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de **Xave** le 23 Juin 2008, 15:39

Pour faire les 400m qui te séparent du taf, les 2 km du Leclerc, et emmener ton monstre de 10cm cubes pisser, 'faut au moins ça ! :lol:

de **Seb** le 23 Juin 2008, 15:43

Xave a écrit:Sinon, comme d'hab' avec les diesel soi-disant plus performants que les essence : 1.9 atmo d'il y a 20 ans contre 2.2 turbo récent...

En même temps, les 2.2 turbo diesel Opel, sont loin d'être les plus performants et plus vraiment de toute dernière jeunesse, non plus.

de **schumi84f1** le 23 Juin 2008, 16:00

Xave a écrit::D Pour faire les 400m qui te séparent du taf, les 2 km du Leclerc, et emmener ton monstre de 10cm cubes pisser, 'faut au moins ça !

chacun choisit la façon dont il veut avoir honte

de **Aiello** le 23 Juin 2008, 16:18

schumi84f1 a écrit:
Aiello a écrit:
Sierra Cosworth, Escort RS ?
Ah non, ça va être un Kuga ou un C-Max...

non
la nouvelle Focus RS

T'as vendu ta mini-moto pour plus avoir besoin d'ein GROSS Zafira ?
(Ah oui, c'est vrai que ça plait pas au gouvernement Sarko les mini-motos)

de **schumi84f1** le 23 Juin 2008, 16:39

Aiello a écrit:
schumi84f1 a écrit:
Aiello a écrit:
Sierra Cosworth, Escort RS ?
Ah non, ça va être un Kuga ou un C-Max...

non
la nouvelle Focus RS

T'as vendu ta mini-moto pour plus avoir besoin d'ein GROSS Zafira ?
(Ah oui, c'est vrai que ça plait pas au gouvernement Sarko les mini-motos)

le Zaf' sera pour Mme

de **Bob Williams** le 23 Juin 2008, 20:41

schumi84f1 a écrit:sympa même si ça date d'un autre temps, aujourd'hui tu te ferais surement éclater par un petit turbo diesel

Parce que tu crois que je l'ai prise uniquement pour ses performances ? Actuellement faire de la vitesse peut coûter cher. D'ailleurs, ça n'a jamais été mon truc même quand je roulais en moto où je préférais de loin les sensations de l'accélération que de la vitesse. Par ailleurs, si les performances de certains diesels sont honorables, je serais curieux de voir le comportement de leurs châssis sur des routes viroleuses face à la GTI. Puis, en ce qui me concerne, c'est la réalisation d'un rêve de gosse. Je rêvais de GTI quand j'étais adolescent. Là, j'ai pu me l'offrir et j'aurais également le plaisir de la restauration en plus de posséder une voiture qui aura marqué son époque.

de **Bob Williams** le 23 Juin 2008, 20:45

schumi84f1 a écrit:
Xave a écrit:Pardon ? C'est moi qui compare ?

rappel :
schumi84f1 a écrit:sympa même si ça date d'un autre temps, aujourd'hui tu te ferais surement éclater par un petit turbo diesel

C'est toi également qui insiste en nous servant ton magnifique duel d'autoroute

non j'ai donné un avis que tu t'es empressé de "corriger"
mais il n'empêche qu'aujourd'hui on me dit de choisir entre une Pigeot et mon ancienne Astra, j'hésite pas une seconde même si elle est diesel (car depuis presque un an je suis un SP98man)

Je crois que tu n'as pas compris ma démarche. Mon coeur bat pour ces anciennes petites bombinettes des années 80, mal insonorisées, qui vibrent, au confort sommaire mais qui vivent, en tout cas selon moi. Rien à voir avec les voitures actuelles que je conçois comme étant sans âme, aseptisées. Après, chacun son point de vue, je respecte

de **Bob Williams** le 23 Juin 2008, 20:51

JMA a écrit:
Gwenael a écrit:Ton post aurait été plus à sa place dans le topic de Cyril
Sinon, moi j'ai pris possession de ma 205 GTI 1.9 aujourd'hui

http://mc.otakey.free.fr/205_gti/DSCF2291mini.jpg

http://mc.otakey.free.fr/205_gti/DSCF2292mini.jpg

Tu sais que tu as le droit de me rendre visite quand tu passes dans mon coin ?

sans problème JMA

sous réserve que ce soit avec la GTI. une sortie de la section locale du 205 GTI Club de France est peut-être prévue fin juin à Landivisiau. Si je pousse jusque chez mon père, je te préviendrai. t'auras le droit à un petit essai grandeur nature :-D

de **JMA** le 23 Juin 2008, 20:53

Gwenael a écrit:
JMA a écrit:
Gwenael a écrit:Ton post aurait été plus à sa place dans le topic de Cyril
Sinon, moi j'ai pris possession de ma 205 GTI 1.9 aujourd'hui

http://mc.otakey.free.fr/205_gti/DSCF2291mini.jpg

http://mc.otakey.free.fr/205_gti/DSCF2292mini.jpg

Tu sais que tu as le droit de me rendre visite quand tu passes dans mon coin ?

sans problème JMA sous réserve que ce soit avec la GTI. une sortie de la section locale du 205 GTI Club de France est peut-être prévue fin juin à Landivisiau. Si je pousse jusque chez mon père, je te préviendrai. t'auras le droit à un petit essai grandeur nature

Why not, je ne dirais pas non

C'est sympa en tout cas

de **Alfa** le 23 Juin 2008, 21:03

Gwenael a écrit:
schumi84f1 a écrit:sympa même si ça date d'un autre temps, aujourd'hui tu te ferais surement éclater par un petit turbo diesel

Parce que tu crois que je l'ai prise uniquement pour ses performances ? Actuellement faire de la vitesse peut coûter cher. D'ailleurs, ça n'a jamais été mon truc même quand je roulais en moto où je préférais de loin les sensations de l'accélération que de la vitesse. Par ailleurs, si les performances de certains diesels sont honorables, je serais curieux de voir le comportement de leurs châssis sur des routes viroleuses face à la GTI. Puis, en ce qui me concerne, c'est la réalisation d'un rêve de gosse. Je rêvais de GTI quand j'étais adolescent. Là, j'ai pu me l'offrir et j'aurais également le plaisir de la restauration en plus de posséder une voiture qui aura marqué son époque.

Et puis entre nous il n'y a aucun "petit" turbo diesel non trafiqué qui "éclaterait" une 205 GTI 1.9 en bonne état mécanique. a par peut etre sur certain régime mais dans ce cas suffit de se mettre dans les tours...

de **Bob Williams** le 23 Juin 2008, 21:11

De toutes façons, je n'aurais même pas honte de me faire bouffer par un mazout actuel. La 205 GTI, c'est une bagnole dont la conception date du début des années 80, presque 25 ans. Pas du tout comparable. La concurrence de l'époque à laquelle la comparer, c'étaient les Golf GTI, les R5 GT Turbo, Escort XR3i, etc... Pas le TDi 130 VW (pour ne citer que celui-là).

de **f1pronostics** le 23 Juin 2008, 21:27

Gwenael a écrit:De toutes façons, je n'aurais même pas honte de me faire bouffer par un mazout actuel. La 205 GTI, c'est une bagnole dont la conception date du début des années 80, presque 25 ans. Pas du tout comparable. La concurrence de l'époque à laquelle la comparer, c'étaient les Golf GTI, les R5 GT Turbo, Escort XR3i, etc... Pas le TDi 130 VW (pour ne citer que celui-là).

Et a son époque, elle valait quoi par rapport aux Golf GTI, les R5 GT Turbo, Escort XR3i ?

de **Maverick** le 23 Juin 2008, 21:35

Gwenael a écrit:
schumi84f1 a écrit:sympa même si ça date d'un autre temps, aujourd'hui tu te ferais surement éclater par un petit turbo diesel

Parce que tu crois que je l'ai prise uniquement pour ses performances ? Actuellement faire de la vitesse peut coûter cher. D'ailleurs, ça n'a jamais été mon truc même quand je roulais en moto où je préférais de loin les sensations de l'accélération que de la vitesse. Par ailleurs, si les performances de certains diesels sont honorables, je serais curieux de voir le comportement de leurs châssis sur des routes viroleuses face à la GTI. Puis, en ce qui me concerne, c'est la réalisation d'un rêve de gosse. Je rêvais de GTI quand j'étais adolescent. Là, j'ai pu me l'offrir et j'aurais également le plaisir de la restauration en plus de posséder une voiture qui aura marqué son époque.

D'ailleurs peut être qu'un jour je me paierai une Clio Williams devant laquelle je rêvais quand je passais devant en allant en bus à l'école, j'avais 13 ou 14 ans.

de **Bob Williams** le 23 Juin 2008, 22:25

f1pronostics a écrit:
Gwenael a écrit:De toutes façons, je n'aurais même pas honte de me faire bouffer par un mazout actuel. La 205 GTI, c'est une bagnole dont la conception date du début des années 80, presque 25 ans. Pas du tout comparable. La concurrence de l'époque à laquelle la comparer, c'étaient les Golf GTI, les R5 GT Turbo, Escort XR3i, etc... Pas le TDi 130 VW (pour ne citer que celui-là).
Et a son époque, elle valait quoi par rapport aux Golf GTI, les R5 GT Turbo, Escort XR3i ?

http://www.dailymotion.com/relevance/se ... -golf_auto
http://www.dailymotion.com/relevance/se ... -golf_auto

C'est une vidéo en 2 parties d'un essai effectué au début des années 80. Dans l'essai qui oppose la 205 GTI 1.6 (dans sa 1ère version 105CV) à la Golf 2 GTI, la R11 Turbo (même mécanique que la Super 5 GTT), la Ford Escort XR3i et l'Alfasud TI.
C'est la 205 qui tire son épingle du jeu au cours de cet essai qui met à l'épreuve plusieurs points de comparaison de ces autos. Ceci dit, même si je n'ai essayé que la GTI (et sa petite soeur la Rallye, mon frère en ayant 2), l'impression générale est qu'elles se valent à peu près toutes. Après, c'est un coup de coeur pour une marque et/ou un look.
En ce qui me concerne, j'ai un faible pour le look de la 205 GTI qui se démarque clairement du reste de la gamme 205, la Golf restant plus sobre, plus pataude peut-être aussi, et n'affichant pas clairement sa sportivité (peu de différence extérieure entre une Golf GTI et une Golf basique par exemple, certaines Golf GTI étaient même équipées de jantes en tôle). Quant au moteur turbo de la Renault, paraît que ce n'est pas un exemple de fiabilité (allusion au turbo plutôt fragile).

de **Bob Williams** le 23 Juin 2008, 22:27

Maverick a écrit:
Gwenael a écrit:
schumi84f1 a écrit:sympa même si ça date d'un autre temps, aujourd'hui tu te ferais surement éclater par un petit turbo diesel

Parce que tu crois que je l'ai prise uniquement pour ses performances ? Actuellement faire de la vitesse peut coûter cher. D'ailleurs, ça n'a jamais été mon truc même quand je roulais en moto où je préférais de loin les sensations de l'accélération que de la vitesse. Par ailleurs, si les performances de certains diesels sont honorables, je serais curieux de voir le comportement de leurs châssis sur des routes viroleuses face à la GTI. Puis, en ce qui me concerne, c'est la réalisation d'un rêve de gosse. Je rêvais de GTI quand j'étais adolescent. Là, j'ai pu me l'offrir et j'aurais également le plaisir de la restauration en plus de posséder une voiture qui aura marqué son époque.
D'ailleurs peut être qu'un jour je me paierai une Clio Williams devant laquelle je rêvais quand je passais devant en allant en bus à l'école, j'avais 13 ou 14 ans.

Très belle auto aussi

J'aime également même si comme la 205 GTI Griffe, elle a une côte assez élevée de par sa plus faible diffusion.

de **Capet** le 24 Juin 2008, 07:43

salut !

Je te comprends tout à fait Gwenael c'est un bon achat si c'était un de tes rêves de gosse 8-)

La Golf GTi a été un précurseur en Europe pour les bombinettes à bon marché... Pour moi la première version des GTI, avec les angles saillants c'est toujours une auto avec une certaine image, beaucoup plus marquée que la 205 GTi qui n'a pas démérité 8-)

D'ailleurs sur circuit on voit beaucoup de 205 GTi et assez peu de Golf, et curieusement, aucun Tdi, comme c'est étrange :lol:

Quant à se faire dépasser sur route, mais vraiment qu'est-ce que c'est ridicule : on roule pour doubler, pour faire la course avec les autres qui ont une auto qui n'a rien à voir, une expérience complètement différente de la notre, au risque de se foutre en l'air, ou pour soi et prendre du plaisir dans une auto qui délivre quelques sensations, même à bas régime ?

de **schumi84f1** le 24 Juin 2008, 08:58

Gwenael a écrit:
schumi84f1 a écrit:sympa même si ça date d'un autre temps, aujourd'hui tu te ferais surement éclater par un petit turbo diesel

Parce que tu crois que je l'ai prise uniquement pour ses performances ? Actuellement faire de la vitesse peut coûter cher. D'ailleurs, ça n'a jamais été mon truc même quand je roulais en moto où je préférais de loin les sensations de l'accélération que de la vitesse. Par ailleurs, si les performances de certains diesels sont honorables, je serais curieux de voir le comportement de leurs châssis sur des routes viroleuses face à la GTI. Puis, en ce qui me concerne, c'est la réalisation d'un rêve de gosse. Je rêvais de GTI quand j'étais adolescent. Là, j'ai pu me l'offrir et j'aurais également le plaisir de la restauration en plus de posséder une voiture qui aura marqué son époque.

mais je respecte au contraire, pour moi la 205 GTi (et même la 309) ça a été mes premiers coups de coeur d'adolescent, j'ai harcelé mes parents pour en avoir une à mes 18 ans (ils ont jamais voulu...)
pour la réalisation du rêve de gosse, j'adhère à mort mais comme voiture du dimanche, pour promener, une bagnole de collection quoi
par pour prendre tous les jours pour aller bosser
et je peux même te faire un aveu, j'ai failli en acheter une il y a quelques mois en promenant, un gars l'avait mise au bord de la route, j'ai failli rentrer avec

de **Xave** le 24 Juin 2008, 08:58

C'est clair. Le premier qui veut faire la course, je fais semblant 2 secondes juste pour me marrer de le voir s'exciter puis c'est coude à la portière, regard vers le ciel et cruising !

de **schumi84f1** le 24 Juin 2008, 09:00

Maverick a écrit:
Gwenael a écrit:
schumi84f1 a écrit:sympa même si ça date d'un autre temps, aujourd'hui tu te ferais surement éclater par un petit turbo diesel

Parce que tu crois que je l'ai prise uniquement pour ses performances ? Actuellement faire de la vitesse peut coûter cher. D'ailleurs, ça n'a jamais été mon truc même quand je roulais en moto où je préférais de loin les sensations de l'accélération que de la vitesse. Par ailleurs, si les performances de certains diesels sont honorables, je serais curieux de voir le comportement de leurs châssis sur des routes viroleuses face à la GTI. Puis, en ce qui me concerne, c'est la réalisation d'un rêve de gosse. Je rêvais de GTI quand j'étais adolescent. Là, j'ai pu me l'offrir et j'aurais également le plaisir de la restauration en plus de posséder une voiture qui aura marqué son époque.
D'ailleurs peut être qu'un jour je me paierai une Clio Williams devant laquelle je rêvais quand je passais devant en allant en bus à l'école, j'avais 13 ou 14 ans.

ils ont sorti la Twingo Benetton aussi si ça t'intéresse :lol:

de **Bob Williams** le 24 Juin 2008, 09:34

schumi84f1 a écrit:
Gwenael a écrit:
schumi84f1 a écrit:sympa même si ça date d'un autre temps, aujourd'hui tu te ferais surement éclater par un petit turbo diesel

Parce que tu crois que je l'ai prise uniquement pour ses performances ? Actuellement faire de la vitesse peut coûter cher. D'ailleurs, ça n'a jamais été mon truc même quand je roulais en moto où je préférais de loin les sensations de l'accélération que de la vitesse. Par ailleurs, si les performances de certains diesels sont honorables, je serais curieux de voir le comportement de leurs châssis sur des routes viroleuses face à la GTI. Puis, en ce qui me concerne, c'est la réalisation d'un rêve de gosse. Je rêvais de GTI quand j'étais adolescent. Là, j'ai pu me l'offrir et j'aurais également le plaisir de la restauration en plus de posséder une voiture qui aura marqué son époque.

mais je respecte au contraire, pour moi la 205 GTi (et même la 309) ça a été mes premiers coups de coeur d'adolescent, j'ai harcelé mes parents pour en avoir une à mes 18 ans (ils ont jamais voulu...)
pour la réalisation du rêve de gosse, j'adhère à mort mais comme voiture du dimanche, pour promener, une bagnole de collection quoi
par pour prendre tous les jours pour aller bosser
et je peux même te faire un aveu, j'ai failli en acheter une il y a quelques mois en promenant, un gars l'avait mise au bord de la route, j'ai failli rentrer avec

... et c'est ainsi qu'elle va continuer sa vie, histoire de changer du rythme de 16000 km par an qu'elle faisait en moyenne jusqu'ici, avec une petite restauration au passage. je la considérerai comme une voiture plaisir, de collection, pour la balade notamment avec d'autres membres du 205 GTI Club de France. pour aller bosser, je cherche maintenant une AX/106/Saxo avec le moteur 1.4/1.5D PSA, pas taper

de **Bob Williams** le 24 Juin 2008, 09:36

Capet a écrit:salut !

Je te comprends tout à fait Gwenael c'est un bon achat si c'était un de tes rêves de gosse

La Golf GTi a été un précurseur en Europe pour les bombinettes à bon marché... Pour moi la première version des GTI, avec les angles saillants c'est toujours une auto avec une certaine image, beaucoup plus marquée que la 205 GTi qui n'a pas démérité

D'ailleurs sur circuit on voit beaucoup de 205 GTi et assez peu de Golf, et curieusement, aucun Tdi, comme c'est étrange

Quant à se faire dépasser sur route, mais vraiment qu'est-ce que c'est ridicule : on roule pour doubler, pour faire la course avec les autres qui ont une auto qui n'a rien à voir, une expérience complètement différente de la notre, au risque de se foutre en l'air, ou pour soi et prendre du plaisir dans une auto qui délivre quelques sensations, même à bas régime ?

Merci Luke (euh Capet :-D

)

de **Capet** le 24 Juin 2008, 10:03

Gwenael a écrit:
Merci Luke (euh Capet )

Oui, faut pas confondre :evil:

T'as prévu des travaux dessus, des améliorations ? :wink:

de **raymane** le 24 Juin 2008, 10:40

La R5 GT Turbo, c'était de la bombe. Mon père en avait une à l'époque, blanc nacré. Très amusant à conduire.

Turbo fragile il est vrai, à changer tous les 50 000 km. Mais ça valait le coup (de pied au cul).

(La R11 était plus lourde et moins agile, pas comparable donc)

de **schumi84f1** le 24 Juin 2008, 10:52

ça me faisait peur comme caisse la R5 Turbo, ça "flottait" trop

de **Xave** le 24 Juin 2008, 12:39

Ouaip, les 5 turbo, R5 mais aussi Super 5 GT, y en a eu un bon pacson qui ont fini enroulées aurour d'un arbre...

Bon, une 5 turbo2, pour le côté look délirant ok, mais pour l'arsouille, 'faut s'appeler Ragnotti

de **Bob Williams** le 24 Juin 2008, 20:28

Capet a écrit:
Gwenael a écrit:
Merci Luke (euh Capet )

Oui, faut pas confondre

T'as prévu des travaux dessus, des améliorations ?

Des travaux dessus, oui. En fait, je vise une restauration complète mais 100% origine. Pas d'amélioration moteur, châssis, et surtout pas de tuning :evil:

Bon, si je trouve un pack jantes PTS en 15 (dispo. pour l'auto au catalogue Peugeot à l'époque) à bon prix, je cracherais pas dessus

Le moteur qui a 283000 km subira une réfection moteur: j'aimerais bien chemises/pistons neufs ou peu kilométrés (peut-être un plan avec un collègue de boulot), sinon un déglaçage des chemises et une segmentation neuve, tous les joints neufs, pompe à eau, etc...
Une peinture aussi avec avant toutes choses quelques bricoles côté carrosserie. De quoi occuper les soirées d'hiver

de **1er tigre** le 24 Juin 2008, 23:57

Gwenael a écrit:Ton post aurait été plus à sa place dans le topic de Cyril
Sinon, moi j'ai pris possession de ma 205 GTI 1.9 aujourd'hui

Génial!

J'ai croisé l'autre jour vers Gerland une 205 GTI Griffe superbe, j'ai pensé à toi.

de **raymane** le 25 Juin 2008, 00:00

C'est la Bretagne derrière ?

22 ou 56 ?

de **RGS** le 25 Juin 2008, 01:14

Gwenael, tu as bon goût, ce que beaucoup ici savaient déjà.
Quant à ta prochaine voiture quotidienne, le diesel atmosphérique ne va pas de soi en tant que solution technique coincée entre l'essence atmosphérique et le turbo diesel.
Par ailleurs, l'AX a une coque bien frêle en Diesel et elle n'a jamais été équipée d'une direction assistée. Il n'y a qu'en 1124cc 60ch qu'elle peut se justifier mais il est devenu difficile d'en trouver qui ne soient pas fourbues.
La 106 vieillit mieux. Si tu n'en trouves pas, vole donc celle de 1er tigre !
Enfin, la Saxo ne me paraît aussi intéressante qu'une Clio2 phase1, sauf coup de chance consistant à dégotter un bijou bradé.

de **Aiello** le 25 Juin 2008, 11:08

Ce matin j'ai pas pu démarrer, batterie à plat. J'irai acheter des pinces ce soir pour me dépanner avec la voiture de ma copine, mais j'ai quelques questions :
- Je peux acheter des pinces de base ou il y a certaines précautions à prendre (genre sur le diamètre des fils) ?
- Côté branchement, selon les sources, on met + sur + et - sur -, ou + sur + et - sur la masse, je dois croire qui

?
- Si je roule un petit moment ce soir, ça redémarrera demain (et disons jusqu'à ce week-end que je change la batterie) ou ça risque de me refaire le coup ?

de **Alfa** le 25 Juin 2008, 11:19

Faut bien rouler 15 minutes pour recharger un temps soit peu la batterie.
Si elle est vraiment naze ca refera le coup demain matin, sinon si quelque chose avait tiré dessus (phare, autoradio etc) ca devrait aller.

de **Aiello** le 25 Juin 2008, 11:49

Alfa a écrit:Faut bien rouler 15 minutes pour recharger un temps soit peu la batterie.
Si elle est vraiment naze ca refera le coup demain matin, sinon si quelque chose avait tiré dessus (phare, autoradio etc) ca devrait aller.

Je pense qu'elle est naze (d'ailleurs je suis en train de me dire que ça doit expliquer mes problèmes de verrouillage centralisé de ces dernières semaines). Va falloir que je me débrouille en attendant d'avoir le temps d'aller la faire changer.

de **Capet** le 25 Juin 2008, 12:51

Oui, + sur + et - sur -, c'est pas compliqué.

Maintenant si tu achètes des fils à pas cher leur section ne sera pas grosse et tu ne pourras pas trop insister sur le démarreur au risque de les faire chauffer et fondre...

Donc soit ta batterie ne tient plus la charge, soit ton alternateur ne charge plus, ou le régulateur est nase. Vérifie moteur en marche que tu aies au moins 13.5 V signe que ça charge. Si t'as moins de 12 V c'est la faute à ton circuit de charge, pas à la batterie.

de **RGS** le 25 Juin 2008, 17:07

Aiello a écrit:Va falloir que je me débrouille en attendant d'avoir le temps d'aller la faire changer.

Il est facile de changer une batterie soi-même.
Vu le coût de la main d'oeuvre dans les garages et les marges qu'ils se ménagent sur ce genre d'accessoire, vive le supermarché !

de **Bob Williams** le 25 Juin 2008, 20:16

1er tigre a écrit:
Gwenael a écrit:Ton post aurait été plus à sa place dans le topic de Cyril
Sinon, moi j'ai pris possession de ma 205 GTI 1.9 aujourd'hui

Génial!

J'ai croisé l'autre jour vers Gerland une 205 GTI Griffe superbe, j'ai pensé à toi.

merci

la Griffe aurait été mon idéal mais trop chère en occase pour moi. donc je me suis rabattu sur une 130CV classique mais avec une couleur cependant moins répandue que le rouge, le gris ou le blanc :-D

de **Bob Williams** le 25 Juin 2008, 20:59

raymane a écrit:C'est la Bretagne derrière ?

22 ou 56 ?

22 mais frontière avec le 56

de **Bob Williams** le 25 Juin 2008, 21:04

RGS a écrit:Gwenael, tu as bon goût, ce que beaucoup ici savaient déjà.
Quant à ta prochaine voiture quotidienne, le diesel atmosphérique ne va pas de soi en tant que solution technique coincée entre l'essence atmosphérique et le turbo diesel.
Par ailleurs, l'AX a une coque bien frêle en Diesel et elle n'a jamais été équipée d'une direction assistée. Il n'y a qu'en 1124cc 60ch qu'elle peut se justifier mais il est devenu difficile d'en trouver qui ne soient pas fourbues.
La 106 vieillit mieux. Si tu n'en trouves pas, vole donc celle de 1er tigre !
Enfin, la Saxo ne me paraît aussi intéressante qu'une Clio2 phase1, sauf coup de chance consistant à dégotter un bijou bradé.

C'est surtout pour la sobriété du moteur 1.4/1.5D que je m'intéresse à ce type d'auto. Je ne serais pas contre une 106 (ou mieux une Saxo) mais pas trouvé à bon prix pour l'instant.
Peut-être justement une AX chez mon beau-père (voiture d'un de mes beaux-frères qui vit à Madagascar depuis 4-5 ans et qui a bien-sûr laissé sa voiture derrière lui). Mais je ne suis pas pressé. En attendant, ma 309 1.4 essence me suffit pour aller à mon travail (d'autant plus que je ne parcours que 20 km par jour aller/retour).

de **Cyril** le 25 Juin 2008, 22:03

[mode="Xave"]
20km par jour aller/retour, soit 10 km aller ?
Et tu n'y vas pas en vélo ?
Fainéant !
[/mode]

de **1er tigre** le 25 Juin 2008, 22:05

Maverick a écrit:
Gwenael a écrit:
schumi84f1 a écrit:sympa même si ça date d'un autre temps, aujourd'hui tu te ferais surement éclater par un petit turbo diesel

Parce que tu crois que je l'ai prise uniquement pour ses performances ? Actuellement faire de la vitesse peut coûter cher. D'ailleurs, ça n'a jamais été mon truc même quand je roulais en moto où je préférais de loin les sensations de l'accélération que de la vitesse. Par ailleurs, si les performances de certains diesels sont honorables, je serais curieux de voir le comportement de leurs châssis sur des routes viroleuses face à la GTI. Puis, en ce qui me concerne, c'est la réalisation d'un rêve de gosse. Je rêvais de GTI quand j'étais adolescent. Là, j'ai pu me l'offrir et j'aurais également le plaisir de la restauration en plus de posséder une voiture qui aura marqué son époque.
D'ailleurs peut être qu'un jour je me paierai une Clio Williams devant laquelle je rêvais quand je passais devant en allant en bus à l'école, j'avais 13 ou 14 ans.

Mon voisin en a une, d'ailleurs il la bichonne, y'a un vrai gang de Clio en face de chez moi : le week-end il n'est pas rare de voir 2 Williams et une 16s.

de **Bob Williams** le 25 Juin 2008, 22:23

Cyril a écrit:[mode="Xave"]
20km par jour aller/retour, soit 10 km aller ?
Et tu n'y vas pas en vélo ?
Fainéant !
[/mode]

de **Cyril** le 25 Juin 2008, 22:50

C'est pas gentil pour Xave, ça