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de **Cyril** le 13 Mar 2009, 21:54

Parce que ce sont peut être des freins qu'on en trouvent que sur la 307 HDi ? Vous vous prenez bien la tête pour pas grand chose

de **Bob Williams** le 13 Mar 2009, 22:12

Xave a écrit:Là, ce sont les disques d'une auto plus récente et plus lourde. Si l'homogénéité reste bonne, la puissance de freinage s'en trouve accrue.

Mais je te rejoins : en termes de dénomination, ça fait bizzare.

Gwen, pourquoi forcément ceux d'une 307 Hdi et pas n'importe quels freins de 307 ?

Ils sont probablement différents. Je sais simplement que le montage de disques/étriers de 307 HDi est une modif. courante dans les amélioration de la 205 GTI

Sinon, pour répondre à Capet, bien-sur qu'on pourrait monter le freinage du coupé 406 V6 par exemple, avec étriers 4 pistons, sauf que le prix est pas le même

Celui de la 307 HDi sur la 205 est semble-t-il déjà efficace

de **Bob Williams** le 13 Mar 2009, 22:52

Capet a écrit:Sinon il a l'air d'avoir des 888... on m'en dit que du bien, t'as essayé toi ?

Quézako ?

de **Capet** le 13 Mar 2009, 23:20

TOYO R888

Pneus limite slick mais homologués ! J'ai des potes qui en ont, il s'usent assez vite mais ça accroche

http://toyoracing.fr/pages/16.html

de **Bob Williams** le 13 Mar 2009, 23:22

Suis pas certain que sa 205 était chaussée en Toyo, faudrait que je lui demande ce qu'il avait avant ses BFG... Sinon, je ne les ai jamais testés donc je ne peux te dire ce que j'en pense

de **Bob Williams** le 14 Mar 2009, 23:08

Quelqu'un aurait une adresse pour broder le prénom sur la ceinture d'une combinaison (comme ci-dessous) ?

de **elde** le 15 Mar 2009, 00:02

stand 21
21 Talant
http://www.stand21.fr/combinaisons/brod ... ies-1.html

de **Bob Williams** le 15 Mar 2009, 00:03

Merci

de **elde** le 15 Mar 2009, 00:05

Ca fera 20€.

mais non pas ma contribution, la broderie. :lol:

de **Bob Williams** le 15 Mar 2009, 00:08

de **Alfa** le 15 Mar 2009, 12:43

Capet a écrit:

La vache ca c'était de la pure béhéme, c'est dingue comme, la plupart, me parraisse banale a l'heure actuelle alors que celle ci elle a trop de la gueule.

de **JMA** le 18 Mar 2009, 21:47

Mes deux boudins avant sont rincés... et j'ai crevé à l'arrière droit hier... (sans doute un clou, pneu déchiré... ça fait du bruit quand ça lâche d'un coup à 100km/h)

A 30 000 km / an, vous me conseillez plutôt des Mich ou des Bridg ?

de **Bob Williams** le 18 Mar 2009, 22:34

Le moins cher

Plus sérieusement, honnêtement, je pense que les 2 marques doivent se valoir. Je ne t'aurais bien-sûr pas conseillé des pneus 1er prix pour un usage tel que le tien. Tu as pas les références exactes de ces pneus ?

de **JMA** le 18 Mar 2009, 22:59

Gwen a écrit:Le moins cher
Plus sérieusement, honnêtement, je pense que les 2 marques doivent se valoir. Je ne t'aurais bien-sûr pas conseillé des pneus 1er prix pour un usage tel que le tien. Tu as pas les références exactes de ces pneus ?

195 55 r15 85h

de **Bob Williams** le 18 Mar 2009, 23:01

Ça je savais

Je voulais dire en Michelin par exemple, c'est du Pilot Exalto 2 ou autre ? Et en Bridgestone ?

de **Xave** le 19 Mar 2009, 08:50

Du PE2 sur son vieux tromblon, c'est pas un peu "excessif" ? :lol:

de **Cyril** le 19 Mar 2009, 09:05

J'ai mis 2 Firestone à l'avant de ma Punto, et j'en suis content (ils étaient en solde, j'avoue). Les Continental d'origine étaient très bien également (ils ont tenu plus de 50 000 bornes à l'avant, et à l'arrière, ils sont encore en très bon état, 16 000 bornes plus tard).

de **Maschum** le 19 Mar 2009, 09:14

Pour ma part je penche de plus en plus a garder ma coupé et racheter une epave pour les pieces. Et m'acheter une nouvelle focus pour les déplacement pro et les long trajets pépères...

A suivre

de **Aiello** le 19 Mar 2009, 09:45

Les Michelin Energy sont réputés pour avoir une bonne durée de vie (mais personnellement je les trouve catastrophiques côté tenue de route).

de **Bob Williams** le 19 Mar 2009, 09:47

Xave a écrit::lol: Du PE2 sur son vieux tromblon, c'est pas un peu "excessif" ?

C'est un exemple que je donnais pour que JMA sache ce que j'entendais par référence voyons #spock

de **JMA** le 19 Mar 2009, 10:05

Gwen a écrit:Ça je savais Je voulais dire en Michelin par exemple, c'est du Pilot Exalto 2 ou autre ? Et en Bridgestone ?

Carrof m'a fait un devis à 550€ pour 4 Michelin ENERGY SAVER, et 465 pour des BF Goodrich GOCH G-GRIP

Profil+ me propose les Michelin à 470 € et les Bridgestone à 390, mais là je n'ai pas plus de références...

de **Xave** le 19 Mar 2009, 10:26

Gwen, ok, tu me rassure

de **Bob Williams** le 19 Mar 2009, 11:15

Ben ouais, c'est le genre de gommard que je mets sur ma bombinette. Les mettre sur un tank, c'est les sous-exploiter

de **Bob Williams** le 19 Mar 2009, 11:21

JMA a écrit:
Gwen a écrit:Ça je savais Je voulais dire en Michelin par exemple, c'est du Pilot Exalto 2 ou autre ? Et en Bridgestone ?

Carrof m'a fait un devis à 550€ pour 4 Michelin ENERGY SAVER, et 465 pour des BF Goodrich GOCH G-GRIP

Profil+ me propose les Michelin à 470 € et les Bridgestone à 390, mais là je n'ai pas plus de références...

Les Saver, on peut avoir les 4 pour 388 actuellement sur allopneus. tu rajoutes 20€ pour chaque pneu à l'équilibrage (cher mais prix généralement appliqué quand on fait monter ses pneus achetés sur le net dans un centre partenaire) soient 80€ ça fait 468€ (donc 82€ d'économisés sur le tarif Caroff pour la même référence). Dans le coin ici, tu peux les faire monter chez APO près de la concess. Peugeot à Morlaix

de **JMA** le 19 Mar 2009, 16:32

Gwen a écrit:
JMA a écrit:
Gwen a écrit:Ça je savais Je voulais dire en Michelin par exemple, c'est du Pilot Exalto 2 ou autre ? Et en Bridgestone ?

Carrof m'a fait un devis à 550€ pour 4 Michelin ENERGY SAVER, et 465 pour des BF Goodrich GOCH G-GRIP

Profil+ me propose les Michelin à 470 € et les Bridgestone à 390, mais là je n'ai pas plus de références...

Les Saver, on peut avoir les 4 pour 388 actuellement sur allopneus. tu rajoutes 20€ pour chaque pneu à l'équilibrage (cher mais prix généralement appliqué quand on fait monter ses pneus achetés sur le net dans un centre partenaire) soient 80€ ça fait 468€ (donc 82€ d'économisés sur le tarif Caroff pour la même référence). Dans le coin ici, tu peux les faire monter chez APO près de la concess. Peugeot à Morlaix

Mouais... mais je pense que ce sont des Energy chez Profil+ aussi (c'est ce qu'ils m'avaient mis la dernière fois).
Du coup je suis bien tenté de couper la poire en deux : prendre 2 Bridgestone pour tester et 2 Michelins.
Sans compter qu'il y a la garantie sur les Michelin.... (que je vais faire jouer là d'ailleurs).

de **Aym** le 19 Mar 2009, 16:33

normalement il n'est pas conseillé d'avoir tous ses pneus de la même marque et du même modèle ?

de **Xave** le 19 Mar 2009, 16:36

Non. 4 identiques et de même usure, c'est l'idéal, mais ça n'est pas obligatoire. Ce qui l'est, c'est par essieu.

de **Bob Williams** le 19 Mar 2009, 18:11

+1

J'ajouterais que si on ne change les pneus que sur un essieu, il est conseillé de mettre les pneus neufs à l'arrière.

de **Bob Williams** le 19 Mar 2009, 18:15

JMA a écrit:Mouais... mais je pense que ce sont des Energy chez Profil+ aussi (c'est ce qu'ils m'avaient mis la dernière fois).
Du coup je suis bien tenté de couper la poire en deux : prendre 2 Bridgestone pour tester et 2 Michelins.
Sans compter qu'il y a la garantie sur les Michelin.... (que je vais faire jouer là d'ailleurs).

C'est à dire ?

de **JMA** le 19 Mar 2009, 18:19

Gwen a écrit:
JMA a écrit:Mouais... mais je pense que ce sont des Energy chez Profil+ aussi (c'est ce qu'ils m'avaient mis la dernière fois).
Du coup je suis bien tenté de couper la poire en deux : prendre 2 Bridgestone pour tester et 2 Michelins.
Sans compter qu'il y a la garantie sur les Michelin.... (que je vais faire jouer là d'ailleurs).

C'est à dire ?

Mon pneu a crevé moins de deux ans après l'avoir acheté (1 an et 11 mois précisément

). Dans ce cas ils remboursent 50% la première année et 25 la seconde je crois.

de **Bob Williams** le 19 Mar 2009, 18:25

JMA a écrit:
Gwen a écrit:
JMA a écrit:Mouais... mais je pense que ce sont des Energy chez Profil+ aussi (c'est ce qu'ils m'avaient mis la dernière fois).
Du coup je suis bien tenté de couper la poire en deux : prendre 2 Bridgestone pour tester et 2 Michelins.
Sans compter qu'il y a la garantie sur les Michelin.... (que je vais faire jouer là d'ailleurs).

C'est à dire ?

Mon pneu a crevé moins de deux ans après l'avoir acheté (1 an et 11 mois précisément ). Dans ce cas ils remboursent 50% la première année et 25 la seconde je crois.

Ah ouais... Je savais qu'il y avait une garantie chez Mich' mais les conditions de cette garantie m'étaient inconnues.
Mais ça implique qu'il n'y ait pas eu de défaut de montage (ça encore ce n'est pas de ton ressort) mais aussi de mauvaise "utilisation" de la part du client. je m'explique: on eu le cas d'un client qui était revenu suite au montage de 2 Energy. L'un avait "crevé" et il souhaitait faire passer ce pneu en garantie. Mais à voir le pneu, ça sentait le gars qui s'est pris un trottoir car le flan était déchiré comme ça le fait quand on a ce genre de mésaventure. Le pneu a été expertisé chez Michelin et le client a été débouté de sa demande :wink:

Je supose qu'en cas de crevaison (genre tu roules sur un clou ou une vis), c'est la même punition.

de **Seb** le 19 Mar 2009, 19:09

Aiello a écrit:Les Michelin Energy sont réputés pour avoir une bonne durée de vie (mais personnellement je les trouve catastrophiques côté tenue de route).

C'est souvent le principe des vases communicants.

de **Bob Williams** le 19 Mar 2009, 21:56

Mon frère (dont la voiture qui lui sert pour aller au boulot est une 306 TD de 97, finition XS) va assurer un 2è véhicule d'ici quelques jours, une voiture plaisir. Alors qu'il possède 3 bombinettes, c'est sur une 605 2.1 dT qu'il a jeté son dévolu ...:

de **Seb** le 19 Mar 2009, 23:38

A chacun sa notion de plaisir, après tout.

Puis, pour avoir roulé régulièrement pendant plusieurs années avec une 605 motorisée à l'identique, c'est extrêmement poussif, vu le poids de la caisse.

de **Bob Williams** le 19 Mar 2009, 23:59

Seb a écrit:A chacun sa notion de plaisir, après tout.

Puis, pour avoir roulé régulièrement pendant plusieurs années avec une 605 motorisée à l'identique, c'est extrêmement poussif, vu le poids de la caisse.

C'est juste que le connaissant, je suis surpris.
Et sinon, oui c'est assez poussif

Y'a un 130CV aussi mais en 2.5 d'origine Sofim et uniquement sur les séries 2.

de **Maverick** le 21 Mar 2009, 15:12

Gwen,

Tu sais comment je peux dégarnir la porte conducteur de ma clio ? Je suis en train de galérer pour démonter la garniture et redresser la carrosserie...

de **Bob Williams** le 21 Mar 2009, 15:17

[mode Capet ON]

[mode Capet OFF]

:jesors:

Un petit tutoriel vaut mieux que 10 lignes d'explications

Il me semble que c'est ce modèle de Clio que tu as ?

http://www.forum-auto.com/les-clubs/sec ... t77578.htm

de **Maverick** le 21 Mar 2009, 16:32

Merci !

de **Capet** le 21 Mar 2009, 20:29

Pfff les 115 ou 125mm c'est pour les branlitos :

Moi j'utilise une 230 :

de **Capet** le 21 Mar 2009, 21:39

Alors Gwen, des nouvelles de cette 325is ? :wink:

de **Bob Williams** le 22 Mar 2009, 00:24

J'ai pas vu le pote de mon frère depuis

J'aurais posté des photos sinon... T'inquiètes tu seras le 1er informé dès que j'en saurai davantage

Sinon, demain sortie à une bourse d'échange avec quelques membres du 205 GTI CDF, en espérant que je sois plus sortable que ce soir (coucou Hugues

)