La F1 officiellement vendue à Liberty Media

[Stéphane]

Pas si con, t'as trouvé quand-même.

[Nono]

Sur Canal+ ils font l'Onboard avec le MotoGP désormais, c'est plutôt intéressant à regarder.
Notamment sur le placement du pilote sur la moto qui en fait fait quasiment tout pour tourner. C'est impressionnant comment le geste est identique à chaque tour pour chacun des virages. On dirait presque un robot tellement c'est précis.
J'aime bien aussi les coups d'œil dans les rétros qui nous laissent deviner par où va passer le mec derrière.

En revanche, on n'a aucune impression de vitesse je trouve. Ça m'a vraiment étonné.
Alors peut-être aussi que le fait que ce soit de nuit joue un peu mais quand-même.
Bref, allez y jeter un coup d'oeil ça vaut le coup je trouve

[sheon]

La flemme de me retaper toute la course, mais c'est une bonne initiative, en effet.
Maintenant, le problème de la caméra embarquée en moto demeure, à savoir soit un gros plan sur les fesses du pilote, soit un plan sans voir du tout la moto ni le pilote.

[Maverick]

Sur Canal+ ils font l'Onboard avec le MotoGP désormais, c'est plutôt intéressant à regarder.
Notamment sur le placement du pilote sur la moto qui en fait fait quasiment tout pour tourner. C'est impressionnant comment le geste est identique à chaque tour pour chacun des virages. On dirait presque un robot tellement c'est précis.
J'aime bien aussi les coups d'œil dans les rétros qui nous laissent deviner par où va passer le mec derrière.

En revanche, on n'a aucune impression de vitesse je trouve. Ça m'a vraiment étonné.
Alors peut-être aussi que le fait que ce soit de nuit joue un peu mais quand-même.
Bref, allez y jeter un coup d'oeil ça vaut le coup je trouve

Quels rétros ?

[Nono]

En l'écrivant en plus ça m'a fait bizarre car je pensais aux mecs qui tournent la tête

[Stéphane]

Bernie semble bien loin, dorénavant

https://f1store.formula1.com/stores/f1/ ... C-SKRS2B7J

[Nono]

On pourrait avoir une Q4 dès 2020. Mais pas d'allongement de la durée des qualifs au global.

[sheon]

Pfff. Ça sert à rien.
Remettez-nous 1h de roulage comme avant.

[Stéphane]

Suffit de pas resetter les temps, pas faire de pause, on aura une heure comme avant avec l'obligation de sortir au moins une fois au début.

On enlève juste des voitures après 25 et 45 minutes.

[Ghinzani]

Pfff. Ça sert à rien.
Remettez-nous 1h de roulage comme avant.

C’était effectivement mieux.

[rozz]

Pfff. Ça sert à rien..

bah si, ca sert à faire une coupure pub supplementaire.....

[sheon]

Oh, à mon avis, ils en caseraient autant avec une session d'une heure

[Nono]

C'est surtout que personne ne sortirait au début, c'est pour cela que ça a été fait...

Moi je dis qu'il faudrait additionner les temps des 3 Q

[Stéphane]

Pour que les gens sortent au début, suffit de pas limiter à 12 tours, c'était ça le problème.

[Nono]

Mais faudrait des pneus en plus du coup

[Nono]

Parce que en plus, faut penser que si les forces de resserrent (comme ils le souhaitent), la Q1 en mediums ou durs ça va plus être trop possible.

[Ouais_supère]

Peut-être parce que je m'y suis habitué, mais le système actuel me paraît très bien, mis à part cette connerie des pneus de ton temps de Q2 que tu gardes au départ.

Y a du temps pour s'ajuster, en même temps faut pas trop traîner, les deux premières Q sont fofolles et la Q3 a un petit côté solennel "maintenant on arrête la déconne".

Non, c'est pas mal, finalement.

[Stéphane]

Le problème, c'est quand un "favori" se fait "piéger'. C'est sympa pour la grille tout ça, mais on perd le coté vitesse pure.

[sheon]

Ouais, la qualifications ne permet plus de juger de la vitesse pure des pilotes mais plutôt de qui arrive à sortir un temps en très peu de tentatives.

[1er tigre]

Ouais, la qualifications ne permet plus de juger de la vitesse pure des pilotes mais plutôt de qui arrive à sortir un temps en très peu de tentatives.

Mouais, ça vaut pour les petites équipes, les gros ils ont eu facile 2 ou 3 essais avant leurs 2 runs de Q3. ça reflète quand même bien la perf pure.

[sheon]

Mais il suffit d'une erreur en Q3 pour ne pas être à ta place sur la grille.

[1er tigre]

Mais il suffit d'une erreur en Q3 pour ne pas être à ta place sur la grille.

Souvent il faut quand même 2 erreurs, il est rare de faire un seul run. Et aller vite sans commettre d'erreur ben c'est aussi leur job, donc c'est que c'est bien ta place sur la grille.

[Ouais_supère]

De toute façon, avec les pneus "pointus" d'aujourd'hui, c'est le dernier qui est sur la piste dans son tour chrono qui gagne.

Tu peux avoir roulé une heure durant avant, c'est cet instant t qui comte.

[sheon]

https://www.racefans.net/2020/09/22/ex-ferrari-boss-domenicali-to-take-over-as-formula-1-ceo/

[Garion]

Ouais, la qualifications ne permet plus de juger de la vitesse pure des pilotes mais plutôt de qui arrive à sortir un temps en très peu de tentatives.

Franchement, les très bon pilotes ont en général de très bonnes voitures, s'ils se ratent en Q3 en roulant à 2s de leur meilleur temps potentiel avec deux essais, c'est que ce sont des brelles (ou problème mécanique, mais là, Q2 ou Q1, ça ne change rien).

[sheon]

Tu fais du déterrage ?
Je ne parle évidemment pas d'être à deux secondes de son meilleur temps.

[Garion]

Oui, bon, cela dit, on ne parle pas d'actualité, mais du fond
Mais les meilleurs pilotes sont pas loin de 2s de leur temps de qualif en Q3.

[sheon]

Mais les meilleurs pilotes sont pas loin de 2s de leur temps de qualif en Q3.

Je ne comprends pas cette phrase.

[Garion]

Mea culpa, j'ai toujours eu des problèmes entre la Q1 et la Q3, comme la F1 et la F3
C'est à l'envers. Je voulais dire Q1.

[Garion]

Bon, du coup, une erreur en Q3, ça peut arriver, mais au final grâce au système de qualif actuel, on ne finit pas plus bas que 10eme.
C'est pas si mal non ? (je me rattrape aux branches qui passent )

[Stéphane]

Parce que y avait pas party mode en Q1/Q2.

On a déjà vu au Mugello qu'il y avait plus le bond entre Q2/Q3 pour Merco

[sheon]

Vu que les pilotes améliorent quasi à chacun de leur tour, on peut quand même supposer que sur une heure de qualifs les temps finaux seraient plus bas, et la hiérarchie pas forcément la même. Exemple avec la Q3 en Russie, où Bottas et Ricciardo se foirent sur leur 2e tour : est-ce que dans l'absolu ils avaient les moyens d'être plus haut sur la grille ? L'élimination en Q1 et Q2, parfois pour quelques centièmes, est aussi très déterminante. Sur certaines qualifs, je pense que des éliminés en Q2 pourraient bien figurer dans le top 10 s'ils étaient passés en Q3. Donc à mon avis le système actuel, s'il est bien plus sympa à regarder à la télé que celui d'une heure, ne reflète pas parfaitement les performances des pilotes.

[Stéphane]

5 ans plus tard, info ou intox ?

https://www.planetf1.com/news/saudi-ara ... -takeover/

[Eleanor Rigby]

5 ans plus tard, info ou intox ?

https://www.planetf1.com/news/saudi-ara ... -takeover/

Bullshit pour moi, si la rumeur était avérée, cela se serait manifesté dans les cours de la F1 (car oui, c'est une entité cotée)
qui a l'air de plutôt bien se porter : https://finance.yahoo.com/quote/FWONK/


Et puis l'article qui raconte avec autant de mauvaise foi que la F1 n'a pas évolué depuis son rachat par Liberty, hormis je cite : "la suppression des grid girls"
ne doit rien comprendre à la valeur ajoutée créee par la transformation du sombre bousin que la F1 était aux mains d'Ecclestone en une plateforme numérique beaucoup plus accessible à tous aujourd'hui.