GP du Qatar 2021

[Feyd]

Comme quoi, y'a pas que Schoem qui écrit n'importe quoi...

[Xp]

Je ne savais pas. Il faut dire que le peu de fois où je regardais des vidéos de courses, il n'y avait jamais les vitesses instantanées.

Les MotoGP vont plus vite en ligne droite oui. 300cv pour 240kg + une ligne aéro, ça dépote.

Pole F1 en 1'20 pour 1'52 en MotoGP, la vitesse en courbe des F1 est stratosphérique.

[Cortese]

C'est marrant, avant les ailerons c'était le contraire.

[Stéphane]

Y avait un peu moins de chevaux aussi

[Maverick]

Je ne savais pas. Il faut dire que le peu de fois où je regardais des vidéos de courses, il n'y avait jamais les vitesses instantanées.

Les MotoGP vont plus vite en ligne droite oui. 300cv pour 240kg + une ligne aéro, ça dépote.

Pole F1 en 1'20 pour 1'52 en MotoGP, la vitesse en courbe des F1 est stratosphérique.

C'est hallucinant l'enchaînement du S3 pris presque à fond. On dirait un autre circuit que celui des MotoGP. Comme l'enchaînement du Mugello après Casanova.

[Cortese]

Quand j'ai vu le circuit en plan à la fin du reportage télé j'étais ébahi, toutes ces courbes repliées sur elles-mêmes alors que vu du sol on a l'impression de ne voir quasiment que des pif-pafs.

[Eleanor Rigby]

Quand j'ai vu le circuit en plan à la fin du reportage télé j'étais ébahi, toutes ces courbes repliées sur elles-mêmes alors que vu du sol on a l'impression de ne voir quasiment que des pif-pafs.

C'est vrai qu'en l'air la perception des distances est différente, en survolant l'Istanbul Park une fois, je me demandais aussi comment ce triple gauche se passait à fond alors que ça n'a pas l'air si terrifique en caméra embarquée

[Feyd]

Ouai comme le raidillon, une paille.

[Nono]

Vous le sentez venir le crash de cet après-midi ?

Droite gauche droite pour les T1, T2 et T3.
Lewis sera à l'extérieur aux T1 et T3.
Il devrait avoir une meilleure motricité au départ car sur la trajectoire dite "propre" mais sera sûrement très à l'extérieur au T1 donc dans le sale et les marbles...
Si les deux sont côte à côte ça devrait passer au T1 mais je sens que ça va frotter entre le T2 et le T3...

A noter que Max est devant au CDM donc, à qui profite le crash?

Nb: Comme imaginé la semaine passée, Lewis a bien ce WE un vieux moulin afin garder le "Neuf" pour l'Arabie Saoudite.

[Nicklaus]

Et cette histoire de suspension des Mercedes, c'est devenu quoi ?

[Nono]

Visiblement c'est légal. Un genre d'amortisseur autobloquant qui rabaisse le châssis à haute vitesse.

[Nicklaus]

Bottas 3 places de pénalité, 5 pour Verstappen. C'est mort

[Nono]

Gasly P2

[horatio]

Bottas 3 places de pénalité, 5 pour Verstappen. C'est mort

Faut essayer de viser la 3 ème place pour garder une chance au championnat, mais bon... vu l'avion de chasse qu'a Hamilton en ce moment, va falloir demander aux toros rossos de nous donner un coup de main

[denifumi]

et voila le complot continue verstapen penalisé de 5places ont donne le titre a hamilton pitoyable en plus double drapeau jaune impossible a voir.
BOTTAS qui ne prends que 3 places .

[Nono]

La deuxième place est possible pour Max s'il se sort les doigts.
Bottas fait des courses inconstantes en ce moment. Y'a éventuellement que quand il est devant qu'il performe. Si Max lui pousse au cul, il reviendra peut-être dans l'air sale d'Hamilton.
Et puis y'a deux arrêts aujourd'hui donc ça va undercutter de tous les côtés.

J'ai hâte de voir l'attitude de Gasly stand il aura max derrière lui.

[Nicklaus]

Merci Gasly. A moins de pulvériser Hamilton au départ, il ne reviendra pas chez Red Bull

[Toma]

La deuxième place est possible pour Max s'il se sort les doigts.
Bottas fait des courses inconstantes en ce moment. Y'a éventuellement que quand il est devant qu'il performe. Si Max lui pousse au cul, il reviendra peut-être dans l'air sale d'Hamilton.
Et puis y'a deux arrêts aujourd'hui donc ça va undercutter de tous les côtés.

J'ai hâte de voir l'attitude de Gasly stand il aura max derrière lui.

Je pari

Soit qu' il va attendre un message clair de.son équipe pour que tout le monde soit témoin
Soit qu'il va a avoir le droit à un arrêt un peu plus long que d'habitude

[denifumi]

SAINZ va faire sa course attention max ca peut toucher copieux au premier virage.

[Nono]

La deuxième place est possible pour Max s'il se sort les doigts.
Bottas fait des courses inconstantes en ce moment. Y'a éventuellement que quand il est devant qu'il performe. Si Max lui pousse au cul, il reviendra peut-être dans l'air sale d'Hamilton.
Et puis y'a deux arrêts aujourd'hui donc ça va undercutter de tous les côtés.

J'ai hâte de voir l'attitude de Gasly stand il aura max derrière lui.

Je pari

Soit qu' il va attendre un message clair de.son équipe pour que tout le monde soit témoin
Soit qu'il va a avoir le droit à un arrêt un peu plus long que d'habitude

Si j'étais lui je ne respecterais pas les consignes. Il n'a pas de place chez RBR et il est en pleine bourre. Il peut aller presque où il veut et Alpha Tauri a besoin de lui.
Il faut qu'il mette ses couilles sur la table et montrer qui c'est Raoul plutôt que subir cette pression de RBR constamment. Même pour sa notoriété, vu comment il a été traité il a tout à gagner à ne pas laisser passer Max.

[Nono]

Une pensée pour Manu quand Stroll va harponner Vettel.

[Nicklaus]

On parie sur une réclamation de Red Bull contre Mercedes après la course ?

[denifumi]

bon maintenant a bottas de freiner vraiment verstapen.

[Maverick]

Merci Gasly. A moins de pulvériser Hamilton au départ, il ne reviendra pas chez Red Bull

Gasly sait que son avenir n'est peut-être pas chez RB et qu'il est apprécié chez MGP, il ne va pas jouer le kamikaze.

[Ouais_supère]

Une pensée pour Manu quand Stroll va harponner Vettel.

Même pas besoin, Vettel s'est ruiné sa course tout seul en suivant Perez dans sa sortie.

Dommage parce qu'il était plus rapide et aurait fait au moins aussi bien que le Canadien.

[Hugues]

Un petit point joue beaucoup.

Avant le GP (mais avant la pénalité de Verstappen), Hamilton était redevenu le favori selon les marchés de paris ... je ne parle pas de ce qu'a fait la pénalité puisque si elle a fait varier les cotes encore un peu plus en course ça n'a pas changé grand chose.

Bref la victoire d'Hamilton était anticipée.

Mais là quand Verstappen prend le meilleur temps, les marchés de paris soudainement les mettent maintenant à égalité.

Bref Ils ont l'air de penser que 7 points d'écart et Hamilton était favori. 8 et il n'y en a pas..

(C'était vraiment très intéressant, je sais)

Hugues

[Nicklaus]

Mine de rien, Mick Schumacher termine à 1 seconde d'une alfa. Vu la nullité de la Haas, c'est pas si mal.

[Ouais_supère]

Giovinazzi a complètement baissé les bras, ça aide, mais alors que Mazepin est en train de perdre pied, Mick Schumacher semble lui trouver son rythme et il est intéressant.

[Nicklaus]

En qualifs et en course, il n'y avait pas le gouffre du début de saison pour Mick, vu sa propension à monter en puissance, on peut espérer du mieux l'an prochain si Haas progresse comme espéré.

Mazepin a eu un week end de merde : quasiment pas de tours en libres : chassis cassé, problème moteur

[Garion]

Mais là quand Verstappen prend le meilleur temps, les marchés de paris soudainement les mettent maintenant à égalité.
Bref Ils ont l'air de penser que 7 points d'écart et Hamilton était favori. 8 et il n'y en a pas..

Pourtant, Lewis aurait probablement pu faire le meilleur tour sans la virtual SC.

[echoes]

Mais là quand Verstappen prend le meilleur temps, les marchés de paris soudainement les mettent maintenant à égalité.
Bref Ils ont l'air de penser que 7 points d'écart et Hamilton était favori. 8 et il n'y en a pas..

Pourtant, Lewis aurait probablement pu faire le meilleur tour sans la virtual SC.

Non il revenait sur le petit train Ocon/Stroll/Sainz/Leclerc donc il aurait été gêné. Et de toute façon, Verstappen se serait arrêté à 2 tours de la fin pour mettre les tendres donc il n'y aurait pas eu match.

Je ne pense pas que ça change quoi que ce soit de toute manière. Verstappen termine toujours 1er ou 2ème quand il n'abandonne pas ou qu'il n'est pas pris dans un accrochage. Donc Hamilton doit gagner les deux dernières courses s'il veut être champion.

[Nono]

D'ailleurs Verstappen ne se "serait" pas arrêté pour mettre les tendres, il s'est arrêté.

[echoes]

Il s'est arrêté sous VSC mais il serait aussi arrêté sans VSC.

[Nono]

Ah oui ok.
Il attendait le dernier moment pour s'arrêter afin d'éviter qu'Hamilton s'arrête aussi.

Son arrêt était prévu même sans VSC oui.

D'ailleurs je me dis que ça serait peut-être mieux de ne pas attribuer le point du meilleur tour au 3 sur le podium, ça ne sert à rien.

Et ça pourrait récompenser ceux qui se sont raté et terminent au pieds du podium.
Tous ces points sur un an ça correspond quasiment à une victoire. Ça n'a rien à foutre dans la course au titre.

[Stéphane]

Il devrait pas exister ce point, en fait.

[1er tigre]

C'est exactement ça. ça n'a aucun intérêt, c'était pensé pour des batailles à couteux tirés entre pilotes qui se battent à coup de dixièmes mais dans les faits c'est juste donner le meilleur tour au pilote parmi les top teams qui est en situation de s'arrêter sur la fin et qui passe des tendres pour un tour lancé ou deux, aucun intérêt et surtout aucun mérite.

[1er tigre]

Un petit point joue beaucoup.

Avant le GP (mais avant la pénalité de Verstappen), Hamilton était redevenu le favori selon les marchés de paris ... je ne parle pas de ce qu'a fait la pénalité puisque si elle a fait varier les cotes encore un peu plus en course ça n'a pas changé grand chose.

Bref la victoire d'Hamilton était anticipée.

Mais là quand Verstappen prend le meilleur temps, les marchés de paris soudainement les mettent maintenant à égalité.

Bref Ils ont l'air de penser que 7 points d'écart et Hamilton était favori. 8 et il n'y en a pas..

(C'était vraiment très intéressant, je sais)

Hugues

Je ne pense pas que ça change quoi que ce soit de toute manière. Verstappen termine toujours 1er ou 2ème quand il n'abandonne pas ou qu'il n'est pas pris dans un accrochage. Donc Hamilton doit gagner les deux dernières courses s'il veut être champion.

C'est intéressant ce que vous dites parce qu'en l'état, pour moi Hamilton est désormais le favori. Il est derrière certes mais comme tu le soulignes echoes, 2 victoires lui offrent le titre quoi qu'il arrive. Et vu la dynamique actuelle, ces 2 victoires me semblent très probables. Si on regarde le rapport de force depuis quelques GP, Mercedes a clairement repris la main, à l'exception notable du Mexique, qui accouche toujours d'une hiérarchie très peu représentative du reste des circuits, Mercedes a clairement l'avantage depuis Monza :
Monza, Soichi, Istanbul, Interlagos, Losail, sur tous ces circuits Mercedes étaient devant, il n'y a qu'à Austin où ce n'était pas franchement le cas, mais c'était très très serré.
Quand je vois la diversité de ces circuits, j'ai tendance à penser que désormais la Mercedes a l'avantage partout, sur tout type de circuit alors qu'en première partie de saison, c'était un coup à toi un coup à moi.
Bref, je pense que Verstappen est condamné à l'exploit (ou à l'accrochage... ) probablement à Abu Dhabi pour être titré. Les points perdus à Silverstone, Budapest, Imola et Interlagos du fait de la chance/malchance vont peser lourds à la fin c'est sûr.

[Stéphane]

Oui, si tout se passe "normalement", c'est pour Lewis.

Mais c'est du sport et on regarde justement pour les moments où ça se passe pas normalement

[echoes]

Un petit point joue beaucoup.

Avant le GP (mais avant la pénalité de Verstappen), Hamilton était redevenu le favori selon les marchés de paris ... je ne parle pas de ce qu'a fait la pénalité puisque si elle a fait varier les cotes encore un peu plus en course ça n'a pas changé grand chose.

Bref la victoire d'Hamilton était anticipée.

Mais là quand Verstappen prend le meilleur temps, les marchés de paris soudainement les mettent maintenant à égalité.

Bref Ils ont l'air de penser que 7 points d'écart et Hamilton était favori. 8 et il n'y en a pas..

(C'était vraiment très intéressant, je sais)

Hugues

Je ne pense pas que ça change quoi que ce soit de toute manière. Verstappen termine toujours 1er ou 2ème quand il n'abandonne pas ou qu'il n'est pas pris dans un accrochage. Donc Hamilton doit gagner les deux dernières courses s'il veut être champion.

C'est intéressant ce que vous dites parce qu'en l'état, pour moi Hamilton est désormais le favori. Il est derrière certes mais comme tu le soulignes echoes, 2 victoires lui offrent le titre quoi qu'il arrive. Et vu la dynamique actuelle, ces 2 victoires me semblent très probables. Si on regarde le rapport de force depuis quelques GP, Mercedes a clairement repris la main, à l'exception notable du Mexique, qui accouche toujours d'une hiérarchie très peu représentative du reste des circuits, Mercedes a clairement l'avantage depuis Monza :
Monza, Soichi, Istanbul, Interlagos, Losail, sur tous ces circuits Mercedes étaient devant, il n'y a qu'à Austin où ce n'était pas franchement le cas, mais c'était très très serré.
Quand je vois la diversité de ces circuits, j'ai tendance à penser que désormais la Mercedes a l'avantage partout, sur tout type de circuit alors qu'en première partie de saison, c'était un coup à toi un coup à moi.
Bref, je pense que Verstappen est condamné à l'exploit (ou à l'accrochage... ) probablement à Abu Dhabi pour être titré. Les points perdus à Silverstone, Budapest, Imola et Interlagos du fait de la chance/malchance vont peser lourds à la fin c'est sûr.

Hamilton a la dynamique avec lui mais on a vu cette saison que ça peut vite basculer dans l'autre sens. Verstappen est toujours présent. Il est à l'affut et près à saisir la moindre opportunité. En plus, Bottas ne sert pas à grand chose donc Hamilton et Mercedes n'ont aucune marge. Un mauvais départ, un arrêt au stand foiré et ça peut basculer du mauvais côté.

La F1 va inaugurer le prochain circuit en Arabie Saoudite. Ca risque d'être très glissant donc piégeux. Personne ne sera à l'abri d'une erreur. Même Hamilton. On pourrait aussi avoir une course assez chaotique avec pas mal de SC, peut être de la réussite au niveau du timing des arrêts au stands, de nombreuses relances à gérer, etc. On sait que Verstappen est très vite en action lors de ces phases de course, qu'il est agressif et comme en plus, il a toujours l'avantage au championnat, c'est lui qui aura le moins à perdre d'un éventuel double accrochage avec Hamilton. Bref c'est encore loin d'être gagné pour le britannique.

[Nono]

Tout à fait. Verstappen est devant donc pour le moment c'est lui le champion.
Hamilton n'a pas le doit à l'erreur, Max un peu plus.
Lewis doit gagner dimanche et Max pas forcément.
Reste à savoir comment ils vont réussir à gérer ça.

J'aime cette fin de saison car avec cette pression, je pense qu'on voit vraiment le mental et la mentalité des intervenants. Pilotes, Managers... (Forumistes

Hamilton et Mercedes ont un gros avantage de ce côté là. Les RBR boys sont un peu sur les nerfs...

S'il est champion, Max devra gagner au moins une course plutôt que vaincre pour un coup du sort ou une merde chez Mercedes.
Sinon ça fait un peu fade, un peu 2009...

[Maverick]

J'espère que ça ne va pas se jouer sur la fiabilité en tout cas.