Apollo11 a écrit:Houston control: We think panzer is a fuckin' gay star treck fan.
Modérateurs: Garion, Silverwitch
Apollo11 a écrit:Houston control: We think panzer is a fuckin' gay star treck fan.
Apollo11 a écrit:Houston control: We think panzer is a fuckin' gay star treck fan.
Maverick a écrit:Apollo11 a écrit:Houston control: We think panzer is a fuckin' gay star treck fan.
Apollo 11 a écrit:Dave m'a débranché...
von Rauffenstein a écrit:Apollo11 a écrit:Houston control: We think panzer is a fuckin' gay star treck fan.
Apollo 11 a écrit:Dave m'a débranché...
Voici donc la fin de mission que vous auriez du lire ce vendredi.
13:51 – Houston Control: World awaits landing today.
14:04 – Columbia: Doesn’t appear that we will be able to get quite back on the flight plan.
14:20 – Houston Control: The weather forecast in the landing area right now is wind at 18 knots, 3-6 foot waves.
14:23 – Columbia: (NA) In the middle of my orange juice right now.
15:15 – Houston Control: Have entry PAD.
16:34 – Houston Control: Most difficult mission is going to be after recovery.
16:35 – Columbia: The Earth is getting bigger up here and of course we see the crescent.
16:35 – Columbia: We've been taking pictures.
16:37 – Houston Control: Ready for the logic check.
16:37 – Houston Control: Logics check good. You're GO for PYRO Arm.
16:40 – Columbia: It's been a pleasure to be able to waste gas.
16:48 – Houston Control: Hornet is on station just far enough off the target point to keep from getting hit. Recovery chopper is there.
16:48 – Houston Control: C-130's are within 40 minutes of your target point.
16:57 – Houston Control: 1 hour 37 minutes from entry interface.
16:57 – Columbia: We've been taking a couple of last minute pictures.
17:03 – Columbia: We can see the moon passing by the window. It looks to be a correct size.
17:09 – Houston Control: Recommend antenna, Bravo.
17:19 – Houston Control: Faces are red here. We lost data with (@AP11_SPACECRAFT) there for a while.
17:19 – Columbia: Manuevering to our first horizon check pitch attitude of 298 degrees.
17:30 – Houston Control: 4 minutes to 1 hour.
17:34 – Columbia: The old service module has taken good care of us.
17:44 – Houston Control: @AP11_SPACECRAFT in VHF range.
17:45 – Houston Control: Standing by for command module RCS activation.
17:47 – Houston Control: GO for PYRO ARM.
18:01 – Houston Control: Command Module RCS looks fine to us.
18:01 – Houston Control: @AP11_CAPCOM Looks very good. Doesn’t make as much noise as we thought.
18:01 – Houston Control: Weather still holding real fine in the recovery area.
18:05 – Columbia: Horizon check passes, it's right on the money.
18:09 – Columbia: Sun is going down as scheduled. Getting really dark in here.
18:20 – Houston Control: Everything looking mighty fine down here.
18:22 – Houston Control: Cleared for landing.
18:22 – Columbia: Gears down and locked.
18:26 – Columbia: Rotating just like it should be, thrusters are firing.
18:29 – Columbia: Turning on tape recorder shortly.
18:30 – Columbia: Got our friend the moon whipping by the field of view right now.
18:32 – Houston Control: 3 minutes through Redstone then pick you up after black out.
18:34 – Columbia: See you later.
18:35 – Houston Control: Going over the hill shortly. Looking mighty fine.
18:41 – Houston Control: Houston is in the blind.
18:43 – Houston Control: Standing by for DSKY reading.
18:43 – Houston Control: Standing by for miss distance.
18:44 – Houston Control: DSKY reading please.
18:47 – Columbia: Hello Hornet, this is Apollo 11. Reading you loud and clear!
18:49 – Columbia: Apollo 11 at 1,500 feet.
18:49 – Columbia: 300 feet.
18:50 – Columbia: SPLASHDOWN!
Feyd-Rautha a écrit:Apollo 11 a écrit:Dave m'a débranché...
Voici donc la fin de mission que vous auriez du lire ce vendredi.
13:51 – Houston Control: World awaits landing today.
14:04 – Columbia: Doesn’t appear that we will be able to get quite back on the flight plan.
14:20 – Houston Control: The weather forecast in the landing area right now is wind at 18 knots, 3-6 foot waves.
14:23 – Columbia: (NA) In the middle of my orange juice right now.
15:15 – Houston Control: Have entry PAD.
16:34 – Houston Control: Most difficult mission is going to be after recovery.
16:35 – Columbia: The Earth is getting bigger up here and of course we see the crescent.
16:35 – Columbia: We've been taking pictures.
16:37 – Houston Control: Ready for the logic check.
16:37 – Houston Control: Logics check good. You're GO for PYRO Arm.
16:40 – Columbia: It's been a pleasure to be able to waste gas.
16:48 – Houston Control: Hornet is on station just far enough off the target point to keep from getting hit. Recovery chopper is there.
16:48 – Houston Control: C-130's are within 40 minutes of your target point.
16:57 – Houston Control: 1 hour 37 minutes from entry interface.
16:57 – Columbia: We've been taking a couple of last minute pictures.
17:03 – Columbia: We can see the moon passing by the window. It looks to be a correct size.
17:09 – Houston Control: Recommend antenna, Bravo.
17:19 – Houston Control: Faces are red here. We lost data with (@AP11_SPACECRAFT) there for a while.
17:19 – Columbia: Manuevering to our first horizon check pitch attitude of 298 degrees.
17:30 – Houston Control: 4 minutes to 1 hour.
17:34 – Columbia: The old service module has taken good care of us.
17:44 – Houston Control: @AP11_SPACECRAFT in VHF range.
17:45 – Houston Control: Standing by for command module RCS activation.
17:47 – Houston Control: GO for PYRO ARM.
18:01 – Houston Control: Command Module RCS looks fine to us.
18:01 – Houston Control: @AP11_CAPCOM Looks very good. Doesn’t make as much noise as we thought.
18:01 – Houston Control: Weather still holding real fine in the recovery area.
18:05 – Columbia: Horizon check passes, it's right on the money.
18:09 – Columbia: Sun is going down as scheduled. Getting really dark in here.
18:20 – Houston Control: Everything looking mighty fine down here.
18:22 – Houston Control: Cleared for landing.
18:22 – Columbia: Gears down and locked.
18:26 – Columbia: Rotating just like it should be, thrusters are firing.
18:29 – Columbia: Turning on tape recorder shortly.
18:30 – Columbia: Got our friend the moon whipping by the field of view right now.
18:32 – Houston Control: 3 minutes through Redstone then pick you up after black out.
18:34 – Columbia: See you later.
18:35 – Houston Control: Going over the hill shortly. Looking mighty fine.
18:41 – Houston Control: Houston is in the blind.
18:43 – Houston Control: Standing by for DSKY reading.
18:43 – Houston Control: Standing by for miss distance.
18:44 – Houston Control: DSKY reading please.
18:47 – Columbia: Hello Hornet, this is Apollo 11. Reading you loud and clear!
18:49 – Columbia: Apollo 11 at 1,500 feet.
18:49 – Columbia: 300 feet.
18:50 – Columbia: SPLASHDOWN!
J'espère que tu nous feras Appollo XIII ce serait plus marrant.
Aym a écrit:reçu ça par mail :
BONJOUR à tous
> > > >
> > > >
> > > > Où que vous soyez le 27 Août prochain, n'oubliez pas de lever la tête ...
> > > > A noter sur votre calendrier sans oublier les appareils photos,
> > ce sera un beau spectacle...
> > > >
> > > > DEUX « LUNES » DANS LE CIEL
> > > >
> > >> Le 27 août prochain, à Minuit 30 minutes, regardez dans le ciel.
> > > > La planète Mars sera la plus brillante dans le ciel étoilé.
> > > > Elle sera aussi grosse que la pleine lune.
> > > > Mars sera à 34,65 millions de miles de la Terre.
> > > > Soyez donc certains de ne pas manquer ça.
> > > > Cela nous apparaîtra, à l'oeil nu,
> > > > comme si la Terre possédait deux Lunes!!!
> > > >
> > > > La prochaine fois que cet événement se reproduira ce sera pour l'année 2287.
> > > >
> > > > Partagez cette information avec tous vos amis
> > > > car PERSONNE en vie aujourd'hui ne pourra voir cela une seconde fois
Ca ressemble quand même fort à un gros canular, non ?
Aym a écrit:Sinon il paraît que Jupiter va frôler la Terre dans 2 jours.
Ouais_supère a écrit:Ce forum est dans un état...
Cyril a écrit:Il ne faut peut être pas d'espace enter le [ et le /
Ouais_supère a écrit:Ce forum est dans un état...
Ouais_supère a écrit:Ce forum est dans un état...
Cortese a écrit:Aym a écrit:Sinon il paraît que Jupiter va frôler la Terre dans 2 jours.
Sa trajectoire :
Rainier a écrit:Moi aussi, j'y connais rien à la biere et j'ai longtemps confondu Jupiter et Jupiler
DCP a écrit:Une photo d'un autre genre, un truc complétement fou, tout l'univers en une photo de 12 m sur 6 m:
http://sciences.blogs.liberation.fr/hom ... photo.html
Didier
sccc a écrit:J'ai vu hier un documentaire sur l'avenir de notre petite planète (le court et le long terme). Je passe le très long terme (le soleil se transformant en géante rouge et la mort de notre bonne vieille terre). Je passe aussi la dérive des continents qui va causer d'ici 250 millions d'année la reformation d'une nouvelle Pangée avec tous les problèmes qui s'en suivront (mettons qu'en comparaison le réchauffement climatique qu'on nous annonce sera un souci aussi gênant que de perdre l'air co dans son véhicule par grand e chaleur).
Non, ce qui m'inquiète, c'est le court terme. D'ici 30 000 ans ( ) on nous annonce une glaciation qui verra la glace descendre jusqu'à l'Afrique du Nord, quand je dis glace c'est des mètres de glace. Comment notre civilisation nordique (développée, on s'en faut des crèves-la-faim du sud) va survivre. Et bien mal, très mal.
Alfa a écrit:sccc a écrit:J'ai vu hier un documentaire sur l'avenir de notre petite planète (le court et le long terme). Je passe le très long terme (le soleil se transformant en géante rouge et la mort de notre bonne vieille terre). Je passe aussi la dérive des continents qui va causer d'ici 250 millions d'année la reformation d'une nouvelle Pangée avec tous les problèmes qui s'en suivront (mettons qu'en comparaison le réchauffement climatique qu'on nous annonce sera un souci aussi gênant que de perdre l'air co dans son véhicule par grand e chaleur).
Non, ce qui m'inquiète, c'est le court terme. D'ici 30 000 ans ( ) on nous annonce une glaciation qui verra la glace descendre jusqu'à l'Afrique du Nord, quand je dis glace c'est des mètres de glace. Comment notre civilisation nordique (développée, on s'en faut des crèves-la-faim du sud) va survivre. Et bien mal, très mal.
L'afrique va se venger, ce sera le seul continent habitable, il sera riche et nous pauvre. Enfin si l'humanité existe toujours.
sccc a écrit:Alfa a écrit:sccc a écrit:J'ai vu hier un documentaire sur l'avenir de notre petite planète (le court et le long terme). Je passe le très long terme (le soleil se transformant en géante rouge et la mort de notre bonne vieille terre). Je passe aussi la dérive des continents qui va causer d'ici 250 millions d'année la reformation d'une nouvelle Pangée avec tous les problèmes qui s'en suivront (mettons qu'en comparaison le réchauffement climatique qu'on nous annonce sera un souci aussi gênant que de perdre l'air co dans son véhicule par grand e chaleur).
Non, ce qui m'inquiète, c'est le court terme. D'ici 30 000 ans ( ) on nous annonce une glaciation qui verra la glace descendre jusqu'à l'Afrique du Nord, quand je dis glace c'est des mètres de glace. Comment notre civilisation nordique (développée, on s'en faut des crèves-la-faim du sud) va survivre. Et bien mal, très mal.
L'afrique va se venger, ce sera le seul continent habitable, il sera riche et nous pauvre. Enfin si l'humanité existe toujours.
Je crois plutôt qu'on va les exterminer pour prendre leur place.
Alfa a écrit:Pourquoi donc? tous les africains auront deja migrés au nord depuis belle lurette.
Alfa a écrit:Question a la con:
Dans des directions opposés il semble possible de voir l'univers a plusieurs millards d'années lumieres, si bien qu'on observe parfois des evenement telement lointain qu'il sont relativement proche de la creation de l'univers.
Comment cela est-il possible? pourquoi les evenement les plus vieux observable ne sont pas tous dans la meme zone? je sais bien que l'univers est en expension tel un ballon qui gonfle mais ca n'explique pas le phenomene.
Parce que sinon il serait possible de voir la terre ou du moins sa region de naissance si on arrivait a voir vraiment loin (car si on voit loin on voit forcement un univers plus petit)
Je peux comprendre que tous ce qu'on voit de tres eloigné n'existe plus, ok mais pourquoi le voit-on?
Si quelqu'un pouvait m'expliquer la car je suis un peu perdu.
Alfa a écrit:Je savais tous ca Love, mais ma question est: pourquoi les objets du debut de la creation de l'univers ne viennent t-ils pas tous du meme endroit?
et pourquoi cette lumiere si eloigné et si vieille nous parviens encore ? on etait au meme endroit que cette lumiere de 13 milliards d'années que tu cite, qu'est-ce qu'elle fout la, pq nous parvient-elle?
A la limite elle devait etre tous pres de notre galaxie a l'epoque cette lumiere dont tu parle, on pourrait nous voir 13 milliard d'années plus tot?
Comme si on s'eloigné de cette zone de creation a la meme vitesse que cette lumiere.
(Je ne viens pas par la de prouver par la meme occasion qu'on ne peut donc pas allez plus vite que la lumiere? )
LePoint.fr a écrit:Seconde tentative de lancement pour la fusée Ares 1-X
Par Guerric Poncet
L'avenir du vol spatial habité américain se jouera bientôt au Centre spatial Kennedy, en Floride. La Nasa va procéder au premier vol d'essai de son nouveau lanceur Ares I-X, destiné à propulser le vaisseau Orion.
Cette capsule devrait remplacer les navettes spatiales, avec un léger retard : les "shuttles" seront retirées du service deux à quatre ans avant l'entrée en service d'Orion, prévue en 2015. D'abord programmé mardi 27 octobre, le tir devrait avoir lieu mercredi 28 octobre entre 13 h 45 et 14 h (heure de Paris), selon la Nasa, qui publie des mises à jour sur son compte Twitter . Les prévisions météo prévoient un feu vert à 60 %, contre 40 % mardi. Il s'agit de la dernière fenêtre de tir avant novembre pour Ares I-X.
De multiples mésaventures mardi
Mardi 27 octobre, peu après 12 heures (heure de Paris), les bras métalliques qui stabilisent la fusée sur son pas de tir sont retirés, en vue du tir, et tout se déroule comme prévu. Mais la Nasa annonce plusieurs reports successifs. À 14 h 15, l'équipe entame les dernières procédures, notamment pour retirer les protections sur le lanceur. Le feu vert définitif du service météo est donné à 14 h 16, pour trente minutes. À 14 h 20, Nasa TV montre que l'une des protections installées sur le sommet du lanceur n'a pas été retirée comme prévu : elle semble accrochée sur les instruments fixés à cet endroit. Le compte à rebours final (4 minutes) n'avait pas encore été lancé. À 14 h 25, la protection est retirée avec succès, le tir ayant été repoussé à 14 h 44. Des applaudissements résonnent dans le centre spatial : cette mésaventure aurait pu très mal se terminer.
À 14 h 34, une nouvelle arrive : un cargo est entré dans la zone de danger autour du centre spatial, bloquant le lancement. Il est trop près du centre spatial et pourrait subir des dégâts si le lancement se passait mal. "No go !" (pas de lancement) déclare immédiatement un responsable de la Nasa. Une première estimation effraie les membres de l'équipe : il faudrait 90 minutes au navire pour quitter la zone dangereuse. À 14 h 43, à la radio, les voix s'échauffent, réclamant une résolution plus rapide du problème. Le lancement est "replanifié" à 14 h 45, mais le compte à rebours est remis à zéro avant achèvement, un voyant rouge ayant été envoyé par le service météo. Un nouveau décompte est prévu.
À 15 h 05, un responsable de la Nasa confie sur Nasa TV qu'il espère un lancement "dans l'heure". À 15 h 09, Nasa TV annonce un lancement reprogrammé à 15 h 54. À 15 h 50, Nasa TV annonce un lancement une nouvelle fois reprogrammé à 16 h 04, en raison du vent et des nuages. À 15 h 57, la responsable météo déçoit le reste de l'équipe en annonçant un feu rouge météo, sauf évolution de la situation dans les prochaines minutes. Le tir est décalé à 16 h 14. À 16 h 08, le service météo annonce un feu vert pour le vent, mais reste réservé pour d'autres paramètres. Lancement décalé à 16 h 19. Finalement, à 16 h 19, l'équipe, dépitée, décide d'arrêter les essais de lancement pour la journée.
60 % de chances pour une météo favorable mercredi
Le lancement est reporté à mercredi 28 octobre et bénéficie ainsi de prévisions météo plus optimistes (60 % de chances pour des conditions favorables). Si le tir devait être à nouveau reporté, la Nasa devrait attendre novembre pour éviter tout conflit avec le lancement d'Atlantis.
Le tir doit avoir lieu depuis le pas de tir 39B du Centre spatial Kennedy, près de cap Canaveral. Le pas de tir 39A est actuellement occupé par la navette spatiale Atlantis, qui doit décoller le 16 novembre vers l'ISS et qui regardera décoller son successeur Ares I-X. Tout un symbole. Interrogée sur Twitter par un internaute inquiet, la Nasa a expliqué qu'il y a un risque "très faible" pour la navette en cas de mauvais déroulement du lancement d'Ares I-X. Durant le vol d'essai, seul le premier étage de la fusée sera testé, puis récupéré, le deuxième étage et la charge utile n'étant que des répliques. Il s'agit pour l'agence spatiale américaine de s'assurer de la fiabilité de la première phase du vol (2 min 30), grâce à plus de 700 capteurs répartis sur les 99,6 mètres du lanceur. Quatre tests auront lieu d'ici 2012.
Ce vol expérimental est vital pour la Nasa : non seulement elle teste son nouveau lanceur, réalisé avec Boeing et Pratt & Whitney notamment, mais elle défend aussi son programme de vol habité. Une commission d'experts réunie à la demande du président Barack Obama doit statuer sur l'avenir du programme Constellation, créé par George W. Bush en 2004, et dont les financements se sont révélés insuffisants. L'objectif du programme est de renvoyer des Américains sur la Lune en 2020 et d'aller plus tard sur Mars. La commission, par la voix de son président Norman Augustine (ancien président de Lockheed Martin), a récemment estimé qu'Ares 1 ne serait pas assez puissant pour remplir son rôle dans le programme.
NASA a écrit:]New Target Launch Time
Wed, 28 Oct 2009 02:58:05 PM GMT+0100
The launch team has decided to focus in on the best period of predicted weather, and now target a liftoff at 11 a.m. EDT. Weather Officer Kathy Winters' evaluation of the trends, based on weather reconnaissance flights, indicate the troublesome upper-level clouds should clear enough to go "green" during that time, with only a 20 percent chance of violations. That would start the countdown clock at 10:56 a.m.
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