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de **Alfa** le 05 Oct 2021, 16:01

Cyril a écrit:Non, c'est juste Hamilton qui a imposé son combat personnel (combat de tout ce qu'il y a de plus honorable et justifié... mais qui devrait rester personnel) à son équipe et à l'ensemble de la F1.

Je le vois bien garder sa combinaison en noir ceci dit, ca se faisait dans les années 80, Mansell avait une combi rouge et Piquet son coéquipier une combi blanche.

Je sais pas pourquoi mais je doute que ce soit acceptè de nos jours.

de **Cyril** le 05 Oct 2021, 16:11

Plus récemment, les pilotes BAR avaient des combinaisons différentes en 1999 (ils avaient au moins pu garder cette différence, puisque la FIA avait refusé deux monoplaces de la même équipe avec une décoration différente).

Il me semble aussi que Massa a eu pour certaines courses (au Brésil notamment) une combinaison différente de son coéquipier.

de **Feyd** le 05 Oct 2021, 16:56

Alfa a écrit:
Cyril a écrit:Non, c'est juste Hamilton qui a imposé son combat personnel (combat de tout ce qu'il y a de plus honorable et justifié... mais qui devrait rester personnel) à son équipe et à l'ensemble de la F1.

Je le vois bien garder sa combinaison en noir ceci dit, ca se faisait dans les années 80, Mansell avait une combi rouge et Piquet son coéquipier une combi blanche.

Je sais pas pourquoi mais je doute que ce soit acceptè de nos jours.

Normal, tout était mieux dans les années 80. Je me suis maté en HD Buenos Aires 1981 et Zeltweg 1984. Quels circuits ! Je prends plus de plaisir à regarder de vieilles courses...

de **Mufasa** le 05 Oct 2021, 18:07

Normal, tout était mieux dans les années 80. Je me suis maté en HD Buenos Aires 1981 et Zeltweg 1984. Quels circuits ! Je prends plus de plaisir à regarder de vieilles courses...

Allez, un débat avec 1er Tigre ! Même si c'est pour dire les mêmes choses !

de **Maverick** le 05 Oct 2021, 19:16

Moi je me fais chier devant pas mal de courses des années 80. Plus que devant celles années suivantes.

Je crois que le seul élément de suspense dans les années 80, c'est la fiabilité très aléatoire qui fait que le leader pouvait abandonner à n'importe quel moment.

de **Cortese** le 05 Oct 2021, 19:46

Maverick a écrit:Moi je me fais chier devant pas mal de courses des années 80. Plus que devant celles années suivantes.

Je crois que le seul élément de suspense dans les années 80, c'est la fiabilité très aléatoire qui fait que le leader pouvait abandonner à n'importe quel moment.

Tu peux élargir à toutes les années depuis 1906.

de **denifumi** le 05 Oct 2021, 19:48

EN FAIT les ravitos ont tué la F1 car maintenant tu doubles souvent dans les stands avant c'etait sur la piste.

de **Feyd** le 05 Oct 2021, 20:08

La F1 n'est pas faite pour être spectaculaire et palpitante. Pour ça il y a l'Indycar et d'autres sports auto comme le super tourisme.

de **denifumi** le 05 Oct 2021, 20:13

Feyd a écrit:La F1 n'est pas faite pour être spectaculaire et palpitante. Pour ça il y a l'Indycar et d'autres sports auto comme le super tourisme.

Indycar spectaculaire? :eek:

de **Feyd** le 05 Oct 2021, 20:26

Ca te surprends lol ? Tu dois pas connaître beaucoup ce sport. L'indycar ça n'existe pas depuis qq années hein. J'ai toujours pris plus de plaisir à regarder des courses Indy que F1.

de **Maverick** le 05 Oct 2021, 20:26

denifumi a écrit:EN FAIT les ravitos ont tué la F1 car maintenant tu doubles souvent dans les stands avant c'etait sur la piste.

N'importe quoi.

de **denifumi** le 05 Oct 2021, 20:33

https://motorsport.nextgen-auto.com/fr/ ... 64250.html

de **denifumi** le 05 Oct 2021, 20:34

Maverick a écrit:
denifumi a écrit:EN FAIT les ravitos ont tué la F1 car maintenant tu doubles souvent dans les stands avant c'etait sur la piste.
N'importe quoi.

du coup on ne regarde pas les memes gp.

de **Maverick** le 05 Oct 2021, 22:15

denifumi a écrit:
Maverick a écrit:
denifumi a écrit:EN FAIT les ravitos ont tué la F1 car maintenant tu doubles souvent dans les stands avant c'etait sur la piste.
N'importe quoi.

du coup on ne regarde pas les memes gp.

Ok.

C'était quand "avant" ? Et pendant cette période, quelle était la moyenne du nombre de dépassements en piste par course ?

de **cétérouge** le 06 Oct 2021, 00:22

1er tigre a écrit:
B.Verkiler a écrit:[

C'est un montage ?

Je me demande ce demande que pense le neveu d'Hamilton en ce moment

de **Alfa** le 06 Oct 2021, 08:49

Maverick a écrit:Moi je me fais chier devant pas mal de courses des années 80. Plus que devant celles années suivantes.

Je crois que le seul élément de suspense dans les années 80, c'est la fiabilité très aléatoire qui fait que le leader pouvait abandonner à n'importe quel moment.

Certes, cependant faut prendre en compte la qualité de réalisation de l'époque, aussi les images avec le temps ont perdus en netteté, au final ça va plus rapidement t'ennuyer si la course est chiante.

de **Toma** le 06 Oct 2021, 09:57

cétérouge a écrit:
1er tigre a écrit:
B.Verkiler a écrit:[

C'est un montage ?

Je me demande ce demande que pense le neveu d'Hamilton en ce moment

Les donneurs de leçon sont tous les même ....
JE suis fan des excuses .... une fois qu'on se fait prendre et que ca peut nuire a notre image

de **Stéphane** le 06 Oct 2021, 10:08

Me demandais justement ce que son neveu avait à voir dans l'histoire

de **Toma** le 06 Oct 2021, 10:23

Stéphane a écrit:Me demandais justement ce que son neveu avait à voir dans l'histoire

je viens de découvrir cela avec le poste de cétérouge.

de **1er tigre** le 06 Oct 2021, 12:55

Mufasa a écrit:
Normal, tout était mieux dans les années 80. Je me suis maté en HD Buenos Aires 1981 et Zeltweg 1984. Quels circuits ! Je prends plus de plaisir à regarder de vieilles courses...

Allez, un débat avec 1er Tigre ! Même si c'est pour dire les mêmes choses !

Je regarde de temps de temps de vieilles courses sur l'appli F1 TV et mon constat reste le même 90% du temps c'est nul et la réalisation est à chier.
Tiens un truc qui me manque pas : les retardataires qui faussent complètement la course, genre un mec qui bloque le leader pendant 3 ou 4 tours et qui permet au poursuivant de recoller et rentre aux stands ensuite ou alors se rends compte subitement que les commissaires agitent un machin bleu en bord de piste depuis quelques temps et laisse passer les 2 leaders d'un coup.

Je sais pas comment les mecs faisaient pour ne pas péter un câble.

de **Stéphane** le 06 Oct 2021, 13:02

Tu ne vas pas y croire quand tu verras Monza 88

de **1er tigre** le 06 Oct 2021, 13:12

Stéphane a écrit:Tu ne vas pas y croire quand tu verras Monza 88

J'ai déjà vu Monza 88.

Y'en a plein des comme ça. Même le fameux Suzuka 89, à un moment t'as Prost qui est en tête avec environ 2s d'avance, Senna qui le chasse, ils se battent à coup de dixièmes et hop t'as un retardataire qui gêne Prost et Senna se retrouve collé à ses échappements. Si ça se trouve sans lui, il y a jamais d'accrochage.

de **Cortese** le 06 Oct 2021, 13:20

Rendez nous les retardataires !

de **Cyril** le 06 Oct 2021, 13:27

Va voir l'Indycar, il n'y a pas de drapeaux bleus

de **Ouais_supère** le 06 Oct 2021, 13:48

1er tigre a écrit: Si ça se trouve sans lui, il y a jamais d'accrochage.

C'est plutôt mon avis, oui. Le trafic a joué, les temps au tour étaient extraordinairement proches j'ai l'impression.

de **Feyd** le 06 Oct 2021, 13:53

En Indy, vu que les drapeaux jaunes sortent plus souvent, les retardataires ont tout intérêt de résister pour ne pas perdre un tour et ainsi refaire leur retard. C'est la même chose en Nascar. Les pilotes ne s'en plaignent pas trop car ils savent que c'est la règle du jeu.

de **Mufasa** le 06 Oct 2021, 19:52

1er tigre a écrit:Tiens un truc qui me manque pas : les retardataires qui faussent complètement la course, genre un mec qui bloque le leader pendant 3 ou 4 tours et qui permet au poursuivant de recoller et rentre aux stands ensuite ou alors se rends compte subitement que les commissaires agitent un machin bleu en bord de piste depuis quelques temps et laisse passer les 2 leaders d'un coup.

Je sais pas comment les mecs faisaient pour ne pas péter un câble.

Tu ne trouves pas qu’il y a un juste milieu entre le comportement des retardataires avant et après 2001? On est actuellement dans l’excès inverse où on oblige les retardataires à freiner et saboter leur propre course, notamment lorsqu’il a un train de leaders.

Je préfèrerais qu’on les oblige simplement à s’écarter de la trajectoire et ne pas fermer la porte, sans lever le pied (sauf pour compléter le dépassement).

de **Stéphane** le 06 Oct 2021, 21:49

Une énorme différence aussi, les plus lent d'aujourd'hui sont beaucoup plus proches des leaders. A l'époque, on avait des mecs à 3 4 ou 5 tours. Maintenant, c'est uniquement après un incident qu'on en a à 2 tours.

de **1er tigre** le 07 Oct 2021, 10:33

Mufasa a écrit:
1er tigre a écrit:Tiens un truc qui me manque pas : les retardataires qui faussent complètement la course, genre un mec qui bloque le leader pendant 3 ou 4 tours et qui permet au poursuivant de recoller et rentre aux stands ensuite ou alors se rends compte subitement que les commissaires agitent un machin bleu en bord de piste depuis quelques temps et laisse passer les 2 leaders d'un coup.

Je sais pas comment les mecs faisaient pour ne pas péter un câble.

Tu ne trouves pas qu’il y a un juste milieu entre le comportement des retardataires avant et après 2001? On est actuellement dans l’excès inverse où on oblige les retardataires à freiner et saboter leur propre course, notamment lorsqu’il a un train de leaders.

Je préfèrerais qu’on les oblige simplement à s’écarter de la trajectoire et ne pas fermer la porte, sans lever le pied (sauf pour compléter le dépassement).

Ben disons que s'ils ne s'écartaient pas aujourd'hui, ils pourraient vraiment les bloquer trèèèès longtemps.

de **1er tigre** le 07 Oct 2021, 10:34

Stéphane a écrit:Une énorme différence aussi, les plus lent d'aujourd'hui sont beaucoup plus proches des leaders. A l'époque, on avait des mecs à 3 4 ou 5 tours. Maintenant, c'est uniquement après un incident qu'on en a à 2 tours.

Oui, du coup c'était probablement un peu plus aisé de les dépasser.

de **Nono** le 07 Oct 2021, 12:59

Moi ce qui me gène c'est qu'il y ait possibilité d'utiliser le DRS pour dépasser un attardé, logiquement dans la majorité. Des cas s'il se prend un tour c'est qu'il est beaucoup moins rapide donc ça devrait passer sans.

de **Mufasa** le 07 Oct 2021, 15:26

1er tigre a écrit:Tiens un truc qui me manque pas : les retardataires qui faussent complètement la course, genre un mec qui bloque le leader pendant 3 ou 4 tours et qui permet au poursuivant de recoller et rentre aux stands ensuite ou alors se rends compte subitement que les commissaires agitent un machin bleu en bord de piste depuis quelques temps et laisse passer les 2 leaders d'un coup.

Je sais pas comment les mecs faisaient pour ne pas péter un câble.

Senna a quand même giflé Irvine pour ça (15 secondes de perdues, d'après Senna). Une autre instance dont je me rapelle, c'est se salaud de Blundell, attardé, qui bloque Frentzen alors 2nd à Adélaïde, en lui fermant la porte à plusieurs reprises lorsqu'il lui faisait l'intérieur au freinage de la ligne droite, pendant 2 ou 3 tours de suite. Frentzen était alors dans une lutte acharnée contre Herbert, 3e, pour un résultat qui signifiait la différence entre la 5e et 7e place du championnat constructeurs pour Sauber. Il finira par faire un doigt d'honneur à Blundell. Ce qui me surprend le plus en regardant cette séquence, c'est que ni Walker ni Palmer n'ont remarqué le comportement scandaleux de Blundell, et Walker exprime même un certain étonnement en voyant le doigt de Frentzen. Au moins James Hunt avait la décence de couvrir Arnoux d'insultes lorsque ça se produisait.

de **Mufasa** le 07 Oct 2021, 15:48

1er tigre a écrit:
Mufasa a écrit:Tu ne trouves pas qu’il y a un juste milieu entre le comportement des retardataires avant et après 2001? On est actuellement dans l’excès inverse où on oblige les retardataires à freiner et saboter leur propre course, notamment lorsqu’il a un train de leaders.

Je préfèrerais qu’on les oblige simplement à s’écarter de la trajectoire et ne pas fermer la porte, sans lever le pied (sauf pour compléter le dépassement).

Ben disons que s'ils ne s'écartaient pas aujourd'hui, ils pourraient vraiment les bloquer trèèèès longtemps.

Je veux bien qu'ils s'écartent, mais seulement quand le leader est juste derrière. Je ne veux pas qu'ils jetent l'ancre quand il y a un train, ni qu'ils freinent parce que le leader est 1-2 secondes derrière et qu'il se plaint qu'il y a des turbulences. Jadis la maîtrise du trafic était un art, il fallait se montrer insicif. Je ne veux pas retourner à la période pré-2001, mais je ne veux pas non plus du système actuel qui veut que les retardataires n'existent pas, ne sont même pas sur la piste. Je veux juste qu'ils ouvrent la porte au moment opportun et ne résistent pas au leader.

Pensez-vous vraiment que sans ces règles, le leader resterait bloqué 2 secondes derrière sans pouvoir s'approcher en raison des turbulences ? Si le leader est si rapide qu'il lui prend un tour, il devrait a priori pouvoir se mettre dans les roues de l'attardé.

de **1er tigre** le 07 Oct 2021, 16:33

Oui, on est certainement allé un peu loin dans le concept.

de **Lola T70** le 08 Oct 2021, 21:41

J ai lu que Jacques Villeneuve avait déclaré 6000 € pour l année 2010 et avait demande des aides sociales pour famille en difficulté. Belle mentalité

de **Feyd** le 09 Oct 2021, 09:51

Il habite où d'ailleurs ? Je sais qu'il habitait à Monaco durant sa carrière. Mais maintenant ?

de **Nicklaus** le 09 Oct 2021, 10:04

Bah ouais, il planque ses plus gros gains dans les paradis fiscaux, comme l'humaniste et donneur de leçons Hamilton qui n'a aucun scrupules à rouler en Arabie Saoudite du moment qu'un pétrolier lui verse des millions par an. Ce type est infect

de **Lola T70** le 09 Oct 2021, 10:45

Nicklaus a écrit:Bah ouais, il planque ses plus gros gains dans les paradis fiscaux, comme l'humaniste et donneur de leçons Hamilton qui n'a aucun scrupules à rouler en Arabie Saoudite du moment qu'un pétrolier lui verse des millions par an. Ce type est infect

Je suis d accord

de **echoes** le 13 Oct 2021, 22:26

Impressionnante cette stat après la Turquie :

de **Stéphane** le 13 Oct 2021, 23:06

Ce qui est pas mal, c'estd'avoir autant de monde qui pu se mettre à l'avant. On a pas trop eu ça depuis les hybrides.

de **echoes** le 14 Oct 2021, 07:58

Ce qui est dommage, c'est qu'on commence à avoir un resserrement au moment où la réglementation va une nouvelle fois changer. Si une équipe trouve le "truc" la saison prochaine, on est reparti pour une nouvelle domination sans garantie que la nouvelle réglementation favorisera vraiment les dépassements.