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de **Ghinzani** le 10 Nov 2008, 15:42

redmatt17 a écrit:J'ai acheté un casque replica de Jacques Villeneuve. Biensûr que c'est un peu débile, mais bon, on choisit parfois pas!

là je suis sûr que tu as choisi..enfin si tu entends une réplique1:1 du casque de Danica Patrick à vendre, fais moi signe... :wink:

de **redmatt17** le 10 Nov 2008, 15:46

Et voilà, Niclaus va se ruiner...

http://cgi.ebay.com/NICK-HEIDFELD-SAUBER-F1-2008-REPLICA-HELMET-SCALE-1-1_W0QQitemZ140279914178QQcmdZViewItemQQptZUS_SM_Fan_Shop?hash=item140279914178&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1406%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

de **Hawk** le 10 Nov 2008, 16:02

redmatt17 a écrit:Et voilà, Niclaus va se ruiner...

http://cgi.ebay.com/NICK-HEIDFELD-SAUBER-F1-2008-REPLICA-HELMET-SCALE-1-1_W0QQitemZ140279914178QQcmdZViewItemQQptZUS_SM_Fan_Shop?hash=item140279914178&_trksid=p3286.c0.m14&_trkparms=72%3A1406%7C66%3A2%7C65%3A12%7C39%3A1%7C240%3A1318

solde à 85% de sa valeur...

de **Seb** le 10 Nov 2008, 18:20

Ghinzani a écrit:les cons sont ceux qui achètent..et il ya un potentiel pour ce genre d'achats débiles.Quand j'ai lu que Britney Spears dans " ses bonnes années", a vendu un chewing gum " mâché par ses petites molaires" 5000 euros, cela laisse songeur...

Ouais, il y a pleins de cons qui ont enchéri pour avoir son chewing-gum. Le truc, c'est ce que si elle avait fait la même chose avec tous ceux qu'elle a déjà machouillé, personne n'aurait dépensé le moindre euro là-dedans. Même pas les cons.

de **Ghinzani** le 11 Nov 2008, 19:35

il existe des gros cons tu sais...mais les " coups pareils" sont éphémères....

de **redmatt17** le 19 Jan 2009, 13:21

de **Nicklaus** le 19 Jan 2009, 14:12

C'est pas en mettant plus de jaune qu' Alonso sur son casque que Piquet sera rapide.

de **redmatt17** le 19 Jan 2009, 14:43

Nicklaus a écrit:C'est pas en mettant plus de jaune qu' Alonso sur son casque que Piquet sera rapide.

C'est deux versions du casque d'Alonso. A prioris, la version 2009 avec de l'orange à la place du bleu.

Piquet ne semble pas changer de casque, lui.

de **Ghinzani** le 19 Jan 2009, 14:51

c'est la crise...ils conduisent sans gants...

de **redmatt17** le 19 Jan 2009, 14:57

Je m'inquièterais plutôt pour le "protège-cockpit", qui est pas non plus en place...

de **RGS** le 28 Fév 2009, 02:20

Un nouveau casque pour Alonso : http://www.sportauto.fr/Photos-Le-nouve ... e-d-Alonso

de **RGS** le 01 Mar 2009, 05:52

En bas de page, photos des casques de Fisichella et de Sutil :
http://www.go-f1.com/photo-f1/serie.php?id_album=141

de **Stéphane** le 26 Mar 2009, 08:56

de **Ghinzani** le 26 Mar 2009, 10:41

L'immaculé conception.

de **Nicklaus** le 26 Mar 2009, 11:45

Stéphane a écrit:

Il est cocu ?

de **Stéphane** le 26 Mar 2009, 11:49

de **Seb** le 26 Mar 2009, 19:32

C'était justement un des plus beaux casques.

de **Stéphane** le 27 Mar 2009, 10:14

de **runaway** le 27 Mar 2009, 19:11

Stéphane a écrit:

Je me demande si je ne prefere pas les phrases a 3 mots!!!

de **RGS** le 19 Juin 2009, 01:35

Button et Hamilton changent la décoration de leur casque pour le grand prix de Grande-Bretagne :
http://www.f1-action.net/infos/article11741.html

de **Nicklaus** le 02 Juil 2009, 16:09

Heidfeld avait lancé un concours pour une déco spéciale en vue du Grand Prix d' Allemagne, voila le vainqueur
http://www.nickheidfeld.com/?1001A0A1A6372

de **Cyril** le 02 Juil 2009, 16:29

Tu veux un sac ou une bassine, Nicklaus ?

de **Nicklaus** le 02 Juil 2009, 16:35

Ca va aller, ce n'est que pour une course.

de **RGS** le 02 Juil 2009, 16:40

Cyril, ce que Nicklaus veut, c'est une victoire.
C'est qu'il est patient, notre Nicklaus !

de **Nicklaus** le 02 Juil 2009, 16:42

La patience est mère de toutes les vertus.

de **Cyril** le 02 Juil 2009, 16:48

Patience. Forme mineure de désespoir, déguisée en vertu.

de **Aiello** le 03 Juil 2009, 08:43

Nicklaus a écrit:Heidfeld avait lancé un concours pour une déco spéciale en vue du Grand Prix d' Allemagne, voila le vainqueur
http://www.nickheidfeld.com/?1001A0A1A6372

Si ce n'était pas ta réplique favorite, j'aurais dit "c'est moche".

de **Nicklaus** le 08 Juil 2009, 16:28

de **Toma** le 08 Juil 2009, 16:35

c'est beau

de **Aym** le 09 Juil 2009, 08:11

de **Toma** le 09 Juil 2009, 11:44

pour Nicklaus

f1-live.com a écrit:Il y a douze mois, alors que Nick Heidfeld négociait une prolongation de contrat avec BMW Sauber, il était aussi en contact avec l'équipe Honda, probablement pour remplacer Rubens Barrichello.

Quitter BMW pour aller chez Honda, cela ne semblait pas être une très bonne idée il y a douze mois et c'est donc avec BMW que l'Allemand avait finalement prolongé son contrat. Douze mois plus tard, il se souvient de cette occasion manquée...

"Bien sûr, aujourd'hui je pense de temps en temps à ce qui aurait pu m'arriver, car en 2008, j'étais en contact avec cette équipe," déclare Nick Heidfeld, dans les colonnes du Suddeutscher Zeitung.

Toutefois, en décembre 2008, lorsque Honda décida d'arrêter la F1, Nick Heidfeld ressentit un grand soulagement de ne pas avoir signé avec cette équipe.
Click here to find out more!
Mais sous son nouveau nom de Brawn GP, "elle s'est soudainement mise à gagner toutes les courses," ajoute un Nick Heidfeld qui doit aujourd'hui regretter de ne pas avoir eu plus d'audace.

Mais qui pouvait savoir en 2008 que l'équipe de Brackley allait être la référence en F1, douze mois plus tard?

Daniel THYS
© CAPSIS International

de **Nicklaus** le 09 Juil 2009, 16:06

C'est la même chose pour Alonso

de **Nicklaus** le 09 Juil 2009, 20:22

Ca va , ça ne rend pas trop mal.

de **Cyril** le 09 Juil 2009, 20:27

On se rassure comme on peut

Personne n'a de photos du casque de Glock ? Il a fait aussi personnalisé son casque pour son GP à domicile.

de **JMA** le 09 Juil 2009, 20:52

de **Cyril** le 09 Juil 2009, 21:00

Merci !

de **Seb** le 09 Juil 2009, 23:04

Les dessins d'enfants, c'est toujours moche, quand même. Z'avez vu la gueule de la Toyota dessinée ?

de **RGS** le 10 Juil 2009, 00:58

Seb a écrit:Les dessins d'enfants, c'est toujours moche, quand même.

Le dessinateur en herbe est âgé de six ans :
http://www.f1-action.net/infos/article11941.html

de **RGS** le 28 Juil 2009, 02:51

f1central
Publié le Lundi 27 Juillet 2009 - 16h50

Massa : des précédents rares... : ...mais dramatiques

Alors que l'état de santé de Felipe Massa soulève de nombreuses inquiétudes auxquelles s'ajoutent des interrogations quant à son avenir en F1, on se rappellera qu'il y a quelques années encore un tel accident aurait été bien plus dramatique, comme en attestent ces quelques précédents.

En 1972, lors du Grand Prix de France, disputé sur le circuit de Charade, alors qu'il occupait une belle 6ème place sur sa BRM, l'autrichien Helmut Marko est percuté par une pierre qui détruit sa visière et atteint l'oeil. S'il réussit à éviter la sortie de route, on ne pourra cependant pas sauver son oeil et le pilote ne prendra plus jamais le volant en compétition. Il est aujourd'hui conseiller auprès du programme de développement des jeunes pilotes de Red Bull.

L'accident d'Helmut Marko allait conduire à l'imposition de nouveaux matériaux pour la fabrication des visières et le durcissement des normes. Aujourd'hui, cela reste le seul incident aux conséquences graves pour un pilote atteint ainsi au visage depuis 1968 et l'apparition des premiers casques intégraux.

Avant cela, on ne compte malgré tout qu'un accident, aux conséquences mortelles cependant. En effet, Alan Stacey fut un pilote à forcer le respect : engagé chez Lotus en 1958, il avait la particularité d'être unijambiste, les voitures étant adaptées à son handicap. En juin 1960, sur le circuit de Spa-Francorchamps, la F1 connu un de ses week-end les plus sombres. Lors des essais, les Lotus sont victimes de nombreux accidents dont Stirling Moss sortira grièvement blessé. En course, Chris Bristow sort violemment et se tue. Quelques tours plus tard, alors qu'il menait une course prudente, Alan Stacey allait être percuté par un oiseau à pleine vitesse. On retrouva le pilote le visage en sang et recouvert de plumes. A cette époque, le casque n'est encore qu'un accessoire peu développé. Son objectif était de protéger le pilote de la pluie et des petites pierres et son port n'avait aucune influence sur l'issue des sorties de routes, pensait-on. Cet accident allait sensibiliser le monde de la F1 à développer le casque comme l'un des éléments principaux de la sécurité d'un pilote.

Plus récemment, l'accident fatal à Ayrton Senna, dans lequel on a affirmé que des débris avaient transpercé la visière du casque et atteint le pilote au visage, provoquant ainsi la mort du triple champion brésilien, a marqué une nouvelle évolution des casques mettant à profit de nouveaux matériaux et impliquant des tests de plus en plus rigoureux. Parmi ces tests, la visière du casque doit résister à l'impact d'une balle en caoutchouc d'un fusil 22 long rifle, tiré à 5 mètres de distance.

Ce week-end, les pilotes se sont réunis pour ouvrir des discussions sur les solutions à trouver au renforcement de la sécurité des casques. En effet, si d'énormes progrès ont été réalisés, la visière et ses fixations restent des points faibles comme l'illustre l'accident de Felipe Massa.

de **Nicklaus** le 28 Juil 2009, 07:46

Heidfeld et Frentzen s'étaient pris un oiseau sur le casque il y a 7 ans

crashnet a écrit:F1 » A bird enlivens Heidfeld's test!

Nick Heidfeld completed his scheduled running during Team Sauber Petronas's second day of test program in Jerez de la Frontera today [Friday].

He covered 66 laps and set a best time of 1 minute 19.736 seconds.

"My driving early this morning, was enlivened when a bird hit my helmet while I was travelling at 220 kilometres. All I heard was the noise, but I did not feel the impact," said Heidfeld.

"When I got back to the pits we found the bird and lots of feathers in the cockpit. I do not know what it is about the car, but Heinz-Harald Frentzen had a similar incident during testing at Silverstone last year," added the German. "Luckily this time the bird was a lot smaller! Jerez was overall a good test session with a lot of positive data for the aerodynamic."

"Today we concentrated again on aerodynamic development and tried a number of different configurations," concluded Giampaolo Dall'Ara, Head of Sauber's Test Team. "We completed also mechanical set-up work which included development work on new brake callipers."

Sauber will conclude the third day of its winter development program with Heinz-Harald Frentzen tomorrow [Saturday December 7] when he will validate the data that Heidfeld gathered.

de **RGS** le 28 Juil 2009, 18:05

En matière de casque, Heidfeld et Frentzen ne comptent pas puisque les Allemands ont la tête dure.