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de **Maverick** le 11 Fév 2021, 15:11

Cyril a écrit:Les deux disciplines sont bien différentes. Après sa course de Daytona, où il faut bien admettre qu'il a fait l'unanimité en terme de pilotage comme de gestion de course, il a déclaré que les F1 étaient plus faciles à piloter, les performances dépendant des aides électroniques. Oui, je sais, ce n'est pas une nouveauté mais si le danois a mis l'accent sur ce point, cela explique peut être ce comportement différent. Son attitude rugueuse en piste était peut être un moyen pour lui de tenter de sortir de la masse, notamment avec une Haas bien en deçà de la concurrence en terme de performance.

A voir comment il évolue dans sa nouvelle discipline, une fois qu'il l'aura totalement assimilée.

Ça fait quand même le mec qui dénigre son ex nana.

de **Stéphane** le 11 Fév 2021, 15:31

1er tigre a écrit:Bizarrement je me souviens plus de ses prises de risques les années où les Haas marchaient bien.

Ouais, donc dernièrement, c'était plut tellement un bourrin en fait ?

de **Stéphane** le 11 Fév 2021, 15:35

Maverick a écrit:
Cyril a écrit:Les deux disciplines sont bien différentes. Après sa course de Daytona, où il faut bien admettre qu'il a fait l'unanimité en terme de pilotage comme de gestion de course, il a déclaré que les F1 étaient plus faciles à piloter, les performances dépendant des aides électroniques. Oui, je sais, ce n'est pas une nouveauté mais si le danois a mis l'accent sur ce point, cela explique peut être ce comportement différent. Son attitude rugueuse en piste était peut être un moyen pour lui de tenter de sortir de la masse, notamment avec une Haas bien en deçà de la concurrence en terme de performance.

A voir comment il évolue dans sa nouvelle discipline, une fois qu'il l'aura totalement assimilée.
Ça fait quand même le mec qui dénigre son ex nana.

C'est pas tout neuf, les F1 sont las bagnoles les plus rapides, les meilleures pilotes y sont, c'est la vitrine du sport auto.

MAIS, ce ne sont pas forcément les voitures les plus compliquées à piloter. En plus que la F1, ça va que sur du billard, ce qui a pas tendance à compliquer la chose.

de **Ghinzani** le 11 Fév 2021, 19:07

1er tigre a écrit:
Stéphane a écrit:Et ?

KMag a une sale réputation, mais c'est largement surfait quand on regarde réellement.

Il a quand même une propension à la prise de risque en piste, en général, notamment à bagarre, qui n'est pas très recommandée en endurance.

C'est vrai , qu'en endurance, rester derrière, est le critère premier. :lol:

de **Ghinzani** le 11 Fév 2021, 19:08

Maverick a écrit:
Cyril a écrit:Les deux disciplines sont bien différentes. Après sa course de Daytona, où il faut bien admettre qu'il a fait l'unanimité en terme de pilotage comme de gestion de course, il a déclaré que les F1 étaient plus faciles à piloter, les performances dépendant des aides électroniques. Oui, je sais, ce n'est pas une nouveauté mais si le danois a mis l'accent sur ce point, cela explique peut être ce comportement différent. Son attitude rugueuse en piste était peut être un moyen pour lui de tenter de sortir de la masse, notamment avec une Haas bien en deçà de la concurrence en terme de performance.

A voir comment il évolue dans sa nouvelle discipline, une fois qu'il l'aura totalement assimilée.
Ça fait quand même le mec qui dénigre son ex nana.

Rappelle-moi: qui est ton pilote préféré?

de **Nono** le 11 Fév 2021, 20:15

Magnussen il a été un peu dur au début, un an ou deux avec quelques petits trucs qu'ils l'ont amené au titre de cancre de l'année.... Puis il a gardé cette réputation mais personne ne peut vraiment dire ce qu'il a fait de mal ni quand.... Et quand on voit de quoi est capable Max en toute impunité, Magnussen c'est une crème à côté...

de **Maverick** le 11 Fév 2021, 21:49

Ghinzani a écrit:
Maverick a écrit:
Cyril a écrit:Les deux disciplines sont bien différentes. Après sa course de Daytona, où il faut bien admettre qu'il a fait l'unanimité en terme de pilotage comme de gestion de course, il a déclaré que les F1 étaient plus faciles à piloter, les performances dépendant des aides électroniques. Oui, je sais, ce n'est pas une nouveauté mais si le danois a mis l'accent sur ce point, cela explique peut être ce comportement différent. Son attitude rugueuse en piste était peut être un moyen pour lui de tenter de sortir de la masse, notamment avec une Haas bien en deçà de la concurrence en terme de performance.

A voir comment il évolue dans sa nouvelle discipline, une fois qu'il l'aura totalement assimilée.
Ça fait quand même le mec qui dénigre son ex nana.

Rappelle-moi: qui est ton pilote préféré?

de **1er tigre** le 12 Fév 2021, 11:02

Ghinzani a écrit:
1er tigre a écrit:
Stéphane a écrit:Et ?

KMag a une sale réputation, mais c'est largement surfait quand on regarde réellement.

Il a quand même une propension à la prise de risque en piste, en général, notamment à bagarre, qui n'est pas très recommandée en endurance.

C'est vrai , qu'en endurance, rester derrière, est le critère premier.

Non mais c'est sûr que s'accrocher ne l'est pas.

de **1er tigre** le 12 Fév 2021, 11:04

Lola T70 a écrit:
1er tigre a écrit:Bizarrement je me souviens plus de ses prises de risques les années où les Haas marchaient bien.

Les Haas ont déjà bien marché ?

Euh oui ils ont fini 5e du championnat en 2018.

de **sheon** le 13 Fév 2021, 19:41

Mé y zon pa gagner 2 course alor il son nul!!!!!!

de **Cyril** le 24 Fév 2021, 18:18

https://www.autohebdo.fr/wec/actualites/24-heures-du-mans-ferrari-en-hypercar-en-2023-216059.html

de **1er tigre** le 24 Fév 2021, 23:42

Toyota, Peugeot, Audi, Porsche et maintenant Ferrari. Le plateau commence à avoir sacrément de la gueule ! :-D

de **sheon** le 25 Fév 2021, 09:45

Ah, ça c'est vraiment une bonne nouvelle

de **Owp** le 26 Fév 2021, 09:52

1er tigre a écrit:Toyota, Peugeot, Audi, Porsche et maintenant Ferrari. Le plateau commence à avoir sacrément de la gueule !

Mercedes avait également envisagé de venir, mais avec une technologie à hydrogène dénommée F-Cell.
Puis le groupe a complètement changé de stratégie et a fini par abandonné ses intentions.

de **Stéphane** le 26 Fév 2021, 10:28

Mercedes au Mans, je sais pas trop, c'est pas vraiment une folle histoire d'amour.

de **Stéphane** le 26 Fév 2021, 11:48

Bon, après Fuocco qui vient de faire Daytona, Illot qui vient d'être annoncé pour faire du GT3 en Ferrari. On peut imaginer voir ces deux là dans le proto Ferrari à terme. Sans oublier les pilotes "traditionnels" AF Corse, Rigon Bird Calado Serra

Ca aurait été sympa un Fisichella, mais ça devient tard pour lui.

de **Owp** le 26 Fév 2021, 15:13

Stéphane a écrit:Mercedes au Mans, je sais pas trop, c'est pas vraiment une folle histoire d'amour.

C'était aussi le cas de Toyota. Aujourd'hui, ils ont le statut de grands favoris.

de **Stéphane** le 26 Fév 2021, 15:18

Ouais, enfin, les Toyota restent au sol, en général.

de **sheon** le 26 Fév 2021, 16:25

J'espère que ça ne signe pas la fin des espoirs de voir Ilott en F1.

de **Owp** le 26 Fév 2021, 16:35

Stéphane a écrit:Ouais, enfin, les Toyota restent au sol, en général.

En général...

de **Stéphane** le 26 Fév 2021, 17:28

C'est bien à Davidson que je pensais en précisant, oui.

de **Stéphane** le 26 Fév 2021, 17:29

sheon a écrit:J'espère que ça ne signe pas la fin des espoirs de voir Ilott en F1.

C'est à 95% foutu pour lui, la f1

de **sheon** le 26 Fév 2021, 23:16

C'est complètement débile. Il a fait tout ce qu'il fallait pour aller en F1, il était juste dans la mauvaise filière au mauvais moment.

de **1er tigre** le 27 Fév 2021, 19:35

Stéphane a écrit:Ouais, enfin, les Toyota restent au sol, en général.

C'est vrai que 99 reste dans toutes les mémoires mais 98 en termes de fiasco c'était pas mal non plus. Certes, les voitures s'envolaient pas mais abandon de la 35 au bout d'heure suivie une heure plus tard de la 36. Après 2h de course, rideau.

de **Cyril** le 28 Fév 2021, 15:04

sheon a écrit:C'est complètement débile. Il a fait tout ce qu'il fallait pour aller en F1, il était juste dans la mauvaise filière au mauvais moment.

Oui, c'est bien dommage. Après 3 ans d'un Giovinazzi, certes en léger progrès (à moins que ça soit Raikkonen en légère baisse... ou les deux) mais guère enthousiasmant, ça aurait été intéressant de voir Ilott à la place de l'italien.
Après, il faut dire que la FDA a eu le nez fin pour son recrutement. Mis à part le débutant Armstrong qui a été un peu décevant (et Alesi pas au niveau, mais ce n'est pas une surprise), ils avaient quand même 3 pilotes en F2 ayant potentiellement le niveau pour rejoindre la F1. C'est rare pour une filière.

de **Ghinzani** le 01 Mar 2021, 07:06

sheon a écrit:C'est complètement débile. Il a fait tout ce qu'il fallait pour aller en F1, il était juste dans la mauvaise filière au mauvais moment.

Bah des enfants morts nés, cela existe.

de **cétérouge** le 01 Mar 2021, 09:27

1er tigre a écrit:
Stéphane a écrit:Ouais, enfin, les Toyota restent au sol, en général.

C'est vrai que 99 reste dans toutes les mémoires mais 98 en termes de fiasco c'était pas mal non plus. Certes, les voitures s'envolaient pas mais abandon de la 35 au bout d'heure suivie une heure plus tard de la 36. Après 2h de course, rideau.

Heu ce n'est pas ce dont je me souviens. Une avec des pilores japonais avait terminée, et une autre était bien classée assez tard dans la course jusqu'à ce que Boutsen sorte méchamment (sa dernière course d'ailleurs).

de **Stéphane** le 01 Mar 2021, 09:30

1er tigre parlait des Mercedes.

de **1er tigre** le 01 Mar 2021, 14:31

J'aurais plutôt dû citer ton premier message.

de **Nuvo** le 02 Mar 2021, 11:49

1er tigre a écrit:
Stéphane a écrit:Ouais, enfin, les Toyota restent au sol, en général.

C'est vrai que 99 reste dans toutes les mémoires mais 98 en termes de fiasco c'était pas mal non plus. Certes, les voitures s'envolaient pas mais abandon de la 35 au bout d'heure suivie une heure plus tard de la 36. Après 2h de course, rideau.

Un problème de pompe à eau ? Oui ce fut grotesque. L'ACO avait aménagé le règlement pour eux ! Mais c'était la 1ère course avec la CLK-LM. Un peu différente de la CLK-GTR, probablement plus fiable.

Chez Toyota la voiture sortait de l'usine ! Elle a tenu 22h30 je crois... Malheureusement de Cortanze a expliqué que lors du remontage du fond plat, une vis a écrasé le fil du capteur de niveau d'huile dans la boite. Et ils n'ont pas vu ou pas anticipé qu'il se passait quelque chose... fait ch...

de **Stéphane** le 02 Mar 2021, 11:57

C'est con, ils avaient justement repris le moteur des Sauber pour la fiabilité par rapport au V12 de la GTR qui devait tenir que 3 heures (ou 2 je sais plus).

de **Stéphane** le 03 Mar 2021, 10:13

Le Mans peut-être bien en Aout cette année, avec spectateurs :
https://racer.com/2021/03/02/le-mans-24 ... llow-fans/

de **Stéphane** le 04 Mar 2021, 15:15

de **Lola T70** le 04 Mar 2021, 20:09

Pas très belle la Ferrari. Quid des 24 h classic?

de **1er tigre** le 05 Mar 2021, 09:45

Quelle Ferrari ?

de **Nuvo** le 05 Mar 2021, 12:34

Sans moi, je serai en vacances au Croisic à ce moment là.

de **Stéphane** le 05 Mar 2021, 12:58

Oh ben ils vont être déçus de pas t'y voir, c'est sûr. :lol:

de **Cortese** le 05 Mar 2021, 13:31

Nuvo a écrit:Sans moi, je serai en vacances au Croisic à ce moment là.

En plein confinement strict du au virus mutant guatémaltèque ultra-contagieux résistant aux vaccins ?!!!

de **Lola T70** le 06 Mar 2021, 10:23

1er tigre a écrit:Quelle Ferrari ?

Celle qui est en couverture de Auto hebdo

de **Nicklaus** le 06 Mar 2021, 11:51

Ouais, le dessin.

de **Lola T70** le 20 Mar 2021, 19:23

Actuellement les 12 h de Sebring. Beaucoup de spectacle sur Auto moto la chaîne en direct et en intégralité