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de **Seb** le 19 Jan 2008, 14:49

Derek Bell à Daytona, c'est maintenant officiel.

de **schumi84f1** le 19 Jan 2008, 15:14

Seb a écrit:Derek Bell à Daytona, c'est maintenant officiel.

à 66 ans, chapeau

de **Seb** le 20 Jan 2008, 01:38

Mais ça risque bien d'être la dernière...

de **schumi84f1** le 20 Jan 2008, 12:43

Seb a écrit:Mais ça risque bien d'être la dernière...

de **Seb** le 20 Jan 2008, 13:46

DB : "Bien sûr, il vient un temps où tout simplement vous ne pouvez plus courir au niveau international, et alors que je continuerai à conduire lors des épreuves historiques , je pense qu'il n'y a pas de meilleur endroit pour faire ma dernière course à l'échelon mondial que les 24 Heures à Daytona, où j'ai remporté beaucoup de succès."

de **Nelson** le 20 Jan 2008, 13:54

schumi84f1 a écrit:
Seb a écrit:Derek Bell à Daytona, c'est maintenant officiel.

à 66 ans, chapeau

Quand Paul Newman avait fait Daytona avec Bourdais et Junqueira il y a 2 ans, il était bien plus âgé que ça. :wink:

de **Stéphane** le 20 Jan 2008, 13:56

A ces ages là, c'est fort variable, la condition.

de **damss** le 20 Jan 2008, 15:23

Nuvolari a écrit:
19/01/2008 12:18
Auto - 24 h du Mans - Toyota en version hybride

Selon la presse japonaise, Toyota a prévu d'aligner aux prochaines 24 Heures du Mans un véhicule hybride, inspiré par son modèle Prius, qui remporte un franc succès dans le commerce. «Audi a prouvé la supériorité de sa prochaine génération de véhicules diesel au Mans. Toyota veut en faire de même avec la technologie hybride», a indiqué un représentant de la firme nippone. Toyota n'a plus participé à l'épreuve d'endurance sarthoise depuis 1999. (Avec AFP)

Et certains dont M6 turbo envisage un retour de Mazda avec un proto à l'ethanol à partie du concept-car exposé à Detroit.

de **Cyril** le 20 Jan 2008, 17:13

Ca va faire plaisir à certains :

Sport-Auto a écrit:Alex Wurz confirme son retour au Mans
Alexander Wurz va faire son retour en endurance, et il sera au départ des 24 Heures du Mans. Le pilote d’essais de Honda serait sur le point de s’engager avec Peugeot.

Alors que l’on pensait que sa carrière en F1 était terminée, Wurz a récemment signé chez Honda, en tant que troisième pilote. Il va rouler dès mardi avec sa nouvelle équipe, sur le circuit Valencia. « Piloter et développer est une chose que j’ai toujours trouvée fin, et ce sera à nouveau le cas, » explique-t-il sur le site autrichien Networld.

Il confirme également qu’il va faire son retour aux 24 Heures du Mans, où il s’est imposé en 1996. « J’attends encore l’annonce officielle de ma future équipe, » précise L’Autrichien. « Mais je vais revenir dans la Sarthe, c’est une course qui me fascine depuis le début de ma carrière. »

Wurz devrait s’engager avec Peugeot, même s’il ne l’a pas confirmé. Franck Montagny est également en discussion avec l’équipe française, qui doit trouver des remplaçants à Sébastien Bourdais, retenu en F1, et Jacques Villeneuve, désormais impliqué en Nascar.

Comme quoi ce n'est pas incompatible avec pilote d'essai F1.

de **Nelson** le 20 Jan 2008, 17:47

Ca aurait pu coincer si les 24 heures du Mans avait eu lieu en même temps que le GP du Canada puisque Wurz est théoriquement obligé d'être présent sur tous les Grands Prix. Mais là, c'est un week-end "off".

de **Stéphane** le 20 Jan 2008, 17:51

C'est ce que je me demandais depuis l'annonce, si ça allait pour les dates.

Tant mieux pour lui.

, pis comme ça, y'aura un peu de Honda au Mans.

de **1er tigre** le 21 Jan 2008, 13:00

Stéphane a écrit:C'est ce que je me demandais depuis l'annonce, si ça allait pour les dates.

Tant mieux pour lui. , pis comme ça, y'aura un peu de Honda au Mans.

Et les Acura c'est pour 2009?

de **Stéphane** le 21 Jan 2008, 13:09

Logiqument, ça devrait, oui.

de **Stéphane** le 21 Jan 2008, 19:43

damss a écrit:
Nuvolari a écrit:
19/01/2008 12:18
Auto - 24 h du Mans - Toyota en version hybride

Selon la presse japonaise, Toyota a prévu d'aligner aux prochaines 24 Heures du Mans un véhicule hybride, inspiré par son modèle Prius, qui remporte un franc succès dans le commerce. «Audi a prouvé la supériorité de sa prochaine génération de véhicules diesel au Mans. Toyota veut en faire de même avec la technologie hybride», a indiqué un représentant de la firme nippone. Toyota n'a plus participé à l'épreuve d'endurance sarthoise depuis 1999. (Avec AFP)

Et certains dont M6 turbo envisage un retour de Mazda avec un proto à l'ethanol à partie du concept-car exposé à Detroit.

Dans son édition du jour, le quotidien Yomiuri Shimbun donne quelques précisions quant à l'éventuelle arrivée de Toyota avec un moteur hybride au Mans. La date d'abord, 2010. Après Aston Martin et Corvette, voilà donc un troisième constructeur susceptible de constuire une LMP1 Evo. Ensuite, une source interne du constructeur nippon précise que "les véhicules hybrides sont à l'heure actuelle encore trop lourds et souffrent d'un déficit trop important au niveau de la transmission". Toyota prévoit ainsi de compenser le désavantage de 5% des "essence" par rapport aux "diesel" par une charge rapide des batteries. Pour ce faire, le manufacturier japonais devrait s'inspirer de modèles de série comme la Prius par exemple.

Le leader mondial de la technologie hybride espère même gagner les 24 Heures du Mans dès la première année de son retour. Si les ambitions sont donc clairement annoncées, "Le Mans est clairement notre objectif", ce projet ne serait pas totalement sur les rails, dixit la personne intérogée par le Yomiuri Shimbun : "Il y a un certain nombre de facteurs, comme nos futurs résultats en F1, qui peuvent affecter notre capacité à mettre en marche ce challenge". Une équipe, composée d'employés des départements "Motorsport" et "Véhicule Hybride", aurait tout de même été formée afin de développer une voiture pour Le Mans

de **Xave** le 21 Jan 2008, 19:51

ça va être drôle, si tant est qu'ils soient encore là, d'entendre Audi et Renault chouiner après le règlement si l'hybride ou le bio gagne... :roll:

Cela dit, concernant Mazda, il n'est pour l'instant pas question de retour au Mans puisque c'est sur une base de rotatif, prohibé dans la Sarthe, qu'est développé la Furai qui pourrait s'aligner en ALMS.

de **damss** le 21 Jan 2008, 20:01

Xave a écrit: ça va être drôle, si tant est qu'ils soient encore là, d'entendre Audi et Renault chouiner après le règlement si l'hybride ou le bio gagne...

Es tu sûr de toi?

Xave a écrit:Cela dit, concernant Mazda, il n'est pour l'instant pas question de retour au Mans puisque c'est sur une base de rotatif, prohibé dans la Sarthe.

Ce n'est qu'une ligne dans un réglement , d'ici 2010-2011 ils ont le temps de rectifier ce dernier histoire de faire une belle affiche, 20 ans après le retour

de **Xave** le 21 Jan 2008, 20:15

damss a écrit:
Xave a écrit: ça va être drôle, si tant est qu'ils soient encore là, d'entendre Audi et Renault chouiner après le règlement si l'hybride ou le bio gagne...
Es tu sûr de toi?

Je parlais de Peugeot, tu auras rectifié de toi-même :wink:

de **Seb** le 22 Jan 2008, 15:45

D'autres prises de vue de l'Aston Gulf.

http://www.leblogauto.com/gallery2/main.php?g2_itemId=57528

de **schumi84f1** le 22 Jan 2008, 15:48

si kunkun l'a en HD, je m'en feraius bien un fond d'écran :-P

de **Seb** le 22 Jan 2008, 15:51

Les photos font déjà 1.280 pixels de large. T'as vraiment besoin de plus ?

Quand les deux seules premières photos étaient dispo, j'étais intéressé par celle prise de face. Mais comme elle était en format vertical, j'avais été obligé de la trouver en très grande taille pour pouvoir la recadrer en un fond d'écran conventionnel. Ici, le problème ne se pose pas.

de **schumi84f1** le 22 Jan 2008, 16:19

j'avais pas vu qu'on pouvait avoir de grandes tailles :oops:

c'est bon c'est fait merci

de **1er tigre** le 23 Jan 2008, 16:35

Toyota ferait bien de retourner au Mans et laisser tomber la F1. Ou alors de soutenir Williams qui a l'évidence dispose du potentiel nécessaire pour s'imposer pour peu qu'ils aient plus de moyens.

de **Grove** le 23 Jan 2008, 16:39

1er tigre a écrit:Toyota ferait bien de retourner au Mans et laisser tomber la F1. Ou alors de soutenir Williams qui a l'évidence dispose du potentiel nécessaire pour s'imposer pour peu qu'ils aient plus de moyens.

depuis le temps que je le dis. Si Toy veut gagner (ou en tout cas essayer) ils doivent s'investir avec Williams. C'est pas par ce que le mariage Williams/ BMW a été un petit échec, quoique rien de dramatique, que Williams est au fond du trou niveau chassi :wink:

de **Stéphane** le 25 Jan 2008, 02:29

Scott Sharp passe en ALMS et prend son sponsor sous le bras.

de **Nelson** le 25 Jan 2008, 19:01

Merci Patron, merci Patron...

A propos d'endurance, il y a Anders Oloffson (un figure de l'endurance des années 1980-1990, il avait notamment terminé 2e des 24h du Mans 1997 sur la McLaren du Gulf Team Davidoff) qui est mort en début de semaine. "Mort dans son sommeil" d'après ce qu'on peut lire. A 55 ans.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/64839

de **Cortese** le 25 Jan 2008, 20:23

Nelson a écrit:Merci Patron, merci Patron...

A propos d'endurance, il y a Anders Oloffson (un figure de l'endurance des années 1980-1990, il avait notamment terminé 2e des 24h du Mans 1997 sur la McLaren du Gulf Team Davidoff) qui est mort en début de semaine. "Mort dans son sommeil" d'après ce qu'on peut lire. A 55 ans.
http://www.autosport.com/news/report.php/id/64839

Merde, ils font chier ces mecs qui meurent à mon âge. Ils pourraient faire un effort quand même, au moins jusqu'à 60 ans.

de **Nelson** le 25 Jan 2008, 21:02

Et les Grands Stratéguerres de l'Endurance, ça ne vous interesse pas les 24h de Daytona qui commencent demain? Une course d'endurance avec plein de pilotes connus et dont on ne connait pas le vainqueur plusieurs mois à l'avance, c'est pourtant sympa non?

Les qualifs ont eu lieu et c'est l'équipage Graham Rahal-Justin Wilson-Osvaldo Negri Jr- Patterson (je ne connais pas le prénom de Patterson) qui est en pole. L'équipage Montoya-Franchitti-Pruett-Rojas (sympa cet équipage hein) partira 6e.

de **damss** le 25 Jan 2008, 22:16

[quote="Nelson"]Et les Grands Stratéguerres de l'Endurance, ça ne vous interesse pas les 24h de Daytona qui commencent demain? Une course d'endurance avec plein de pilotes connus et dont on ne connait pas le vainqueur plusieurs mois à l'avance,
quote]
Voire à la 23ème heure quand ce n'est pas dans les minutes à Bourrel.

de **Nelson** le 27 Jan 2008, 11:41

On est à la 15e heure de course. Encore 7 équipages qui se tiennent en 1 tour.

#91: Matthews - Goossens - O'Connell - Hunter Reay
#6: Pew - James - Allmendinger - Frisselle
#99: J.Johnson - A.Gurney - Fogarty - Vasser
#01: Pruett - Rojas - D.Franchitti - Montoya
#59: France - Barbosa - Haywood - Borcheller
#9: Briscoe - Castroneves - K.Busch
#23: Auberlen - Hand -Long - A.Wallace

de **Nelson** le 27 Jan 2008, 12:38

Arrêt prolongé pour l'équipage Penske (la #9) qui a perdu au moins 3 tours dans la bataille. Ils ne sont donc plus que 6 à jouer la victoire.

de **Nelson** le 27 Jan 2008, 15:30

La #99 et la #91 ont décroché. Ils ne sont donc plus que 4 à être dans le tour et sauf surprise, à se disputer la victoire.

#59: France - Barbosa - Haywood - Borcheller
#01: Pruett - Rojas - D.Franchitti - Montoya
#6: Pew - James - Allmendinger - Frisselle
#23: Auberlen - Hand -Long - A.Wallace

Restent 5 heures de course.

de **Nelson** le 27 Jan 2008, 16:09

C'est fini pour la #59 qui s'est semble t-il craschée assez violemment. Ils ne sont plus que 3.

de **Nelson** le 27 Jan 2008, 16:32

La #23 est dans les garages depuis 4 tours. C'est fini pour la victoire. Plus que 2 voitures en lice:
la #01: Pruett - Rojas - D.Franchitti - Montoya
la #6: Pew - James - Allmendinger - Frisselle (1 tour derrière)

La 3e, la #99, est à 5 tours.

Il reste 4 heures de course.

de **Nelson** le 27 Jan 2008, 17:20

La course est en train de se jouer. La #6, (avec B.Frisselle au volant), qui était en tête avec quelques secondes d'avance sur la #01, est aux stands depuis déjà 4 tours, suite semble t-il à des ennuis de suspension.

Ca laisse un boulevard à la voiture du Ganassi Racing. Montoya en route vers le doublé.

Le classement à 3 heures de l'arrivée:

1- #01 (S.Pruett - M.Rojas - D.Franchitti - J.P Montoya)
2- #99 (J.Johnson - A.Gurney - J.Fogarty - J.Vasser) à 4 tours
3- #9 (K.Busch - H.Castroneves - R.Briscoe) à 6 tours
4- #76 (N.Jonsson - R.Zonta - D.Turner) à 7 tours

de **Nuvo** le 27 Jan 2008, 19:25

Montoya dans ces voiturettes c'est enome. sinon sur la 59 qui s'est crashée, Haywood c'est Hurley Haywood ? Un double vainqueur du Mans çà je crois. sur la Dauer en 94 c'est sur.

de **Nelson** le 27 Jan 2008, 22:32

Nuvolari a écrit:Montoya dans ces voiturettes c'est enome. sinon sur la 59 qui s'est crashée, Haywood c'est Hurley Haywood ? Un double vainqueur du Mans çà je crois. sur la Dauer en 94 c'est sur.

C'était Joao Barbosa qui pilotait lors du crash mais oui, c'est Hurley Haywood dans l'équipage. C'était sa 35e participation aux 24 heures de Daytona, qu'il a gagnées en 1973, 1975, 1977, 1979, et 1991. Et il a aussi gagné les 24 heures du Mans en 1977, 1983 et 1994. Il aura 60 ans dans quelques semaines, mais sur la photo que je viens de voir de lui et qui a été prise en début de semaine, il en fait 10 ou 15 de moins.

Pour ce qui de la course, c'est fini, victoire de Montoya-Franchitti-Pruett-Rojas. Il commence à se faire un sympathique palmarès US le Pablo.

de **damss** le 27 Jan 2008, 22:40

Et aussi Sebring 2 fois pour Haywood

de **Stéphane** le 27 Jan 2008, 22:51

Nelson a écrit:
Pour ce qui de la course, c'est fini, victoire de Montoya-Franchitti-Pruett-Rojas. Il commence à se faire un sympathique palmarès US le Pablo.

A postériori, on dira que la F1 n'était qu'une parenthèse dans sa carrière.

Oui, certains le disent déjà.

de **Cramoke ken** le 28 Jan 2008, 03:15

A Daytona, y avait quand même de sacrés déséquilibres dans les équipages :roll:

Memo Rojas a du courir à peine 1H sur la voiture victorieuse.
Et en GT, heureusement que Rafael Matos était là : il a fait gagner la Mazda presque à lui tout seul devant les Porsche.

de **schumi84f1** le 28 Jan 2008, 10:03

question à 1€ c'est Dario ou Marino Franchitti ?

de **redmatt17** le 28 Jan 2008, 10:16

Dario. Mais pour l'autre, c'est Mario non? :eek: