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de **Aym** le 06 Fév 2022, 10:54

Il a mal écrit "I'm black"

de **Nono** le 09 Fév 2022, 14:10

Norris prolonge jusqu'en 2025 avec McLaren.
Bon choix des deux côtés.
Il faudra voir ce que donne la nouvelle voiture mais Norris a besoin d'une équipe jeune, avec une ambiance studieuse mais détendue comme ça semble être le cas chez McLaren.

S'il patiente et apprend, il pourra faire faire un parfait N1 chez Ferrari quand Leclerc aura claqué la porte.

de **1er tigre** le 09 Fév 2022, 14:41

Ça paraît prématuré comme prolongation pour lui. A sa place j'aurais attendu de voir comment McLaren négocie ce changement de réglementation.

de **DCP** le 09 Fév 2022, 17:20

1er tigre a écrit:Ça paraît prématuré comme prolongation pour lui. A sa place j'aurais attendu de voir comment McLaren négocie ce changement de réglementation.

Je suis du même avis que toi, mais on ne connaît pas les clauses du contrat, il s'st peut-être ménagé une porte de sortie.

de **B.Verkiler** le 10 Fév 2022, 16:44

Hein? Quoi ? Reve-je ? Hallucine-je ? Hamilton ne prendrait pas sa retraite et continuerait en 2022 ?!!! Ah ben ça alors, quelle surprise !

de **Stéphane** le 10 Fév 2022, 17:00

Ça faisait un peu trop vieux con avant que tu modifies, t'as bien fait

de **B.Verkiler** le 10 Fév 2022, 17:04

Oui. Un message à la fois, c'est mieux. Sinon ça devient un peu trop compliqué.

de LS le 10 Fév 2022, 18:06

Bon, question pilote tout était "connu" depuis des mois.

Cotée caisse, la 1ère approche de la nouvelle réglementation est apparue d'aujourd'hui avec l'Aston (les 2 précédentes juste de la com sur la livrée)
mais en réalité entre les maquettes similaires et les travaux en cours la vraie découverte ne se fera qu'au test officiel de Bahreïn

Côté écurie, la plus mystérieuse en termes de restructuration c'est Alpine dont on attend les confirmations...ce qui m'interpelle le plus a été la mise sur la touche de Budkowski. (Pas celle de Prost dont le rôle a toujours été plus médiatique qu'opérationnel...). Les autres comme Aston et Williams avaient opéré en profondeur l'an passé, ils se renforcent mais dans un cadre déjà élaboré il y a presque 1 an !
Le feuilleton d'une future motorisation Audi dans les tuyaux a commencé, nous avons le temps de le suivre toute l'année (Mc Laren en 1re ligne of course)

Coté FIA, cela bouge. Ben Sulayem met peu à peu en place son équipe ; Exit Massa (de sa commisssion Karting, on lui trouve un strapontin politique pour l'instant) remplacé par un Indien ...qui ne connait rien au sujet du cadre de son périmètre d'action. Je m'inquiète quoique Massa ce n'était pas l'objectivité personnifiée. Heureusement qu'il y aura dorénavant un DC opérationnel (déjà nommé) et que le nouveau secrétaire général nommé en octobre est connu par beaucoup d'entre nous (je m'inclus)
Exit aussi Michele Mouton à la commission promotion des femmes, remplacée par la DG d'Iron Lynx qui connait le métier versus Team, etc.

Et ce qui a fait le buzz hivernal qui pour remplacer Masi ?
Scot Elkins (ex F2 et F3) ce qui poserait un Pb à la Formule E qu'il devait superviser et qui est Championnat maintenant FIA ?
Niels Wittich déjà promu adjoint et qui sauterait deux paliers d'un coup ?
Roberts ? Freitas (on a trop besoin de lui en WEC où il est lui respecté !)
Un extérieur (un ex FIA parti ailleurs mais rappelé) sauf qu'il faut le réincorporer en amont donc je n'y crois pas

de **Hugues** le 11 Fév 2022, 12:41

Comme attendu:

Hugues

de **Hugues** le 11 Fév 2022, 15:11

Comme attendu:

Hugues

de **Nono** le 11 Fév 2022, 17:21

La pression sur les épaules de ce môme...
Ça sera sûrement ça le plus difficile. Il y a tellement de monde à décevoir...

de **Maverick** le 11 Fév 2022, 17:34

Pourquoi ? Il n'a rien à perdre et tout à gagner.

de **Nono** le 11 Fév 2022, 18:05

Rien à perdre, rien à perdre... C'est vite dit.
Il a capitalisé pour faire une carrière le gars, pour réaliser un rêve... Ses détracteurs vont être nombreux, d'un côté comme de l'autre. Faut savoir gérer tout ça.

C'est la cour des grands là, et pendant 1 an. Pas juste un WE comme ça.

Le fait même de dire qu'il peut y aller sans pression fout encore plus la pression au final.
Quand quelqu'un dit "il a tout à y gagner" ça veut souvent dire "Il ne peut que gagner car en plus il n'a pas la pression".

de **Stéphane** le 11 Fév 2022, 18:17

La pression, on la boit.

de **sheon** le 11 Fév 2022, 19:56

Nono a écrit:Norris prolonge jusqu'en 2025 avec McLaren.
Bon choix des deux côtés.
Il faudra voir ce que donne la nouvelle voiture mais Norris a besoin d'une équipe jeune, avec une ambiance studieuse mais détendue comme ça semble être le cas chez McLaren.

S'il patiente et apprend, il pourra faire faire un parfait N1 chez Ferrari quand Leclerc aura claqué la porte.

Encore faut-il que Ferrari soit plus intéressante sportivement que McLaren à ce moment-là

Stéphane a écrit:La pression, on la boit.

de **Maverick** le 11 Fév 2022, 21:05

Nono a écrit:Rien à perdre, rien à perdre... C'est vite dit.
Il a capitalisé pour faire une carrière le gars, pour réaliser un rêve... Ses détracteurs vont être nombreux, d'un côté comme de l'autre. Faut savoir gérer tout ça.

C'est la cour des grands là, et pendant 1 an. Pas juste un WE comme ça.

Le fait même de dire qu'il peut y aller sans pression fout encore plus la pression au final.
Quand quelqu'un dit "il a tout à y gagner" ça veut souvent dire "Il ne peut que gagner car en plus il n'a pas la pression".

Je ne trouve pas. Ça lui enlève beaucoup la pression pour gagner. S'il est dominé, on dira que c'est logique, c'est Hamilton en face. S'il domine Hamilton, ce sera le nouveau roi.

de **Toma** le 11 Fév 2022, 21:13

Maverick a écrit:
Nono a écrit:Rien à perdre, rien à perdre... C'est vite dit.
Il a capitalisé pour faire une carrière le gars, pour réaliser un rêve... Ses détracteurs vont être nombreux, d'un côté comme de l'autre. Faut savoir gérer tout ça.

C'est la cour des grands là, et pendant 1 an. Pas juste un WE comme ça.

Le fait même de dire qu'il peut y aller sans pression fout encore plus la pression au final.
Quand quelqu'un dit "il a tout à y gagner" ça veut souvent dire "Il ne peut que gagner car en plus il n'a pas la pression".
Je ne trouve pas. Ça lui enlève beaucoup la pression pour gagner. S'il est dominé, on dira que c'est logique, c'est Hamilton en face. S'il domine Hamilton, ce sera le nouveau roi.

Je pense la même chose, mais tout le monde a dit du mal de Bottas qui s'est fait dominé, on a pas pris pitié pour lui en disant qu'il était face au meilleur. On a juste dit que dans la meilleur voiture il se faisait distancer et depasser par Hamilton.

de **Maverick** le 11 Fév 2022, 23:11

C'est vrai, je me corrige. Il a peu à perdre et beaucoup à gagner. :-D

de **Stéphane** le 14 Fév 2022, 18:22

Alors, trois sprints cette année, deux tours, hors SC, pour qu'une compte. Échelle des points revue en cas de course raccourcie.

de **Stéphane** le 14 Fév 2022, 18:24

https://www.fia.com/news/f1-commission-meeting-media-statement

de **Nono** le 14 Fév 2022, 20:18

Stéphane a écrit:Alors, trois sprints cette année, deux tours, hors SC, pour qu'une compte. Échelle des points revue en cas de course raccourcie.

On reste sur la grille de dimanche selon la sprint.
En revanche, les points changent, ça sera 8,7,6,5,4,3,2,1.

de **Aym** le 14 Fév 2022, 21:03

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/formule-1/officiel-la-fia-ajuste-le-bareme-de-points-en-cas-de-course-ecourtee,168081.html

de **denifumi** le 14 Fév 2022, 22:35

C'est deja mieux disons un peu plus juste.

de **sheon** le 15 Fév 2022, 20:32

Cette usine à gaz pour les points :lol:

Quand Niki Lauda a été champion pour un demi-point, on n'a pas changé le barème pour autant.

de **Nono** le 15 Fév 2022, 21:52

Non c'est pas une usine à gaz.
Ça paraît plus juste, c'est désormais écrit.
Quand c'est écrit y'a pas de contestation possible.

de **Hugues** le 15 Fév 2022, 23:01

Comme je crois pas qu'on ait publié la liste quelque part (enfin ça m'a ptet échappé):

Hugues

de **echoes** le 16 Fév 2022, 17:15

Ouille ouille si ça se confirme... Là ils vont vraiment passer pour des tanches après avoir laisser tomber les deux dernières saisons pour se concentrer sur la nouvelle réglementation.

de **Maverick** le 16 Fév 2022, 19:39

Les motoristes doivent passer sur un nouveau carburant ?

de **echoes** le 16 Fév 2022, 19:44

Oui l'E10 (pour 10% de bioéthanol).

de **Hugues** le 16 Fév 2022, 20:03

Hugues

de **Nono** le 16 Fév 2022, 20:35

La Ferrari a fuité.
Il semblerait qu'elle soit "à branchies" aussi comme l'AM.

J'ai hâte de voir la Mercedes et j'imagine déjà quel concept elle aura.
Sachant que le Wind tunnel est toujours partagé.

Bon alors il semblerait que le dilemme de cette année ce soit ça. Branchies ou pas.

Donc soit ils font ressortir l'air du refroidissement directement sous l'aile arrière sous forme d'un tube ou pas. Soit l'air est ressorti tout de suite sur les pontons pour se "mélanger" à l'air qui ira après sur la lame arrière.

Si c'est vraiment l'élément important des nouvelles autos, j'espère que le passage de l'un à l'autre des concepts sera possible pour éviter que les écuries restent dans l'impasse.

Du coup, grosse interrogation sur RBR qui n'a visiblement rien dévoilé de son concept.

de **Hugues** le 16 Fév 2022, 21:30

Hugues

de **Maverick** le 16 Fév 2022, 22:15

echoes a écrit:Oui l'E10 (pour 10% de bioéthanol).

Et c'était du quoi avant ?

de **Cortese** le 16 Fév 2022, 23:00

Avant c'était de l'essence à 100 d'indice d'octane, avant c'était de l'avgas (essence aviation), avant c'était du méthanol (de l'alcool).

de **Owp** le 17 Fév 2022, 00:48

echoes a écrit:

Ouille ouille si ça se confirme... Là ils vont vraiment passer pour des tanches après avoir laisser tomber les deux dernières saisons pour se concentrer sur la nouvelle réglementation.

L'image d'illustration, c'est juste la création d'un fan, on est bien d'accord ?

de **Maverick** le 23 Fév 2022, 11:47

Les tests à Barcelone ont débuté ce matin pour 3 jours.

de **echoes** le 23 Fév 2022, 12:35

Peu d'infos car tout semble à huis clos :

de **Maverick** le 23 Fév 2022, 13:01

On a pas mal de photos et les temps sur twitter, c'est suffisant.

Au fait, ils seront diffusés sur canal+ les essais de Barhein ?

de **Nicklaus** le 23 Fév 2022, 13:03

3 heures par jour les 2 derniers jours, un truc comme ça

de **Hugues** le 23 Fév 2022, 13:35

Ce midi:

Leclerc, Ferrari, 1m20.165s, C3
Russell, Mercedes, 1m20.784s, C3
Norris, McLaren, 1m21.173s, C2
Vettel, Aston Martin, 1m21.276s, C3
Tsunoda, AlphaTauri, 1m21.638s, C3
Verstappen, Red Bull, 1m22.246s, C2
Alonso, Alpine, 1m23.317s, C3
Latifi, Williams, 1m23.379s, C3
Mazepin, Haas, 1m26.455s, C2
Kubica, Alfa Romeo, ----

Hugues

de **Hugues** le 23 Fév 2022, 13:54

Hugues