Vient-on d'assister à la plus belle saison de F1 ?

[Maverick]

Malgré l'énorme polémique de la dernière course, ne vient-on pas d'assister à la plus belle saison de l'histoire ? Je regarde la F1 depuis 1993 et pour moi c'est la plus belle.

D'autres saisons ont été belles (95, 97, 2000, 2003, 2007, 2008, 2010, 2012 par exemple) mais toutes n'ont pas réuni un tel mélange : 2 grands pilote charismatiques qui ont éclipsé leurs équipiers, une longue saison, des bagarres au chrono ou roues contre roues (Barhein, Imola, Espagne, France, Silverstone, Monza, Mexico, Interlagos, Jeddah et Abu Dabi) et des accrochages entre les 2, des polémiques diverses, etc...


Qu'en pensez-vous ? Si elle n'est pas la plus belle, laquelle est-ce ?

[Shoemaker]

Certainement une des plus belles de la F1 "moderne". Je n'ai pas vos mémoires de cyborgs pour comparer avec précisions, mais de fait, la tension a été de plus en plus massive, jusqu'à cet improbable et dantesque apothéose final, carrément digne de la tragédie Grecque (mais sans mort d'hommes Dieu merci), jusqu'aux dernières secondes, carrément !

[Stéphane]

Dans mes plus belles certainement, aidée en plus parce qu'elle vient après quelques saisons peu passionnantes.

Ce que ça vaut par rapport à 98, 99 05 06 09 (pour ajouter à la liste de Mav), difficile à dire.

[1er tigre]

Franchement, c'est une des plus belles, effectivement peut être la plus belle. Une telle tension, un tel suspens, et surtout un affrontement permanent et roues contre roues très très souvent. ça je crois que c'est inédit, un duel pareil. Et le côté dramatique n'était pas en reste, jusqu'au dernier tour de la dernière course.
Perso, je me suis régalé toute l'année.

[rozz]

franchement, j'en sais rien. Depuis que RTL (Deutschland) ne diffuse plus les GP en clair, j'ai vu cette année uniquement les 2GPs "gratos".
hors de question de m'abonner à Canal et de donner 1 seul centime de plus à Bolloré (breizhou ou pas )

[Maverick]

Faut voter les mecs.

[1er tigre]

Faut voter les mecs.

A voté !

[1er tigre]

franchement, j'en sais rien. Depuis que RTL (Deutschland) ne diffuse plus les GP en clair, j'ai vu cette année uniquement les 2GPs "gratos".
hors de question de m'abonner à Canal et de donner 1 seul centime de plus à Bolloré (breizhou ou pas )

Et F1TV ?

[1er tigre]

Dans mes plus belles certainement, aidée en plus parce qu'elle vient après quelques saisons peu passionnantes.

Ce que ça vaut par rapport à 98, 99 05 06 09 (pour ajouter à la liste de Mav), difficile à dire.

Dans ta liste pour moi y a que 2006 qui s'en approche.

[echoes]

Pour moi, la saison 2008 est bien au-dessus de toutes celles que vous mentionnez. Des GP incroyables, des rebondissements, des polémiques, un final complétement dingue au Brésil. 2021 est la meilleure de ce siècle avec 2008. Et même sans doute un peu au dessus.

[Maverick]

Oui 2008 est clairement la 2ème pour moi aussi. La fin au Brésil est folle.

[AllegroTurbo]

Sans les moments ridicules (Spa, Abu Dhabi) c'était incontestablement la meilleure saison du 21e siècle. Dommage, on retiendra le final "en eau de boudin".
Du coup je reste sur 2007 et 2008, deux saisons consécutives où ça n'a pas manqué de piquant.

[denifumi]

une des plus belles mais entaché par beaucoup trop de magouilles du coup verstapen qui meritait le titre autant qu'hamilton devient un champion en carton .
dommage

[Stéphane]

Dans mes plus belles certainement, aidée en plus parce qu'elle vient après quelques saisons peu passionnantes.

Ce que ça vaut par rapport à 98, 99 05 06 09 (pour ajouter à la liste de Mav), difficile à dire.

Dans ta liste pour moi y a que 2006 qui s'en approche.

Même pas 98 sur le suspense ?

Les autres, c'est vrai que c'est plus sur la variété de vainqueurs.


Mais des courses genre Monaco 96, Nurb 99, ça vaut bien une saison 2021.



Le truc vraiment bien cette année, c'est qu'on a eu et des courses disputées, et un championnat disputé.

[Feyd]

Faut voter les mecs.

Abstention pour ma part. Cette F1 étant devenue bien trop artificielle et manipulable pour être comparée à certaines saisons antérieures.

[Stéphane]

On peut comparer à 89, 90, 2007, sûrement d'autres manipulées

[Cortese]

Le temps de l'innocence est passé. On n'y croit plus.

[Ouais_supère]

La plus belle je ne sais pas, mais sans doute le pinacle d'une certaine vision ultra moderne de la F1.

[Maverick]

Dans mes plus belles certainement, aidée en plus parce qu'elle vient après quelques saisons peu passionnantes.

Ce que ça vaut par rapport à 98, 99 05 06 09 (pour ajouter à la liste de Mav), difficile à dire.

Dans ta liste pour moi y a que 2006 qui s'en approche.

Même pas 98 sur le suspense ?

Les autres, c'est vrai que c'est plus sur la variété de vainqueurs.


Mais des courses genre Monaco 96, Nurb 99, ça vaut bien une saison 2021.



Le truc vraiment bien cette année, c'est qu'on a eu et des courses disputées, et un championnat disputé.

Y compris dans le peloton entre McLaren/Ferrari/AT/Alpine, j'ai oublié de le mentionner.

[1er tigre]

Pour moi, la saison 2008 est bien au-dessus de toutes celles que vous mentionnez. Des GP incroyables, des rebondissements, des polémiques, un final complétement dingue au Brésil. 2021 est la meilleure de ce siècle avec 2008. Et même sans doute un peu au dessus.

2008 était maboule aussi. La fin Spa

[1er tigre]

Dans mes plus belles certainement, aidée en plus parce qu'elle vient après quelques saisons peu passionnantes.

Ce que ça vaut par rapport à 98, 99 05 06 09 (pour ajouter à la liste de Mav), difficile à dire.

Dans ta liste pour moi y a que 2006 qui s'en approche.

Même pas 98 sur le suspense ?

Les autres, c'est vrai que c'est plus sur la variété de vainqueurs.


Mais des courses genre Monaco 96, Nurb 99, ça vaut bien une saison 2021.



Le truc vraiment bien cette année, c'est qu'on a eu et des courses disputées, et un championnat disputé.

Mouais 98, ça restait quand même Schumacher qui fait des miracles face à des Mclaren beaucoup trop rapides pour lui. Même le suspens, ça va à la dernière course certes, mais Hakkinen pouvait finir tranquille 2e de mémoire, et dès le problème au départ on savait que c'était perdu. Et puis en termes de bagarre en piste j'ai pas souvenir de gros duels roues contre roues entre Schumacher et Hakkinen cette année là.

[Maverick]

Faut voter les mecs.

Abstention pour ma part. Cette F1 étant devenue bien trop artificielle et manipulable pour être comparée à certaines saisons antérieures.

Si tu penses à Spa et Abu Dabi, c'est sûr, ce sont les tâches de cette saison.

Mais concernant le DRS (Il me semble que tu n'aimes pas), je ne suis pas d'accord. Perso, j'aime le DRS et avec ces F1 qui ont du mal à se suivre, c'est un moindre mal. Après tout, c'est juste le phénomène d'aspiration qui est amplifié. Bon parfois ce n'est pas nécessaire sur certaines pistes mais c'est mieux que rien. Sans DRS, ça serait trèèès dur de doubler.

[1er tigre]

Ceux qui votent non, j'aimerais bien connaître leur saison référence.

[Ouais_supère]

Là on parle que de l'attribution du titre, mais l'an dernier on a eu une des plus belles saisons au niveau de la qualité des bagarres pour l'accès au podium et aux places d'honneur.

[Cortese]

C'est vrai qu'il y a eu de microscopiques progrès à la longue, au sujet du comportement des monoplaces en piste, on a vu souvent des voitures décrocher de l'arrière et le pilote les rattraper en contrebraquant, un spectacle oublié depuis au moins 20 ans, sans parler des sorties de pistes. Même sur le gravier ou en marche arrière, les F1 sont redevenues auto-mobiles, oublié le spectacle navrant des autos posés intactes sur le ventre, balayant pathétiquement le gravier de leurs petites papattes en caoutchouc comme une tortue des Galapagos de 250 ans.

[Cortese]

Là on parle que de l'attribution du titre, mais l'an dernier on a eu une des plus belles saisons au niveau de la qualité des bagarres pour l'accès au podium et aux places d'honneur.

Oui, c'est 2020 qui a été la plus belle année des dernières années.

[Maverick]

Du coup, les nouvelles F1 avec les changements qui vont avec vont devoir mettre la barre haute pour faire mieux...c'est pas gagné.

[1er tigre]

Etant donné qu'elles ont conservé le DRS, je ne suis pas trop inquiet.
L'autre jour, je regardais Monza 91, et c'est fou comme ils arrivaient à se suivre de près ! Mais bon ça servait pas à grand chose parce qu'ils galéraient tout autant à se dépasser, sauf énorme écart de perf.

[Feyd]

On peut comparer à 89, 90, 2007, sûrement d'autres manipulées

1994 reste la pire tellement c'était voyant. Mention à 2006 avec l'interdiction en cours de saison du Mass Damper de Renault sans quoi Alonso aurait été champion à la fin de l'été.

[Feyd]

Si tu penses à Spa et Abu Dabi, c'est sûr, ce sont les tâches de cette saison.

Mais concernant le DRS (Il me semble que tu n'aimes pas), je ne suis pas d'accord. Perso, j'aime le DRS et avec ces F1 qui ont du mal à se suivre, c'est un moindre mal. Après tout, c'est juste le phénomène d'aspiration qui est amplifié. Bon parfois ce n'est pas nécessaire sur certaines pistes mais c'est mieux que rien. Sans DRS, ça serait trèèès dur de doubler.

En effet je n'aime pas. Appuyer sur un bouton en ligne droite pour pouvoir passer c'est l'anti-F1 absolu. Déjà que j'avais détesté le Push to Pass en Champcar (une hérésie pour un championnat monotype où les différences entre équipes sont faibles).

C'est par l'aéro que l'on doit trouver la solution pour permettre aux voitures de dépasser. On y est bien arrivé en CART dans les années 90 avec un aileron arrière qui exacerbait l'aspi sur les grands ovales et qui nous offrait des courses remarquables. Mais on préfère utiliser la solution la plus simple du boost (KERS ou DRS). Ca contente les téléspectateurs du dimanche avec les pop-corn.

[echoes]

Etant donné qu'elles ont conservé le DRS, je ne suis pas trop inquiet.
L'autre jour, je regardais Monza 91, et c'est fou comme ils arrivaient à se suivre de près ! Mais bon ça servait pas à grand chose parce qu'ils galéraient tout autant à se dépasser, sauf énorme écart de perf.

L'aspiration fonctionnait moins bien qu'aujourd'hui. Et je crois que c'est Norris qui disait que c'est l'une des principales craintes pour la saison prochaine. Les voitures pourront sans doute se suivre de plus près mais le phénomène d'aspiration sera aussi moins important donc pas certain que ce soit plus facile de dépasser au final (or DRS bien sûr).

[Nono]

Là on parle que de l'attribution du titre, mais l'an dernier on a eu une des plus belles saisons au niveau de la qualité des bagarres pour l'accès au podium et aux places d'honneur.

Oui l'an dernier c'était vraiment sympa. Y'avait un goût de renouveau aussi avec tout ces nouveaux circuits au calendrier.
Cette année, le duel à l'avant nous a un peu caché ce qu'il se passait derrière. D'une part car notre attention était focalisée sur la tête de course et aussi, surtout car la réalisation et les caméras nous ont fait raté de belles bagarres dans la meute.

Pour la compétition je dirais que cette année est la plus belle, concernant le pilotage et la beauté de ce sport je dirais l'année passée.

[Stéphane]

Etant donné qu'elles ont conservé le DRS, je ne suis pas trop inquiet.
L'autre jour, je regardais Monza 91, et c'est fou comme ils arrivaient à se suivre de près ! Mais bon ça servait pas à grand chose parce qu'ils galéraient tout autant à se dépasser, sauf énorme écart de perf.

L'aspiration fonctionnait moins bien qu'aujourd'hui. Et je crois que c'est Norris qui disait que c'est l'une des principales craintes pour la saison prochaine. Les voitures pourront sans doute se suivre de plus près mais le phénomène d'aspiration sera aussi moins important donc pas certain que ce soit plus facile de dépasser au final (or DRS bien sûr).

Ce qui est assez logique, c'est le même phénomène qui crée l'aspiration et les turbulences.

[Cortese]

Avec les tourniquets actuels bourrés de chicanes, même les F1 3litres de 1967 auraient du mal à se doubler. Pour avoir de l'aspiration il faut commencer par avoir des lignes droites suffisamment longues.

[Nono]

Etant donné qu'elles ont conservé le DRS, je ne suis pas trop inquiet.
L'autre jour, je regardais Monza 91, et c'est fou comme ils arrivaient à se suivre de près ! Mais bon ça servait pas à grand chose parce qu'ils galéraient tout autant à se dépasser, sauf énorme écart de perf.

L'aspiration fonctionnait moins bien qu'aujourd'hui. Et je crois que c'est Norris qui disait que c'est l'une des principales craintes pour la saison prochaine. Les voitures pourront sans doute se suivre de plus près mais le phénomène d'aspiration sera aussi moins important donc pas certain que ce soit plus facile de dépasser au final (or DRS bien sûr).

Ce qui est assez logique, c'est le même phénomène qui crée l'aspiration et les turbulences.

Oui tout à fait mais pas au même endroit. Les turbulences sont là où l'air retombe, au loin derrière la voiture juste après la zone de faible pression où justement il n'y a plus d'air ce qui aspire la voiture vers l'avant.
Mais dans cette zone, le manque d'air diminue l'appui.

L'aspiration n'est pas forcément nécessaire pour dépasser si le poursuivant est plus rapide.

Ces dernières années c'était surtout la zone entre 2,5s et 5/10 qui était compliquée.

L'effet de sol aura pour effet de diminuer l'appui des ailerons et donc de diminuer les remous dans cette zone.

Le DRS sera peut-être encore nécessaire mais peut-être pourra-t'il être "diminué" avec un angle moins important.

[Kôôl-x]

franchement, j'en sais rien. Depuis que RTL (Deutschland) ne diffuse plus les GP en clair, j'ai vu cette année uniquement les 2GPs "gratos".
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[Toma]

Pour moi de loin la meilleure saison.
Depuis prêt de 10 ans c'est la seule qui j'ai suivi en intégralité en ne loupant aucune course (même si elles n'étaient pas toutes égales)

[Nicklaus]

La plus intense depuis 2000. Je gueulais devant la tv, comme à la belle époque.

[Stéphane]

franchement, j'en sais rien. Depuis que RTL (Deutschland) ne diffuse plus les GP en clair, j'ai vu cette année uniquement les 2GPs "gratos".
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[1er tigre]

Le fait aussi que c'est la première que je vis avec mes deux fils qui vibrent devant ça doit jouer aussi.