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Messagede Nelson le 04 Déc 2003, 11:14

lovecraft a écrit:Et pour Muller ? ETCC, DTM, ou bien toujours BTCC

J'ai entendu qu'il avait piloté pour Opel dans la dernière course ETCC à Monza ?


En 2004, Yvan Muller défendra son titre en BTCC. Toujours avec Vauxhall.

Quant à la derniere manche de la saison en ETCC, c'était juste une pige, sur une Seat.
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Messagede Aiello le 07 Déc 2003, 22:35

Nelson a écrit:
lovecraft a écrit:Et pour Muller ? ETCC, DTM, ou bien toujours BTCC

J'ai entendu qu'il avait piloté pour Opel dans la dernière course ETCC à Monza ?


En 2004, Yvan Muller défendra son titre en BTCC. Toujours avec Vauxhall.

Quant à la derniere manche de la saison en ETCC, c'était juste une pige, sur une Seat.


Et il aura toujours pour coéquipier James Thompson, ce sera donc une "belle" après le titre de Thompson en 2002 et celui de Muller en 2003.
En attendant l'actu d'Yvan c'est l'Andros dont il a remporté la première manche ce week-end.
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Messagede Nelson le 07 Déc 2003, 22:41

Aiello a écrit:
Nelson a écrit:
lovecraft a écrit:Et pour Muller ? ETCC, DTM, ou bien toujours BTCC

J'ai entendu qu'il avait piloté pour Opel dans la dernière course ETCC à Monza ?


En 2004, Yvan Muller défendra son titre en BTCC. Toujours avec Vauxhall.

Quant à la derniere manche de la saison en ETCC, c'était juste une pige, sur une Seat.


Et il aura toujours pour coéquipier James Thompson, ce sera donc une "belle" après le titre de Thompson en 2002 et celui de Muller en 2003.
En attendant l'actu d'Yvan c'est l'Andros dont il a remporté la première manche ce week-end.


Dont il a remporté les deux premieres manches... Il me semble que le format des week-end a changé. Il y a désormais deux classements scratch par meeting. ;-) (cf le topic de Smooch)
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Messagede Aiello le 07 Déc 2003, 23:08

Merci de ta rigueur Nelson !

Au passage, quelques ^pistes dégotées sur le forum du site officiel du DTM (mais bon, il ne me reste que quelques bribes d'allemand en tête donc mettez autant de conditionnel et de guillemets que vous le souhaiterez...).

Karl Wendlinger irait (en GT ?) chez Lamborghini (rappel: Lambo fait partie du groupe Audi)
Ludovic Lacroix, le fidèle ingénieur de Laurent Aiello, serait en partance pour le championnat Supercar V8 australien. :eek:
Et enfin, Laurent Aiello ferait des tests pour Opel en janvier.
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Messagede Nelson le 07 Déc 2003, 23:12

Ca reste quand même tres opaque jusqu'à présent cette rupture Aiello-Audi non? :?

Que ce soit de la part de Audi ou de Aiello, ça a extremement peu communiqué. Je trouve ça curieux.
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Messagede Dr Accel le 08 Déc 2003, 16:32

on pourrait peut-être ajouter ça :-D

http://www.v8supercar.com
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Messagede Nelson le 08 Déc 2003, 16:53

Dr Accel a écrit:on pourrait peut-être ajouter ça :-D

http://www.v8supercar.com


J'ai découvert ça l'an dernier. C'est vraiment tres tres spectaculaire comme championnat. :-D

Dommage que ce soit un peu trop autraliano-australien comme discipline. Ca manque de noms connus pour se reperer. A part Max Wilson et Craig Lowndes, je n'en connaissais aucun quand j'ai commencé à regarder.
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Messagede Dr Accel le 08 Déc 2003, 16:56

http://www.v8supercar.com.au/downloads/ ... efault.htm

en bas : Song

come on Australia

et pour la promo ils s'y connaissent :good
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Messagede GregG le 08 Déc 2003, 21:00

Nelson a écrit:
Dr Accel a écrit:on pourrait peut-être ajouter ça :-D

http://www.v8supercar.com


J'ai découvert ça l'an dernier. C'est vraiment tres tres spectaculaire comme championnat. :-D

Dommage que ce soit un peu trop autraliano-australien comme discipline. Ca manque de noms connus pour se reperer. A part Max Wilson et Craig Lowndes, je n'en connaissais aucun quand j'ai commencé à regarder.


Oui c'est un super championnat!! :good :good :good

Cette année on a même pu voir une course se dérouler sous la grêle et être interromput (c'est dur de piloter avec 5 cm de grêle sur la piste :eek: :eek: ).
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Messagede François le 10 Déc 2003, 21:05

Quelques news de l'ETCC puisqu'il y aura des essais privés à Valencia la semaine prochaine. Seront présents :

Gabriele Tarquini (Alfa Romeo Autodelta)
Jörg Müller (Schnitzer Motorsport)
Dirk Müller (Schnitzer Motorsport)
Antonio García/Fabrizio Giovanardi (Ravaglia Motorsport BMW)
Alessandro Zanardi (Ravaglia Motorsport BMW)
Andy Priaulx (BMW Team Great Britain)
Alessandro Balzan/Paolo Ruberti (Oregon Team)
Alessandro Bartyan/Luca Rangoni (Oregon Team)
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Messagede Aiello le 10 Déc 2003, 23:09

Nelson a écrit:Ca reste quand même tres opaque jusqu'à présent cette rupture Aiello-Audi non? :?

Que ce soit de la part de Audi ou de Aiello, ça a extremement peu communiqué. Je trouve ça curieux.


C'est vrai que la nouvelle n'est apparue ni sur le site d'Abt, ni sur celui d'Audi Motorsport, ni sur celui du DTM...
L'info n'est apparue que dans les médias français (Motors TV et Auto Hebdo).
Mais apparemmet la rupture s'est faite dans de bons termes...
Je pense qu'il faudra maintenant attendre janvier pour en savoir un peu plus sur l'avenir de Laurent.
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Messagede Nelson le 11 Déc 2003, 22:27



BERLIN, 11 déc (AFP) - Le pilote allemand Heinz-Harald Frentzen quitte la Formule 1 pour le championnat des voitures de tourisme en rejoignant l'écurie Opel, un transfert qui devrait être annoncé vendredi lors d'une conférence de presse, selon l'agence de presse sportive SID.

Frentzen, 36 ans, a obtenu trois victoires en 157 Grands Prix de F1. Il a été vice-champion du monde en 1997 et terminé troisième en 1999. Depuis, il n'avait plus obtenu de résultat significatif et son contrat chez l'équipe suisse de Formule 1 Sauber n'avait pas été renouvelé en fin de saison dernière.

La conférence de presse devrait avoir lieu vendredi matin, à Ruesselsheim (ouest), en présence du président du directoire d'Opel, Carl Peter Forster.


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Messagede ayrtonforever le 11 Déc 2003, 22:33

c'est une bonne nouvelle pour le DTM ca 8)
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Messagede Krys le 12 Déc 2003, 08:43

Super cool pour Frentzen :good

J'mettrai un décolletés le 1er Aout :oops: :D
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Messagede ayrtonforever le 12 Déc 2003, 09:02

Krys a écrit:Super cool pour Frentzen :good

J'mettrai un décolletés le 1er Aout :oops: :D



:evil: :evil: :D
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Messagede loustique le 12 Déc 2003, 09:23

Krys a écrit:Super cool pour Frentzen :good

J'mettrai un décolletés le 1er Aout :oops: :D

je crois que je vais faire une pige en dtm debut aout

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Messagede oz.1 le 12 Déc 2003, 12:01

Nelson a écrit:

BERLIN, 11 déc (AFP) - Le pilote allemand Heinz-Harald Frentzen quitte la Formule 1 pour le championnat des voitures de tourisme en rejoignant l'écurie Opel, un transfert qui devrait être annoncé vendredi lors d'une conférence de presse, selon l'agence de presse sportive SID.

Frentzen, 36 ans, a obtenu trois victoires en 157 Grands Prix de F1. Il a été vice-champion du monde en 1997 et terminé troisième en 1999. Depuis, il n'avait plus obtenu de résultat significatif et son contrat chez l'équipe suisse de Formule 1 Sauber n'avait pas été renouvelé en fin de saison dernière.

La conférence de presse devrait avoir lieu vendredi matin, à Ruesselsheim (ouest), en présence du président du directoire d'Opel, Carl Peter Forster.





même pas chez Mercedes ? :?
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Messagede Lo le 12 Déc 2003, 12:13

oz.1 a écrit:
Nelson a écrit:

BERLIN, 11 déc (AFP) - Le pilote allemand Heinz-Harald Frentzen quitte la Formule 1 pour le championnat des voitures de tourisme en rejoignant l'écurie Opel, un transfert qui devrait être annoncé vendredi lors d'une conférence de presse, selon l'agence de presse sportive SID.

Frentzen, 36 ans, a obtenu trois victoires en 157 Grands Prix de F1. Il a été vice-champion du monde en 1997 et terminé troisième en 1999. Depuis, il n'avait plus obtenu de résultat significatif et son contrat chez l'équipe suisse de Formule 1 Sauber n'avait pas été renouvelé en fin de saison dernière.

La conférence de presse devrait avoir lieu vendredi matin, à Ruesselsheim (ouest), en présence du président du directoire d'Opel, Carl Peter Forster.





même pas chez Mercedes ? :?

Je crois que chez Mercedes, ça y est, ils ont compris qu'une ex-star de la F1 ne va pas plus vite qu'un vrai spécialiste de la discipline...
Vu qu'ils ont le meilleur pilote de DTM, qui se trouve être aussi le plus populaire, qu'ils ont aussi un vieux de la F1 pour l'image de marque, ils sont au complet.
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Messagede oz.1 le 12 Déc 2003, 12:34

Lo a écrit:
oz.1 a écrit:
Nelson a écrit:

BERLIN, 11 déc (AFP) - Le pilote allemand Heinz-Harald Frentzen quitte la Formule 1 pour le championnat des voitures de tourisme en rejoignant l'écurie Opel, un transfert qui devrait être annoncé vendredi lors d'une conférence de presse, selon l'agence de presse sportive SID.

Frentzen, 36 ans, a obtenu trois victoires en 157 Grands Prix de F1. Il a été vice-champion du monde en 1997 et terminé troisième en 1999. Depuis, il n'avait plus obtenu de résultat significatif et son contrat chez l'équipe suisse de Formule 1 Sauber n'avait pas été renouvelé en fin de saison dernière.

La conférence de presse devrait avoir lieu vendredi matin, à Ruesselsheim (ouest), en présence du président du directoire d'Opel, Carl Peter Forster.





même pas chez Mercedes ? :?

Je crois que chez Mercedes, ça y est, ils ont compris qu'une ex-star de la F1 ne va pas plus vite qu'un vrai spécialiste de la discipline...
Vu qu'ils ont le meilleur pilote de DTM, qui se trouve être aussi le plus populaire, qu'ils ont aussi un vieux de la F1 pour l'image de marque, ils sont au complet.


Ouais, mais je pensais qu'il avait gardé un bon contact auprès de ceux qui lui ont mis le pied à l'étrier en sport-auto. :wink:
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Messagede Shunt le 12 Déc 2003, 13:39

oz.1 a écrit:Ouais, mais je pensais qu'il avait gardé un bon contact auprès de ceux qui lui ont mis le pied à l'étrier en sport-auto. :wink:


Contrairement à une idée reçue, la collaboration Frentzen/Mercedes a tourné court... il a été drafté en 1989 mais a très vite tourné le dos au Junior Team pour aller courir en F3000 chez Jordan en 1990. Un mauvais choix stratégique puisque Jordan avait déjà la tête à son projet F1 et se foutait pas mal de son team de 3000... du coup, Frentzen s'est retrouvé à poil début 1991, obligé de s'exiler au Japon.

En fait, ce n'est pas Mercedes, mais Peter Sauber, qui avait gardé un très bon souvenir de Frentzen lors de son bref passage dans son écurie en proto qui le rappela pour courir en F1 en 1994...
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Messagede oz.1 le 12 Déc 2003, 14:11

Shunt a écrit:
oz.1 a écrit:Ouais, mais je pensais qu'il avait gardé un bon contact auprès de ceux qui lui ont mis le pied à l'étrier en sport-auto. :wink:


Contrairement à une idée reçue, la collaboration Frentzen/Mercedes a tourné court... il a été drafté en 1989 mais a très vite tourné le dos au Junior Team pour aller courir en F3000 chez Jordan en 1990. Un mauvais choix stratégique puisque Jordan avait déjà la tête à son projet F1 et se foutait pas mal de son team de 3000... du coup, Frentzen s'est retrouvé à poil début 1991, obligé de s'exiler au Japon.

En fait, ce n'est pas Mercedes, mais Peter Sauber, qui avait gardé un très bon souvenir de Frentzen lors de son bref passage dans son écurie en proto qui le rappela pour courir en F1 en 1994...


ok, merci de cette précision. :wink:
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Messagede loustique le 12 Déc 2003, 16:19

comme de presse


 
12 December 2003


Opel in motorsport 2004

Heinz-Harald Frentzen to drive for Opel in 2004 DTM

Rüsselsheim. Grand Prix driver Heinz-Harald Frentzen (36) will be taking the wheel of an Opel Vectra GTS V8 in the German Touring Car Masters (DTM) in the coming season. The triple Grand Prix winner today signed his contract at Adam Opel AG headquarters in Rüsselsheim, Germany.

“I realized immediately the whole team is highly motivated. I think the prerequisites for winning races exist. The challenge is to contribute my share to the team’s success,“ Frentzen said. Carl-Peter Forster, Chairman and Managing Director of Adam Opel AG, welcomed the new driver “as a strong fighter and highly popular racer, who is an excellent match for the Opel brand. Frentzen has never given up – even when the going got tough. That´s what makes him special”

In addition to three Grand Prix victories, Frentzen´s Formula One career (1993-2003) includes second in the 1997 World-Championship. For Opel, the relationship with Frentzen goes back a long way: In the 1988 season, he drew attention to his skills at the wheel of a Formula Opel Lotus, clinching the German Championship title.

In addition to Heinz-Harald Frentzen, Marcel Fässler, Peter Dumbreck and Manuel Reuter will be in the cockpits of DTM Vectras at the season opener at Hockenheim.


Opel Performance Media: Malte Dringenberg, phone +49 (0) 61 42 / 7-7 48 90

Texts and photos for downloading at www. opel-performance.com/media.

 
Heinz-Harald Frentzen


Personal data:
Date of birth:  18 May 1967
Place of birth : Mönchengladbach
Marital status:  Married to Tanja, two daughters (Lea and Sarah)
Languages:  German, English, Spanish

Racing career:
1980-85  Kart
1986-87  Formula Ford 2000
1988       Opel Lotus Series (German Champion)
1989       German Formula 3 (Vice-Champion)
1990       Sportscar World Championship
1990-91  Formula 3000 European Championship
1992        Sportscar World Championship
1992-93  Japanese Sportscar Championship
               Japanese Formula 3000 Championship
1994       Formula 1 (Team: Sauber-Mercedes)
1995-96  Formula 1 (Team: Red Bull Sauber-Ford)
1997       Formula 1 (Team: Rothmans Williams-Renault)
1998       Formula 1 (Team: Winfield Williams)
1999-2000 Formula 1 (Team: Jordan Grand Prix)
2001       Formula 1 (Team: Benson&Hedges Jordan Honda)
               Formula 1 (Team: Prost Acer as of Hungarian GP)
2002       Formula 1 (Team: Orange Arrows)
               Formula 1 (Team: Sauber-Petronas as of U.S. GP)
2003       Formula 1 (Team: Sauber-Petronas)


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Messagede Nelson le 12 Déc 2003, 21:54

L'appetit vient en mangeant...

Apres avoir disputé l'ultime manche du championnat 2003 en Octobre à Monza, qui devait représenter sa dernière course officielle, Zanardi a décidé de rempiler pour l'intégralité du championnat 2004. A nouveau sur une BMW.

Former F1 and Champ Car star Alex Zanardi, who lost his legs in a horrific racing accident two year's ago, has announced he will return to racing in the 2004 European Touring Car Championship (ETCC).

"It's 99 percent certain that I'll drive in the 2004 Touring Car championship with BMW Italia," the Italian told La Gazzetta dello Sport. "There wasn't really a plan (to return to racing) and it was only after competing (in the final round of the ETCC series in a specially adapted car) at Monza that things began happening. A third car has been found for me - it's all happened very quickly."

The 37-year-old finished an impressive seventh in his one-off Monza outing, and revealed he's since turned down offers to compete in the Indianapolis 500, saying: "My career at that level is over."


Source: Crash Net
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Messagede Mufasa le 13 Déc 2003, 06:27

Bon, il faudrait faire un topic mémoire pour la carrière F1 de Frentzen... vu qu'il s'en va...

Nelson, t'aurais pas une petite bio de prete ? Avec laquelle on pourrait faire un topic ?
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Messagede Nelson le 13 Déc 2003, 12:32

Mufasalala a écrit:Bon, il faudrait faire un topic mémoire pour la carrière F1 de Frentzen... vu qu'il s'en va...

Nelson, t'aurais pas une petite bio de prete ? Avec laquelle on pourrait faire un topic ?


J'avais rédigé une petite bio pour http://www.f1-legend.com il y a un an...
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Messagede Mufasa le 13 Déc 2003, 18:23

Bon, si j'ai le temps, je m'en inspirerais ce soir et je lui ferais un petit topic souvenir... il le mérite quand meme...

C'était mon pilote préféré en F1 après Fisichella ces deux dernières années.
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Messagede Dr Accel le 14 Déc 2003, 08:24

pour faire un repère pour les forumistes pourquoi n'appellerais-tu pas ton topic

Tourismes - "+annonces"

ça faciliterait le suivi :wink:
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Messagede Helena le 16 Déc 2003, 21:13

ESSAIS ETCC

1. TARQUINI 1.41.8
2. GARCIA 1.41.9
3. J.MULLER 1.42.2
4. P.MULLER 1.42.6
5. ZANARDI 1.42.7
6. GENE 1.42.9
7. DIEFENBACHER 1.42.9
8. PRIAULX 1.43.1
http://www.helenaracing.org
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Messagede Helena le 17 Déc 2003, 20:53

The BMW Team Italy-Spain is expected to enter three cars in the Championship, one for the young Spaniard Antonio García who has recently signed also for the next season, and another for Fabrizio Giovanardi.

Toni a donc resigné pour Ravaglia :-D
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Messagede Richie le 17 Déc 2003, 21:57

Quand j'ai attendu la nouvelle j'ai été decus qu'il quitte la f-1...Je l'aimais bien!!! Il etais pas reconnue comme celui qui avais un morale d'acier mais etais sinceres! Et un bon pilote! :good
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Messagede loustique le 22 Déc 2003, 14:26

news dtm

First rollout with Opel for Fässler and Frentzen

Rüsselsheim. With test sessions at Vallelunga, Italy, not too far from Rome, Opel Performance concluded the DTM-activities in the year 2003. During the test, Opel’s two new signings for the 2004 DTM-season, former F1-driver Heinz-Harald Frentzen and Swiss Marcel Fässler were driving an Opel Astra V8 Coupé for the first time. “The DTM-Opel is more fun to drive than I had expected”, Frentzen reported after his first impressions. “It almost drives like a sports car and the powerful engine provides plenty of torque.” Fässler was also positive about his first experience with the Opel Astra V8 Coupé. “I felt at ease right away. Especially the engine is really good”, said the Swiss.

At Vallelunga, Opel’s DTM-test driver Marcel Tiemann carried out tyre tests with the latest generation of DTM’s exclusive supplier Dunlop in preparation for the new season. Additionally, two young drivers got an opportunity to drive: German André Lotterer and Frenchman Romain Dumas. They showed a consistent performance with the Opel Astra V8 Coupé. Opel’s motorsport manager Volker Strycek summed up: “We are very happy with the results of this test. It has shown that Heinz-Harald Frentzen and Marcel Fässler are two strong new drivers within our team for the upcoming season. During the test, André Lotterer and Romain Dumas made a strong impression and did a good job.”

opel performance media


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Messagede Aiello le 06 Jan 2004, 22:49

Audi vient de présenter son A4 DTM:
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Messagede loustique le 08 Jan 2004, 13:26

news DTM






8. January 2004


Opel in motorsport 2004


Timo Scheider again racing for Opel in 2004


Rüsselsheim. Like in the previous four years already, Timo Scheider (25) will once again be driving for Opel in the DTM (Deutsche Tourenwagen Masters) in 2004. Thus, the Austrian-based driver is completing the driver line-up for the manufacturer from Rüsselsheim for the forthcoming DTM-season. Previously, Opel had signed on three renowned drivers with Formula 1-star Heinz-Harald Frentzen, ex-DTM-champion Laurent Aiello as well as three times’ DTM-race winner Marcel Fässler. Double Le Mans-winner and the 1996 ITC-champion Manuel Reuter, as well as Scot Peter Dumbreck, the best-placed Opel-driver of last season, were already confirmed as drivers for the next year during the 2003 season final at Hockenheim.

“The extension of my contract with Opel wasn’t self-evident. Therefore, I am all the more happy that it has worked out and that I will be able to race again for Opel this season”, says Timo Scheider, who is living in the Austrian province of Vorarlberg with his fiancée Jasmin Rubatto and his son Loris. Last year, he achieved his biggest success in touring car racing so far, when he drove an Opel Astra V8 Coupé towards victory in the prestigious 24-hour race at the Nürburgring-Nordschleife, together with Manuel Reuter, Marcel Tiemann and Opel’s motorsport manager Volker Strycek. Timo Scheider also underlined his positive development during the penultimate season round of the DTM at Zandvoort, where he started from pole-position for the first time and led the field for most of the race.

Opel’s motorsport manager Volker Strycek: “Now that we have finalised our driver line-up, we have finished an important phase in preparation for the coming season. The current team is certainly the strongest ever to have competed for Opel in touring car racing. Now, our priority is finalising the new Opel Vectra GTS V8, our race car for the coming DTM-season. Development is running very well, everything is going as planned.”


Opel Performance Media

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Messagede Aiello le 08 Jan 2004, 22:34

Il reste à savoir qui seront les (2 ou plus probablement 4) autres pilotes Mercedes... :?
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Messagede Aiello le 14 Jan 2004, 23:07

Le rapprochement de règlement entre BTCC et ETCC profite semble t-il au premier. Après BMW, c'est Seat (via le Ray Mallock Limited, qui engageait la Primera championne avec Aiello en 99) qui arrive en Angleterre, avec un champion BTCC, le "sale gosse", Jason Plato (à droite).
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Messagede Aiello le 16 Jan 2004, 23:02

Chrisitijan Albers sera toujours en DTM en 2004, il aura droit à une voiture aux couleurs de DaimlerChrysler Bank, qui devrait être chromée (bonjour les reflets en cas de soleil !!!). Et ce sera une Classe C...

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Messagede JMA le 16 Jan 2004, 23:24

Aiello a écrit:Audi vient de présenter son A4 DTM:
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Tu sais ou est ce que l'on peut trouver d'autres photos ? :? Merci.
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Messagede Aiello le 17 Jan 2004, 18:35

JMA a écrit:
Aiello a écrit:Audi vient de présenter son A4 DTM:
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Tu sais ou est ce que l'on peut trouver d'autres photos ? :? Merci.


Pour le moment, le site officiel Audi n'en propose que 2 (et il faut être accrédité)... :(
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Messagede JMA le 17 Jan 2004, 18:46

Aiello a écrit:
JMA a écrit:
Aiello a écrit:Audi vient de présenter son A4 DTM:
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Tu sais ou est ce que l'on peut trouver d'autres photos ? :? Merci.


Pour le moment, le site officiel Audi n'en propose que 2 (et il faut être accrédité)... :(


Ok, tant pis alors, il va falloir patienter...
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Messagede François le 17 Jan 2004, 18:54

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Messagede JMA le 17 Jan 2004, 18:58

Merci ! ;)
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