F1 Express > Forums

de **Stéphane** le 28 Jan 2009, 23:28

puriste-express a écrit:elle a de la gueule sous cet angle, courte sur pattes!

Me réjouis la même photo de nuit, vu les jantes, ça risque d'être très joli.

de **Stéphane** le 28 Jan 2009, 23:41

Sinon, Solberg à 1.4 de Panis pour son premier jour avec Oreca.

de **puriste-express** le 29 Jan 2009, 19:51

Stéphane a écrit:
puriste-express a écrit:elle a de la gueule sous cet angle, courte sur pattes!

Me réjouis la même photo de nuit, vu les jantes, ça risque d'être très joli.

c'est un empattement qui trahit la priorité ALMS, où les circuits sont beaucoup plus
tortueux (et/ou étroits!) qu'en Europe... la Audi était un peu longue pour certains de ces tracés...

de **Aiello** le 30 Jan 2009, 09:31

Stéphane a écrit:Victoire de Law/Garcia/Donohue/Rice, devant Montoya/Rojas/Pruett, 0.167s à l'arrivée.

A noter que la Brumos victorieuse, pesée 5kg en dessous du poids mini, n'écope "que" d'une amende.

de **elde** le 30 Jan 2009, 10:28

Stéphane a écrit:La crise ? Quelle crise ?

http://www.endurance-info.com/article.p ... =0&thold=0

Bis!
http://www.endurance-info.com/article.p ... 40&thold=0

de **Stéphane** le 30 Jan 2009, 11:33

Aiello a écrit:
Stéphane a écrit:Victoire de Law/Garcia/Donohue/Rice, devant Montoya/Rojas/Pruett, 0.167s à l'arrivée.

A noter que la Brumos victorieuse, pesée 5kg en dessous du poids mini, n'écope "que" d'une amende.

Oui, c'est comme ça, le monde Nascar/Grand-AM.

de **Seb** le 30 Jan 2009, 12:48

Pourquoi ne pas directement prendre part avec une voiture non-conforme, alors ?

de **Stéphane** le 30 Jan 2009, 13:01

Ils se prennent une grosse amende et des points au championnat.

de **Aiello** le 30 Jan 2009, 14:12

Stéphane a écrit:Ils se prennent une grosse amende et des points au championnat.

Mais ils ne sont pas déclassés ? Parce malgré tout, une victoire aux 24H de Daytona, ça a beaucoup de valeur en terme d'image, donc effectivement, ça peut valoir le coup d'engager une voiture non conforme... :roll:

de **Stéphane** le 30 Jan 2009, 14:38

Ouais, enfin, c'est plus non plus un super gros évènement, Daytona.

de **puriste-express** le 31 Jan 2009, 21:38

les premieres photos du Dyson Racing de la Lola-Mazda à Sebring, ici:
http://www.dysonracing.com/html/photos/09_wintertest/09_wintertest.html

de **Stéphane** le 05 Fév 2009, 14:40

Garcia et Fassler chez Corvette, pour Le Mans, Sebring et Petit Le Mans.

de **Stéphane** le 05 Fév 2009, 14:48

Pour Peugeot, apparemment, ce seraient, à la place de Villeneuve et Zonta, Davidson et.... Bourdais.

http://www.speedweekmagazin.com/art_869.html

Il y a pas clash, cette année, mais je sais pas si Toro Rosso le libèrerait.

de **Seb** le 05 Fév 2009, 19:34

Stéphane a écrit:Garcia et Fassler chez Corvette, pour Le Mans, Sebring et Petit Le Mans.

Sebring, avec la GT1 ou la GT2 ?

de **Stéphane** le 05 Fév 2009, 19:38

Corvette fait encore Sebring, Long Beach et le Mans en GT1.

de **Seb** le 05 Fév 2009, 19:39

Ah ? Le Mans aussi ? Je croyais qu'ils voulaient avoir changé d'ici là.

de **elde** le 05 Fév 2009, 21:42

Vu qu'une Lola-Aston ça marche pas mal (en grande partie grâce à la réglementation), personne n'a essayé de faire une Lola -Corvette?

de **Stéphane** le 05 Fév 2009, 21:56

Jusque l'an passé, c'était pas possible, limite à 6L pour les moteurs issus des GT1.

Pour cette année, il y a eu une rumeur d'une Lola-Corvette pour Alphand, rien de vraiment concret.

de **elde** le 05 Fév 2009, 22:13

Dommage!

de **Stéphane** le 06 Fév 2009, 14:06

http://nettitv.mtv3.fi/uutiset/index.sh ... 293#156293

de **Stéphane** le 09 Fév 2009, 13:05

D'après l'équipe,
Sarrazin-Montagny-Klien
Lamy-Minassian-Bourdais
Wurz-Gené-Brabham

2 voitures à Sebring et Spa, 3 au Mans.

de **Ghinzani** le 09 Fév 2009, 13:10

Seb a écrit:Pourquoi ne pas directement prendre part avec une voiture non-conforme, alors ?

pourquoi émettre un réglement alors?

de **Nuvo** le 09 Fév 2009, 14:34

Ouch Brabham et Bourdais qui remplacent Villeneuve et Zonta.

Enorme équipage Montagny-Sarrazin-Klien !

de **Stéphane** le 09 Fév 2009, 18:04

Montagny Sarrazin Bourdais, Sebring, Spa(sans Bourdais, GP d'Espagne) et Le Mans
Klien, Lamy, Minassian, Sebring, Spa et Le Mans
Gené,Wurz, Brabham. Spa et Le Mans.

de **Maverick** le 09 Fév 2009, 18:54

Elle est jolie la Peugeot.

de **Stéphane** le 09 Fév 2009, 19:01

de **Seb** le 09 Fév 2009, 19:28

Ils ont séparé Sarrazin et Lamy ?!? :eek:

de **Cramoke ken** le 09 Fév 2009, 20:11

Seb a écrit:Ils ont séparé Sarrazin et Lamy ?!?

oui à la naissance

de **JMA** le 10 Fév 2009, 00:42

Montagny Sarrazin Bourdais, outch... ça a de la gueule...

de **Stéphane** le 10 Fév 2009, 01:46

Ouais, doit pas y avoir moyen de faire mieux en pilotes français, actuellement.

de **RGS** le 10 Fév 2009, 03:05

automoto365 a écrit:
9 Février - 19:21

Officiel : Bourdais aux 24h du Mans

C’est désormais officiel, Sébastien Bourdais fera parti du programme Endurance de Peugeot Sport. Le Français participera aux 2 épreuves les plus cotées de la discipline : les 24h du Mans et les 12h de Sebring. Mieux qu’une plus-value à son programme F1, le Français aura l’occasion d’enrichir son cursus de 2 épreuves mythiques auxquelles nombre de pilotes F1 rêvent de participer. Confirmation a été apportée à Automoto365.com, en supplément d'un communiqué officiel sibyllin.

Bruno Famin, directeur technique de Peugeot Sport, a expliqué « Nous avons refait complètement la mise au point du moteur pour prendre en compte les brides et la pression de suralimentation réduites générant une baisse d’environ 10% de la puissance, nous avons également beaucoup travaillé l’aérodynamique pour rééquilibrer la voiture du fait de la réduction très significative de l’aileron arrière dont la largeur passe de 2m à 1 ,60m et enfin nous avons réalisé – et réalisons encore - un gros travail de développement pour installer un système de climatisation de l’habitacle permettant de rester sous la température réglementaire. En parallèle nous avons aussi continué le développement des performances de la voiture : allègement continu afin d’essayer de se rapprocher du poids mini même avec la clim, travaux sur l’optimisation de la combustion diesel, des filtres à particules (avec Dow) ainsi que du système d’injection (avec Bosch), et recherche de la meilleure adéquation possible entre châssis et pneumatiques (avec Michelin). »

Olivier Quesnel a renchéri « Nous avons mis en place un important programme d’essais avec notamment des simulations d’endurance sur différents circuits et nous participerons à deux courses avant les 24 Heures du Mans qui seront des tests en grandeur nature et des répétitions générales pour toute l’équipe. Nous avons donc choisi d’aller courir les 12 Heures de Sebring, première épreuve des American Le Mans Series au mois de mars avec 2 voitures et 6 pilotes. Puis les 1000 km de Spa- Francorchamps au mois de mai (8-10) avec les 3 voitures qui seront engagées au Mans. Aujourd’hui, nous n’avons pas décidé de la suite du programme après les 24 Heures du Mans. Nous étudions les meilleures épreuves qui pourraient nous assurer une grande visibilité pour notre Marque grâce à de la promotion, de la médiatisation et bien sûr de la concurrence. Enfin, la robe de la 908 HDi FAP évolue avec une couleur bleue pour toutes les voitures et un aluminium réfléchissant aux allures de chrome qui recouvre l’habitacle afin d’y réduire la température ambiante. Ce programme d’endurance n’est possible que grâce à l’aide de nos partenaires. »

Peugeot Sport a fait appel à 9 pilotes, en faisant confiance à ceux qui lui ont donné satisfaction durant les deux premières années en Endurance :

Sébastien Bourdais (France), 30 ans.

David Brabham (Australie), 43 ans.

Marc Gené (Espagne), 35 ans.

Christian Klien (Autriche), 26 ans.

Pedro Lamy (Portugal), 37 ans.

Nicolas Minassian (France), 36 ans.

Franck Montagny (France), 31 ans.

Stéphane Sarrazin (France), 33 ans.

Alexander Wurz (Autriche), 35 ans.

Pour Sebring le 21 mars prochain, les équipages sont déjà formés pour les deux voitures 908 HDi FAP
N°07 : Nicolas Minassian – Pedro Lamy – Sébastien Bourdais
N°08 : Franck Montagny – Stéphane Sarrazin – Christian Klien

de **Cyril** le 10 Fév 2009, 09:26

Stéphane a écrit:Ouais, doit pas y avoir moyen de faire mieux en pilotes français, actuellement.

Pagenaud, Collard, Dumas,...

de **Aym** le 10 Fév 2009, 11:01

JMA a écrit:Montagny Sarrazin Bourdais, outch... ça a de la gueule...

Ouais, ça me plaît bien

de **Ghinzani** le 10 Fév 2009, 11:15

bel équipage...en effet.

de **Stéphane** le 10 Fév 2009, 12:12

Cyril a écrit:
Stéphane a écrit:Ouais, doit pas y avoir moyen de faire mieux en pilotes français, actuellement.

Pagenaud, Collard, Dumas,...

Pagenaud, oui, mais, il manque un peu de bouteille, en protos, mais ça viendra.
Collard, il a un peu perdu de sa pointe de vitesse.
Dumas, j'ai jamais vraiment réussi à le situer.

de **Stéphane** le 10 Fév 2009, 12:16

Sur les R15, pour Sebring, Capello-Kristensen-McNish et Luhr-Rockenfeller-Werner.

de **Aiello** le 10 Fév 2009, 12:30

Stéphane a écrit:Pagenaud, oui, mais, il manque un peu de bouteille, en protos, mais ça viendra.
Collard, il a un peu perdu de sa pointe de vitesse.
Dumas, j'ai jamais vraiment réussi à le situer.

Quand bien même il aurait effectivement perdu de sa pointe de vitesse (je ne sais pas sur quoi tu te bases), ça reste un très rapide, avec une expérience énorme.
Quant à Dumas, pour avoir suivi ses dernières saisons d'assez près, ce n'est pas pour rien qu'il est pilote d'usine Porsche. C'est un très bon (qui n'a pas toujours eu un équipier ou un team à sa valeur, ce qui se ressent un peu dans son palmarès).

de **Seb** le 10 Fév 2009, 12:41

A noter qu'il n'y aura plus de rouge ni de gris, les trois voitures seront bleues.

de **Stéphane** le 10 Fév 2009, 12:42

Mais ils sont très bons, j'ai pas dit le contraire.

de **Aiello** le 10 Fév 2009, 12:47

Stéphane a écrit:Mais ils sont très bons, j'ai pas dit le contraire.

Ok, je n'avais pas bien compris le sens de ton post.

de **Nuvo** le 10 Fév 2009, 21:13

Seb a écrit:A noter qu'il n'y aura plus de rouge ni de gris, les trois voitures seront bleues.

J'ai lu çà en effet c'est franchement dommage...