Profitant de la puissance des IA de codage actuelles, j'ai refait un live-iming regroupant tout ce dont j'ai toujours rêvé. Ça ne m'a pris qu'environ 25 heures. Merci à Hugues pour les infos de récupération des données sur le site officiel de la F1.
Le direct F1 de F1-Express
https://pictagent.com/ecarts/live.html
Réservé aux membres : si vous êtes connecté au forum, l'accès est automatique (Je n'ai jamais accès aux données d'identification, je demande juste au forum si vous êtes connectés).
Les captures viennent du replay du GP d'Azerbaïdjan (les messages du chat sont floutés).
1. Tableau des temps et état de la course
- Positions, écarts, intervalles, dernier et meilleur tour (violet : meilleur de tous, vert : record perso), secteurs, micro-secteurs, vitesse max, pneus (gomme, nombre de tours, relais précédents), arrêts.
- ▲ / ▼ à côté de la position : places gagnées ou perdues depuis la grille.
- Bandeau d'état : drapeau rouge, Safety car (puis « rentre à la fin de ce tour »), VSC et fin du VSC, drapeau jaune ou double jaune avec les secteurs concernés, pluie sur le circuit, pluie attendue dans moins de 30 min. Chaque nouvel état clignote quelques secondes.
- Les 3 derniers messages de la direction de course sous les onglets (un clic : tous les messages).
- Météo des capteurs du circuit en haut : air, piste, humidité, vent (force et direction), pression, pluie, et la prévision de pluie à 2 h.
2. Dépassements et rythme
- Dépassement : ligne verte « ▲ SAI » pour celui qui dépasse, rouge « ▼ BOR » pour celui qui est dépassé, pendant 15 s.
- Rythme : écart de rythme avec la voiture de devant sur les 5 derniers tours propres, en secondes par tour. Vert : il revient, rouge : il perd du terrain. Le badge « T26 » donne le tour où il serait à moins d'1 s. Le survol donne le détail.
3. Si arrêt
- Place à la sortie des stands si le pilote s'arrêtait maintenant. Le survol donne les voitures juste devant et derrière, les écarts et le temps perdu utilisé.
4. Graphique des écarts
- Chaque pilote face à une voiture virtuelle qui roule au rythme moyen du leader : la courbe monte, il va plus vite. Pastilles : arrêts et gomme montée. Zones colorées : SC, VSC, drapeau rouge.
- En direct, vue automatique sur les 10 derniers tours ; course entière au choix.
5. Circuit
- Position des voitures sur le tracé ; voiture translucide : au stand.
6. Pluie
- Radar autour du circuit (une image toutes les 10 min, animation des 2 dernières heures), cercles à 10, 25, 50 et 100 km.
- Option satellite (Meteosat).
- Prévision par quart d'heure au circuit : quantité et probabilité.
- Capteur de pluie officiel du circuit.
7. Écuries
- Messages publiés sur X par la F1, la FIA et les écuries, mis à jour toutes les 2 min, avec un filtre par écurie.
8. Chat, replay et décalage TV
- Chat : le chat du forum à gauche, on y écrit directement ; liste des membres présents sur la page.
- Replay : barre pour revoir la séance, en cours ou terminée, de ×1 à ×60, avec les périodes SC/VSC/drapeaux colorées. Tout suit (tableau, graphique, circuit, météo). « Direct ⏭ » pour revenir au direct.
- Décalage TV : retarde l'affichage du nombre de secondes choisi pour rester calé sur la télé (environ 5 s avec un décodeur ou une box, environ 35 s sur myCanal ; à ajuster soi-même). Le chat n'est pas retardé.
Limites générales
- Le flux officiel F1 est relayé par un petit serveur chez moi : si ma connexion tombe, le direct s'arrête. Les trous sont comblés après la séance avec l'archive officielle.
- Environ 3 à 5 s de retard sur le chronométrage officiel.
- En essais et qualifications, pas de graphique, de rythme, de « si arrêt » ni de dépassements.
- Sur téléphone, certaines colonnes sont masquées faute de place.
