DTM-WTCC-BTCC-V8

[François]

Essais à Estoril - Jour 1

1. Manuel Reuter, Opel Vectra GTS V8, 1.35,368 Min.
2. Laurent Aiello, Opel Vectra GTS V8, 1.35,542 Min.
3. Stefan Mücke, AMG-Mercedes CLK, 1.35,547 Min.
4. Bernd Schneider, AMG-Mercedes C-Klasse, 1.35,555 Min.
5. Jean Alesi, AMG-Mercedes C-Klasse, 1.35,603 Min.
6. Martin Tomczyk, Audi A4 DTM, 1.35,734 Min.
7. Jarek Janis, AMG-Mercedes CLK, 1.35,921 Min.
8. Emanuele Pirro, Audi A4 DTM, 1,35,939 Min.
9. Marcel Tiemann, Opel Vectra GTS V8, 1.36,124 Min.

[GregG]

Essais à Estoril - Jour 1

1. Manuel Reuter, Opel Vectra GTS V8, 1.35,368 Min.
2. Laurent Aiello, Opel Vectra GTS V8, 1.35,542 Min.
3. Stefan Mücke, AMG-Mercedes CLK, 1.35,547 Min.
4. Bernd Schneider, AMG-Mercedes C-Klasse, 1.35,555 Min.
5. Jean Alesi, AMG-Mercedes C-Klasse, 1.35,603 Min.
6. Martin Tomczyk, Audi A4 DTM, 1.35,734 Min.
7. Jarek Janis, AMG-Mercedes CLK, 1.35,921 Min.
8. Emanuele Pirro, Audi A4 DTM, 1,35,939 Min.
9. Marcel Tiemann, Opel Vectra GTS V8, 1.36,124 Min.

Les temps sont serrés!!

[François]

Ce ne sont que des essais privés

Les Opel 2004 ont déjà plus tourné que les autres, et un bon exemple est que les Mercedes 2003 battent les versions 2004 qui ne sont pas encore développées.

[François]

Essais DTM à Estoril

1 Heinz-Harald Frentzen, Opel Vectra GTS, 1m35.101s
2 Peter Dumbreck, Opel Vectra GTS, 1m35.240s
3 Frank Biela, Audi A4 DTM, 1m35.267s
4 Christian Abt, Audi A4 DTM, 1m35.505s
5 Jaroslav Janis, Mercedes CLK, 1m35.655s
6 Christijan Albers, Mercedes C-Class, 1m35.671s
7 Marcel Fassler, Opel Vectra GTS, 1m35.810s
8 Gary Paffett, Mercedes C-Class, 1m36.147s
9 Stefan Mucke, Mercedes CLK, 1m36.482s
10 Jeroen Bleekemolen, Opel Astra Coupe, 1m36.744s

Des photos des essais : http://www.dtm.de/fanodrom/slideshow/in ... 16&lang=de

[seb90]

Et puis une Phto de Jean ALESI à déguster avec sa nouvelle Mercedes !

Bon appétit !

[François]

Dernier jour à Estoril

1. Kristensen, Audi A4, 1.34,394 Min. (83 Rd.)
2. Scheider, Opel Vectra, 1.34,422 Min. (85)
3. Ekström, Audi, 1.34,601 (36)
4. Albers, Mercedes C-Klasse, 1.34,711 Min. (78)
5. Dumbreck, Opel Vectra, 1.35,170 Min. (52)
6. Paffett, Mercedes C-Klasse, 1.35,180 Min. (99)
7. Reuter, Opel Vectra, 1.35,388 Min. (58)
8. Bleekemolen, Opel Astra, 1.35,391 Min. (85)
9. Winkelhock, Mercedes CLK, 1.35,580 Min. (93)

[François]

D'après un communiqué FIA :

Engagés ETCC 2004

1 Alfa Romeo Autodelta Gabriele Tarquini I Alfa Romeo 156 S2000
2 Alfa Romeo Autodelta Fabrizio Giovanardi I Alfa Romeo 156 S2000
3 Alfa Romeo Autodelta Augusto Farfus jr. BR Alfa Romeo 156 S2000
4 BMW Team Italy-Spain Alessandro Zanardi I BMW 320i
5 BMW Team Italy-Spain Antonio García E BMW 320i
7 ° SEAT Sport Italia Gianni Morbidelli I SEAT Toledo Cupra
8 SEAT Sport Rickard Rydell S SEAT Toledo Cupra
9 SEAT Sport Jordi Gené E SEAT Toledo Cupra
10 SEAT Sport Frank Diefenbacher D SEAT Toledo Cupra
11 BMW Team Great Britain Andy Priaulx GB BMW 320i
14 JAS Motorsport Alessandro Balzan I Honda Accord 2.0i
15 ° JAS Motorsport TBA Honda Accord 2.0i
16 GR Asia Simon Harrison GB Honda Civic Type-R
17 GR Asia TBA Honda Civic Type-R
18 RS-Line Sport Team Sebastian Grunert D Ford Focus ST170
19 RS-Line Sport Team Roland Asch D Ford Focus ST170
20 * Carly Motors Tom Coronel NL BMW 320i
21 * Carly Motors Paulien Zwart NL BMW 320i
23 ° Peugeot Sport Engineering Jan Magnussen D Peugeot 307 Gti
24 ° Peugeot Sport Engineering Jason Watt D Peugeot 307 Gti
25 * Proteam Motorsport Stefano D'Aste I BMW 320i
27 Crawford Racing Carl Rosenblad S BMW 320i
42 BMW Team Deutschland Jörg Müller D BMW 320i
43 BMW Team Deutschland Dirk Müller D BMW 320i
44 Oregon Team Salvatore Tavano I Alfa Romeo 156 Gta
45 Oregon Team Michele Bartyan A Alfa Romeo 156 Gta
46 Oregon Team Luca Rangoni I Alfa Romeo 156 Gta

* A confirmer.
° Saison partielle.
En rouge, clignotant jaune sur fond bleu, les noms des pilotes français.

[François]

Essais DTM en république Tchèque

Jeudi

1 - Heinz-Harald Frentzen - Opel Vectra - 1'54"048
2 - Marcel Fassler - Opel Vectra - 1'54"053
3 - Bernd Schneider - Mercedes C Klasse - 1'54"567
4 - Gary Paffett - Mercedes C Klasse - 1'54"752
5 - Emanuele Pirro - Audi A4 - 1'55"001
6 - Tom Kristensen - Audi A4 - 1'55"033
7 - Mattias Ekstrom - Audi A4 - 1'55"105
8 - Manuel Reuter - Opel Vectra - 1'55"244
9 - Stefan Mucke - Mercedes Clk - 1'56"124
10 - Bernd Maylander - Mercedes Clk - 1'56"145

Vendredi

1. M. Ekström, Audi A4 DTM, 1:54,252 Minuten
2. T. Kristensen, Audi A4 DTM, 1:54. 326 Minuten
3. F. Biela, Audi A4 DTM, 1:54,421 Minuten
4. G. Paffett, AMG-Mercedes C-Klasse, 1:54,542 Minuten
5. L. Aiello, Opel Vectra GTS V8, 1:54,642 Minuten
6. B. Schneider, AMG-Mercedes C-Klasse, 1:54,768 Minuten
7. H.H. Frentzen, Opel Vectra GTS V8, 1:54,837 Minuten
8. T. Scheider, Opel Vectra GTS V8, 1:55,570 Minuten
9. S. Mücke, AMG-Mercedes CLK-DTM, 1:56,001 Minuten
10. J. Janis, AMG-Mercedes CLK-DTM, 1:57,987 Minuten

[François]

La saison commence en BTCC


Thruxton - Qualif

1 James Thompson, Vauxhall Astra Coupe, 1m16.747s
2 Yvan Muller, Vauxhall Astra Coupe, 1m16.800s
3 Anthony Reid, MG ZS, 1m17.385s
4 Matt Neal, Honda Civic Type-R, 1m17.479s
5 Tom Chilton, Honda Civic Type-R, 1m17.593s
6 Colin Turkington, MG ZS, 1m17.654s
7 Michael Bentwood, Vauxhall Astra Coupe, 1m17.787s
8 Jason Plato, SEAT Toledo Cupra, 1m17.845s
9 Luke Hines, Vauxhall Astra Coupe, 1m17.928s
10 Dan Eaves, Honda Civic, 1m18.105s

[Toma]

La saison commence en BTCC


Thruxton - Qualif

1 James Thompson, Vauxhall Astra Coupe, 1m16.747s
2 Yvan Muller, Vauxhall Astra Coupe, 1m16.800s
3 Anthony Reid, MG ZS, 1m17.385s
4 Matt Neal, Honda Civic Type-R, 1m17.479s
5 Tom Chilton, Honda Civic Type-R, 1m17.593s
6 Colin Turkington, MG ZS, 1m17.654s
7 Michael Bentwood, Vauxhall Astra Coupe, 1m17.787s
8 Jason Plato, SEAT Toledo Cupra, 1m17.845s
9 Luke Hines, Vauxhall Astra Coupe, 1m17.928s
10 Dan Eaves, Honda Civic, 1m18.105s

20 engagés cette années ....

avec le grand retour de JAson Plato ....ca va saigner

[François]

D'ailleurs c'est en direct sur MotorsTV

[Toma]

D'ailleurs c'est en direct sur MotorsTV

j'ai pas le satellite ou le cable

[GregG]

D'ailleurs c'est en direct sur MotorsTV

Il n'y a pas une autre chaine qui diffuse le BTCC??

[Nelson]

C'est vraiment spectaculaire le BTCC, mais le plateau est quand même tres peu relevé. Par rapport à l'ETCC (et je ne parle même pas du DTM), il fait pale figure.

[GregG]

C'est vraiment spectaculaire le BTCC, mais le plateau est quand même tres peu relevé. Par rapport à l'ETCC (et je ne parle même pas du DTM), il fait pale figure.

C'est claire que le BTCC fait pâle figure face au DTM !!

Quand on lit les noms de Aiello, Bernd.S, Pirro, Biela, Kristensen, HHF, Alési............

[François]

D'ailleurs c'est en direct sur MotorsTV

Il n'y a pas une autre chaine qui diffuse le BTCC??

Je ne pense pas, Motors TV a l'exclusivité pour les territoires anglais et fançais...

[François]

C'est vraiment spectaculaire le BTCC, mais le plateau est quand même tres peu relevé. Par rapport à l'ETCC (et je ne parle même pas du DTM), il fait pale figure.

C'est claire que le BTCC fait pâle figure face au DTM !!

Quand on lit les noms de Aiello, Bernd.S, Pirro, Biela, Kristensen, HHF, Alési............

On se marre...

Vive les départs volés de 5 secondes au Norisring...

[GregG]

C'est vraiment spectaculaire le BTCC, mais le plateau est quand même tres peu relevé. Par rapport à l'ETCC (et je ne parle même pas du DTM), il fait pale figure.

C'est claire que le BTCC fait pâle figure face au DTM !!

Quand on lit les noms de Aiello, Bernd.S, Pirro, Biela, Kristensen, HHF, Alési............

On se marre...

Vive les départs volés de 5 secondes au Norisring...

Mais c'est quand même un nom célèbre dans le sport auto dans années 90!!

[GregG]

D'ailleurs c'est en direct sur MotorsTV

Il n'y a pas une autre chaine qui diffuse le BTCC??

Je ne pense pas, Motors TV a l'exclusivité pour les territoires anglais et fançais...

[François]

On se marre...

Vive les départs volés de 5 secondes au Norisring...

Mais c'est quand même un nom célèbre dans le sport auto dans années 90!!

Des années 80, tout s'arrête à son titre en 3000 en 1989...

Tambay : 5 secondes avant le vert...
Roy : Magnifique envol de Jean Alesi !!!
Tambay : 3 secondes...
Roy : Jean Alesi passe en tête !
Tambay : plus qu'une seconde...
Roy : Jean passe sans encombre la première chicane en tête !
Tambay : Vert !


Jean trois kilomètres avant tout le monde alors qu'il partait de la 3ème ligne...

[GregG]

C'est pas bien de se moquer Smooch!!!

Mais il partait pas de la première ligne?

[François]

BTCC - Manche 1/3

1 James Thompson, Vauxhall Astra Coupe, 21m11.618s
2 Matt Neal, Honda Civic Type-R, +0.625s
3 Yvan Muller, Vauxhall Astra Coupe, +7.949s
4 Anthony Reid, MG ZS, +9.309s
5 Dan Eaves, Honda Civic, 1m18.105s
6 Rob Huff, SEAT Toledo Cupra, 1m17.845s

[François]

BTCC - Manche 3/3
1 Jason Plato, SEAT Toledo Cupra, 28m28.389s
2 Yvan Muller, Vauxhall Astra Coupe, +0.451s
3 Michael Bentwood, Vauxhall Astra Coupe, +2.082s
4 Dan Eaves, Honda Civic Type-R, +2.412s
5 Rob Collard, Vauxhall Astra Coupe, +2.995s
6 Anthony Reid, MG ZS, +5.542s
Course avec grille inversée, accidents pour Thompson et Neal...

BTCC - Manche 3/3
1 Yvan Muller, Vauxhall Astra Coupe, 16 laps
2 Anthony Reid, MG ZS, +1.979s
3 James Thompson, Vauxhall Astra Coupe, +6.652s
4 Jason Plato, SEAT Toledo Cupra, +6.979s
5 Luke Hines, Vauxhall Astra Coupe, +7.984s
6 Colin Turkington, MG ZS, +9.353s
Belle remontée de Thompson qui partait de la dernière ligne...

[seb90]

C'est pas bien de se moquer Smooch!!!

Mais il partait pas de la première ligne?

Si, si, effectivement, il partais de la 1ere ligne , mais que veux tu,
y'en a qui peuvent pas se retenir de se moquer...
Je pense que je vais m'y mettre d'ici peu !

Et puis rectificatif quand même, pour "les" départs volés,
je cherche désespérément un deuxième pour pouvoir mettre le pluriel !

En tout cas l'année de DTM s'annonce chaude !

SEb

[François]

Hockeinheim

1ère libre

1. 4 Aiello/FRA OPC Team Phoenix II 17 1:35.645
2. 5 Ekström/SWE Audi Sport Team Abt 27 1:35.650 00.005
3. 15 Scheider/GER OPC-Team Holzer II 25 1:35.736 00.091
4. 8 Alesi/FRA AMG-Mercedes 18 1:36.048 00.403
5. 3 Fässler/SUI OPC Euroteam 16 1:36.088 00.443
6. 2 Albers/NED Daimler Chrysler Bank AMG-Mercedes 19 1:36.396 00.751
7. 12 Kristensen/DEN Audi Sport Team Abt Sportsline 20 1:36.402 00.757
8. 11 Abt/GER Audi Sport Team Abt Sportsline 17 1:36.498 00.853
9. 14 Dumbreck/GBR OPC Team Phoenix 14 1:36.555 00.910
10. 1 Schneider/GER Vodafone AMG-Mercedes 20 1:36.702 01.057
11. 20 Janis/CZE Sonax Dark Dog AMG Mercedes 26 1:36.871 01.226
12. 7 Paffett/GBR C-Klasse AMG-Mercedes 19 1:36.872 01.227
13. 10 Reuter/GER OPC-Team Holzer 23 1:36.875 01.230
14. 6 Tomczyk/GER Audi Sport Team Abt 22 1:36.913 01.268
15. 44 Pirro/ITA Audi Sport Infineon Team Joest 23 1:37.102 01.457
16. 9 Frentzen/GER OPC-Team Holzer 18 1:37.279 01.634
17. 45 Biela/GER Audi Sport Infineon Team Joest 26 1:37.525 01.880
18. 18 Mücke/GER CLK AMG-Mercedes 20 1:37.694 02.049
19. 16 Bleekemolen/NED OPC Euroteam 24 1:37.817 02.172
20. 21 Mayländer/GER CLK AMG-Mercedes 18 1:37.838 02.193
21. 17 Winkelhock/GER Orginalteile-AMG-Mercedes 13 1:38.096 02.451


La piste était froide, donc ces temps n'ont pas une très grande signification. Toutes les voitures officielles ont le même niveau.

[Aiello]

2ème séance:

1. 8 Alesi/FRA
AMG-Mercedes 33 1:34.763
2. 12 Kristensen/DEN
Audi Sport Team Abt Sportsline 29 1:35.660 00.897
3. 3 Fässler/SUI
OPC Euroteam 25 1:35.757 00.994
4. 2 Albers/NED
Daimler Chrysler Bank AMG-Mercedes 19 1:35.792 01.029
5. 5 Ekström/SWE
Audi Sport Team Abt 28 1:35.900 01.137
6. 7 Paffett/GBR
C-Klasse AMG-Mercedes 30 1:35.954 01.191
7. 15 Scheider/GER
OPC-Team Holzer II 18 1:36.035 01.272
8. 6 Tomczyk/GER
Audi Sport Team Abt 30 1:36.053 01.290
9. 44 Pirro/ITA
Audi Sport Infineon Team Joest 30 1:36.125 01.362
10. 9 Frentzen/GER
OPC-Team Holzer 26 1:36.274 01.511
11. 10 Reuter/GER
OPC-Team Holzer 22 1:36.285 01.522
12. 11 Abt/GER
Audi Sport Team Abt Sportsline 21 1:36.533 01.770
13. 1 Schneider/GER
Vodafone AMG-Mercedes 31 1:36.547 01.784
14. 4 Aiello/FRA
OPC Team Phoenix II 23 1:36.582 01.819
15. 14 Dumbreck/GBR
OPC Team Phoenix 29 1:36.591 01.828
16. 18 Mücke/GER
CLK AMG-Mercedes 27 1:36.690 01.927
17. 17 Winkelhock/GER
Orginalteile-AMG-Mercedes 25 1:36.779 02.016
18. 45 Biela/GER
Audi Sport Infineon Team Joest 12 1:36.785 02.022
19. 16 Bleekemolen/NED
OPC Euroteam 25 1:37.058 02.295
20. 21 Mayländer/GER
CLK AMG-Mercedes 5 1:37.723 02.960
21. 20 Janis/CZE
Sonax Dark Dog AMG Mercedes 33 1:37.939 03.176

(Armada, reste calme merci )

[seb90]

eh eh...
Armada oui, mais moi je peux !

Pour ceux qui on suivi la scéance, c'était bien sympa.
Sortie de Jean en premier sur la piste, pour un petit chronoet chauffer le spneus,
puis laisse 10 minutes aux autres pour faire un temps de refférence...
Et la, c'est la sortie pour un tour qui va le placer en tete de ces essais pour plus d'une heure de suite !

Battu à meme pas 10 minutes de la fin, Jean en à gardé sous le capot,
et ressort dans les derniers instants pour coller presque 1 seconde au Danois Kristensen.
Fassler évite de justesse la punition et tous le reste du monde la prend, cette seconde pleine !
Trop trop bon je vous dis !

Bon, je vois d'ici arriver les rabbat joie, mais je profite de ces moments
qui me donne la pêche, du grand Jean, comme souvent, malgré les lanques fourchues qui trainent par la !

SEb

[Maverick]

1 seconde a hockeneim, la difference ne peut pas venir du pilote....

[François]

On fera les comptes dimanche soir après la course...


J'espère qu'il a préparé des con**** à nous faire en course cet hiver...

[seb90]

Bah tiens les voila les rabats joies !

On fera les comptes dimanche soir après la course...


J'espère qu'il a préparé des con**** à nous faire en course cet hiver...

C'est clair que d'ici dimanche tout peut arriver,
mais il faut savoir profiter des bonnes choses, non ?
Pour les c*****, d'autres en ferons peut etre bien avant !

1 seconde a hockeneim, la difference ne peut pas venir du pilote....

On peut savoir pourquoi ??
On est pas en F1, on est en DTM, le pilote y est un peu plus important
que dans les voitures bientoto téléguidées...
Je suis sur que dans 10 ans , je pourrais etre champion de F1 depuis chez moi ! lol

[armada]

YYYYYYYYYEEEEEEEEEEEEEESSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS .. WWWWWWWWWWWAAAAAAAAAAAAAAZZZZZZZZZZZZZZZZAAAAAAAAAAAAAAAA

GOP GO GOOOOOOOOO JJJJJEEEEEEEEEEAAAAAAAANNNNNNNNNNN

[armada]

(Armada, reste calme merci )

oups pardon !!







mais bon !!!


WWWWWWWWWWWAAAAAAAAAAAZZZZZZZZZZZZZAAAAAAAAAAAA

GO GO GO JJJJJJEAAAAAAAAAAAAANNNNNNNNN

[Maverick]

1 seconde a hockeneim, la difference ne peut pas venir du pilote....

On peut savoir pourquoi ??
On est pas en F1, on est en DTM, le pilote y est un peu plus important
que dans les voitures bientoto téléguidées...
Je suis sur que dans 10 ans , je pourrais etre champion de F1 depuis chez moi ! lol

Parceque hockeneim est un circuit fait d acceleration et de freinage, difficile de faire une tel difference sur ce type de circuit seulement sur le pilotage.

[seb90]

1 seconde a hockeneim, la difference ne peut pas venir du pilote....

On peut savoir pourquoi ??
On est pas en F1, on est en DTM, le pilote y est un peu plus important
que dans les voitures bientot téléguidées...

Parceque hockeneim est un circuit fait d acceleration et de freinage, difficile de faire une tel difference sur ce type de circuit seulement sur le pilotage.

Suffit de freiner au bon moment !

Ceci étant dis, tu as raison sur le fait que le circuit est constitué depas mal de freinages mais aussi de lignes droites.

Il y a des parties rapides donc, mais aussi la portion lente du stadium qui requiert une bonne adhérence. Le problème clé est de trouver le bon équilibre, ce qui signifie immanquablement de faire des compromis, donc les bons reglages.

Et puis, il y en a d'autres des Mercedes clesse C, mais elle sont un peu plus loin, ça veut bien dire quelque chose quand même !!!

Pourquoi ne pas admettre que Jean à été impérial ??
Désolé, mais la c'est quand même un beau résultat,
que des essais, certes, mais joli quand meme !
Les site allemands soulignent aussi cette performance, donc voila....!

[armada]

c'est bien j'ai plus besoin de raller seb est la pour defendre Jean !!!

[Maverick]

Seb90,

J adore Alesi, je le soutenais en F1 et je le soutiens en DTM, donc je dis pas ça de mauvaise foi...Tu verras qu il ne mettra pas 1 seconde a tous le monde en qualif et en course.

[lovecraft]

POLE DE JEAN ALESI !!!!!!!!

[François]

Une belle pole pour sa dernière saison...

[armada]

YYYYYYYYYYEEEEEEEESSSSSSSSSSSSSSSSSSSSS


Pos. Nr. Fahrer Rnd. Zeit Rückst.
1. 8 Alesi/FRA 1 1:34.834
2. 6 Tomczyk/GER 1 1:35.044 00.210
3. 12 Kristensen/DEN 1 1:35.118 00.284
4. 7 Paffett/GBR 1 1:35.128 00.294
5. 1 Schneider/GER 1 1:35.280 00.446
6. 5 Ekström/SWE 1 1:35.356 00.522
7. 15 Scheider/GER 1 1:35.515 00.681
8. 2 Albers/NED 1 1:35.722 00.888
9. 10 Reuter/GER 1 1:36.098 01.264
10. 3 Fässler/SUI 1 1:37.169 02.335

[Ze]

Le championnat est vraiment d'un bas niveau cette année

[Nelson]

Pos. Nr. Fahrer Rnd. Zeit Rückst.
1. 8 Alesi/FRA 1 1:34.834
2. 6 Tomczyk/GER 1 1:35.044 00.210
3. 12 Kristensen/DEN 1 1:35.118 00.284
4. 7 Paffett/GBR 1 1:35.128 00.294
5. 1 Schneider/GER 1 1:35.280 00.446
6. 5 Ekström/SWE 1 1:35.356 00.522
7. 15 Scheider/GER 1 1:35.515 00.681
8. 2 Albers/NED 1 1:35.722 00.888
9. 10 Reuter/GER 1 1:36.098 01.264
10. 3 Fässler/SUI 1 1:37.169 02.335

Celui qui me fait tres belle impression, c'est Tom Kristensen, pour ses débuts en DTM. Certes, il n'est pas le premier du clan Audi, mais voilà un mec qui est immédiatement dans le coup. Ca promet pour la suite.

(je regrette vraiment qu'il n'ait jamais eu sa chance en F1)