F1 Express > Forums

de **Alfa** le 26 Juin 2008, 10:11

Mais on s'en fout de leur expliquation a 2 balles.

Moi depuis que j'ai une voiture (1995) j'ai jamais eu de problemes financiers pour faire des trajets. Mais depuis la flambé des prix de l'essence je suis sur le point de prendre le train pour la semaine quand je vais a Rouen c'est a dire le mercredi, et c'est la galere car apres il y a le metro et les retard qui sont rentré dans le quotidien.

Faut toujours qu'un type la ramene avec demonstration a la clef stat et tout le tralala.

Le prix de l'essence augmente il ne s'arrette pas et ca fait mal, point barre.

de **WazaFlynn** le 04 Juil 2008, 03:02

VW va lancer l'an prochain une voiture qui consomme 1 litre aux 100 km :

de **Aiello** le 04 Juil 2008, 08:30

WazaFlynn a écrit:VW va lancer l'an prochain une voiture qui consomme 1 litre aux 100 km :

Ouais, si c'est comme leur Lupo 3L vendue à prix d'or qui a une conso moyenne plus proche des 5-6l...

de **Cyril** le 04 Juil 2008, 08:41

Et tu mets où tes bagages pour partir en vacances ? Ou tes courses quand tu reviens du supermarché ?
C'est bien de lancer de tels engins, mais quand on ne peut rien en faire, ça ne sert à rien.

de **Aym** le 04 Juil 2008, 09:08

Cyril : c'est pas vraiment une voiture conçue pour partir en vacances, hein.
Moi je trouve ça bien qu'ils essaient de sortir des modèles petits et économiques.
Et je la trouve plutôt agréable à regarder. On a l'impression que le futur qu'on a toujours imaginé nous rattrape enfin.

de **Cyril** le 04 Juil 2008, 09:14

Oui, c'est bien, mais ça sert à quoi ? Le citoyen lambda ne peut rien faire avec ce genre de voiture. A part peut être aller au boulot. Et dans ce cas là, il devra acheter une autre voiture pour le reste de ses occupations. Pas vraiment économique, au final.

Et puis elle est moche

de **von Rauffenstein** le 04 Juil 2008, 10:20

on demande Cortese au parloir pour nous parler des voitures tandems d'après guerre.

de **Alfa** le 04 Juil 2008, 10:46

Cyril a écrit:Et tu mets où tes bagages pour partir en vacances ? Ou tes courses quand tu reviens du supermarché ?
C'est bien de lancer de tels engins, mais quand on ne peut rien en faire, ça ne sert à rien.

Il y a autant de place que dans ma GTV. Mise a part que j'ai des petites place a l'arrière en plus.

Par contre c'est sur c'est moins beau, mais c'est encore plus originale.
Elle me plairait bien. et puis ca consome rien !

de **Cyril** le 04 Juil 2008, 11:38

Et tu as un coffre aussi. Et tu peux mettre une galerie sur le toit.

de **Alfa** le 04 Juil 2008, 11:46

La aussi il y a un coffre, sans doute aussi grand que le mien d'ailleurs !
Pour la galerie pas besoin pour les ski, la voiture fait luge d'elle meme :lol:

non en 2eme voiture c'est bien pour un couple qui aime la ligne.

de **Toma** le 04 Juil 2008, 11:53

Aiello a écrit:
WazaFlynn a écrit:VW va lancer l'an prochain une voiture qui consomme 1 litre aux 100 km :

Ouais, si c'est comme leur Lupo 3L vendue à prix d'or qui a une conso moyenne plus proche des 5-6l...

plutot 4L quand même non ?

de **Cortese** le 04 Juil 2008, 12:34

Mais bien sur qu'on peut mettre des bagages :

Il faut juste envoyer bobonne et les mioches par le train.

de **Cortese** le 04 Juil 2008, 12:37

La plupart du temps, les voitures circulent à vide avec juste le conducteur à bord, non ? Pour les vacances et les courses, il suffirait de prévoir des remorques aérodynamiques en libre service.

de **von Rauffenstein** le 04 Juil 2008, 12:55

Cortese a écrit:Mais bien sur qu'on peut mettre des bagages :

Il faut juste envoyer bobonne et les mioches par le train.

Ah merci, Légionnaire Cortese ! Et l'idéal pour voyager sans bobonne et les gniards effectivement.

C'était Messerschmidt qui avat sorti ça. Culte. Les Italiens n'avaient pas fait de même après guerre eux aussi ?

de **WazaFlynn** le 04 Juil 2008, 16:03

De toute façon, quand vos réserves d'eau seront contaminées par les retombées radioactives d'une attaque de la Corée du Nord et que le peu de pétrole qu'il va rester sera réservé aux Eurofighters en route vers la Sybérie, vous aurez d'autres priorités que d'aller profiter de la nature avec vos 15 vélos de montagne qui vous installiez autrefois à l'arrière de votre Range Rover.

de **Madcad** le 04 Juil 2008, 16:35

Pour les couples gays c'est parfait, mais y aura-t-il une version pour couple hétéro avec famille ?

de **von Rauffenstein** le 04 Juil 2008, 16:36

Madcad a écrit:Pour les couples gays c'est parfait, mais y aura-t-il une version pour couple hétéro avec famille ?

qu'est-ce que t'en n'a-n'as foutre, puisque tu es gay ?

de **WazaFlynn** le 04 Juil 2008, 16:56

Si tes enfants étaient pas des gros lards de québécois, ils feraient du vélo.

de **Madcad** le 04 Juil 2008, 18:19

von Rauffenstein a écrit:
Madcad a écrit:Pour les couples gays c'est parfait, mais y aura-t-il une version pour couple hétéro avec famille ?

qu'est-ce que t'en n'a-n'as foutre, puisque tu es gay ?

Que t'ai-je fait pour que tu t'en prennes à moi comme ça eric 30 ?

de **Madcad** le 04 Juil 2008, 18:23

WazaFlynn a écrit:Si tes enfants étaient pas des gros lards de québécois, ils feraient du vélo.

N'étend pas ton cas de p'tit gamer obèse et timide à tous les enfants québécois s'il te plait.
C'est un char de fif, tu l'aimes, assumes. :wink:

de **Né quelque part** le 04 Juil 2008, 18:49

von Rauffenstein a écrit:
Cortese a écrit:Mais bien sur qu'on peut mettre des bagages :

Il faut juste envoyer bobonne et les mioches par le train.

Ah merci, Légionnaire Cortese ! Et l'idéal pour voyager sans bobonne et les gniards effectivement.

C'était Messerschmidt qui avat sorti ça. Culte. Les Italiens n'avaient pas fait de même après guerre eux aussi ?

C'était l'Isetta ! Pour les couples stériles...

...aussi livré avec caravane pour nains...

de **WazaFlynn** le 04 Juil 2008, 19:21

Ce qu'il faut surtout mentionner, c'est que le VW est le premier concept de voiture économique sérieux de l'histoire. Elle pèse environ 300 kilos, le châssis est une monocoque rigide en fibre de carbone et sa forme serait aussi aérodynamique qu'un avion si ce n'était pas des roues. Ce n'est donc pas un gimmick de petite voiture comme la Lupo ni une tentative de marketing diarrheuse comme la Prius.

de **Cortese** le 04 Juil 2008, 19:28

La célèbre Bédélia (c'est français)

Moteur de moto, direction par cheville ouvrière (comme les charettes) et changement de vitesse en faisant sauter la courroie de transmission avec un bâton.

de **Cortese** le 04 Juil 2008, 19:31

L'Hélica (c'est français aussi). direction par l'essieu arrière.

Traction par hélice, bien sur.

de **Cortese** le 04 Juil 2008, 19:34

von Rauffenstein a écrit:C'était Messerschmidt qui avat sorti ça.

Messerschmitt, voyons !

de **Cortese** le 04 Juil 2008, 19:39

La Quadrilette (c'est du Peugeot !), avant son élargissement :

(désolé pour cet insoutenable document zoophile, mais la vérité historique...)

de **f1pronostics** le 04 Juil 2008, 19:40

C'est une direction de conception automobile qui va devenir de plus en plus évidente. Léger, simple, peu puissant, économe.

de **Cyril** le 05 Juil 2008, 20:06

Ce matin, à la station service :

Diesel Poweeeeeer...

de **von Rauffenstein** le 05 Juil 2008, 21:09

Madcad a écrit:
von Rauffenstein a écrit:
Madcad a écrit:Pour les couples gays c'est parfait, mais y aura-t-il une version pour couple hétéro avec famille ?

qu'est-ce que t'en n'a-n'as foutre, puisque tu es gay ?

Que t'ai-je fait pour que tu t'en prennes à moi comme ça eric 30 ?

ce n'est pas ale d'être gay, mon petit madcad. Maintenant, je préfère que tu passes devant moi, plutôt que derrière. Merci.

de **von Rauffenstein** le 05 Juil 2008, 21:10

Cortese a écrit:
von Rauffenstein a écrit:C'était Messerschmidt qui avat sorti ça.

Messerschmitt, voyons !

excuse moi, mon grand père ne s'appelait pas Georges Marchais et n'a donc pas fait son STO dans cette vénérable institution.

de **von Rauffenstein** le 05 Juil 2008, 21:12

WazaFlynn a écrit:Ce qu'il faut surtout mentionner, c'est que le VW est le premier concept de voiture économique sérieux de l'histoire. Elle pèse environ 300 kilos, le châssis est une monocoque rigide en fibre de carbone et sa forme serait aussi aérodynamique qu'un avion si ce n'était pas des roues. Ce n'est donc pas un gimmick de petite voiture comme la Lupo ni une tentative de marketing diarrheuse comme la Prius.

roues d'ailleurs qui doivent beaucoup aider au CX si j'en crois leur profil.

de **von Rauffenstein** le 05 Juil 2008, 21:13

[quote="Cortese"]La Quadrilette (c'est du Peugeot !), avant son élargissement :

je reste persuadé que les Italiens après-guerre ont fait quelque chose de marrant dans le même genre que la messerschmitt. Peux tu chercher ça ?

de **Cortese** le 05 Juil 2008, 22:53

von Rauffenstein a écrit:
Cortese a écrit:La Quadrilette (c'est du Peugeot !), avant son élargissement :

je reste persuadé que les Italiens après-guerre ont fait quelque chose de marrant dans le même genre que la messerschmitt. Peux tu chercher ça ?

Je ne vois pas. C'est pas tellement le genre des Italiens les concepts à la con. Au pays de la "bella meccanica", on ne s'emmerdait pas avec des machins pseudo intelligents qui ne menaient à rien. Il faut se rappeler que de 1907 à 1957, en dehors de l'intermède allemand des "Titans", les ingénieurs italiens ont archi dominé le monde de l'automobile. Aucun pays au monde n'avait rien de comparable à une Lancia ou à une Alfa, ou même à la Fiat 1100 (Simca 8, en France) sans parler de la Fiat 500 "Topolino" et Nuova 500 dans le domaine populaire. Tout le monde sait que ces icônes de la bagnole française que sont la Traction et la DS ont été dessinées par le peintre italien Flaminio Bertoni, ainsi que la 2CV, mais peu de gens savent que le moteur de la deuche a aussi été conçu par un Italien, Walter Becchia :
Ce génial motoriste d’origine italienne arrive chez Citroën en 1941. Boulanger le contact une première fois en 1939, mais Becchia ne souhaite pas lâcher Talbot alors en difficulté. C’est lui qui a dessiné les moteurs permettant à cette marque (et auparavant à Sunbeam) de gagner plusieurs grands prix. On dit de lui qu’il commence ses dessins d’un côté et les finit de l’autre sans jamais revenir en arrière. Et s’il a fait les plans d’un moteur de 18 litres de cylindrée pour un char Renault, c’est avec le 375 cm3 de la 2 CV qu’il va devenir célèbre.
Auparavant Becchia avait fait parler de lui, en donnant à la Grande Bretagne sa première victoire en Grand Prix avec la Sunbeam de Segrave au GP de l'ACF 1923. Il avait été recruté chez Fiat, où il avait été un des auteurs de la Fiat 804 qui avait elle gagné l'ACF de 1922 !

de **von Rauffenstein** le 05 Juil 2008, 23:16

concept à la con... En 1945, on faisait peut-être ce que l'on pouvait, Cortese. Je vois une voiture dans le genre de la messerschimitt, mais italienne. Des phares notament très différents dans mon souvenir. Plus gros, ronds et intégrés dans la ligne de la carosserie. J'ai beau ruser sur google, je ne trouve pas. Je confonds peut-être avec la bagnole allemande.

de **Madcad** le 05 Juil 2008, 23:52

Il a rusé sur google. :lol:

Essais avec microcar ou micro auto peut-être Einstein. :lol:

http://microcarmuseum.com/
Ça ne serait pas l'Iso Isetta dont parlait NQP ?

de **von Rauffenstein** le 05 Juil 2008, 23:59

Madcad a écrit:Il a rusé sur google.
Essais avec microcar ou micro auto peut-être Einstein.
http://microcarmuseum.com/
Ça ne serait pas l'Iso Isetta dont parlait NQP ?

je ne sais pas si NQP s'est posée cette question, mais cela répond, je crois, à la mienne.

de **WazaFlynn** le 06 Juil 2008, 01:23

Cortese a écrit:Aucun pays au monde n'avait rien de comparable à une Lancia ou à une Alfa, ou même à la Fiat 1100 (Simca 8, en France) sans parler de la Fiat 500 "Topolino" et Nuova 500 dans le domaine populaire. Tout le monde sait que ces icônes de la bagnole française que sont la Traction et la DS ont été dessinées par le peintre italien Flaminio Bertoni, ainsi que la 2CV, mais peu de gens savent que le moteur de la deuche a aussi été conçu par un Italien, Walter Becchia :

Ouep, et en 2008, toutes ces belles œuvres ressemblent à quoi ? Des tas de ferraille complètement inutiles.

de **Nuvo** le 06 Juil 2008, 01:30

Cyril a écrit:Oui, c'est bien, mais ça sert à quoi ? Le citoyen lambda ne peut rien faire avec ce genre de voiture. A part peut être aller au boulot. Et dans ce cas là, il devra acheter une autre voiture pour le reste de ses occupations. Pas vraiment économique, au final.

Et puis elle est moche

Parce que tu crois encore qu'on va avoir le choix ? La ceinture il va falloir la serrer et à mort ! :wink:

de **Cortese** le 06 Juil 2008, 09:46

WazaFlynn a écrit:
Cortese a écrit:Aucun pays au monde n'avait rien de comparable à une Lancia ou à une Alfa, ou même à la Fiat 1100 (Simca 8, en France) sans parler de la Fiat 500 "Topolino" et Nuova 500 dans le domaine populaire. Tout le monde sait que ces icônes de la bagnole française que sont la Traction et la DS ont été dessinées par le peintre italien Flaminio Bertoni, ainsi que la 2CV, mais peu de gens savent que le moteur de la deuche a aussi été conçu par un Italien, Walter Becchia :

Ouep, et en 2008, toutes ces belles œuvres ressemblent à quoi ? Des tas de ferraille complètement inutiles.

Qui valent parfois des millions de dollars.

de **Rainier** le 06 Juil 2008, 19:02

La Loremo construite par une start up ...allemande : 1,5 l/100 pour 160 km-h de pointe et vendue 11000 Euros
En vente en 2009-10 (existe aussi en version GT / 220 km-h pour 15000 Euros )

Ce qui est bien avec la crise du petrole actuelle, c'est que de nouvelles compagnies vont emerger et des tas (d'anciennes) se casser la gueule : on va peut être revivre la période 1900-1930 pour l'automobile ?!

de **Orion** le 06 Juil 2008, 23:01

En voyant la photo (la leromo), j'ai un gros doute qu'elle soit conforme aux normes européennes (au niveau du pare choc avant).