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de **cétérouge** le 18 Juil 2021, 22:55

Hamilton fautif. Il retarde délibérément son freinage pour aller au contact, pas pour passer, Verstappen ne lui ferme pas la porte. Ça fait un peu penser à Hill-Schumacher à Silverstone 1995...
La sanction est bien légère comparée à ce que Vettel s'est pris au Canada en 2019.

de **DCP** le 18 Juil 2021, 22:56

Une belle remontée au niveau points d'Hamilton, plus de la tension supplémentaire entre les deux pilotes et écuries suite à l'accident et aux diverses déclarations, la dramaturgie du championnat pilote est remonté de quelques crans ce we.

de **denifumi** le 18 Juil 2021, 23:23

cétérouge a écrit:Hamilton fautif. Il retarde délibérément son freinage pour aller au contact, pas pour passer, Verstappen ne lui ferme pas la porte. Ça fait un peu penser à Hill-Schumacher à Silverstone 1995...
La sanction est bien légère comparée à ce que Vettel s'est pris au Canada en 2019.

ON DOIT PAS VOIR LES MEMES IMAGES

de **Fouad** le 19 Juil 2021, 00:48

DCP a écrit:Une belle remontée au niveau points d'Hamilton, plus de la tension supplémentaire entre les deux pilotes et écuries suite à l'accident et aux diverses déclarations, la dramaturgie du championnat pilote est remonté de quelques crans ce we.

Cela dit les Mercedes risquent de souffrir en Hongrie...

de **Nono** le 19 Juil 2021, 01:45

Là on voit bien le coup de pute de Max. Il mate le rétro, petit coup de volant à droite pour dire à Lewis :"tu passeras à droite".
Il s'écarte à gauche, re-coup d'oeil dans le rétro, donc il voit que Lewis est à droite. Il braque, débraque et rebraque.

de **Fouad** le 19 Juil 2021, 02:14

Le départ de la cam embarquée de Verstappen.

Je ne sais pas où la FIA fixe les limites de la piste mais dans le premier virage juste avant le début du vibreur il a les 2 roues gauches à l extérieur de la ligne blanche, et les roues de droite à cheval sur la ligne.

https://www.youtube.com/watch?v=XkRqNHeynL4

Par la suite il change clairement 2 fois de trajectoire dans la ligne droite avant l'accrochage.

Enfin qqn lui rend la monnaie de sa pièce.

de **cétérouge** le 19 Juil 2021, 08:34

Oh mon Dieu il regarde dans le rétro cela devrait être interdit.

D'autant qu'ils ont souvent été dans l'angle mort l'un de l'autre dans ce premier tour..

Hamlton touche sa roue arriere (qui se détache car elle amortit tout le chic), pas son ponton, ce qui serait plutôt arrivé si Verstappen avait voulu l'emmener.

de **Aym** le 19 Juil 2021, 08:38

cétérouge a écrit:Oh mon Dieu il regarde dans le rétro cela devrait être interdit.

D'autant qu'ils ont souvent été dans l'angle mort l'un de l'autre dans ce premier tour..

Hamlton touche sa roue arriere (qui se détache carcrlle amortit tout le chic), pas son ponton, ce qui serait plutôt arrivé si Verstappen avait voulu l'emmener.

Il regarde dans ses rétros mais aussi à côté de lui. Il voit très bien Lewis à côte de lui, et se rabat intentionnellement.
Lewis cherche à passer et non pas à provoquer un accrochage, il a cherché à passer au moins 3 fois depuis le début du tour.
Je ne sais pas ce qui t'aveugle à ce point-là, mais tu devrais essayer de prendre un peu de recul.

de **cétérouge** le 19 Juil 2021, 08:42

Regardez Prost-Senna à Suzuka 90, Senna fait exactement ce qu'a fait Hamilton. C'est d'ailleurs le seul exemple de collision litigieuse directement au niveau de la roue arrière droite qui me vient en en en tête.

de **Maverick** le 19 Juil 2021, 08:45

Tu déconnes...

On sait depuis longtemps que Senna l'a fait exprès en restant à fond. Ce n'est ce que Hamilton a fait.

Et des accidents de ce type il y en a souvent, pas besoin de remonter 30 ans en arrière.

de **cétérouge** le 19 Juil 2021, 08:51

Les deux accidents se ressemblent beaucoup justement...

de **Stéphane** le 19 Juil 2021, 09:11

Ben non, pas vraiment. En 90, pour rappel, c'est Prost qui est en train de dépasser Senna.

de **Cyril** le 19 Juil 2021, 09:59

Plus je regarde les images, plus je me dis que Hamilton est "un peu" plus en cause que Verstappen. Peut être pas au point de mériter une pénalité de 10", mais l'anglais avait quand même un bon mètre sur la droite au moment du contact.

Sinon, voici l'explication de la FIA :
"Les commissaires ont visionné les preuves vidéo et de télémétrie", est-il expliqué dans le rapport officiel de la FIA. "Les voitures 33 [Verstappen] et 44 [Hamilton] sont entrées dans le virage 9 avec la voiture 33 en tête et la voiture 44 légèrement derrière et à l'intérieur. La voiture 44 a pris une trajectoire qui n'a pas atteint la corde du virage, avec de la place libre à l'intérieur. Lorsque la voiture 33 a tourné pour prendre le virage, la voiture 44 n'a pas évité le contact et son pneu avant gauche a touché l'arrière droit de la voiture 33. La voiture 44 est jugée majoritairement responsable."

de **Ouais_supère** le 19 Juil 2021, 11:12

N'a pas évité le contact ?
Ok c'est TOUJOURS aux autres d'éviter Verstappen, on le saura.

de **Cortese** le 19 Juil 2021, 11:19

On n'a pas le droit de doubler si on n'est pas sur une trajectoire menant au point de corde, c'est ça ? :roll:

de **Ouais_supère** le 19 Juil 2021, 12:37

Ça dépend qui je pense.

de **Cyril** le 19 Juil 2021, 12:41

Ouais_supère a écrit:N'a pas évité le contact ?
Ok c'est TOUJOURS aux autres d'éviter Verstappen, on le saura.

Leur chemin de pensée est, je pense, que étant donné qu'Hamilton est derrière et qu'il a de la place à droite, il a une meilleure vision de la situation (donc la possibilité de voir qu'il pouvait y avoir un accrochage) et la possibilité de l'éviter.

Et si on prend un peu de recul, on s'aperçoit que dès d'Hamilton se trouve à l'intérieur et un peu derrière dans une phase de dépassement, ça se passe souvent mal. Massa (Monaco 2011, Massa (Grande Bretagne 2011), Massa (Inde 2011), Albon (Brésil 2019), Albon (Autriche 2020),... Il m'a toujours donné l'impression qu'il pensait être prioritaire quand il se trouvait dans cette position.

de **Nono** le 19 Juil 2021, 12:44

Encore une fois sur la vidéo, on voit Max 3 fois regarder à droite, se décaler à gauche puis revenir sur la droite. Il avait donc bien vu que Lewis était là. Qu'il ne vienne pas se plaindre il s'est mis en danger tout seul.
Lewis n'est pas à la corde ? Normal elle n'est la corde mais bien après.

de **Ouais_supère** le 19 Juil 2021, 13:08

Cyril a écrit:
Ouais_supère a écrit:N'a pas évité le contact ?
Ok c'est TOUJOURS aux autres d'éviter Verstappen, on le saura.

Leur chemin de pensée est, je pense, que étant donné qu'Hamilton est derrière et qu'il a de la place à droite, il a une meilleure vision de la situation (donc la possibilité de voir qu'il pouvait y avoir un accrochage) et la possibilité de l'éviter.

Mais Verstappen a également plein de place à gauche, et il choisit de croiser parce qu'il.... a toujours fait comme ça : "je croise, barre-toi".

C'est pas lui qui a inventé cette technique musclée, mais il l'aime beaucoup, or cette technique ne fonctionne qu'avec la ~~coopération~~ rétractation de l'adversaire.

Mais si l'adversaire décide de ne pas coopérer, c'est perdu.

de **denifumi** le 19 Juil 2021, 13:17

Ouais_supère a écrit:
Cyril a écrit:
Ouais_supère a écrit:N'a pas évité le contact ?
Ok c'est TOUJOURS aux autres d'éviter Verstappen, on le saura.

Leur chemin de pensée est, je pense, que étant donné qu'Hamilton est derrière et qu'il a de la place à droite, il a une meilleure vision de la situation (donc la possibilité de voir qu'il pouvait y avoir un accrochage) et la possibilité de l'éviter.

Mais Verstappen a également plein de place à gauche, et il choisit de croiser parce qu'il.... a toujours fait comme ça : "je croise, barre-toi".

C'est pas lui qui a inventé cette technique musclée, mais il l'aime beaucoup, or cette technique ne fonctionne qu'avec la ~~coopération~~ rétractation de l'adversaire.

Mais si l'adversaire décide de ne pas coopérer, c'est perdu.

exact de plus hamilton a du le faire deux virage avant plus le zigzag en ligne droite,il a du se dire ok tu veux jouer donc on y va.

de **denifumi** le 19 Juil 2021, 13:21

Parmi eux, Fernando Alonso, double Champion du monde de la discipline, qui penche du côté de l'incident de course. "L'incident est difficile, je trouve, de l'extérieur. Ça avait l'air très serré."

"Je pense que Lewis avait plus de la moitié d'une voiture à côté de Max. Donc, d'une certaine manière, Lewis ne pouvait pas disparaître de la trajectoire intérieure, vous savez, ce n'est pas comme si vous pouviez vous évaporer. Je ne pense donc pas que c'était… C'était un moment malheureux de la course, mais rien d'intentionnel, pas de mauvaise manœuvre de l'un ou l'autre des deux pilotes à mon avis, c'était pas de chance."

Charles Leclerc : "C'est très difficile à juger depuis la voiture, nous sommes très bas, donc il est difficile de tout voir et c'est allé très vite. Je pouvais voir qu'il se passait beaucoup de choses devant moi."

"Je pense que c'est un incident de course. Il est assez difficile de rejeter la faute sur l'un ou l'autre. De toute évidence, il y avait de l'espace à l'intérieur. Peut-être que Lewis n'était pas complètement à la corde, mais c'est vrai aussi que Max était assez agressif à l'extérieur. Ce sont des choses qui arrivent, mais je pense que le plus important aujourd'hui est que Max est indemne et qu'il va bien."

l'avis de deux pilotes compte plus que ceux des commissaires a la botte de red bull et verstapen.

de **Cortese** le 19 Juil 2021, 13:26

L'analyse de Karun Chandhok :

https://fb.watch/v/1fNIZOm0p/

de **Nono** le 19 Juil 2021, 13:59

Cortese a écrit:L'analyse de Karun Chandhok :

https://fb.watch/v/1fNIZOm0p/

Exactement, j'avais posté la vidéo plus haut.
Y'a pas d'histoire de corde. La corde est 15m plus loin.
Il y allait à la corde Lewis et Max l'a vu dans son rétro et lui laisse la place.

de **Cortese** le 19 Juil 2021, 14:11

En tout cas on a vu un curieux phénomène physique : le pneu avant de Lewis est entré en contact avec celui de Max "joue contre joue" et pas très violemment, mais ça a fait pivoter le pneu de Max sur sa jante ce qui l'a fait déjanter. Je croyais que les pneus étaient collés, ou verrouillés d'une façon ou d'une autre pour arriver à transmettre le couple.

de **Cortese** le 19 Juil 2021, 14:13

En tout cas je trouve que Max est indéfendable, il a bien vu Lewis à sa hauteur mais s'est quand même rabattu sur lui, c'est bien une manoeuvre à la Prost/Senna à Suzuka, mais version 89.

de **Cyril** le 19 Juil 2021, 14:24

Ouais_supère a écrit:Mais Verstappen a également plein de place à gauche, et il choisit de croiser parce qu'il.... a toujours fait comme ça : "je croise, barre-toi".

C'est pas lui qui a inventé cette technique musclée, mais il l'aime beaucoup, or cette technique ne fonctionne qu'avec la ~~coopération~~ rétractation de l'adversaire.

Mais si l'adversaire décide de ne pas coopérer, c'est perdu.

Mais Hamilton fait également comme il l'a toujours fait (cf les liens que j'ai mis plus haut) : "j'arrive, barre-toi". C'est pour cela que les deux sont responsables à mes yeux, ils utilisent chacune un manière de (tenter de) prendre l'avantage sur l'adversaire, et aucune des deux méthodes ne fonctionne sans que l'adversaire mette de l'eau dans son vin pour faciliter le dépassement.

de **Nono** le 19 Juil 2021, 14:41

Cortese a écrit:En tout cas on a vu un curieux phénomène physique : le pneu avant de Lewis est entré en contact avec celui de Max "joue contre joue" et pas très violemment, mais ça a fait pivoter le pneu de Max sur sa jante ce qui l'a fait déjanter. Je croyais que les pneus étaient collés, ou verrouillés d'une façon ou d'une autre pour arriver à transmettre le couple.

Oui je me suis dit la même chose. C'est super dangereux.
On sait que c'est la pression qui tient le pneu sur la jante donc c'est le dégonflage qui l'a fait sauter, mais c'est pas très safe...
J'ai pensé direct à la polémique sur le pression des pneus trop basse.
A mon avis, une fois que tout le monde sera calmé, cette histoire devrait revenir sur le tapis.

de **Bak broa** le 19 Juil 2021, 15:15

Hamilton a fait joss. Verstapen hyper limite a joué grosse burne mais fini en petite bite. Verstapen sait maintenant que léouïss peut faire du jossss. :10:

de **Waddle** le 19 Juil 2021, 18:52

Ouais_supère a écrit:
Cyril a écrit:
Ouais_supère a écrit:N'a pas évité le contact ?
Ok c'est TOUJOURS aux autres d'éviter Verstappen, on le saura.

Leur chemin de pensée est, je pense, que étant donné qu'Hamilton est derrière et qu'il a de la place à droite, il a une meilleure vision de la situation (donc la possibilité de voir qu'il pouvait y avoir un accrochage) et la possibilité de l'éviter.

Mais Verstappen a également plein de place à gauche, et il choisit de croiser parce qu'il.... a toujours fait comme ça : "je croise, barre-toi".

C'est pas lui qui a inventé cette technique musclée, mais il l'aime beaucoup, or cette technique ne fonctionne qu'avec la ~~coopération~~ rétractation de l'adversaire.

Mais si l'adversaire décide de ne pas coopérer, c'est perdu.

Il croise simplement parce qu'à un moment donné il faut bien prendre le virage !

C'est comme Hamilton Rosberg en Autriche 2016. Lewis fait le dépassement par l'extérieur, Rosberg ne veut pas lâcher et les 2 se touchent parce qu'il fallait bien que Lewis tourne un jour sauf à se mettre dehors pour laisser passer l'autre.

de **Alfa** le 19 Juil 2021, 20:20

Faute : VERST 40/HAM 60

Hamilton avait de quoi insister et passer a l'intérieur seulement c'était risqué et il n'a pas osé car il y aurait probablement eu un roues contre roues et il aurait sortie Max, cela le lui aurait était reproché. Pas de bol (en fait si, et c'est une chance pour lui ) en se ravisant et ralentissant, il heurte Verstappen, il n'a donc pas suffisamment ralentit.
C'est pour ca que j'estime que sa faute est de ne pas avoir insisté, il a eu peur d'être responsable et se prendre une pénalité ce qui aurait fait gagner Verstappen.

En fait Max est responsable rétrospectivement car il prend trop de risque lui aussi et veut passer en force car Hamilton était en bonne position car revenu a sa hauteur, mais Hamilton est lui responsable au moment du choc car en ralentissant il se replace quasiment derrière et met max en difficulté, il ne ralentit pas assez.
Certes il ne pouvait pas ralentir davantage mais il aurait pu ralentir plus tôt.

Bref c'est un peu partagé, je vois pas comment une sanction différente aurait pu être prise.

de **denifumi** le 19 Juil 2021, 20:44

Alfa a écrit:Faute : VERST 40/HAM 60

Hamilton avait de quoi insister et passer a l'intérieur seulement c'était risqué et il n'a pas osé car il y aurait probablement eu un roues contre roues et il aurait sortie Max, cela le lui aurait était reproché. Pas de bol (en fait si, et c'est une chance pour lui ) en se ravisant et ralentissant, il heurte Verstappen, il n'a donc pas suffisamment ralentit.
C'est pour ca que j'estime que sa faute est de ne pas avoir insisté, il a eu peur d'être responsable et se prendre une pénalité ce qui aurait fait gagner Verstappen.

En fait Max est responsable rétrospectivement car il prend trop de risque lui aussi et veut passer en force car Hamilton était en bonne position car revenu a sa hauteur, mais Hamilton est lui responsable au moment du choc car en ralentissant il se replace quasiment derrière et met max en difficulté, il ne ralentit pas assez.
Certes il ne pouvait pas ralentir davantage mais il aurait pu ralentir plus tôt.

Bref c'est un peu partagé, je vois pas comment une sanction différente aurait pu être prise.

facile tu mets verstapen a la place d'hamilton et hop pas de sanctions ou alors encore pour hamilton

de **echoes** le 19 Juil 2021, 21:46

de **Alfa** le 20 Juil 2021, 18:05

Stéphane a écrit:Ben non, pas vraiment. En 90, pour rappel, c'est Prost qui est en train de dépasser Senna.

Pas vraiment Prost l'a déja dépassé depuis longtemps, c'est Senna qui fonce littéralement dedans sans freiner du tout. Bref en tous cas c'est pas le même type d'accrochage même si ca ressemble au moment du choc.

de **Alfa** le 20 Juil 2021, 18:08

denifumi a écrit:
Alfa a écrit:Faute : VERST 40/HAM 60

Hamilton avait de quoi insister et passer a l'intérieur seulement c'était risqué et il n'a pas osé car il y aurait probablement eu un roues contre roues et il aurait sortie Max, cela le lui aurait était reproché. Pas de bol (en fait si, et c'est une chance pour lui ) en se ravisant et ralentissant, il heurte Verstappen, il n'a donc pas suffisamment ralentit.
C'est pour ca que j'estime que sa faute est de ne pas avoir insisté, il a eu peur d'être responsable et se prendre une pénalité ce qui aurait fait gagner Verstappen.

En fait Max est responsable rétrospectivement car il prend trop de risque lui aussi et veut passer en force car Hamilton était en bonne position car revenu a sa hauteur, mais Hamilton est lui responsable au moment du choc car en ralentissant il se replace quasiment derrière et met max en difficulté, il ne ralentit pas assez.
Certes il ne pouvait pas ralentir davantage mais il aurait pu ralentir plus tôt.

Bref c'est un peu partagé, je vois pas comment une sanction différente aurait pu être prise.

facile tu mets verstapen a la place d'hamilton et hop pas de sanctions ou alors encore pour hamilton

Non mais tu va faire croire ca a qui que Hamilton est défavorisé par la FIA ? a ses fans? bah pas besoin.

de **Nono** le 20 Juil 2021, 19:59

C'est Jean Todt qui a appelé Masi pour faire gagner Leclerc.

de **denifumi** le 20 Juil 2021, 20:27

Alfa a écrit:
denifumi a écrit:
Alfa a écrit:Faute : VERST 40/HAM 60

Hamilton avait de quoi insister et passer a l'intérieur seulement c'était risqué et il n'a pas osé car il y aurait probablement eu un roues contre roues et il aurait sortie Max, cela le lui aurait était reproché. Pas de bol (en fait si, et c'est une chance pour lui ) en se ravisant et ralentissant, il heurte Verstappen, il n'a donc pas suffisamment ralentit.
C'est pour ca que j'estime que sa faute est de ne pas avoir insisté, il a eu peur d'être responsable et se prendre une pénalité ce qui aurait fait gagner Verstappen.

En fait Max est responsable rétrospectivement car il prend trop de risque lui aussi et veut passer en force car Hamilton était en bonne position car revenu a sa hauteur, mais Hamilton est lui responsable au moment du choc car en ralentissant il se replace quasiment derrière et met max en difficulté, il ne ralentit pas assez.
Certes il ne pouvait pas ralentir davantage mais il aurait pu ralentir plus tôt.

Bref c'est un peu partagé, je vois pas comment une sanction différente aurait pu être prise.

facile tu mets verstapen a la place d'hamilton et hop pas de sanctions ou alors encore pour hamilton

Non mais tu va faire croire ca a qui que Hamilton est défavorisé par la FIA ? a ses fans? bah pas besoin.

de puis pas mal de temps oui verstapen est protégé car s'il gagne le titre avec honda le monde entier va en parler alors que si c'est merco et hamilton tout le monde trouve ca habituel du coup du pognon a foison.

de **denifumi** le 20 Juil 2021, 21:00

https://fr.motorsport.com/f1/news/hamil ... s/6634026/
mimil resume bien la situation d' habitude tout le monde cede devant les attaques viriles et dangereuses de verstapen lui n'a pas voulu le faire.

de **Alfa** le 20 Juil 2021, 22:12

Et bien si il a cédé en ralentissant et c'est même d'ailleurs ca qui a foutu son aileron avant dans le pneu a Max et qui l'a envoyé dans le décors.

de **Alfa** le 20 Juil 2021, 22:20

denifumi a écrit:
Alfa a écrit:
denifumi a écrit:
Alfa a écrit:Faute : VERST 40/HAM 60

Hamilton avait de quoi insister et passer a l'intérieur seulement c'était risqué et il n'a pas osé car il y aurait probablement eu un roues contre roues et il aurait sortie Max, cela le lui aurait était reproché. Pas de bol (en fait si, et c'est une chance pour lui ) en se ravisant et ralentissant, il heurte Verstappen, il n'a donc pas suffisamment ralentit.
C'est pour ca que j'estime que sa faute est de ne pas avoir insisté, il a eu peur d'être responsable et se prendre une pénalité ce qui aurait fait gagner Verstappen.

En fait Max est responsable rétrospectivement car il prend trop de risque lui aussi et veut passer en force car Hamilton était en bonne position car revenu a sa hauteur, mais Hamilton est lui responsable au moment du choc car en ralentissant il se replace quasiment derrière et met max en difficulté, il ne ralentit pas assez.
Certes il ne pouvait pas ralentir davantage mais il aurait pu ralentir plus tôt.

Bref c'est un peu partagé, je vois pas comment une sanction différente aurait pu être prise.

facile tu mets verstapen a la place d'hamilton et hop pas de sanctions ou alors encore pour hamilton

Non mais tu va faire croire ca a qui que Hamilton est défavorisé par la FIA ? a ses fans? bah pas besoin.

de puis pas mal de temps oui verstapen est protégé car s'il gagne le titre avec honda le monde entier va en parler alors que si c'est merco et hamilton tout le monde trouve ca habituel du coup du pognon a foison.

Quand as tu vu ca ? Et ici t'appelle ca être protégé que ton adversaire se prenne 10 secondes de pénalité? Hamilton était en danger par rapport a Bottas avec les 10 secondes? :lol:

Leclerc ? c'est une surprise qu'il ai réussi a faire les 3/4 du grand prix dans le rythme du vainqueur.
Donc c'est pas en mettant 10 secondes qu'on allait l'empêcher de gagner.

de **denifumi** le 20 Juil 2021, 22:41

Alfa a écrit:
denifumi a écrit:
Alfa a écrit:
denifumi a écrit:
Alfa a écrit:Faute : VERST 40/HAM 60

Hamilton avait de quoi insister et passer a l'intérieur seulement c'était risqué et il n'a pas osé car il y aurait probablement eu un roues contre roues et il aurait sortie Max, cela le lui aurait était reproché. Pas de bol (en fait si, et c'est une chance pour lui ) en se ravisant et ralentissant, il heurte Verstappen, il n'a donc pas suffisamment ralentit.
C'est pour ca que j'estime que sa faute est de ne pas avoir insisté, il a eu peur d'être responsable et se prendre une pénalité ce qui aurait fait gagner Verstappen.

En fait Max est responsable rétrospectivement car il prend trop de risque lui aussi et veut passer en force car Hamilton était en bonne position car revenu a sa hauteur, mais Hamilton est lui responsable au moment du choc car en ralentissant il se replace quasiment derrière et met max en difficulté, il ne ralentit pas assez.
Certes il ne pouvait pas ralentir davantage mais il aurait pu ralentir plus tôt.

Bref c'est un peu partagé, je vois pas comment une sanction différente aurait pu être prise.

facile tu mets verstapen a la place d'hamilton et hop pas de sanctions ou alors encore pour hamilton

Non mais tu va faire croire ca a qui que Hamilton est défavorisé par la FIA ? a ses fans? bah pas besoin.

de puis pas mal de temps oui verstapen est protégé car s'il gagne le titre avec honda le monde entier va en parler alors que si c'est merco et hamilton tout le monde trouve ca habituel du coup du pognon a foison.

Quand as tu vu ca ? Et ici t'appelle ca être protégé que ton adversaire se prenne 10 secondes de pénalité? Hamilton était en danger par rapport a Bottas avec les 10 secondes?
Leclerc ? c'est une surprise qu'il ai réussi a faire les 3/4 du grand prix dans le rythme du vainqueur.
Donc c'est pas en mettant 10 secondes qu'on allait l'empêcher de gagner.

a ce moment du gp avec 10S il etait 6eme donc c'tait bien une sanction en plus il ne la meritait pas.

de **Cyril** le 21 Juil 2021, 11:33

Sur Motorsports, ils ont tenté de faire un schéma (lien vers l'article et les explications sur l'image) :