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de **denifumi** le 12 Juin 2022, 16:51

donc toyota gagne les 24 HEURES on va dire sans surprise car ils n'y avait pas de concurence.

de **Rainier** le 13 Juin 2022, 09:28

1er tigre a écrit:
Rainier a écrit:Avant j'adorais suivre les 24 heures du Mans (les premières que j'ai suivies c'était en 1968), 1969 70 à 74 c'était fabuleux.
1999 était aussi une belle année.

Là ça n'a plus aucun intérêt (pour moi, je précise), toutes ces voitures se ressemblent comme deux gouttes d'eau...

Oui, je suis un boomer, et je le revendique haut et fort : "c'était mieux avant !"

C'est sûr qu'elles se ressemblaient pas comme 2 gouttes d'eau à l'époque :

C'est quoi ça ?
Vers 1984-85, non ?

J'avais déjà décroché à l'époque, je ne m'intéresse principalement qu'à la période avant 1975. Même si, pour moi, 1999 (et deux ou trois autres années) a été une exception, l'arbre qui cache l'absence de forêt.
Enfin, c'est mon avis et je le partage.

Il y en a qui disent que la musique des années 80 et 90 (je ne parle même pas d'aujourd'hui) c'était nul comparé à celle des 60s et des 70s ... on ne les traite pas forcément de vieux réacs ni de non spécialistes et non passionnés par la musique.

de **Rainier** le 13 Juin 2022, 09:58

de **Owp** le 13 Juin 2022, 13:23

Hats off pour les Toyo boys !
Course maîtrisée de bout en bout, quelques pépins sur la #7 mais rien de fatal...

Dernière édition au Mans déjà pour la GR010 qui aura fait le doublé sur toutes ces deux éditions auxquelles elle a participé. :wink:

de **Cyril** le 13 Juin 2022, 13:42

Rainier a écrit:Il y en a qui disent que la musique des années 80 et 90 (je ne parle même pas d'aujourd'hui) c'était nul comparé à celle des 60s et des 70s ... on ne les traite pas forcément de vieux réacs ni de non spécialistes et non passionnés par la musique.

J'ai réagi un peu violemment, je l'admets, mais ça me gonfle d'entendre "c'était mieux avant" à toutes les sauces. Et quand on approfondit un peu, il n'y a justement aucun fond. Juste un cliché répété de génération en génération (même si j'ai l'impression que c'est bien exacerbé en ce moment). Concernant la musique, les yéyés n'ont rien à envier aux années 80/90.

Dire que toutes les voitures se ressemblent... Bah non, justement. Si on prend la catégorie reine, c'est rarement le cas. Mis à part peut être la Porsche 919 et l'Audi R18 qui ont quelques similarités, je ne vois pas comment on peut affirmer qu'elles sont toutes identiques.

de **Owp** le 13 Juin 2022, 13:52

Cyril a écrit:
Rainier a écrit:Il y en a qui disent que la musique des années 80 et 90 (je ne parle même pas d'aujourd'hui) c'était nul comparé à celle des 60s et des 70s ... on ne les traite pas forcément de vieux réacs ni de non spécialistes et non passionnés par la musique.

J'ai réagi un peu violemment, je l'admets, mais ça me gonfle d'entendre "c'était mieux avant" à toutes les sauces. Et quand on approfondit un peu, il n'y a justement aucun fond. Juste un cliché répété de génération en génération (même si j'ai l'impression que c'est bien exacerbé en ce moment). Concernant la musique, les yéyés n'ont rien à envier aux années 80/90.

Dire que toutes les voitures se ressemblent... Bah non, justement. Si on prend la catégorie reine, c'est rarement le cas. Mis à part peut être la Porsche 919 et l'Audi R18 qui ont quelques similarités, je ne vois pas comment on peut affirmer qu'elles sont toutes identiques.

Ce sont des voitures qui n'ont plus couru depuis cinq ans déjà...

de **Cyril** le 13 Juin 2022, 13:55

Oui, je sais

Mais ce sont les modèles les plus récents qui me semblent le plus similaire... Surtout que les deux marques allemandes ont quitté les circuits. Que ce soit les Rebellion (l'Alpine), les Ginetta, les Toyota, les BR, etc., elles sont bien différentes.

de **Feyd** le 13 Juin 2022, 14:02

1er tigre a écrit:
Rainier a écrit:Avant j'adorais suivre les 24 heures du Mans (les premières que j'ai suivies c'était en 1968), 1969 70 à 74 c'était fabuleux.
1999 était aussi une belle année.

Là ça n'a plus aucun intérêt (pour moi, je précise), toutes ces voitures se ressemblent comme deux gouttes d'eau...

Oui, je suis un boomer, et je le revendique haut et fort : "c'était mieux avant !"

C'est sûr qu'elles se ressemblaient pas comme 2 gouttes d'eau à l'époque :

C'est pas vraiment un problème que les voitures se ressemblent toutes. Le problème c'est surtout que cette épreuve est désertée par les grands constructeurs. Le Mans avec Porsche, Toyota, Peugeot, Jaguar, Ford et - soyons fous - Ferrari, ce serait le rêve.

de **1er tigre** le 13 Juin 2022, 14:14

Feyd a écrit:
1er tigre a écrit:
Rainier a écrit:Avant j'adorais suivre les 24 heures du Mans (les premières que j'ai suivies c'était en 1968), 1969 70 à 74 c'était fabuleux.
1999 était aussi une belle année.

Là ça n'a plus aucun intérêt (pour moi, je précise), toutes ces voitures se ressemblent comme deux gouttes d'eau...

Oui, je suis un boomer, et je le revendique haut et fort : "c'était mieux avant !"

C'est sûr qu'elles se ressemblaient pas comme 2 gouttes d'eau à l'époque :

C'est pas vraiment un problème que les voitures se ressemblent toutes. Le problème c'est surtout que cette épreuve est désertée par les grands constructeurs. Le Mans avec Porsche, Toyota, Peugeot, Jaguar, Ford et - soyons fous - Ferrari, ce serait le rêve.

RDV dans les années à venir alors puisqu'il y aura Toyota, Peugeot, Porsche, Ferrari, BMW, Cadillac, Lamborghini, Alpine, etc.

de **Rainier** le 13 Juin 2022, 15:02

Avec la crise énergétique et écologique qui s'annonce, sans rapport avec celle de 1973, on peut supposer et même espérer que la course automobile redevienne un laboratoire d'idées nouvelles.
De nouvelles marques maitrisant l'hydrogène ou d'autres solutions permettront peut être de relancer une compétition moribonde et de en plus impopulaire (je ne parle pas du nombre de spectateurs mais de l'avis d'une grande partie de la population qui y voit du gaspillage inutile).

de **Owp** le 28 Juil 2022, 15:24

24H de Spa ce weekend.
Dans le paddock, ça polémique au sujet du circuit désormais bordé de graviers par endroits, nécessitant la sortie du Safety Car pour permettre le nettoyage de la piste...

de **Stéphane** le 28 Juil 2022, 16:24

On est jamais content. :lol:

En plus, déjà au dela de ça, pas mal de pilotes se plaignent déjà que le nouvel asphalte est trop....bon. On a perdu pas mal de bosses et c'est devenu plus facile à Bruxelles et dans le virage qui suit.

de **Cyril** le 30 Oct 2022, 14:10

Au cas où ça intéresse quelqu'un...

de Xp le 30 Oct 2022, 16:55

La saison 2023 s'annonce magique mais alors je n'aimerais pas être les décideurs de la BOP, il va y avoir une pression énorme.

de Xp le 30 Oct 2022, 17:02

Rainier a écrit:Avec la crise énergétique et écologique qui s'annonce, sans rapport avec celle de 1973, on peut supposer et même espérer que la course automobile redevienne un laboratoire d'idées nouvelles.
De nouvelles marques maitrisant l'hydrogène ou d'autres solutions permettront peut être de relancer une compétition moribonde et de en plus impopulaire (je ne parle pas du nombre de spectateurs mais de l'avis d'une grande partie de la population qui y voit du gaspillage inutile).

Je pense que les médias ont un grosse tendance à faire la loupe sur les personnes contre le sport auto et l'automobile en général. Dans la vraie vie et on l'a vu avec les défauts d'approvisionnement aux pompes à essence, la très grande majorité est tributaire de sa voiture.

Et quand je vois le nombre de jeunes à s'être déplacé et avoir suivi le GP Explorer, je ne suis pas sûr que le sport auto soit si moribond.

de **1er tigre** le 30 Oct 2022, 23:05

Cyril a écrit:Au cas où ça intéresse quelqu'un...

Les prochaines éditions des 24h du Mans vont être magiques. :-D

de **Pierre** le 06 Nov 2022, 09:17

La Ferrari est magnifique. Ferrari,Porsche, Peugeot,Cadillac l affiche est alléchante.

de **1er tigre** le 06 Nov 2022, 11:06

Pierre a écrit:La Ferrari est magnifique. Ferrari, Porsche, Peugeot, Cadillac l affiche est alléchante.

BMW, Toyota, Lamborghini... y aura vraiment du beau monde dans les années à venir.

de **Cyril** le 13 Nov 2022, 14:05

Au fait, Toyota a chopé le titre par équipe et le trio Buemi / Hartley / Hirakawa le titre pilote. En GT, Ferrari et le binôme Pier Giudi / Calado gardent le titre.

Tests des débutants aujourd'hui, avec notamment nos françaises : Lilou Wadoux chez Toyota (première femme au volant d'une LMDh) et Doriane Pin chez Jota en LMP2

de **Stéphane** le 13 Nov 2022, 14:58

et Stoffel

de **Cyril** le 13 Nov 2022, 15:14

Et non, désolé Steph...

https://www.autohebdo.fr/actualites/endurance/wec/stoffel-vandoorne-forfait-pour-le-rookie-test-du-wec.html

de **Stéphane** le 13 Nov 2022, 15:28

Ah mince, j'avais pas vu

de **Pierre** le 14 Nov 2022, 21:13

Peugeot va devoir clairement trouver de la fiabilité

de **1er tigre** le 14 Nov 2022, 21:56

De la fiabilité, de la perf, de la régularité, etc.
Honnêtement, leurs débuts sont assez moyen, pour être gentil.

de **Stéphane** le 14 Nov 2022, 22:40

C'était aussi annoncé comme des essais grandeur nature, cette saison. ET aussi un petit plaisir à l'ACO après le sale coup de 2012.

Donc oui, y du boulot, mais ils le savent.

de **1er tigre** le 15 Nov 2022, 08:56

Stéphane a écrit:C'était aussi annoncé comme des essais grandeur nature, cette saison. ET aussi un petit plaisir à l'ACO après le sale coup de 2012.

Donc oui, y du boulot, mais ils le savent.

C'est vrai mais d'un autre côté la voiture a pris la piste il y a déjà un an maintenant, ils devraient en toute logique être un peu mieux que ça.
Je serai surpris si fin 2023 Ferrari et Porsche peinent encore à finir une course et au mieux à 6 tours des vainqueurs.

de **Pierre** le 17 Nov 2022, 17:48

Les voitures ont encore une fâcheuse tendance à se ressembler. A part la BMW ,et la Peugeot,les autres se ressemblent comme les lmp 2

de **Stéphane** le 06 Déc 2022, 07:42

RoGro avec Lamborghini à Daytona

de **Pierre** le 06 Déc 2022, 16:13

Il sera en 2024 avec eux aussi au Mans

de **Cyril** le 10 Jan 2023, 15:59

de **Stéphane** le 10 Jan 2023, 22:08

Pas de surpris ici, et c'est une bonne chose. Ils sont là pour faire le job, pas pour le buzz

de **Cyril** le 11 Jan 2023, 11:50

Oui. L'équipage de la 51 risque de faire mal.

Par contre, dans les (semi) surprises :

https://www.autohebdo.fr/actualites/endurance/wec/vanwall-et-villeneuve-dans-la-liste-des-engages-du-wec.html

de **Cyril** le 11 Jan 2023, 11:51

Je pense que je vais aller à Spa, l'affiche est quand même sacrément alléchante (en espérant qu'on ait une meilleure météo que l'an passée).

de **Stéphane** le 11 Jan 2023, 17:32

Puis c'est déjà sold out pour le Mans.

de **1er tigre** le 01 Fév 2023, 09:09

1er tigre a écrit:
Stéphane a écrit:C'était aussi annoncé comme des essais grandeur nature, cette saison. ET aussi un petit plaisir à l'ACO après le sale coup de 2012.

Donc oui, y du boulot, mais ils le savent.

C'est vrai mais d'un autre côté la voiture a pris la piste il y a déjà un an maintenant, ils devraient en toute logique être un peu mieux que ça.
Je serai surpris si fin 2023 Ferrari et Porsche peinent encore à finir une course et au mieux à 6 tours des vainqueurs.

Après les 24h de Daytona, je suis encore plus inquiet pour Peugeot vu le niveau de fiabilité affiché par les LMDh.

de **Stéphane** le 01 Fév 2023, 10:00

On verra dans deux mois.

Pour moi, c'est surtout Porsche la déception pour le moment.

BMW aussi, mais c'était un peu plus prévisible

de **Cyril** le 01 Fév 2023, 10:24

En GT, les débuts de la Ferrari 296 ont été également laborieux. Et comme Stéphane, j'ai trouvé les Porsche peu convaincantes, que ce soit en performance comme en fiabilité. A voir avec le temps.

En attendant, Ferrari a l'air de préparer très solidement la saison de WEC avec un test à Sebring. Vraiment hâte de voir ce que va donner l'italienne. J'ai mes places pour Spa d'ailleurs.

de **Stéphane** le 01 Fév 2023, 13:07

Vache, c'est 50€ maintenant....bon, c'était sûrement déjà ça l'an passé, mais j'ai toujours en tête les 20€ d'il y a 10 ans.

de **Cyril** le 01 Fév 2023, 15:25

J'avais payé 26 € en 2017, 41 € l'an passé... Et donc 50 € cette année.

de **Stéphane** le 04 Fév 2023, 12:10

Cyril a écrit:Oui. L'équipage de la 51 risque de faire mal.

Par contre, dans les (semi) surprises :

https://www.autohebdo.fr/actualites/endurance/wec/vanwall-et-villeneuve-dans-la-liste-des-engages-du-wec.html

Bon, c'est apparemment compliqué avec des histoires de licences que j'ai pas cherché à comprendre encore.

de **Cyril** le 04 Fév 2023, 16:09

Le nom a été déposé auparavant au Royaume Uni par une entreprise (Sanderson) qui veut relancer la marque. ByKolles l'a ensuite déposé en Allemagne en demandant l'usage dans ce pays et dans le monde entier.

Et l'organisme européen qui gère les propriétés intellectuelles a donné raison à Sanderson.

Le détail ici : https://www.autohebdo.fr/actualites/endurance/wec/la-participation-de-vanwall-au-wec-menacee.html