F1 Express > Forums

de **Seb** le 05 Oct 2007, 22:29

Je m'en suis rendu compte en postant ailleurs. :oops:

de **Seb** le 05 Oct 2007, 22:31

En même temps, ils n'ont pas à jouer la perf'. Ce n'est d'ailleurs pas vraiment la position de Corvette qui étonne, mais le bond fait par la MC12.

de **Seb** le 06 Oct 2007, 15:00

Et Horag troquera sa Lola B05/40 à moteur Judd pour... un RS Spyder.

Voilà qui promet. Ca va nous en faire deux en LMS l'an prochain, ça.

de **Stéphane** le 06 Oct 2007, 16:52

Luhr prend la place de Pirro aux coté de Werner sur l'Audi en pole.

Départ dans 30 minutes.

de **Stéphane** le 06 Oct 2007, 17:10

Et ils partent derrière tout le monde.

de **Stéphane** le 06 Oct 2007, 17:38

Premier drapeau jaune, 17 tours, Luhr est remonté 5ième.

de **Stéphane** le 06 Oct 2007, 17:46

Une Corvette en moins.

de **Seb** le 07 Oct 2007, 01:03

Stéphane a écrit:Luhr prend la place de Pirro aux coté de Werner sur l'Audi en pole.

C'est quand même étonnant de remplacer quelqu'un à quelques heures d'un départ qu'on est soi-même censé prendre dans une autre voiture.

de **Stéphane** le 07 Oct 2007, 01:05

Etonnant, oui, mais assez logique. Il connait la voiture, c'est rare, déjà, et est sur place.
Et puis, j'crois qu'il a pas du (pu?) hésiter longtemps.

de **Stéphane** le 07 Oct 2007, 02:36

Capello et McNish, l'emportent pour moins d'une seconde devant Dumas et Bernhardt. On doit pousser un grand ouf chez Audi.

de **fox** le 07 Oct 2007, 17:14

La fin de course aura été palpitante, dommage pour la Spyder #7 qui s'est fait "piéger" dans le trafic. Je ne suis pas de très près ce championnat mais hier soir j'ai quand même été surpris par la lenteur des interventions des commissaires. C'est toujours comme cela ou c'était un cas particulier?; parce que je trouve que çà fait perdre pas mal d'intensité.

de **Seb** le 09 Oct 2007, 18:48

Bon ça, bon ça. Je ferais bien le déplacement.

Plus que jamais en lice pour le titre FIA-GT 2007 du côté des pilotes, Mike Hezemans et Jean-Denis Deletraz (Corvette C6.R Carsport) pourront compter sur un renfort de choix lors de la venue du championnat à Zolder dans une dizaine de jours. A l'occasion de cette finale qui promet d'être explosive, ils retrouveront en effet leurs équipiers des 24 Heures de Spa, Fabrizio Gollin et Marcel Fässler, qui aligneront l'Aston Martin DBR9 Phoenix, celle-là même que pilotait Deletraz l'an dernier, en compagnie de Piccini. L'objectif est clair : empêcher les Maserati MC12 Vitaphone et Playteam de briller, et accessoirement l'Aston Jetalliance. C'est donc un peloton impressionnant en GT1 qui en découdra deux heures durant dans le Limbourg, pour le plus grand plaisir de tous les fans...

de **Cyril** le 09 Oct 2007, 18:52

C'est ce que je me suis dit également ce matin en lisant le résumé du meeting de Nogaro dans Auto-Hebdo...

Le programme du week-end

de **Nuvo** le 08 Nov 2007, 11:52

Yep !

Alex Wurz espère revenir au Mans…
Pour gagner !
07/11/07 15:18

Photo F1-Live.com
Zoom
Alexander Wurz
L’Autrichien Alexander Wurz a déclaré qu’un retour aux 24 heures du Mans était sa priorité absolue après avoir pris sa retraite de la F1 !

Vainqueur dans la Sarthe en 1996 se dit très intéressé par un retour à l’endurance.

« J'ai toujours dit qu'après la F1, je voulais revenir au Mans » déclarait-il dans les colonnes du magazine Autosport. « C'est une course de rêve pour moi. J'ai une grande relation avec elle, et - comme Peter Sauber au cours de mon passage en F1 - j'ai toujours suivi la course d’un oeil, même pendant un week-end de Grand Prix.
»

Agé de 33 ans, Wurz affirme qu’il retournera au Mans qu’avec une équipe capable de gagner la course, et il estime que des constructeurs pourraient rejoindre Audi et Peugeot dans un proche avenir.

« Je vais regarder ce qui se passe dans cette catégorie lors des trois ou quatre prochaines années, et voir ce qui est possible. Il y a deux grands constructeurs engagés, et je vais étudier quelles pourraient être mes options » concluait-il.

J-P.K
© CAPSIS International

de **Cyril** le 08 Nov 2007, 12:22

Si Villeneuve est retenu en Nascar, il ne pourra peut être pas participé aux 24h du Mans 2008... Peugeot pourrait donc être une bonne option pour Wurz.

de **Toma** le 08 Nov 2007, 12:25

Cyril a écrit:Si Villeneuve est retenu en Nascar, il ne pourra peut être pas participé aux 24h du Mans 2008... Peugeot pourrait donc être une bonne option pour Wurz.

bah non, Lunardi

de **Cyril** le 08 Nov 2007, 12:27

Toma a écrit:
Cyril a écrit:Si Villeneuve est retenu en Nascar, il ne pourra peut être pas participé aux 24h du Mans 2008... Peugeot pourrait donc être une bonne option pour Wurz.

bah non, Lunardi

Vu comme Bourdais sera sans doute retenu pour la F1, ça laisse donc une place pour les deux

de **Stéphane** le 08 Nov 2007, 12:30

Cyril a écrit:Si Villeneuve est retenu en Nascar, il ne pourra peut être pas participé aux 24h du Mans 2008... Peugeot pourrait donc être une bonne option pour Wurz.

J'crois que c'était pas prévu qu'il revienne en 2008.

de **François** le 08 Nov 2007, 14:55

Les deux Peugeot ont réalisé les meilleurs temps aux essais libres à Interlagos devant la seule Pescarolo engagée.

de **Toma** le 08 Nov 2007, 14:58

François a écrit:Les deux Peugeot ont réalisé les meilleurs temps aux essais libres à Interlagos devant la seule Pescarolo engagée.

c'était prévisible, ca a été comme ca presque toute la saison, les pescarolo rendent 100 ch aux Peugeots

de **François** le 10 Nov 2007, 16:57

Interlagos - Grille de départ

Lamy-Sarrazin (Peugeot 908) - Peugeot - 1:18.787
Gené-Minassian (Peugeot 908) - Peugeot - 1:18.977
C.Walter-Ortiz-Hall (Creation CA07-Judd) - Creation - 1:22.254
Collard-Bouillon-Primat (Pescarolo-Judd) - Pescarolo - 1:23.115
Barazi-Vergers-Ojjeh (Zytek 07S) - Epsilon - 1:23.449
Hughes-Manning-Haberfeld (Radical SR9-Judd) - Embassy - 1:24.608
Rostan-Bruneau-Bonifacio (Pilbeam MP93-Judd) - Bruneau - 1:28.466
Beretta-Goueslard-Gavin (Chevrolet Corvette C6R) - Alphand - 1:29.296
Fisken-Zacchia-Berville-Rees (Aston Martin DBR9) - Larbre - 1:30.156
Werner-Ehret-Nielsen (Porsche 997) - Farnbacher - 1:33.017
...

de **damss** le 11 Nov 2007, 12:22

Bon ben Peugeot a gagné, ou Pesca a perdu, au choix, avec seulement une 4° place j'aurais tendance à dire que c'est Pesca qui a perdu.

de **schumi84f1** le 11 Nov 2007, 13:00

6 courses, 6 victoires en LMS pour Peugeot

manque que le Mans :cry:

superbe première saison :-P

de **Aiello** le 11 Nov 2007, 13:55

schumi84f1 a écrit:6 courses, 6 victoires en LMS pour Peugeot
manque que le Mans
superbe première saison

En même temps, s'ils s'étaient fait battre ailleurs qu'au Mans ça aurait été un peu la honte...

de **schumi84f1** le 11 Nov 2007, 14:28

Aiello a écrit:
schumi84f1 a écrit:6 courses, 6 victoires en LMS pour Peugeot
manque que le Mans
superbe première saison

En même temps, s'ils s'étaient fait battre ailleurs qu'au Mans ça aurait été un peu la honte...

Audi s'est fait battre ailleurs qu'au Mans

de **Seb** le 11 Nov 2007, 15:52

... dans des circonstances sensiblement différentes.

de **Aiello** le 11 Nov 2007, 20:51

schumi84f1 a écrit:
Aiello a écrit:
schumi84f1 a écrit:6 courses, 6 victoires en LMS pour Peugeot
manque que le Mans
superbe première saison

En même temps, s'ils s'étaient fait battre ailleurs qu'au Mans ça aurait été un peu la honte...

Audi s'est fait battre ailleurs qu'au Mans

Avec un mazout face à des indépendants en P1 essence ?

de **damss** le 11 Nov 2007, 21:16

Aiello a écrit:
schumi84f1 a écrit:Audi s'est fait battre ailleurs qu'au Mans

Avec un mazout face à des inépendants en P1 essence ?

Tu vas dire que les circuits américains, souvent de type urbain, ne sont pas favorable à l'Audi, il n'empêche la Porsche est un P2 essence.

de **Stéphane** le 11 Nov 2007, 23:39

Oui, une P2 essence usine.

de **Seb** le 11 Nov 2007, 23:41

Sans compter que sur des circuits urbains ou très sineux, le fait d'être une P2 est parfois un avantage.

de **damss** le 11 Nov 2007, 23:49

Stéphane a écrit:Oui, une P2 essence usine.

Les Audi ne seraient elles pas elles aussi des autos d'usine?

de **Stéphane** le 11 Nov 2007, 23:50

Si, pourquoi ?

de **damss** le 11 Nov 2007, 23:52

Parce que tu donnais l'impression de sous-entendre que les Porsche étaient d'usine par rapport à de pauvres Audi privées.

de **Stéphane** le 11 Nov 2007, 23:56

Non, c'était par rapport aux Pescarolo.

de **Aiello** le 12 Nov 2007, 08:33

damss a écrit:Parce que tu donnais l'impression de sous-entendre que les Porsche étaient d'usine par rapport à de pauvres Audi privées.

Stéphane et Séb ont répondu à ma place, mais en effet, je soulignais simplement que Peugeot avait gagné face à des concurrents tous privés. Et sur des tracés qui n'avantagerait pas forcément des P2 usine qu'il n'y a de toutes façons pas. Bref, à part leur fiabilité relative ces victoires ne prouvent pas grand chose.

de **Seb** le 19 Nov 2007, 11:41

Pour les dix ans de l'ALMS, on vous propose d'élire vos dix meilleurs moments.

http://www.americanlemans.com/poll/poll.aspx

de **Aiello** le 01 Déc 2007, 19:40

Et personne pour signaler l'engagement par Joest de deux R10 en LMS ?
Peugeot va enfin avoir de la concurrence, espérons que ça relancera un peu l'intérêt du Championnat donc la saison 2007 s'est avéré des plus soporifiques, malgré une grille intéressante.

de **Stéphane** le 01 Déc 2007, 19:46

C'est pas encore complètement sur. Audi a posé deux trois conditions.

de **Aiello** le 01 Déc 2007, 21:11

Stéphane a écrit:C'est pas encore complètement sur. Audi a posé deux trois conditions.

Oui bon enfin c'est quand même plutôt sûr....

Audi Motorsport a écrit:Audi plans to enter two cars in the American Le Mans Series and the Le Mans Series in Europe through Audi Sport North America in the USA and Reinhold Joest’s team in Europe. "Stable regulations with the clear positioning of the LM P1 sportscar as top category and good TV marketing in Europe are conditions for Audi’s factory involvement in both of the Le Mans series,” explains Head of Audi Motorsport Dr Wolfgang Ullrich.

de **Stéphane** le 01 Déc 2007, 21:26

Tant qu'il y a rien d'officiel.

de **Cyril** le 05 Déc 2007, 11:24

Selon Auto-Hebdo, Wurz testera la 908 vendredi.