Présentation Haas VF22

[Hugues]

Hugues

[Nono]

Les Mazepin qui posent fièrement avec Poutine et les roubles de Uralkali qui ne viendront plus on peut dire que le garçon est OUT non ?

https://www.instagram.com/p/CGC3AZ4pJQJ/


Qui pour le remplacer ? Gio soutenu par Ferrari ou le retour de Fittipaldi ?

C'est dommage qu'il 'y ait pas de balises insta.
On rate beaucoup de truc à poster.

[Stéphane]

tu mets aperçu

[Hugues]

Hugues

[Cyril]

[Nono]

J'espère tout de même que la F1 va aider Haas.
Notamment pour le report de la facture d'inscription et/où payer rapidement les droits TV.
Encore que... Depuis le changement de règle je ne sais pas si Haas touche des sous vu qu'ils n'ont pas marqué.
Dans le règlement précédent c'était niet!

[Nicklaus]

Mclaren surveille la haas qui aurait un bon niveau de performance

[Ouais_supère]

Je l'ai dit, la Haas sera dans les points cette année.

[denifumi]

apparemment la haas est bien née du moins aux mains de magnussen.

[denifumi]

C'est clair que bottas fait mieux que raikkonen en meme temps c'est pas une surprise il y a un moment que kimi est out,il n'aurait pas du aller chez alfa apres ferrari.
un peu comme baby schumi quoi

[denifumi]

https://fr.motorsport.com/f1/news/magnu ... s/9139367/

[Nono]

Mazepin doit se bouffer les couilles.... Et c'est avec son pignon en plus.

Sinon, je suis très content pour Haas. Ça va leur apporter des sponsors et du blé.
Au lieu de vendre aux Russes, ils vont peut-être réussir à sauver Haas avec tout ça.

[Nicklaus]

mais mazepin serait resté garé en q1

[denifumi]

Mazepin doit se bouffer les couilles.... Et c'est avec son pignon en plus.

Sinon, je suis très content pour Haas. Ça va leur apporter des sponsors et du blé.
Au lieu de vendre aux Russes, ils vont peut-être réussir à sauver Haas avec tout ça.

il n'avait pas le niveau pour etre en f1 la avec magnussen on a un vrai pilote de f1 dans l'ecurie.

[Eleanor Rigby]

Mazepin n’aurait pas passé la Q1 et le chrono de MSC serait passé pour un exploit, on a enfin une référence fiable avec Kmag et on sait ce que vaut la voiture, ils vont enfin comprendre qu’on ne bâti rien avec 2 rookies et l’absence de sponsor sera compensée par une meilleure place au championnat (quoique Magnussen pourrait de nouveau apporter les sous de jack&jones)

[denifumi]

Mazepin n’aurait pas passé la Q1 et le chrono de MSC serait passé pour un exploit, on a enfin une référence fiable avec Kmag et on sait ce que vaut la voiture, ils vont enfin comprendre qu’on ne bâti rien avec 2 rookies et l’absence de sponsor sera compensée par une meilleure place au championnat (quoique Magnussen pourrait de nouveau apporter les sous de jack&jones)

toi tu vas avoir des problemes on va peut etre meme modifier ton avatar et ta signature

[Nono]

Bon après faut voir si le développement va suivre.
Des fois qu'ils auraient déjà bouffé tout le budget R&D pour en arriver là.

[Garion]

il n'avait pas le niveau pour etre en f1 la avec magnussen on a un vrai pilote de f1 dans l'ecurie.

En 2020, il y avait Mag et ils n'avaient pas le niveau non plus, ils étaient juste sauvé par Williams qui était au fond du trou.
En fait, avec les difficultés financières, ils ont décidé de sacrifier complètement 2021, ils ont utilisé la voiture de 2020. Ce qui veut dire qu'en 2020, au lieu de préparer la F1 de 2021, ils ont commencé à travailler sur la F1 de 2022.
Du coup, ils ont bien peaufiné cette voiture pendant 2 ans.
Mais il ne faut pas se faire d'illusion. On n'est qu'au début de la saison, et avec cette nouvelle règlementation, toutes les écuries sont parties dans plein de concepts différents, mais rapidement, il va y avoir du tri et ça va converger. Tout le monde va copier les concepts qui marchent, et malgré le plafond, les grosses écuries vont se démarquer car ils ont les meilleurs ingénieurs à mon avis.

[Stéphane]

Ca, il faut qu'ils maximisent les points tant que c'est jouable, c'est clair

[Nicklaus]

Ils ont eu beaucoup de problèmes de fiabilité en tests.

[Ouais_supère]

On peut pas exclure qu'ils poussent déjà le matériel à fond, pour bien se montrer, quitte à pas finir.

[Nicklaus]

Je ne crois pas, ils ont très peu testé et connaissent sûrement encore mal la voiture. J'ai l'impression en la regardant qu'elle ne souffre pas trop du pompage. J'ai comme l'impression aussi qu'elle pourrait à terme avoir des pontons creusés sur le haut quand je regarde certaines photos. Elle est étonnante par son aspect simpliste et même pataude, son aileron avant n'est pas très recherché.

Faut voir si le moteur ferrari est bien légal.

[denifumi]

elle est rapide c'est sur esperons que le moteur soit fiable.

[Nicklaus]

Haas à fortement réduit le rebond via un renforcement de l'interieur des pontons.

[Owp]

Haas à fortement réduit le rebond via un renforcement de l'interieur des pontons.

Il aurait mieux fait de renforcer la voiture dans son ensemble.
Quand on voit le choc, qui n'a rien d'extraordinaire, couper la voiture en deux, on peut avoir des doutes sur la qualité de fabrication Dallara ...

[Toma]

Haas à fortement réduit le rebond via un renforcement de l'interieur des pontons.

Il aurait mieux fait de renforcer la voiture dans son ensemble.
Quand on voit le choc, qui n'a rien d'extraordinaire, couper la voiture en deux, on peut avoir des doutes sur la qualité de fabrication Dallara ...

Elle a passée les crash tests obligatoires, et elle ne s'est pas cassée a un endroit dangereux pour le pilote, la cellule était intègre

[Nicklaus]

Et puis le poids élevé des voitures favorise ça aussi. Jivé en a fait la remarque. C'est un connard mais il sait de quoi il parle à propos de la physique des voitures.

[Nicklaus]

34 points pour Haas actuellement. La dernière saison où ils en ont marqué plus, c'était en 2018. Je n'avais même pas réalisé qu'en 2020, ils n'en avaient marqué que 3.