F1 Express > Forums

de **Stéphane** le 14 Déc 2008, 22:20

En plus, les mienes sont plus grandes. :evil:

de **Stéphane** le 16 Déc 2008, 15:35

Premier roulage pour Kristensen dans la R15 cette semaine.

de **schumi84f1** le 16 Déc 2008, 15:37

au fait j'ai trouvé son pendant pour les 24h du Nürburgring
il s'agit de Marcel Tiemann qui les a gagné cette année pour la 6ème fois

de **Stéphane** le 17 Déc 2008, 13:05

Dirk Müller de retour chez BMW.
http://germancarscene.com/2008/12/16/bm ... more-11751

de **Seb** le 17 Déc 2008, 23:43

Leinders en GT1, enfin.

de **Stéphane** le 18 Déc 2008, 14:39

Ouch, pas de GM au Mans,

http://www.autosport.com/news/report.php/id/72530

de **redmatt17** le 18 Déc 2008, 14:45

Y aura peut-être quelques privés...

de **Cyril** le 18 Déc 2008, 19:50

Alphand, non ?

de **Stéphane** le 19 Déc 2008, 01:23

Pas d'ALMS à Detroit en 2009,

http://www.indystar.com/article/2008121 ... 004/SPORTS

de **Stéphane** le 19 Déc 2008, 15:04

Même Autosport raconte des conneries, maintenant,

Dans son édition hebdomadaire, le magazine Autosport annonçait l’absence du Corvette Racing aux prochaines 24 Heures du Mans. Une information que General Motors a tenu à démentir par la voie de Steve Wesoloski, Road Racing Group Manager.

Le Corvette Racing, qui bénéficie de deux invitations d’office pour la 77ème édition des 24 Heures du Mans, devrait bien être présent dans la Sarthe en juin prochain. « Je peux confirmer que nous serons à Sebring, Long Beach et au Mans avec les C6.R alignées en GT1 » nous a expliqué Steve Wesoloski ce matin. Le programme annoncé à Detroit en septembre dernier est donc maintenu : une véritable course de préparation avec les 12 Heures de Sebring, une présence à Long Beach avec une épreuve particulièrement importante sur le plan marketing et enfin les 24 Heures du Mans, où Corvette Racing tentera de renouer avec la victoire pour la première fois depuis 2006. Le Road Racing Group Manager précise en revanche que « pour plusieurs raisons, essentiellement pour préserver notre budget, nous ne serons pas présents au Winter Test de l'ALMS. »

En outre, le programme Corvette en GT2 est toujours d’actualité. « Le projet GT2 est en cours, avec pour objectif de débuter à Mid-Ohio » conclut Steve Wesoloski.

Voilà qui méritait d’être dit. Rendez-vous donc à Sebring, pour l’ouverture de l’American Le Mans Series, et surtout au Mans, avec une nouvelle bagarre en perspective contre Aston Martin et les autres GT1.

Anthony Megevand

de **Nuvo** le 23 Déc 2008, 15:48

Ni Villeneuve ni Géné ne serait repris l'an prochain, info à confirmer. Géné aurait modérément apprécié son mega crash. Pour Villeneuve, malgré un sans faute, il n'affole pas le chrono.

de **Seb** le 23 Déc 2008, 16:50

LAA passe des LMS au FIA-GT.

de **Stéphane** le 26 Déc 2008, 21:02

La Gtr en version FIA-GT.

http://www.gtrcenter.net/?p=1439

de **Stéphane** le 28 Déc 2008, 12:54

Encore la GTR, http://ameblo.jp/2005forzaferrarikei/en ... 06056.html

de **Nuvo** le 28 Déc 2008, 14:01

Encore un peu de pub puisque j'ai bouclé mes galeries Groupe C - GTP Racing de 2007 et 2008

http://fdlm3.site.voila.fr/groupc2007/groupc2007.html

http://fdlm3.site.voila.fr/groupc2008/groupc2008.html

Marrant de decouvrir que certains chassis sont des chassis neufs. Si vous prenez la Nissan RC90 CK/05, c'est la voiture soeur des Nissan présentes au Mans en 1990 (pole position avec Mark Blundell) mais ce chassis je ne le trouve sur aucune course.
Pareil pour l'Aston Martin AMR-01 chassis 05. Aujourd'hui çà coute hyper cher de faire des chassis. Et là on a Aston qui ne fait aucun resustat, ne plante pas les caisses mais construit pas moins de 5 chassis (le dernier ne faisant qu'une course) pour ne jamais monter sur le podium !
Les couts ont tellement explosé depuis...
Il faut dire qu'en 1991-1992, on a eu une acceleration des technologies. 7 chassis Peugeot 905 evo1 construit, l'un a été vendu il y a peu de temps un peu moins de 1 millions d'euros ! C'est enorme... Je me demande le prix d'un chassis Lola neuf en ce moment !

de **Cortese** le 28 Déc 2008, 16:12

Pour comparaison, une Maserati A6GCS (que Maserati appelait "Sport 2000") s'est vendue plus d'un million d'euros l'année dernière. Même si elle a pu être conduite par Fangio, elle reste quand même une sport "client" de la catégorie inférieure produite en assez grand nombre d'exemplaires. Les voitures "classiques", jusqu'au années 60, restent de loin les plus cotées.

NB: Pour tes photos du Mans Classic, la Bentley est très probablement une "3 litre" (sans "s" comme il se doit) genre celle qui a gagné en 27. La Vauxhall je ne sais pas.

de **Seb** le 02 Jan 2009, 15:43

Ajout d'une manche au calendrier LMS : Le Mans (circuit Bugatti), le 25 avril.

On risque d'y croiser quelques usines.

de **Stéphane** le 02 Jan 2009, 15:49

Quelle drole d'idée, un mois et demi avant LA course.

de **Stéphane** le 02 Jan 2009, 15:59

Un samedi, en plus, juste le w-end des essais.

J'crois que t'as été un peu vite en besogne Seb.

de **Seb** le 02 Jan 2009, 16:01

J'ai juste repris une news. C'est peut-être une erreur, surtout qu'elle n'est pas reprise ailleurs.

de **Stéphane** le 02 Jan 2009, 16:02

Faut le dire, alors.

de **Seb** le 02 Jan 2009, 16:02

C'est toujours comme ça. Ma confiance me perdra.

de **elde** le 02 Jan 2009, 23:29

Nuvolari a écrit:Je me demande le prix d'un chassis Lola neuf en ce moment !

A défaut du prix du neuf celui de l'occasion recente :
http://www.racecarsdirect.com/listing/1 ... Mazda.html

de **Nuvo** le 03 Jan 2009, 03:02

Bah non ce n'est pas une erreur !

http://www.lemans-series.com/

de **Stéphane** le 03 Jan 2009, 03:11

de **Cyril** le 03 Jan 2009, 10:29

Le rajout de la course au Bugatti, fin avril.

de **Stéphane** le 03 Jan 2009, 13:46

Je vois pas.

de **Cyril** le 03 Jan 2009, 13:55

Et là, tu vois ?

de **Stéphane** le 03 Jan 2009, 14:07

de **Cyril** le 03 Jan 2009, 14:45

J'avais pas vu :oops:

de **Cyril** le 03 Jan 2009, 14:58

Ici aussi, c'est indiqué "Essais" :
http://www.lemans.org/sport/sport/calendrier/index.html

de **elde** le 03 Jan 2009, 22:19

Euh! Daytona en grandAm ça donne quoi? Peut on avoir l'info quelquepart?

de **Cyril** le 03 Jan 2009, 23:05

http://endurance-info.com/article.php?sid=6974&thold=0

de **Stéphane** le 05 Jan 2009, 16:00

Plus de Jet Alliance en FIA GT, http://www.autosport.com/news/report.php/id/72619

de **Seb** le 05 Jan 2009, 16:02

Ils disent qu'on risque quand même de les voir à Spa. C'est bien pour nous, ça.

de **Stéphane** le 05 Jan 2009, 16:02

Oui, faut voir si c'est en Aston quand-même.

de **Seb** le 05 Jan 2009, 16:11

Autant les utiliser. Puis, si je ne me trompe pas, ils avaient revendu leur 996. Et leur 997 n'est qu'une GT3 Cup.

de **Seb** le 06 Jan 2009, 00:04

Endurance Info confirme qu'il n'y aura pas de sixième manche.

Depuis quelques jours, la rumeur enflait : le circuit Bugatti du Mans accueillerait une manche des Le Mans Series en avril, portant ainsi le nombre d’épreuves du championnat 2008 à six. Certains allaient même jusqu’à dire que les organisateurs avaient confirmé cette information. Joint aujourd’hui, l’organisation des Le Mans Series nous a affirmé que "le calendrier restera composé de cinq manches – Barcelone, Spa, Algarve, Nürburgring, Silverstone – plus deux séances d’essais officiels – Paul Ricard HTTT et Bugatti."

de **Stéphane** le 08 Jan 2009, 16:46

Goh aurait récupéré la voiture de Van Merkstein.

de **Stéphane** le 10 Jan 2009, 02:16

Une équipê US en moins, Tafle ferme ses portes.

http://www.autoweek.com/article/20090109/FREE/901099975

de **Stéphane** le 10 Jan 2009, 19:51

Aston Martin driver David Brabham does not expect the 2008 GT1-winning team to participate in the Le Mans 24 Hours this year - but confirmed that an LMP1 project is on Aston's agenda.