Intersaison 21' - 22'

[horatio]

Schumacher deuxième temps durant le temps de roulage supplémentaire accordé à Haas. Meilleurs conditions de piste, sûrement un run qualif mais il faut le faire le temps. La haas semble moins larguée que l'an passée mais a eu pas mal de problèmes. Je les vois jouer avec Williams et alfa

Magnussen meilleur temps avant hier et schumacher deuxième hier.....la sézon ait plier

[denifumi]

Schumacher deuxième temps durant le temps de roulage supplémentaire accordé à Haas. Meilleurs conditions de piste, sûrement un run qualif mais il faut le faire le temps. La haas semble moins larguée que l'an passée mais a eu pas mal de problèmes. Je les vois jouer avec Williams et alfa

Magnussen meilleur temps avant hier et schumacher deuxième hier.....la sézon ait plier

salut ca fait plaisir de te relire.

[Nicklaus]

Le chrono signé hier par Schumacher est plus rapide que son temps de q1 l'an passé.

[Nicklaus]

jerez est sur les rangs pour remplacer Sotchi. Bof bof, c'est un cadre plus naturel que Sotchi mais la piste est chiante

[Maverick]

L'horreur pour dépasser là-bas...

[Feyd]

Jerez et Budapest. Haaaaa que j'aime ces circuits. J'ai jamais compris comment des gens ont-ils pu créer de pareilles merdes. Quand tu fais un circuit fais en sorte qu'il y a de beaux virages et de bonnes lignes droites. Un circuit c'est pour rouler vite pas enchainer des virages les uns après les autres à mi-vitesse, ça n'a aucun intérêt.

[Maverick]

Ils sont bien ces circuits, c'est juste que c'est difficile d'y doubler en F1. Surtout Jerez.

[1er tigre]

Pourquoi ils vont pas au Qatar ? Ils y sont allés l'an dernier et il est au programme pour plusieurs années à partir de 2023, ça aurait du sens.

[Feyd]

Ils sont bien ces circuits, c'est juste que c'est difficile d'y doubler en F1. Surtout Jerez.

Si c'est difficile/impossible de dépasser, ce n'est pas un bon circuit désolé.

[Nicklaus]

D'un point de vue pilotage si. La Hongrie c'est chiant pour dépasser mais moi j'aime ces circuits où ça tourne beaucoup, il faut du rythme. Monza c'est 10 000 fois pire.

[Feyd]

Je respecte le maochisme. Tous les goûts sont dans la nature.

[denifumi]

pourquoi ne pas faire un deuxieme gp en france magny cours par exemple.

[Cyril]

Je respecte le maochisme. Tous les goûts sont dans la nature.

C'est quand tu te frappes avec le petit livre rouge ?

[Nono]

J'adore le Hugaroring.
En plus c'est faux ce qu'on en dit car il s'y passe toujours quelque-chose.
Bon y'a des années "sans" mais au final, la météo pouvant être très chaude mais capricieuse...

J'y suis allé 2 fois voir le GP en live et je me tâte pour y aller cette année... S'il a lieu..

[Fouad]

Jerez et Budapest. Haaaaa que j'aime ces circuits. J'ai jamais compris comment des gens ont-ils pu créer de pareilles merdes. Quand tu fais un circuit fais en sorte qu'il y a de beaux virages et de bonnes lignes droites. Un circuit c'est pour rouler vite pas enchainer des virages les uns après les autres à mi-vitesse, ça n'a aucun intérêt.

Les virages 11 et 12 à Jerez (où Donnelly s est blessé) étaient tres impressionnants.
Je me souviens de caméras embarquées où ça passait à fond et c etait tres impressionnant.

Depuis qu une chicane a été faite à cet endroit le circuit a perdu beaucoup de son charme, le reste étant sans grand interêt.

[RandyMarsh]

pourquoi ne pas faire un deuxieme gp en france magny cours par exemple.

L'idée est d’actualité:

https://www.lequipe.fr/Formule-1/Actual ... ee/1321930

[Nono]

Google devient sponsor de McLaren.

[Nono]

Désormais les voitures seront vérifiées par la FIA grâce à des scans 3D.

https://fr.motorsport.com/f1/news/fia-explque-nouveau-systeme-controle-laser-f1/9075475/

[Hugues]

Mouais... Mais bon on va s'habituer:



Hugues

[Feyd]

Désormais les voitures seront vérifiées par la FIA grâce à des scans 3D.

https://fr.motorsport.com/f1/news/fia-explque-nouveau-systeme-controle-laser-f1/9075475/

Ouah sont modernes en F1. Ca existe notamment en Nascar depuis des années.

[Nono]

On s'en branle de ça.
C'est super, le NASCAR faisait ça avant. Toi t'es super, tu savais que le NASCAR faisait ça avant, et la F1 c'est des gros nuls. Ok. Et donc?

[Stéphane]

C'est feyd,notre vieil oncle raleur à nous.

[1er tigre]

Mouais... Mais bon on va s'habituer:



Hugues

Ils ont gardé le thème musical, qui est très réussi je trouve, c'est déjà ça.

[Nicklaus]

C'est ma sonnerie de portable

[Cyril]

Ça a été aussi la mienne
C'est maintenant le générique de The Office.

[Alfa]

Ils sont bien ces circuits, c'est juste que c'est difficile d'y doubler en F1. Surtout Jerez.

Si c'est difficile/impossible de dépasser, ce n'est pas un bon circuit désolé.

Bon circuit...pour le kart, ou des F4.

[Feyd]

On s'en branle de ça.
C'est super, le NASCAR faisait ça avant. Toi t'es super, tu savais que le NASCAR faisait ça avant, et la F1 c'est des gros nuls. Ok. Et donc?

Pour le sport auto-proclamé meilleur du monde et le plus avancé, ça me fait un peu tiquer ouai. Tout comme de constater qu'en Indycar, il y a depuis des décennies des verrins hydrauliques qui soulèvent les voitures au lieu de deux gars qui utilisent des crics. Niveaux sécurité c'est mieux. Ca évite ça :



Et ça :

[Stéphane]

Ouais, mais ça va plus vite.

Le jour où on limitera le nombre de mécanos, ils mettront un circuit hydraulique pour les pit stops.

Quant au laser, je suis pas certain que ce soit plus efficace qu'un gabarit dans la plupart des cas.

[Nono]

Le scan 3D ça va leur permettre de savoir rapidement ce qui a été modifié en comparant deux scans. Et les verifs de "taille" de pieces seront sûrement réalisés en automatique...

C'est déjà fait par quasiment toutes les équipes déjà pour espionner la concurrence...
On se souvient d'un GP fin 2020 ou Ferrari scannaut tout ce qui passait derrière elle.

En revanche qui dit scan 3D, dit bibliothèque de dessins 3D de pièces hautement secrètes appartement à la propriété intellectuelle d'autrui.

A voir comment elle ça gérer ça.