumi84f1 a écrit:chez Steeve !

T'as mangé un clown toi...

de **Stéphane** le 26 Mai 2010, 10:17

Steve.

de **Ouais_supère** le 26 Mai 2010, 10:44

Qui va le dessiner, ce circuit?

Je comprends pas cette manie de planter des circuits partout.

Le sport auto, ça a besoin de prestige et du lustre du passé. On sait très bien que ce qui nous fait regarder cette merde week-end après week-end, c'est l'espoir un peu honteux et totalement vain qu'on va vivre ou re-vivre les grands évènements de l'Histoire de la F1, avec soudain la TV qui passerait en noir et blanc et des bolides réduits à l'état de cigares roulants au cul baladeur au dessus desquels oscilleraient au gré des bosses des casques même plus intégraux ne dissimulant qu'à grand peine des visages noircis par la poussière.

On sait très bien que ce sont les vieux murs de Monza, de Spa ou de Silverstone en passant par Monaco qui donnent à la F1 sa vibration, parce que sur eux rebondit encore l'écho du passé.

Je veux des temples craquelés, putain, pas des tours de verre.
Aller voir un GP de F1, ça doit être un pèlerinage, on devrait se signer, faire silence et retenir son souffle à l'instant de pénétrer son enceinte, ne serait-ce que pour ne pas déranger les cadavres embaumés de ceux qui ont périt au combat le volant à la main et les yeux grand ouverts.

Balancez-moi de la sueur et du vieux cambouis sur ces murs, je veux que ça pue le vieux, un GP de F1.

de **Stéphane** le 26 Mai 2010, 10:55

T'as plu qu'à relire les vieux Michel Vaillant.

Puis qui sait, les nouveaux circuits d'aujourd'hui deviendront peut-être vieux un jour aussi, avec une histoire,voire même(^^) une âme.

de **Cyril** le 26 Mai 2010, 11:01

Stéphane qui utilise les doubles circonflexes... Tout se perd, mes braves gens...

de **Ouais_supère** le 26 Mai 2010, 11:06

Mais Stefounet est insaisissable, Cyril.
A peine l'as-tu localisé en un point qu'il a déjà fui vers un autre.

de **1er tigre** le 26 Mai 2010, 11:07

Stéphane a écrit:T'as plu qu'à relire les vieux Michel Vaillant.

de **Ambrose** le 26 Mai 2010, 13:14

Ouais_supère a écrit:Qui va le dessiner, ce circuit?

Je comprends pas cette manie de planter des circuits partout.

Le sport auto, ça a besoin de prestige et du lustre du passé.

Ouais mais le Texas, même si la F1 c'est pas leur came (encore qu'il y a une forte population latino, et que le Mexique, pays de F1, n'est pas loin) c'est un endroit qui respire le sport automobile au moins. Un GP de F1 là-bas, ça me parait moins incongru qu'en Malaisie, en Chine, en Inde, en Corée, à Barhein, à Singapour ou à Abu Dhabi.

de **Cortese** le 26 Mai 2010, 13:29

Ouais_supère a écrit:Qui va le dessiner, ce circuit?

Je comprends pas cette manie de planter des circuits partout.

Le sport auto, ça a besoin de prestige et du lustre du passé. On sait très bien que ce qui nous fait regarder cette merde week-end après week-end, c'est l'espoir un peu honteux et totalement vain qu'on va vivre ou re-vivre les grands évènements de l'Histoire de la F1, avec soudain la TV qui passerait en noir et blanc et des bolides réduits à l'état de cigares roulants au cul baladeur au dessus desquels oscilleraient au gré des bosses des casques même plus intégraux ne dissimulant qu'à grand peine des visages noircis par la poussière.

On sait très bien que ce sont les vieux murs de Monza, de Spa ou de Silverstone en passant par Monaco qui donnent à la F1 sa vibration, parce que sur eux rebondit encore l'écho du passé.

Je veux des temples craquelés, putain, pas des tours de verre.
Aller voir un GP de F1, ça doit être un pèlerinage, on devrait se signer, faire silence et retenir son souffle à l'instant de pénétrer son enceinte, ne serait-ce que pour ne pas déranger les cadavres embaumés de ceux qui ont périt au combat le volant à la main et les yeux grand ouverts.

Balancez-moi de la sueur et du vieux cambouis sur ces murs, je veux que ça pue le vieux, un GP de F1.

Bienvenue dans ma secte !
Que les Ricains gardent leur merde pour eux. Ils ont suffisamment contaminé le sport auto européen avec leur mentalité de Barnum Circus.

de **schumi84f1** le 26 Mai 2010, 13:35

Ambrose a écrit:
Ouais_supère a écrit:Qui va le dessiner, ce circuit?

Je comprends pas cette manie de planter des circuits partout.

Le sport auto, ça a besoin de prestige et du lustre du passé.

Ouais mais le Texas, même si la F1 c'est pas leur came (encore qu'il y a une forte population latino, et que le Mexique, pays de F1, n'est pas loin) c'est un endroit qui respire le sport automobile au moins. Un GP de F1 là-bas, ça me parait moins incongru qu'en Malaisie, en Chine, en Inde, en Corée, à Barhein, à Singapour ou à Abu Dhabi.

ouaich avec Cordell Walker et son Dodge RAM en Pace Car

de Lo le 26 Mai 2010, 14:00

Cortese a écrit:

Bienvenue dans ma secte !
Que les Ricains gardent leur merde pour eux. Ils ont suffisamment contaminé le sport auto européen avec leur mentalité de Barnum Circus.

Ouais, enfin je préfère de loin leurs Road America, Watkins Glen, Sears point, Laguna Seca que les nouvelles merdes construites ou rénovées en europe. Eux ils savent garder vivant leurs magnifiques circuits historiques, nous on les abandonne ou on en fait des tourniquets.

de **Cortese** le 26 Mai 2010, 15:23

Lo a écrit:
Cortese a écrit:

Bienvenue dans ma secte !
Que les Ricains gardent leur merde pour eux. Ils ont suffisamment contaminé le sport auto européen avec leur mentalité de Barnum Circus.

Ouais, enfin je préfère de loin leurs Road America, Watkins Glen, Sears point, Laguna Seca que les nouvelles merdes construites ou rénovées en europe. Eux ils savent garder vivant leurs magnifiques circuits historiques, nous on les abandonne ou on en fait des tourniquets.

Tous ces circuits ont été créés sur le modèle européen moderne. Ils ont plus ou moins comme origine le SCCA, association d'amateurs (les professionnels y étaient interdits) qui couraient quasiment tous avec des voitures européennes. Briggs Cunningham en a été grosso modo l'initiateur, et lui il ne rêvait que des 24 Heures du Mans. Tu noteras d'ailleurs qu'il s'agit là de circuits artificiels, tout à fait l'équivalent à l'époque de Zandvoort ou Brand's Hatch, les rares circuits routiers européens entièrement artificiels (comme Suzuka, qui n'a quasiment pas été modifié non plus). Le tout premier circuit de Watkins Glen était fait de tronçons de routes (il passait même par les rues de la ville), mais à la suite d'un accident ayant fait des morts parmi les spectateurs vers 1951, il n'y a plus eu aux USA de circuits naturels comme Reims, Spa ou Le Mans, qui sont la vraie tradition européenne. Dans les années 60 ou 70, les circuits artificiels d'Europe, du Japon ou d'Amérique étaient considérés comme tout aussi insipides que nos actuels Kuala Lumpur ou Bahrein.

de **Stéphane** le 26 Mai 2010, 17:46

Le Spa actuel est quand-même à moitié artificiel, en fait.

de **schumi84f1** le 26 Mai 2010, 19:19

il a été émasculé, c'est devenu un circuit de tarlouze comme les autres

de Lo le 26 Mai 2010, 19:40

Cortese a écrit:il n'y a plus eu aux USA de circuits naturels comme Reims, Spa ou Le Mans, qui sont la vraie tradition européenne. Dans les années 60 ou 70, les circuits artificiels d'Europe, du Japon ou d'Amérique étaient considérés comme tout aussi insipides que nos actuels Kuala Lumpur ou Bahrein.

Reims c'est des ronces, Spa et le Mans un festival de chicanes. Le dernier circuit historique intact était Pau, mais c'est maintenant terminé.
Je maintiens, les circuits US hors ville sont actuellement de loin meilleurs et plus préservés que les circuits européens.

de **RGS** le 26 Mai 2010, 19:50

Il y a deux sommets que je cite dans l'ordre chronologique où le championnat de déroule :
- le double gauche de Pouhon à Spa,
- les enchaînements rapides du premier secteur de Suzuka.

de **Cyril** le 26 Mai 2010, 19:55

Le virage de Pouhon est certes resté intact (contrairement à l'Eau Rouge), mais les dégagements asphaltés offrent une belle porte de sortie à ceux qui loupent le passage de cette courbe.

de **Stéphane** le 26 Mai 2010, 21:34

Il a peine 30 ans, le double-gauche..

de **Cortese** le 26 Mai 2010, 22:02

Lo a écrit:
Cortese a écrit:il n'y a plus eu aux USA de circuits naturels comme Reims, Spa ou Le Mans, qui sont la vraie tradition européenne. Dans les années 60 ou 70, les circuits artificiels d'Europe, du Japon ou d'Amérique étaient considérés comme tout aussi insipides que nos actuels Kuala Lumpur ou Bahrein.

Reims c'est des ronces, Spa et le Mans un festival de chicanes. Le dernier circuit historique intact était Pau, mais c'est maintenant terminé.
Je maintiens, les circuits US hors ville sont actuellement de loin meilleurs et plus préservés que les circuits européens.

Je sais bien. Mais le sponsoring c'est les Américains, les slicks extra larges c'est les Américains (Chaparral), les ailerons, c'est les Américains (Chaparral aussi). Les trois plaies qui ont miné le sport auto à l'européenne.

de **Shoemaker** le 27 Mai 2010, 06:36

Ouais_supère a écrit:Qui va le dessiner, ce circuit?

Je comprends pas cette manie de planter des circuits partout.

Le sport auto, ça a besoin de prestige et du lustre du passé. On sait très bien que ce qui nous fait regarder cette merde week-end après week-end, c'est l'espoir un peu honteux et totalement vain qu'on va vivre ou re-vivre les grands évènements de l'Histoire de la F1, avec soudain la TV qui passerait en noir et blanc et des bolides réduits à l'état de cigares roulants au cul baladeur au dessus desquels oscilleraient au gré des bosses des casques même plus intégraux ne dissimulant qu'à grand peine des visages noircis par la poussière.

On sait très bien que ce sont les vieux murs de Monza, de Spa ou de Silverstone en passant par Monaco qui donnent à la F1 sa vibration, parce que sur eux rebondit encore l'écho du passé.

Je veux des temples craquelés, putain, pas des tours de verre.
Aller voir un GP de F1, ça doit être un pèlerinage, on devrait se signer, faire silence et retenir son souffle à l'instant de pénétrer son enceinte, ne serait-ce que pour ne pas déranger les cadavres embaumés de ceux qui ont périt au combat le volant à la main et les yeux grand ouverts.

Balancez-moi de la sueur et du vieux cambouis sur ces murs, je veux que ça pue le vieux, un GP de F1.

Tu n'es qu'un has-been aigri...
Mais comme c'est bon, ce que tu as écrit là !

Rendez-nous la poésie et la sensualité de la F1 !
Marre de la F1 siliconée !
Joli texte, Ouais.

de **Nicklaus** le 27 Mai 2010, 10:50

Ouais_supère a écrit:Qui va le dessiner, ce circuit?

Le très inspiré Tilke bien sûr.

de **Stéphane** le 27 Mai 2010, 12:22

http://www.lalibre.be/actu/belgique/article/585135/chaos-sur-la-piste-de-francorchamps.html

de **Marlaga** le 27 Mai 2010, 14:39

Stéphane a écrit:
http://www.lalibre.be/actu/belgique/article/585135/chaos-sur-la-piste-de-francorchamps.html

Déjà qu'avant tu mettais juste un lien et un smiley, maintenant, tu te fais même plus chier pour mettre le lien, faut coller l'URL soi-même

de **Stéphane** le 27 Mai 2010, 22:11

Me suis gourré, j'ai cliqué sur quote, c'pas la mort non plus.

de **Maschum** le 28 Mai 2010, 01:12

Peut-être...

Quelqu'un à des nouvelles de Marlaga ?

de **Nuvo** le 06 Juin 2010, 13:08

Ecclestone demande 26 millions à la Turquie ! Mais quel enculé ce mec !

Dommage le circuit était sympa.

de **Cyril** le 06 Juin 2010, 22:57

Clair ! Il doit subir la pression des anti-musulmans...

Le seul circuit réussi de Tilke

de **Feyd** le 06 Juin 2010, 23:26

Lo a écrit:
Cortese a écrit:il n'y a plus eu aux USA de circuits naturels comme Reims, Spa ou Le Mans, qui sont la vraie tradition européenne. Dans les années 60 ou 70, les circuits artificiels d'Europe, du Japon ou d'Amérique étaient considérés comme tout aussi insipides que nos actuels Kuala Lumpur ou Bahrein.

Reims c'est des ronces, Spa et le Mans un festival de chicanes. Le dernier circuit historique intact était Pau, mais c'est maintenant terminé.
Je maintiens, les circuits US hors ville sont actuellement de loin meilleurs et plus préservés que les circuits européens.

Et il faut espérer que jamais ils n'accueilleront la F1 un jour car cela signera ipso facto leur arrêt de mort.

de **Stéphane** le 06 Juin 2010, 23:29

Ca coutera moins cher de faire un neuf que de moderniser n'importe lequel des circuits US existants.

de **1er tigre** le 07 Juin 2010, 10:49

Nuvolari a écrit:Ecclestone demande 26 millions à la Turquie ! Mais quel enculé ce mec !

Dommage le circuit était sympa.

Mais pourquoi payer autant pour perdre du fric? Il marche sur la tête le vieux!

de **Stéphane** le 07 Juin 2010, 10:53

Bah, au pire, ça marche.

de **1er tigre** le 07 Juin 2010, 11:05

Stéphane a écrit:Bah, au pire, ça marche.

Et au mieux, on perd un des meilleurs Gp de l'année?

de **Stéphane** le 07 Juin 2010, 11:10

J'aime pas trop, perso.

1/3 de virage intéressant, c'est pas fameux quand-même.

de **Nuvo** le 07 Juin 2010, 13:12

Moi je dis, remettez nous Anderstorp ! :lol:

de **Marlaga** le 07 Juin 2010, 13:40

Stéphane a écrit:J'aime pas trop, perso.

1/3 de virage intéressant, c'est pas fameux quand-même.

Il n'y a presque QUE des virages intéressants et c'est l'un des rares circuits modernes où les F1 modernes peuvent se dépasser.

de **Stéphane** le 07 Juin 2010, 13:44

Marlaga a écrit:c'est l'un des rares circuits modernes où les F1 modernes peuvent se dépasser.

Ca n'en fait pas un bon circuit.

de **Cyril** le 07 Juin 2010, 13:45

Nuvolari a écrit:Moi je dis, remettez nous Anderstorp !

Et Nivelles

de **Marlaga** le 07 Juin 2010, 15:28

Stéphane a écrit:
Marlaga a écrit:c'est l'un des rares circuits modernes où les F1 modernes peuvent se dépasser.

Ca n'en fait pas un bon circuit.

Et je n'ai pas dit que ça. Il est vallonné et comporte beaucoup de virages intéressants. Le premier en descente, le 2eme très long, les petits enchainements avant le super 8, et le gauche-droite-gauche avant la ligne de départ, c'est vraiment un super circuit.

de **Maverick** le 07 Juin 2010, 19:52

Le circuit de Turquie est quand même pas mal à part les 3 derniers virages.

de **RGS** le 16 Juin 2010, 19:21

Les rumeurs selon lesquelles la Corée du Sud serait dans l'incapacité d'accueillir son grand prix le 24 octobre 2010 viennent de recevoir un démenti circonstancié :

nextgen-auto
mardi 15 juin 2010 - 16h50,
par Franck Drui

La construction du circuit de Corée suit son cours
Les organisateurs rassurent

Les organisateurs du Grand Prix de Corée du Sud ont émis un communiqué rassurant aujourd’hui : la construction du circuit de Yeongam avance suivant le planning prévu. La pose de l’asphalte sera effective au mois de juillet, terminant les travaux dont l’achèvement est estimé à 80% par la KAVO (Korea Auto Valley Operation).

"Nous sommes très satisfaits des progrès du circuit et des structures, ains que sur l’avancement des préparatifs pour le premier Grand Prix de Formule 1 de Corée" déclare le responsable du projet F1, Yung Cho Chung.

"La construction est en bonne voie pour être achevée cet été, et nous n’avons pas rencontré d’obstacle, que ce soit logistique ou politique. Notre gouvernement et les autorités locales soutiennent totalement le projet. Notre pays tout entier est impatient d’accueillir la Formule 1 en Corée du Sud à l’automne," conclut le Coréen.

On observera néanmoins qu'un revêtement de bitume neuf suinte pendant plusieurs mois au point de compromettre quelque peu l'adhérence des pneus.