Xave a écrit:Tiens, au fait, plus que 14 cents d'écart...
Je reviens à l'instant de faire le plein. 17 cents avec le SP95 et 21 cents avec le SP98.
Modérateurs: Garion, Silverwitch
Xave a écrit:Tiens, au fait, plus que 14 cents d'écart...

Ouais_supère a écrit:Ce forum est dans un état...

Plus frimeur probablement, plus connaisseur c'a reste à prouver, et plus kéké sans aucun doute pour les acheteurs d'occasion, ce n'est pas par hasard que c'est une des autos les plus "tunée".Xave a écrit:Oui, j'ai la naïveté de croire le client BMW plus "connaisseur" que le client Seat (ou Opel).

Ouais_supère a écrit:Stef, t'es chiant


Cooper S a écrit:Ralf Schumacher en DTM avec Mercedes en 2008. Il aura une Mercedes 2007 d'après les premières informations, mais c'est à confirmer pour le type d'auto.
Toma a écrit:Cooper S a écrit:Ralf Schumacher en DTM avec Mercedes en 2008. Il aura une Mercedes 2007 d'après les premières informations, mais c'est à confirmer pour le type d'auto.
la loose s'il a une 2007, ça veut dire qu'il est prêt a n'importe quoi
Seb a écrit:A propos de Frentzen, il devient quoi ?
dtm.com a écrit:AUDI AG targets the successful defence of the DTM championship title with an interesting and strong mix of big names and young talented drivers. Oliver Jarvis (GB/24), Katherine Legge (GB/27) and Markus Winkelhock (D/27) have secured the three remaining cockpits within the Audi factory team for which racing drivers from around the world were in contention.
Ouais_supère a écrit:Stef, t'es chiant

Ouais_supère a écrit:Ce forum est dans un état...

Ouais_supère a écrit:Stef, t'es chiant

Ouais_supère a écrit:Ce forum est dans un état...

Ouais_supère a écrit:Stef, t'es chiant
Stéphane a écrit:di Resta serait sur une Merco 2008.


Ouais_supère a écrit:Stef, t'es chiant
Stéphane a écrit:Le titre DTM n'a jamais vraiment été un tremplin, ce serait une première.
Stéphane a écrit:Le titre DTM n'a jamais vraiment été un tremplin, ce serait une première.


Stéphane a écrit:di Resta serait sur une Merco 2008.
Nelson a écrit:Stéphane a écrit:Le titre DTM n'a jamais vraiment été un tremplin, ce serait une première.
C'est ce qui a permis à Gary Paffett de devenir pilote essayeur Mercedes. Bon, ensuite, il n'a pas vraiment convaincu, mais ça c'est un autre problème. Sa chance, il l'a eu.
redmatt17 a écrit:Lada 110 2.0 ...
Aiello a écrit:Stéphane a écrit:di Resta serait sur une Merco 2008.
A la place de Green je suppose ?
Ouais_supère a écrit:Stef, t'es chiant

Ouais_supère a écrit:Ce forum est dans un état...

Ouais_supère a écrit:Stef, t'es chiant
Stéphane a écrit:
Stéphane a écrit:Rappelle-toi 2006, toute l'année, il y avait Lada à coté de Alfa, BMW et Seat, sur la page d'accueil du WTCC.

Stéphane a écrit:Aiello a écrit:Stéphane a écrit:di Resta serait sur une Merco 2008.
A la place de Green je suppose ?
Hakkinen, plutôt, je pense.
Ca faerait Schneider, Green, di Resta et Spengler.
Ashley Cooper, a 27-year-old V8 touring car driver in Australia, has died following an accident during a support event for the V8 Supercar frace on the streets of Adelaide. Cooper was competing in the Fujitsu series when he went off at high speed and went sideways into a concrete wall. He suffered serious head and internal injuries. He was taken by ambulance to Royal Adelaide Hospital, where he remained in a coma and on life support until his death.
It is the second fatal accident in the series in the last 18 months. New Zealand driver Mark Porter died after an accident at the Bathurst 1000 in October 2006.
The V8 Supercars chief executive Wayne Cattach says that the cars comply with the highest standards for safety in touring car racing.
Ouais_supère a écrit:Stef, t'es chiant
WTCC : Pas d'Honda à Curitiba
L'équipe N.Technology, qui doit aligner cette saison une Honda Accord pour James Thompson en WTCC, vient de faire savoir qu'elle ne participera pas au meeting d'ouverture du championnat, qui doit avoir lieu le prochain week-end au Brésil. Les raisons de ce forfait n'ont, à l'heure actuelle (17h53), pas encore été communiquées...

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