F1 Express > Forums

de **François** le 02 Oct 2004, 13:58

1. 6 Tomczyk/GER 1 1:35.852
2. 1 Schneider/GER 1 1:35.865 00.013
3. 8 Alesi/FRA 1 1:35.927 00.075
4. 7 Paffett/GBR 1 1:35.930 00.078
5. 5 Ekström/SWE 1 1:36.069 00.217
6. 3 Fässler/SUI 1 1:36.132 00.280
7. 14 Dumbreck/GBR 1 1:36.245 00.393
8. 12 Kristensen/DEN 1 1:36.300 00.448
9. 2 Albers/NED 1 1:36.871 01.019
10. 11 Abt/GER 1 1:37.010 01.158

de **Aiello** le 02 Oct 2004, 21:22

Et Frentzen a remporté une course de tondeuses à gazon ! C'est ses sponsors qui doivent être content qu'il remporte enfin une course !

de **François** le 02 Oct 2004, 23:48

de **Maverick** le 03 Oct 2004, 14:30

Motorstv cherche des pilotes, techniciens, cuisinier pour faire les 24h du ring en 2005...

Je veux bien faire pilote moi ! :-P

de **François** le 03 Oct 2004, 15:28

Classement

1. de Bernd Schneider
Vodafone/DC Bank AMG-Mercedes
AMG-Mercedes C-Klasse 37 1:00:48.586 1:00:48.586
2. de Martin Tomczyk
Audi Sport Team Abt
Audi A4 DTM 37 1:00:50.221 01.635
3. gb Gary Paffett
C-Klasse AMG-Mercedes
AMG-Mercedes C-Klasse 37 1:00:56.365 07.779
4. dk Tom Kristensen
Audi Sport Team Abt Sportsline
Audi A4 DTM 37 1:01:01.040 12.454
5. fr Jean Alesi
C-Klasse AMG-Mercedes
AMG-Mercedes C-Klasse 37 1:01:01.529 12.943
6. swe Mattias Ekström
Audi Sport Team Abt
Audi A4 DTM 37 1:01:01.596 13.010
7. nl Christijan Albers
Vodafone/DC Bank AMG-Mercedes
AMG-Mercedes C-Klasse 37 1:01:10.655 22.069
8. de Christian Abt
Audi Sport Team Abt Sportsline
Audi A4 DTM 37 1:01:16.477 27.891
9. de Timo Scheider
OPC Team Holzer
Opel Vectra GTS V8 37 1:01:21.417 32.831
10. de Stefan Mücke
Original-Teile/CLK AMG Mercedes
AMG-Mercedes CLK 37 1:01:26.870 38.284
11. de Frank Biela
Audi Sport Infineon Team Joest
Audi A4 DTM 37 1:01:39.597 51.011
12. de Heinz-Harald Frentzen
OPC Team Holzer
Opel Vectra GTS V8 37 1:01:40.891 52.305
13. de Markus Winkelhock
Original-Teile/CLK AMG Mercedes
AMG-Mercedes CLK 37 1:01:47.802 59.216
14. de Bernd Mayländer
Sonax Dark Dog/CLK AMG-Mercedes
AMG-Mercedes CLK 36 1:01:24.973 1 Runde

Dommage qu'Alesi aie gâché la fête dans le dernier virage en fermant la porte...

de **Aiello** le 03 Oct 2004, 17:29

François a écrit:Dommage qu'Alesi aie gâché la fête dans le dernier virage en fermant la porte...

Euh, même si j'aime beaucoup Ekström et que c'est un pilote toujours très correct, sur ce coup-là c'est quand même lui qui a amené Alesi hors de la piste...

de **Krys** le 03 Oct 2004, 17:53

Aiello a écrit:
François a écrit:Dommage qu'Alesi aie gâché la fête dans le dernier virage en fermant la porte...

Euh, même si j'aime beaucoup Ekström et que c'est un pilote toujours très correct, sur ce coup-là c'est quand même lui qui a amené Alesi hors de la piste...

Ben oui, j ai vu la même chose, c est Ekstrom qui a tassé Alési.

de **Nelson** le 03 Oct 2004, 18:20

Alesi semble quand même s'écarter de la trajectoire normale, et Ekstrom, voyant l'ouverture, en profite pour tenter sa chance. Est-ce Alesi qui referme la porte ou Ekstrom qui essaye de passer là où il n'y a pas vraiment la place? Difficile à dire...

En tous cas, Ekstrom qui était passé devant a levé le pied pour laisser Alesi le repasser sur la ligne. Il ne devait donc pas se sentir tres à l'aise avec sa manoeuvre.

Bon, au final, Alesi termine 5e alors que sans l'accident il finissait 4e. Ca ne justifiait pas vraiment qu'il nous fasse son grand numéro à l'arrivée genre j'abandonne ma voiture, je jette mes gants et je m'en vais comme un prince.

de **Mufasa** le 03 Oct 2004, 20:00

Bon au final une saison quand meme vachement décevante pour Alesi... Zéro victoire et la domination des petits jeunes comme Paffett et Albers.

de **Aiello** le 03 Oct 2004, 22:04

Mufasa a écrit:Bon au final une saison quand meme vachement décevante pour Alesi... Zéro victoire et la domination des petits jeunes comme Paffett et Albers.

Alesi a eu pas mal de soucis techniques en début de saison, qui ont profité à Albers et à Paffett chez Mercedes. A partir du moment où ceux-ci étaient clairement les deux candidats au titre les Classe C ont été développées spécifiquement pour eux, ce qui peut expliquer, en partie, les contreperformances de Schneider et d'Alesi.

Pour info, Albers a plus d'expérience qu'Alesi en DTM, et a réalisé une fin de saison assez quelconque. La révélation chez Mercedes c'est clairement Paffett...

de **Mufasa** le 03 Oct 2004, 23:25

OK, très intéressant.

J'espère que Jeannot se reprendra l'année prochaine... Ca sera sa 4e année en DTM.

de **François** le 03 Oct 2004, 23:29

Krys a écrit:
Aiello a écrit:
François a écrit:Dommage qu'Alesi aie gâché la fête dans le dernier virage en fermant la porte...

Euh, même si j'aime beaucoup Ekström et que c'est un pilote toujours très correct, sur ce coup-là c'est quand même lui qui a amené Alesi hors de la piste...

Ben oui, j ai vu la même chose, c est Ekstrom qui a tassé Alési.

C'est l'impression que donne la vue de face qui écrase l'action, mais on dirait qu'Alesi est vraiment large en entrée de virage par rapport à la trajectoire normale et qu'Ekstrom s'engouffre...
Je ne sais pas si on l'a vu à la télé française mais Alesi a pilé devant Ekstrom après la ligne d'arrivée.

de **seb90** le 04 Oct 2004, 12:11

Salut a tous

De retour d'Hockenheim, j'ai passé un bon week end dans l'ensemble.
Un peu enervé sur la fin de course, car je ne pensais pas Ekstrom capable de faire ça, lui qui a été un modele toute l'année...
( on a vu en live, on étais dans le stadium )
D'autant plus que l'année derniere il a été derriere Jean plus d'un tour et n'a pas proté ce genre d'estocade...
M'enfin, finir 4 ou 5 c'est pareil, c'est juste la manière qui dérange, et Jean a bien récupéré sa classe c, partie hors piste, sur les vibreur et Cie, ce qui aurais pu se terminer en tete a queue.

Sinon, pour ceux qui veulent voir des photos d'un peu tout le monde, passez voir ce topic :

http://jeanalesi.sportmecanique.com/forums/index.php?showtopic=323

Sinon, dommage aussi que ca se termine comme ça car j'ai pas eu Jean dans le tour d'honneur...
Mais de mon coté ca fait plaisir de revoir Jean et son caractère, il faut qu'en 2005 il se fasse plus respecter que ça.
A sa place je partais chez Audi et c'était coup de boule a Ekstrom. :evil:

Il avias rien a ganger sur cette course, alors pas la peine de tenter un truc du genre. tssssssss

SEb

de **François** le 08 Oct 2004, 16:51

Suprise en ETCC, Andy Priaulx gagne le championnat en volant le leadership à Dirk Müller lors du dernier week-end de course à Dubaï.

Course 1

1 - Gabriele Tarquini (Alfa 156) - Autodelta - 10 giri in 22'20"396
2 - Andy Priaulx (Bmw 320) - RBM - a 3"759
3 - James Thompson (Alfa 156) - Autodelta - a 4"339
4 - Augusto Farfus (Alfa 156) - Autodelta - a 7"843
5 - Frank Diefenbacher (Seat Toledo) - Seat - a 8"807
6 - Jorg Muller (Bmw 320) - Schnitzer - a 17"304
7 - Alex Zanardi (Bmw 320) - Ravaglia - a 22"131
8 - Luca Rangoni (Alfa 156) - Oregon - a 24"861

Course 2

1 - Gabriele Tarquini (Alfa 156) - Autodelta - 10 giri in 22’18”952
2 - Andy Priaulx (BMW 320i)- RBM - a 4”043
3 - James Thompson (Alfa 156) - Autodelta - a 7”770
4 - Frank Diefenbacher (Seat Toledo) - Seat - a 12”512
5 - Dirk Muller (BMW 320i) - Schnitzer - a 23”153
6 - Alex Zanardi (Bmw320i) - Ravaglia - a 27”640
7 - Salvatore Tavano (Alfa 156) - Oregon - a 27”917
8 - Michele Bartyan (Alfa 156) - Oregon - a 32”005

Au championnat (classement final) : 1.Priaulx 111 2. D.Muller; 3.Tarquini 106; 4.J.Muller 93; 5.Giovanardi 63; 6.Farfus 54; 7.Garcia 43; 8.Gené 39; 9.Thompson 37; 10.Diefenbacher et Rydell 29; 12.Coronel 25...

de **GregG** le 12 Sep 2005, 02:49

Juste pour dire qu'Yvan muller a gagne une course de 500 km en V8 Supercars avec co-driver Craig Lowndes!

http://www.v8supercar.com.au/news/lates ... &gid=19119

C'est bizarre qu'il est rouler pour Ford alors qu'en BTCC il est sur Opel!

de **schumi84f1** le 12 Sep 2005, 10:37

GregG a écrit:Juste pour dire qu'Yvan muller a gagne une course de 500 km en V8 Supercars avec co-driver Craig Lowndes!

http://www.v8supercar.com.au/news/lates ... &gid=19119

C'est bizarre qu'il est rouler pour Ford alors qu'en BTCC il est sur Opel!

Bravo à lui, par contre pour l'auto c'est vrai que c'est bizarre, il aurait du normalement roulé sur une Holden (Opel en Australie :wink:

)

de **GregG** le 12 Sep 2005, 13:37

schumi84f1 a écrit:
GregG a écrit:Juste pour dire qu'Yvan muller a gagne une course de 500 km en V8 Supercars avec co-driver Craig Lowndes!

http://www.v8supercar.com.au/news/lates ... &gid=19119

C'est bizarre qu'il est rouler pour Ford alors qu'en BTCC il est sur Opel!

Bravo à lui, par contre pour l'auto c'est vrai que c'est bizarre, il aurait du normalement roulé sur une Holden (Opel en Australie )

Oui je sais pour Holden! :wink:

Et plus sur une piste qu'il decouvrait en plus de l'auto et avec une meteo tres changeante!

10 fois mieux que SPA d'ailleur je n'ai regarder le GP que jusqu'a la moitier tellement c'etait passionnant! :roll:

de **TrommenF1** le 12 Sep 2005, 14:20

GregG a écrit:
schumi84f1 a écrit:
GregG a écrit:Juste pour dire qu'Yvan muller a gagne une course de 500 km en V8 Supercars avec co-driver Craig Lowndes!

http://www.v8supercar.com.au/news/lates ... &gid=19119

C'est bizarre qu'il est rouler pour Ford alors qu'en BTCC il est sur Opel!

Bravo à lui, par contre pour l'auto c'est vrai que c'est bizarre, il aurait du normalement roulé sur une Holden (Opel en Australie )

Oui je sais pour Holden!

Et plus sur une piste qu'il decouvrait en plus de l'auto et avec une meteo tres changeante!

10 fois mieux que SPA d'ailleur je n'ai regarder le GP que jusqu'a la moitier tellement c'etait passionnant!

Nan nan, c'est tout à fait logique ! Son équipe en BTCC qui engage les Vauxhall, Triple Eight, engage en Australie les Ford. En fait, il a changé de constructeur mais reste dans la même structure ! :wink:

de **GregG** le 12 Sep 2005, 14:54

TrommenF1 a écrit:
GregG a écrit:
schumi84f1 a écrit:
GregG a écrit:Juste pour dire qu'Yvan muller a gagne une course de 500 km en V8 Supercars avec co-driver Craig Lowndes!

http://www.v8supercar.com.au/news/lates ... &gid=19119

C'est bizarre qu'il est rouler pour Ford alors qu'en BTCC il est sur Opel!

Bravo à lui, par contre pour l'auto c'est vrai que c'est bizarre, il aurait du normalement roulé sur une Holden (Opel en Australie )

Oui je sais pour Holden!

Et plus sur une piste qu'il decouvrait en plus de l'auto et avec une meteo tres changeante!

10 fois mieux que SPA d'ailleur je n'ai regarder le GP que jusqu'a la moitier tellement c'etait passionnant!

Nan nan, c'est tout à fait logique ! Son équipe en BTCC qui engage les Vauxhall, Triple Eight, engage en Australie les Ford. En fait, il a changé de constructeur mais reste dans la même structure !

Ok merci!

Et en plus il va aussi faire les 1000km de Bathurts avec craig L!

Mais l'equipe triple eight, c'est aussi le numero de CL, elle est a lui l'ecurie?

de **TrommenF1** le 12 Sep 2005, 15:55

GregG a écrit:
TrommenF1 a écrit:
GregG a écrit:
schumi84f1 a écrit:
GregG a écrit:Juste pour dire qu'Yvan muller a gagne une course de 500 km en V8 Supercars avec co-driver Craig Lowndes!

http://www.v8supercar.com.au/news/lates ... &gid=19119

C'est bizarre qu'il est rouler pour Ford alors qu'en BTCC il est sur Opel!

Bravo à lui, par contre pour l'auto c'est vrai que c'est bizarre, il aurait du normalement roulé sur une Holden (Opel en Australie )

Oui je sais pour Holden!

Et plus sur une piste qu'il decouvrait en plus de l'auto et avec une meteo tres changeante!

10 fois mieux que SPA d'ailleur je n'ai regarder le GP que jusqu'a la moitier tellement c'etait passionnant!

Nan nan, c'est tout à fait logique ! Son équipe en BTCC qui engage les Vauxhall, Triple Eight, engage en Australie les Ford. En fait, il a changé de constructeur mais reste dans la même structure !

Ok merci!

Et en plus il va aussi faire les 1000km de Bathurts avec craig L!

Mais l'equipe triple eight, c'est aussi le numero de CL, elle est a lui l'ecurie?

lol non, elle n'est pas à lui l'écurie mais c'est une façon de montrer que c'est le pilote n°1. Elery a lui la voiture 88 :wink:

de **Toma** le 12 Sep 2005, 16:25

GregG a écrit:
Ok merci!

Et en plus il va aussi faire les 1000km de Bathurts avec craig L!

Mais l'equipe triple eight, c'est aussi le numero de CL, elle est a lui l'ecurie?

clair que le V8 est mieux que la F1

mais bon, la masse des spoectateurs de sport auto ne sait même pas que ça existe (sauf les "océaniens")

de **TrommenF1** le 12 Sep 2005, 16:45

Et pour ceux qui voudraient en savoir plus sur Yvan Muller

http://www.yvan-muller.com

Les photos arrivent dans quelques jours :wink:

de **schumi84f1** le 12 Sep 2005, 20:08

TrommenF1 a écrit:
GregG a écrit:
schumi84f1 a écrit:
GregG a écrit:Juste pour dire qu'Yvan muller a gagne une course de 500 km en V8 Supercars avec co-driver Craig Lowndes!

http://www.v8supercar.com.au/news/lates ... &gid=19119

C'est bizarre qu'il est rouler pour Ford alors qu'en BTCC il est sur Opel!

Bravo à lui, par contre pour l'auto c'est vrai que c'est bizarre, il aurait du normalement roulé sur une Holden (Opel en Australie )

Oui je sais pour Holden!

Et plus sur une piste qu'il decouvrait en plus de l'auto et avec une meteo tres changeante!

10 fois mieux que SPA d'ailleur je n'ai regarder le GP que jusqu'a la moitier tellement c'etait passionnant!

Nan nan, c'est tout à fait logique ! Son équipe en BTCC qui engage les Vauxhall, Triple Eight, engage en Australie les Ford. En fait, il a changé de constructeur mais reste dans la même structure !

il aurait pu garder le même constructeur et changé de structure :lol:

de **GregG** le 13 Sep 2005, 12:52

schumi84f1 a écrit: il aurait pu garder le même constructeur et changé de structure

Il aurit pu, mais il a fait le bon choix!

Ca fait 2 ans qu'Ambrose domine le V8 et encore cette annee, il a une bonne avance au championnant!

Et il conduit une Ford, et en plus je pense que si tu n'est pas integrer au team de Skaife tu auras du moins bon materiel chez Holden!

Non Muller a eu raison, une ford la voiture qui domine et Craig L comme coequipier qui est un des meilleur pilote du V8!

Ca sent bon pour les 1000 km de Bthurts!

de **schumi84f1** le 13 Sep 2005, 13:19

c'est quand ?

de **schumi84f1** le 13 Sep 2005, 13:24

dernières news :

la nouvelle BMW 2006 WTCC

Zanardi a gagné les 2 courses du meeting de Vairano (Championnat d'Italie) et reste en course pour le titre alors qu'il ne reste qu'un meeting

de **Maverick** le 13 Sep 2005, 14:05

Trés jolie ! :-P

de **Solal** le 13 Sep 2005, 14:31

Les futures couleurs de BMW F1 ?

de **Maverick** le 13 Sep 2005, 14:47

SoLaL a écrit:Les futures couleurs de BMW F1 ?

Ce serait bien puisque ce sont les vrais couleurs de BMW compétition.

de **GregG** le 15 Sep 2005, 06:17

schumi84f1 a écrit:c'est quand ?

le W-E du 9 octobre! :wink:

de **schumi84f1** le 15 Sep 2005, 08:58

GregG a écrit:
schumi84f1 a écrit:c'est quand ?

le W-E du 9 octobre!

merci

de **lovecraft** le 17 Sep 2005, 20:51

Y'a Laurent Aiello qui a annoncé aujourd'hui après les qualifs du DTM qu'il arretait sa carrière et personne ici n'en parle...

de **Stéphane** le 17 Sep 2005, 20:55

Bah perso, je m'en fous un peu.

de **schumi84f1** le 17 Sep 2005, 21:14

lovecraft a écrit:Y'a Laurent Aiello qui a annoncé aujourd'hui après les qualifs du DTM qu'il arretait sa carrière et personne ici n'en parle...

arrête sa carrière de chez arrête sa carrière ou arrête sa carrière en DTM ?

de **StratMatt** le 17 Sep 2005, 21:23

lovecraft a écrit:Y'a Laurent Aiello qui a annoncé aujourd'hui après les qualifs du DTM qu'il arretait sa carrière et personne ici n'en parle...

On t'attendais. 8-)

Autrement je pensais pas qu'il annoncerait sa retraite cet apres midi. Je le voyais partir du coté du WTCC ou d'une autre formule tourisme.

de **schumi84f1** le 17 Sep 2005, 23:14

il a l'air marqué physiquement, j'espère que c'est pas à cause d'une saloperie car il est jeune pour être un retraité du sport auto

de **B.Verkiler** le 18 Sep 2005, 16:12

Alors, qui a gagné la course ?

de **Solal** le 18 Sep 2005, 16:13

B.Verkiler a écrit:Alors, qui a gagné la course ?

ekström

de **StratMatt** le 18 Sep 2005, 16:13

Ekstrom, suivi de Paffet et Kristensen.

de **Stéphane** le 18 Sep 2005, 17:14

WTCC, Istanbul

Première manche

4 ALfa en tête mais problèmes de Michelin pour Tarquini et Farfus, Priaux en profite pour passer en tête du championnat.

1 Fabrizio Giovanardi (ITA) Alfa Romeo 156 10
2 James Thompson (GBR) Alfa Romeo 156 2.794
3 Andy Priaulx (GBR) BMW 320i 6.134
4 Antonio García (ESP) BMW 320i 6.893
5 Rickard Rydell (SWE) SEAT Toledo Cupra 8.018
6 Alessandro Zanardi (ITA) BMW 320i 9.513
7 Gabriele Tarquini (ITA) Alfa Romeo 156 14.495
8 Augusto Farfus jr. (BRA) Alfa Romeo 156 19.711
9 Dirk Müller (GER) BMW 320i 20.198
10 Alain Menu (SUI) Chevrolet Lacetti 22.805
11 Carl Rosenblad (SWE) BMW 320i 24.626
12 Giuseppe Cirò (ITA) BMW 320i 28.694
13 Marc Hennerici (GER) BMW 320i 32.866
14 Stefano D´Aste (ITA) BMW 320i 33.848
15 Adriano De Micheli (ITA) Honda Accord Euro R 34.112
16 Robert Huff (GBR) Chevrolet Lacetti 34.470
17 Jordi Gené (ESP) SEAT León 34.584

Deuxième manche, les deux pneus crevés de la première s'envolent et Zanardi complète le podium, Dirk Muller prend assez de points pour être à un point(à vérifier) de Priaux qui n'en marque pas.

1 Gabriele TARQUINI Alfa Romeo 156 10
2 Augusto FARFUS JR. Alfa Romeo 156 0.263
3 Alessandro ZANARDI BMW 320i 1.103
4 James THOMPSON Alfa Romeo 156 4.538
5 Dirk MULLER BMW 320i 5.423
6 Fabrizio GIOVANARDI Alfa Romeo 156 9.364
7 Rickard RYDELL SEAT Toledo Cupra 11.408
8 Alain MENU Chevrolet Lacetti 11.537
9 Andy PRIAULX BMW 320i 13.907
10 Peter TERTING SEAT Toledo Cupra 15.089
11 Marc HENNERICI BMW 320i 15.480
12 Jorg MULLER BMW 320i 15.846
13 Robert HUFF Chevrolet Lacetti 17.852
14 Giuseppe CIRO BMW 320i 21.852
15 Stefano D'ASTE BMW 320i 24.183
16 Adriano DE MICHELI Honda Accord Euro R 25.278
17 Thomas KLENKE Ford Focus 31.152
18 Carl ROSENBLAD BMW 320i 38.780

Au championnat:

1 Andy Priaulx (GBR) 74
2 Dirk Müller (GER) 73
3 Fabrizio Giovanardi (ITA) 70
4 Gabriele Tarquini (ITA) 55
5 James Thompson (GBR) 51
6 Rickard Rydell (SWE) 49
7 Antonio García (ESP) 48
8 Augusto Farfus jr. (BRA) 47
9 Jörg Müller (GER) 45
10 Alessandro Zanardi (ITA) 26
11 Peter Terting (GER) 21
12 Jordi Gené (ESP) 19
13 Tom Coronel (NED) 11
14 Jason Plato (GBR) 10
15 Stefano D´Aste (ITA) 8
16 Alain Menu (SUI) 5
17 Roberto Colciago (ITA) 4
18 Robert Huff (GBR) 3
19 Stéphane Ortelli (MON) 3
20 Nicola Larini (ITA) 2

4 manches encore, rien n'est fait pour le titre. La bagarre pour la 4ième place sera serrée aussi.

de **Aiello** le 18 Sep 2005, 17:22

Laurent a décidé d'arrêter, pourquoi pas... Il évite, contrairement à certains, de faire la saison de trop.
Peu de possibilités s'offraient de toutes façons à lui, le WTCC étant en termes de performances bien moins intéressant que le DTM, et Laurent ayant décidé de tourner la page de l'endurance suite au décès d'Alboreto et à des 24H du Mans 2001 dantesques.

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