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de **Stranger** le 02 Mai 2004, 17:27

Woooohoooo victoire!!!!

de **François** le 02 Mai 2004, 18:10

1 - Christijan Albers (Mercedes C Klasse) - AMG - 37 tours
2 - Mattias Ekstrom (Audi A4) - Abt - a 0"652
3 - Martin Tomczyk (Audi A4) - Abt - a 3"898
4 - Tom Kristensen (Audi A4) - Abt - a 5"101
5 - Bernd Schneider (Mercedes C Klasse) - AMG - a 6"036
6 - Timo Scheider (Opel Vectra) - Holzer - a 9"467
7 - Jean Alesi (Mercedes C Klasse) - AMG - a 10"032
8 - Laurent Aiello (Opel Vectra) - Phoenix - a 33"985
9 - Peter Dumbreck (Opel Vectra) - Phoenix - a 36"281
10 - Christian Abt (Audi A4) - Abt - a 46"048
11 - Emanuele Pirro (Audi A4) - Joest - a 46"981
12 - Heinz-Harald Frentzen (Opel Vectra) - Holzer - a 52"144
13 - Gary Paffett (Mercedes C Klasse) - AMG - a 55"512
14 - Stefan Mucke (Mercedes Clk) - Persson - a 58"199
15 - Frank Biela (Audi A4) - Joest - a 1'00"090
16 - Manuel Reuter (Opel Vectra) - Holzer - a 1'00"822
17 - Markus Winkelhock (Mercedes Clk) - Persson - a 1'05"732
18 - Bernd Maylander (Mercedes Clk) - Rosberg - a 1'16"170
19 - Jeroen Bleekemolen (Opel Vectra) - Euroteam - a 1'35"207

Championnat
1.Albers punti 18; 2.Ekstrom 14; 3.Paffett, Kristensen e Tomczyk 10; 6.Scheider e Schneider 4; 8.Dumbreck 3; 9.Pirro e Alesi 2; 11.Aiello 1

Pas de chance pour Gaaary Paffett qui a crevé alors qu'il allait doubler le leader.

de **Mufasa** le 02 Mai 2004, 18:13

Merde !!! Alesi et Frentzen, mes deux favoris, se sont accrochés !!!

de **François** le 02 Mai 2004, 18:39

Mufasa a écrit:Merde !!! Alesi et Frentzen, mes deux favoris, se sont accrochés !!!

de **Mufasa** le 02 Mai 2004, 18:48

Bon Jean Alesi a continué et a terminé 7e, mais c'était pas très élégant. :roll:

de Ze le 02 Mai 2004, 19:54

Mufasa a écrit:Bon Jean Alesi a continué et a terminé 7e, mais c'était pas très élégant.

Frentzen s'est ressorti tout seul un peu plsu tard dans la course en plus...

de **Nelson** le 02 Mai 2004, 20:04

Les pilotes de F1 "récents" que sont Alesi et Frentzen n'ont pas vraiment fait honneur à la discipline reine.

Alesi n'a jamais été dans le rythme des meilleurs tout au long du week-end (ce qui est quand même régulierement le cas depuis plus de deux ans qu'il est en DTM)

Quant à Frentzen, plutot dans le coup lors des essais libres et des qualifs (il était souvent 1er ou 2e des pilotes Opel), il a fait une course catastrophique.

De là à relancer le débat sur le niveau des pilotes des F1...

de Ze le 02 Mai 2004, 20:06

Nelson a écrit:Les pilotes de F1 "récents" que sont Alesi et Frentzen n'ont pas vraiment fait honneur à la discipline reine.

Alesi n'a jamais été dans le rythme des meilleurs tout au long du week-end (ce qui est quand même régulierement le cas depuis plus de deux ans qu'il est en DTM)

Quant à Frentzen, plutot dans le coup lors des essais libres et des qualifs (il était souvent 1er ou 2e des pilotes Opel), il a fait une course catastrophique.

De là à relancer le débat sur le niveau des pilotes des F1...

Il faudrait voir ce que donne un schumacher... ça pourrait être très instructif.

de **Nelson** le 02 Mai 2004, 20:15

Ze}[Learner] a écrit:
Nelson a écrit:Les pilotes de F1 "récents" que sont Alesi et Frentzen n'ont pas vraiment fait honneur à la discipline reine.

Alesi n'a jamais été dans le rythme des meilleurs tout au long du week-end (ce qui est quand même régulierement le cas depuis plus de deux ans qu'il est en DTM)

Quant à Frentzen, plutot dans le coup lors des essais libres et des qualifs (il était souvent 1er ou 2e des pilotes Opel), il a fait une course catastrophique.

De là à relancer le débat sur le niveau des pilotes des F1...

Il faudrait voir ce que donne un schumacher... ça pourrait être très instructif.

Michael Schumacher a fait quelques courses de DTM au tout début des années 90 (parallèlement à son engagement en Sport-Protos). Il n'avait pas vraiment brillé.
Mais ce n'était que des engagements ponctuels, avec quasiment aucune préparation. Difficile d'en tirer beaucoup d'enseignements.

Le cas Alesi, qui pour sa 3e année complete en DTM, continue de se prendre régulierement des branlées (il n'est compétitif qu'un week-end sur 4) laisse quand même songeur.

de **François** le 02 Mai 2004, 20:50

Fisichella faisait du DTM chez Alfa, Franchitti de l'ITC + DTM chez Mercedes pour ce qui concerne les pilotes monoplaces...

Alesi est à chaque fois en retrait par rapport aux trois autres pilotes d'usine, il est plus là pour le folklore...

de **Mufasa** le 03 Mai 2004, 05:04

Enfin... Alesi était très compétitif il y a 15 jours, quand meme. De plus, Alesi n'est peut-etre plus représentatif du meilleur niveau de la F1... Il a presque 40 ans, et en 2001 lors de son année de retraite, il restait un bon pilote mais n'était clairement plus à son niveau d'avant.

de **GregG** le 03 Mai 2004, 16:21

Smooch a écrit:Fisichella faisait du DTM chez Alfa, Franchitti de l'ITC + DTM chez Mercedes pour ce qui concerne les pilotes monoplaces...

Alesi est à chaque fois en retrait par rapport aux trois autres pilotes d'usine, il est plus là pour le folklore...

Il y a eu aussi Alboreto chez Alpha en 94-95, Magnussen chez Merco.

Edit il y a eu aussi JJ.Letho, Dalmas, Wurz.

de **Maverick** le 03 Mai 2004, 17:35

J'avais meme pas reconnu Estoril a la Tv, les rails et le decor a complétement changé.

de **François** le 15 Mai 2004, 14:02

Grille DTM à Adria

1. 5 Ekström/SWE 1 1:11.342
2. 8 Alesi/FRA 1 1:11.373 00.031
3. 2 Albers/NED 1 1:11.386 00.044
4. 7 Paffett/GBR 1 1:11.494 00.152
5. 6 Tomczyk/GER 1 1:11.499 00.157
6. 9 Frentzen/GER 1 1:11.510 00.168
7. 12 Kristensen/DEN 1 1:11.526 00.184
8. 1 Schneider/GER 1 1:11.702 00.360
9. 15 Scheider/GER 1 1:11.830 00.488
10. 45 Biela/GER 1 1:12.410 01.068
11. Stefan Mücke
12. Markus Winkelhock
13. Christian Abt
14. Marcel Fässler
15. Bernd Mayländer
16. Emanuele Pirro
17. Peter Dumbreck
18. Jarek Janis
19. Manuel Reuter
20. Laurent Aiello
21. Jeroen Bleekemolen

de **armada** le 15 Mai 2004, 14:21

YYYYYYYYEEEEEEEEEEEEEEEEESSSSSSSSSSSSSSSS

de **Aiello** le 15 Mai 2004, 14:34

Belle performance d'Alesi, qui s'est presque cru en Pole (joli démonstration de joie, ça fait plaisir !).
Laurent Aiello était à la peine, et il a été géné dans ses derniers tours par le trafic. Les Opel ont encore beaucoup de chemin à faire.
Schneider était manifestement déçu de son 8ème temps, loin des 3 autres C. Les CLK semblent à la fête, avec Mücke et Winckelhock 11ème et 12ème.
J'espère que demain Ekström va rendre à Albers la monnaie de sa pièce !

de **Mufasa** le 15 Mai 2004, 17:29

Joli coup de Jeannot.

de **Nelson** le 15 Mai 2004, 17:35

Aiello a écrit:Laurent Aiello était à la peine, et il a été géné dans ses derniers tours par le trafic. Les Opel ont encore beaucoup de chemin à faire.

Frentzen 6e quand même, ce qui est vraiment pas mal. Ca fait deux qualifs de suite qu'il est dispute la super-pôle. Bon, maintenant, faudrait qu'il concrétise en course car ses deux premieres prestations ont été tres moyennes.

de **JMA** le 16 Mai 2004, 15:05

Pos. Nr. Fahrer Rnd. Zeit Rückst.

1. 5 Ekström/SWE 47 57:52.607 57:52.607
2. 2 Albers/NED 47 57:55.763 03.156
3. 8 Alesi/FRA 47 58:02.805 10.198
4. 7 Paffett/GBR 47 58:06.901 14.294
5. 15 Scheider/GER 47 58:16.610 24.003
6. 4 Aiello/FRA 47 58:20.747 28.140
7. 18 Mücke/GER 47 58:25.689 33.082
8. 6 Tomczyk/GER 47 58:27.908 35.301
9. 44 Pirro/ITA 47 58:37.860 45.253
10. 12 Kristensen/DEN 47 58:50.737 58.130
11. 1 Schneider/GER 47 58:57.254 1:04.647
12. 9 Frentzen/GER 47 59:02.423 1:09.816
13. 10 Reuter/GER 47 59:05.041 1:12.434
14. 16 Bleekemolen/NED 46 58:19.699 1 Runde
15. 11 Abt/GER 32 40:56.819 15 Runden
16. 3 Fässler/SUI 19 24:28.842 28 Runden
17. 20 Janis/CZE 18 22:55.554 29 Runden
18. 21 Mayländer/GER 15 19:13.476 32 Runden
19. 45 Biela/GER 7 8:43.957 40 Runden
20. 17 Winkelhock/GER 4 5:16.115 43 Runden
21. 14 Dumbreck/GBR 3 3:47.949 44 Runden

de **Aiello** le 16 Mai 2004, 15:07

1. Ekström
2. Albers
3. Alesi
4. Paffett
5. Scheider
6. Aiello
7. Mücke
8. Tomczyk

Très belle course d'Ekström qui offre à Audi sa première victoire "officielle".
Alesi a résisté à la remontée de Paffett.
Superbe remontée d'Aiello qui évite les échauffourrés (7 abandons !).
Très belle bagarre de Frentzen et Schneider pour la... 11ème place !

de **ayrtonforever** le 16 Mai 2004, 15:07

cool alesi sur le podium :-D

de **Helena** le 17 Mai 2004, 09:04

Ca n'interesse personne à part moi mais si quelqu'un aurait eu la formidable idée d'enregistrer les courses d'etcc d'hier apres midi et en particulier, le tour du circuit fait par Frank Diefenbacher, j'achete la cassette 50 euros !

de **Garion** le 17 Mai 2004, 09:04

ayrtonforever a écrit:cool alesi sur le podium

Et encore, il a laissé passé Albers alors qu'il aurait peut-être pu résister.

de **B.Verkiler** le 17 Mai 2004, 09:36

Comment ça se fait que Frentzen a l'air rapide en qualifs et nul en course?

de **Garion** le 17 Mai 2004, 09:44

B.Verkiler a écrit:Comment ça se fait que Frentzen a l'air rapide en qualifs et nul en course?

Il s'est fait sortir en début de course.

de **Maverick** le 17 Mai 2004, 11:17

Ricarda a écrit:Ca n'interesse personne à part moi mais si quelqu'un aurait eu la formidable idée d'enregistrer les courses d'etcc d'hier apres midi et en particulier, le tour du circuit fait par Frank Diefenbacher, j'achete la cassette 50 euros !

Je te la fais a 100 euros ! :-D

de **Helena** le 17 Mai 2004, 11:34

Mickeya a écrit:
Ricarda a écrit:Ca n'interesse personne à part moi mais si quelqu'un aurait eu la formidable idée d'enregistrer les courses d'etcc d'hier apres midi et en particulier, le tour du circuit fait par Frank Diefenbacher, j'achete la cassette 50 euros !

Je te la fais a 100 euros !

T'es pas gentil de profiter de moi ! :evil:

de **Green Hornet** le 17 Mai 2004, 12:03

Aiello a écrit:1. Ekström
2. Albers
3. Alesi
4. Paffett
5. Scheider
6. Aiello
7. Mücke
8. Tomczyk

Très belle course d'Ekström qui offre à Audi sa première victoire "officielle".
Alesi a résisté à la remontée de Paffett.
Superbe remontée d'Aiello qui évite les échauffourrés (7 abandons !).
Très belle bagarre de Frentzen et Schneider pour la... 11ème place !

très belle course en générale avec beaucoup de débris pour animer et HHF qui e trouvait pas lé déco de son Opel à son goût :lol:

vivement la prochaine, à quand 16 GP de DTM contre 7 de F1 :-D

de **Aiello** le 17 Mai 2004, 19:55

Green Hornet a écrit:très belle course en générale avec beaucoup de débris pour animer et HHF qui e trouvait pas lé déco de son Opel à son goût

C'était pour voir ses roues avants pour lui rappeler la monoplace

de **armada** le 17 Mai 2004, 21:18

Une course d'exhibition aura lieu à Shangaï les 17/18 juillet! :

Aujourd'hui vient de tomber la confirmation de certains 'bruits' qui courraient sur une possible expatriation du DTM en Chine dès cette année (voir notre news du 20 avril 2004). Le Site officiel du DTM vient en effet de confirmer cet évènement et en précise les modalités.

Le DTM participera à une course dans les rues de Shangaï, les 17 et 18 juillet prochains. Le 'Shanghai Pudong Circuit China' accueillera cet évènement qui prendra la forme d'une exhibition ne comptant pas pour le championnat. Parmis les organisateurs de cette course, on compte la Municipalité de Shangaï et la Fédération Chinoise de Sport Automobile. La chaîne 'CC TV' (China Central TV, qui a une audience de l'ordre de 80 millions de personnes) couvrira du même coup les courses de DTM cette année.

Hans Werner Aufrecht, Président de l'ITR:
"Le DTM est heureux d'accepter cette proposition de faire une course à Shangaï. Nous souhaitons remercier la Municipalité de Shangaï, la Fédération Chinoise de Sport Automobile, et bien entendu 'Brilliant Culture Group', le promoteur de cet évènement pour leur invitation. C'est un pas décisif pour le développement du DTM."

"Il s'agit certainement là de la course la plus significative qui se déroulera en dehors du sol Allemand. Shangaï est une ville fascinante qui jouit d'une très forte activité économique, et qui symbolise la croissance rapide que connaît la Chine aujourd'hui. Ce sera quelque chose que de proposer cette course dans un tel lieu, devant les dizaines de milliers de spectateurs."

"Cette invitation souligne l'attrait international toujours croissant de notre discipline parmis le 'ruban bleu' du Supertourisme. Le DTM jouera aussi le rôle d'ambassadeur pour les constructeurs Allemands engagés, et pour la technologie Allemande en général."

La Chine est le troisième pays en superficie après la Russie et le Canada, mais c'est par contre le plus peuplé de notre planète avec 1,3 milliards d'habitants. Ce pays représente aussi le plus important marché d'exportation pour l'industrie automobile Allemande. L'année dernière, les constructeurs Allemands ont produit 700.000 voitures pour la Chine. Cela représente 36% d'un marché de plus de 2 millions d'unités. Au premier trimestre 2004, le seul marché Chinois à enregistrer une croissance de 48%. Pour l'année complète, une croissance moyenne de 20% est prévue par les analystes.

Wolfgang Ullrich (Directeur de Audi Motorsport) :
"Le fait que la ville de Shangaï ait choisi le DTM comme partenaire pour ce nouvel évènement sportif est une marque de reconnaissance pour ce championnat. Pour Audi, la Chine est un des plus importants marchés qui a un énorme potentiel. C'est une véritable opportunité pour nous de pouvoir présenter la technologie de la A4 DTM à un public entièrement nouveau. Nous avions déjà pris conscience de cet énorme intérêt l'an dernier, quand nous avions effectué une démonstration de la R8 victorieuse au Mans. Il nous tarde cette course qui s'annonce très spéciale."

Norbert Haug (Directeur de Mercedes-Benz Motorsport) :
"Cette première du DTM à Shangaï représente un grand pas pour le développement de ce championnat et pour le sport automobile. Ce sera la première fois que du sport automobile de haut niveau ira à Shangaï. Cette ville de 17 millions d'habitants est une des villes qui se développe le plus dans le monde. C'est une fenêtre sur l'activité économique de la Chine, et une porte vers le marché Asiatique."

"DaimlerChrysler AG a conclu un contrat avec la Chine le 3 mai dernier pour la production de Classe E et Classe C, qui débutera en 2005. Cette course sur ce nouveau circuit situé dans le centre de Shangaï est par conséquent une occasion idéale pour montrer la compétitivité de la Classe C. Nous espérons juste que les organisateurs de cet évènement ambitieux pourront le mettre sur pieds d'ici le 18 juillet, et qu'aucun retard ne surviendra dans la construction du circuit. Si tout se passe bien, ce sera probablement une très grande exhibition pour le DTM."

Volker Strycek (Directeur de Opel Motorsport) :
Cette invitation à participer à une course en Chine entre dans la grande tradition du DTM. Ce championnat a des racines Allemandes, et cela doit continuer. Depuis les années 90, il est cependant de tradition d'avoir des courses en dehors du territoire Allemand, comme par exemple en Afrique du Sud. Cette invitation par la Municipalité de Shangaï souligne l'importance du DTM, qui sera désormais le premier championnat international de sport mécanique à se produire à Shangaï, et ce avant même la Formule 1."

source : http://jeanalesi.sportmecanique.com/actualites.php

de **ayrtonforever** le 18 Mai 2004, 09:26

j'aimerais bien une course en France moi. On a quand meme Alesi et Aiello en DTM !!!

de **Aiello** le 04 Juin 2004, 19:34

LAUSITZRING - essais libres

1ère séance

1. Mattias Ekström
Audi Sport Team Abt
Audi A4 DTM 24 1:39.687
2. Tom Kristensen
Audi Sport Team Abt Sportsline
Audi A4 DTM 27 1:40.241 00.554
3. Bernd Schneider
Vodafone/DC Bank AMG-Mercedes
AMG-Mercedes C-Klasse 24 1:40.398 00.711
4. Emanuele Pirro
Audi Sport Infineon Team Joest
Audi A4 DTM 28 1:40.419 00.732
5. Martin Tomczyk
Audi Sport Team Abt
Audi A4 DTM 23 1:40.421 00.734
6. Peter Dumbreck
OPC Team Phoenix
Opel Vectra GTS V8 22 1:40.426 00.739
7. Laurent Aiello
OPC Team Phoenix
Opel Vectra GTS V8 22 1:40.609 00.922
8. Jean Alesi
C-Klasse AMG-Mercedes
AMG-Mercedes C-Klasse 25 1:40.808 01.121
9. Timo Scheider
OPC Team Holzer
Opel Vectra GTS V8 24 1:40.822 01.135
10. Christijan Albers
Vodafone/DC Bank AMG-Mercedes
AMG-Mercedes C-Klasse 25 1:40.845 01.158
11. Manuel Reuter
OPC Team Holzer
Opel Vectra GTS V8 28 1:41.010 01.323
12. Marcel Fässler
OPC Team Phoenix
Opel Vectra GTS V8 20 1:41.152 01.465
13. Christian Abt
Audi Sport Team Abt Sportsline
Audi A4 DTM 28 1:41.198 01.511
14. Gary Paffett
C-Klasse AMG-Mercedes
AMG-Mercedes C-Klasse 22 1:41.431 01.744
15. Heinz-Harald Frentzen
OPC Team Holzer
Opel Vectra GTS V8 30 1:41.791 02.104
16. Jarek Janis
Sonax Dark Dog/CLK AMG-Mercedes
AMG-Mercedes CLK 22 1:41.845 02.158
17. Markus Winkelhock
Original-Teile/CLK AMG Mercedes
AMG-Mercedes CLK 25 1:41.854 02.167
18. Frank Biela
Audi Sport Infineon Team Joest
Audi A4 DTM 26 1:41.902 02.215
19. Stefan Mücke
Original-Teile/CLK AMG Mercedes
AMG-Mercedes CLK 23 1:41.903 02.216
20. Jeroen Bleekemolen
OPC Euroteam
Opel Astra V8 Coupé 25 1:41.912 02.225
21. Bernd Mayländer
Sonax Dark Dog/CLK AMG-Mercedes
AMG-Mercedes CLK 15 1:42.029 02.342

2ème séance

Pos. Fahrer/Team Runden Zeit Rückstand
1. Bernd Schneider
Vodafone/DC Bank AMG-Mercedes
AMG-Mercedes C-Klasse 36 1:39.474
2. Peter Dumbreck
OPC Team Phoenix
Opel Vectra GTS V8 25 1:39.499 00.025
3. Gary Paffett
C-Klasse AMG-Mercedes
AMG-Mercedes C-Klasse 32 1:39.620 00.146
4. Laurent Aiello
OPC Team Phoenix
Opel Vectra GTS V8 30 1:39.705 00.231
5. Timo Scheider
OPC Team Holzer
Opel Vectra GTS V8 24 1:39.752 00.278
6. Jean Alesi
C-Klasse AMG-Mercedes
AMG-Mercedes C-Klasse 30 1:39.810 00.336
7. Mattias Ekström
Audi Sport Team Abt
Audi A4 DTM 34 1:40.026 00.552
8. Marcel Fässler
OPC Team Phoenix
Opel Vectra GTS V8 22 1:40.140 00.666
9. Martin Tomczyk
Audi Sport Team Abt
Audi A4 DTM 27 1:40.153 00.679
10. Tom Kristensen
Audi Sport Team Abt Sportsline
Audi A4 DTM 34 1:40.166 00.692
11. Christijan Albers
Vodafone/DC Bank AMG-Mercedes
AMG-Mercedes C-Klasse 34 1:40.289 00.815
12. Emanuele Pirro
Audi Sport Infineon Team Joest
Audi A4 DTM 37 1:40.312 00.838
13. Manuel Reuter
OPC Team Holzer
Opel Vectra GTS V8 36 1:40.347 00.873
14. Christian Abt
Audi Sport Team Abt Sportsline
Audi A4 DTM 29 1:40.466 00.992
15. Bernd Mayländer
Sonax Dark Dog/CLK AMG-Mercedes
AMG-Mercedes CLK 31 1:40.737 01.263
16. Heinz-Harald Frentzen
OPC Team Holzer
Opel Vectra GTS V8 29 1:40.816 01.342
17. Frank Biela
Audi Sport Infineon Team Joest
Audi A4 DTM 34 1:40.939 01.465
18. Stefan Mücke
Original-Teile/CLK AMG Mercedes
AMG-Mercedes CLK 30 1:41.075 01.601
19. Markus Winkelhock
Original-Teile/CLK AMG Mercedes
AMG-Mercedes CLK 27 1:41.167 01.693
20. Jarek Janis
Sonax Dark Dog/CLK AMG-Mercedes
AMG-Mercedes CLK 33 1:41.170 01.696
21. Jeroen Bleekemolen
OPC Euroteam
Opel Astra V8 Coupé 28 1:41.336 01.862

J'espère encore des surprises tout au long du week-end !!!

de **François** le 06 Juin 2004, 00:11

La grille de départ d'une séance perturbée par la pluie et où il fallait être le dernier à sortir pour faire le meilleur temps sur une piste de plus en plus sèche.

1. Christijan Albers HWA AMG-Mercedes C-Klasse 1m 45.026s
2. Mattias Ekström Audi Sport Team Abt Sportsline Audi A4 DTM 1m 45.511s
3. Jean Alesi HWA AMG-Mercedes C-Klasse 1m 49.417s
4. Peter Dumbreck OPC Team Phoenix Opel Vectra GTS V8 1m 51.690s
5. Bernd Schneider HWA AMG-Mercedes C-Klasse 1m 51.998s
6. Timo Scheider OPC Team Holzer Opel Vectra GTS V8 1m 53.980s
7. Gary Paffett HWA AMG-Mercedes C-Klasse 1m 55.385s
8. Manuel Reuter OPC Team Holzer Opel Vectra GTS V8 1m 56.149s
9. Marcel Fässler OPC Team Phoenix Opel Vectra GTS V8 1m 57.274s
10. Christian Abt Audi Sport Team Abt Sportsline Audi A4 DTM 1m 59.893s
---------------
11. Emanuele Pirro Audi Sport Infineon Team Joest Audi A4 DTM 1m 59.240s
12. Laurent Aiello OPC Team Phoenix Opel Vectra GTS V8 1m 59.309s
13. Markus Winkelhock Persson AMG-Mercedes CLK 1m 59.546s
14. Heinz-Harald Frentzen OPC Team Holzer Opel Vectra GTS V8 1m 59.726s
15. Jarek Janis Rosberg AMG-Mercedes CLK 2m 00.113s
16. Stefan Mücke Persson AMG-Mercedes CLK 2m 00.199s
17. Bernd Mayländer Rosberg AMG-Mercedes CLK 2m 00.241s
18. Tom Kristensen Audi Sport Team Abt Sportsline Audi A4 DTM 2m 00.406s
17. Frank Biela Audi Sport Infineon Team Joest Audi A4 DTM 2m 00.650s
20. Jeroen Bleekemolen OPC Euroteam Opel Astra V8 Coupé 2m 01.013s
21. Martin Tomczyk Audi Sport Team Abt Sportsline Audi A4 DTM 2m 01.255s

de **Aiello** le 06 Juin 2004, 00:53

Smooch a écrit:La grille de départ d'une séance perturbée par la pluie et où il fallait être le dernier à sortir pour faire le meilleur temps sur une piste de plus en plus sèche.

Et où il fallait tenter des coups de poker, comme Ekström qui, en chaussant des pneus secs, a pris le 2ème temps à Alesi.

Dommage pour Laurent Aiello, son 6ème temps, apparemment établi après le baisser du drapeau à damier, n'a pas été validé. Idem pour quelques autres pilotes qui y ont perdu quelques places. Le site officiel du
DTM s'est d'ailleurs pris les pieds dans les pédales en affichant des résultats avant confirmation.

En tous cas, avec les 2 leaders du championnat en première ligne et 3 voitures différentes sur les 2 premières lignes, la course risque d'être chaude !

de **François** le 06 Juin 2004, 10:32

Aiello a écrit:Dommage pour Laurent Aiello, son 6ème temps, apparemment établi après le baisser du drapeau à damier, n'a pas été validé. Idem pour quelques autres pilotes qui y ont perdu quelques places. Le site officiel du
DTM s'est d'ailleurs pris les pieds dans les pédales en affichant des résultats avant confirmation.

Peut-être est-ce pour avoir causé une interruption de séance au début de la qualification que son meilleur temps lui a été retiré ?

de **Aiello** le 06 Juin 2004, 12:06

Smooch a écrit:
Aiello a écrit:Dommage pour Laurent Aiello, son 6ème temps, apparemment établi après le baisser du drapeau à damier, n'a pas été validé. Idem pour quelques autres pilotes qui y ont perdu quelques places. Le site officiel du
DTM s'est d'ailleurs pris les pieds dans les pédales en affichant des résultats avant confirmation.

Peut-être est-ce pour avoir causé une interruption de séance au début de la qualification que son meilleur temps lui a été retiré ?

Non puisque Bleekemolen était dans le même cas et que c'était surtout sa voiture qui obligeait à sortir la dépanneuse... Et le meilleur tour de Schneider et d'autres pilotes ont été aussi retirés.

de **Aiello** le 06 Juin 2004, 13:53

Les derniers temps ont été annulés à cause des drapeaux jaunes suite à la sortie de Fässler.

Ce matin Aiello a fait le 2ème temps du warm-up

Départ imminent, sous le soleil !

de **GregG** le 06 Juin 2004, 13:55

Aiello a écrit:Les derniers temps ont été annulés à cause des drapeaux jaunes suite à la sortie de Fässler.

Ce matin Aiello a fait le 2ème temps du warm-up

Départ imminent, sous le soleil !

Il y a quand même de gros nuages noir ou c'est mais yeux??

de **GregG** le 06 Juin 2004, 14:44

Aiello est 5!!

Mais la course est chiante a mourrir, c'est 10 fois pire que la f1!!! :roll:

de **François** le 06 Juin 2004, 15:11

ZZZZ....

Au final

1. 7 Paffett/GBR 37 1:02:48.388 1:02:48.388
2. 5 Ekström/SWE 37 1:02:49.548 01.160
3. 2 Albers/NED 37 1:02:49.856 01.468
4. 1 Schneider/GER 37 1:02:50.779 02.391
5. 4 Aiello/FRA 37 1:02:54.044 05.656
6. 8 Alesi/FRA 37 1:02:55.308 06.920
7. 15 Scheider/GER 37 1:03:08.774 20.386
8. 44 Pirro/ITA 37 1:03:18.173 29.785
9. 3 Fässler/SUI 37 1:03:23.636 35.248
10. 10 Reuter/GER 37 1:03:24.038 35.650
11. 11 Abt/GER 37 1:03:31.213 42.825
12. 12 Kristensen/DEN 37 1:03:31.524 43.136
13. 14 Dumbreck/GBR 37 1:03:33.917 45.529
14. 45 Biela/GER 37 1:03:38.204 49.816
15. 17 Winkelhock/GER 37 1:03:46.611 58.223
16. 6 Tomczyk/GER 37 1:03:57.160 1:08.772
17. 20 Janis/CZE 37 1:03:57.606 1:09.218
18. 16 Bleekemolen/NED 37 1:04:22.979 1:34.591
19. 18 Mücke/GER 13 22:48.573 24 Runden
20. 9 Frentzen/GER 5 11:32.216 32 Runden
21. 21 Mayländer/GER 00.000 37 Runde

de **Garion** le 06 Juin 2004, 15:15

Il s'est passé quoi au départ ? J'ai pris la course au 6eme tour et Jeannot était 7eme alors qu'il était 3eme sur la grille ?

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