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de **Marlaga** le 02 Fév 2018, 10:01

Owp a écrit:
Marlaga a écrit:Alonso fera les 24h du Mans et toute la saison de WEC avec Toyota sauf Fuji qui tombe en même temps qu'un GP de F1.

https://www.mclaren.com/formula1/team/fernando-alonso/mclaren-allows-fernando-alonso-compete-2018-le-mans-and-wec/?utm_source=Twitter&utm_medium=social&utm_campaign=WEC

Fernando joue sa carte.
Il sait comment conquérir le coeur des observateurs, et il a une possibilité claire et net de s'adjuger la triple crown !

Montoya est le dernier en date à avoir compléter les deux tiers du challenge.

Ça dépend si on considère que la partie F1, c'est être champion du monde ou gagner Monaco.

de **Nuvo** le 02 Fév 2018, 14:01

Cette histoire de triple couronne me fait toujours pensé à Mario Andretti qui a loupé la victoire au Mans car ils ont perdu du temps à changer un capot pour une histoire de sponsor !!!

Et à Jacques Villeneuve se trainant comme une limasse sous la pluie avec la 908...

Si Alonso arrive a faire triompher non seulement un champion F1 qui tente la triple couronne mais aussi Toyota, ça serait vaincre d'un seul coup deux chats noirs !

de **Maschum** le 02 Fév 2018, 16:47

Marlaga a écrit:
Owp a écrit:
Marlaga a écrit:Alonso fera les 24h du Mans et toute la saison de WEC avec Toyota sauf Fuji qui tombe en même temps qu'un GP de F1.

https://www.mclaren.com/formula1/team/fernando-alonso/mclaren-allows-fernando-alonso-compete-2018-le-mans-and-wec/?utm_source=Twitter&utm_medium=social&utm_campaign=WEC

Fernando joue sa carte.
Il sait comment conquérir le coeur des observateurs, et il a une possibilité claire et net de s'adjuger la triple crown !

Montoya est le dernier en date à avoir compléter les deux tiers du challenge.

Ça dépend si on considère que la partie F1, c'est être champion du monde ou gagner Monaco.

Vu que concernant l'endurance et l'indycar il ne fait pas remporter le championnat mais juste triompher lors des courses mythiques, il paraît normal que pour la "partie F1", remporter Monaco suffit.

Indy500 en Indycar, Monaco en F1 et le Mans en endurance. La classe.

de **Cortese** le 02 Fév 2018, 22:48

Vu que son caractère de cochon et ses choix de carrière calamiteux l'ont privé, l'âge venant, de toute possibilité de laisser une trace extraordinaire dans l'histoire, ne pouvant même pas rêver rivaliser avec les 7 couronnes de Michael, ni pire, pouvoir être comparé aux 4 de Vettel et encore moins à Hamilton, il ne lui reste plus que cette mince possibilité d'égaler le seul record à sa portée, celui du grand Graham Hill. Sauf que Graham, outre le fait qu'il était un vrai gentleman adoré de tous (à l'exception de son assureur) a gagné à Indy à sa première tentative et au Mans la seule fois où il était dans un vrai top-team (il avait quand même terminé deuxième dans la Ferrari 330P privée de "Maranello Concessionnaires", une équipe anglaise comme son nom l'indique, en 1964, année où il avait aussi gagné un de ses 5 GP de Monaco). Ça me trouerait le cul qu'il doive partager sa triple couronne avec l'excité des Asturies.

de **Ouais_supère** le 03 Fév 2018, 10:33

'Façon t'es jamais content !!

de **Cortese** le 03 Fév 2018, 12:36

Ouais_supère a écrit:'Façon t'es jamais content !!

Si si je suis content ! J'ai adoré la tête d'Alonso juste après son Honda pété ("Blop, fffffsssshhhhh") à Indy !

de **Porcaro56** le 03 Fév 2018, 13:06

Cortese a écrit:
Ouais_supère a écrit:'Façon t'es jamais content !!

Si si je suis content ! J'ai adoré la tête d'Alonso juste après son Honda pété ("Blop, fffffsssshhhhh") à Indy !

Le Honda va devenir fiable

de **sheon** le 03 Fév 2018, 18:05

Cortese a écrit:Sauf que Graham [...] a gagné à Indy

Il a donc eu la chance de ne pas voir son moteur casser.

Marlaga a écrit:
Owp a écrit:
Marlaga a écrit:Alonso fera les 24h du Mans et toute la saison de WEC avec Toyota sauf Fuji qui tombe en même temps qu'un GP de F1.

https://www.mclaren.com/formula1/team/fernando-alonso/mclaren-allows-fernando-alonso-compete-2018-le-mans-and-wec/?utm_source=Twitter&utm_medium=social&utm_campaign=WEC

Fernando joue sa carte.
Il sait comment conquérir le coeur des observateurs, et il a une possibilité claire et net de s'adjuger la triple crown !

Montoya est le dernier en date à avoir compléter les deux tiers du challenge.

Ça dépend si on considère que la partie F1, c'est être champion du monde ou gagner Monaco.

24h-500miles-Titre F1, je crois que Villeneuve appelle ça le "triptyque", lorsqu'il a tenté vainement de le compléter. Biodom nous bassinait avec ça à l'époque.

de LS le 05 Fév 2018, 18:33

Dans 4 jours on en saura plus sur la Super Saison, invités aux 4h, perspectives (Nuances LMP1), modifs éventuelles...

de **bravonadir** le 06 Fév 2018, 10:42

http://www.autohebdo.fr/wec/actualites/oreca-officialise-son-retour-en-lmp1-avec-rebellion-191975.html

de **Porcaro56** le 06 Fév 2018, 10:53

bravonadir a écrit:http://www.autohebdo.fr/wec/actualites/oreca-officialise-son-retour-en-lmp1-avec-rebellion-191975.html

Bonne nouvelle

de **Marlaga** le 09 Fév 2018, 18:02

Les 6h de Fuji officiellement décalés pour ne pas tomber en face du GP d'Austin. Fernando pourra bien faire les 2 championnats F1 et WEC en intégralité en 2018.

de **Porcaro56** le 09 Fév 2018, 18:10

Marlaga a écrit:Les 6h de Fuji officiellement décalés pour ne pas tomber en face du GP d'Austin. Fernando pourra bien faire les 2 championnats F1 et WEC en intégralité en 2018.

Il prépare sa reconversion le Fernando !

de **iceman46** le 09 Fév 2018, 20:41

Porcaro56 a écrit:
Marlaga a écrit:Les 6h de Fuji officiellement décalés pour ne pas tomber en face du GP d'Austin. Fernando pourra bien faire les 2 championnats F1 et WEC en intégralité en 2018.

Il prépare sa reconversion le Fernando !

esperons qu'elle arrivera tres vite.

de **Porcaro56** le 09 Fév 2018, 20:58

iceman46 a écrit:
Porcaro56 a écrit:
Marlaga a écrit:Les 6h de Fuji officiellement décalés pour ne pas tomber en face du GP d'Austin. Fernando pourra bien faire les 2 championnats F1 et WEC en intégralité en 2018.

Il prépare sa reconversion le Fernando !

esperons qu'elle arrivera tres vite.

En fin de saison

de **Cyril** le 10 Fév 2018, 11:59

Jenson Button n'est pas content du changement de date de Fuji (et je partage son point de vue) :

de **Toma** le 10 Fév 2018, 12:14

Cyril a écrit:Jenson Button n'est pas content du changement de date de Fuji (et je partage son point de vue) :

Oui, beaucoup de pilotes ont un double programme prévu depuis des mois.

de **Marlaga** le 10 Fév 2018, 14:00

On parle d'un pilote dont la renommée et l'aura vont redorer le blason d'un championnat moribond. Le choix est évidemment le bon, peu importe les quelques grincheux.

de **Cyril** le 10 Fév 2018, 17:32

Ca aurait été pour Hamilton, tu aurais crié au scandale. C'est une honte cette décision. A croire que le monde du sport automobile doit tourner autour de certains pilotes au détriment des dizaines d'autres.

Et le WEC est loin d'être moribond. La désertion des constructeurs dans la catégorie LMP1 cache la bonne santé des autres catégories. Et surtout, ça va nous permettre d'avoir une belle bagarre en LMP1 non hybride.

de **Nicklaus** le 10 Fév 2018, 19:19

de **DCP** le 10 Fév 2018, 20:34

Cyril a écrit:Ca aurait été pour Hamilton, tu aurais crié au scandale. C'est une honte cette décision. A croire que le monde du sport automobile doit tourner autour de certains pilotes au détriment des dizaines d'autres.

Et le WEC est loin d'être moribond. La désertion des constructeurs dans la catégorie LMP1 cache la bonne santé des autres catégories. Et surtout, ça va nous permettre d'avoir une belle bagarre en LMP1 non hybride.

de **iceman46** le 10 Fév 2018, 21:44

DCP a écrit:
Cyril a écrit:Ca aurait été pour Hamilton, tu aurais crié au scandale. C'est une honte cette décision. A croire que le monde du sport automobile doit tourner autour de certains pilotes au détriment des dizaines d'autres.

Et le WEC est loin d'être moribond. La désertion des constructeurs dans la catégorie LMP1 cache la bonne santé des autres catégories. Et surtout, ça va nous permettre d'avoir une belle bagarre en LMP1 non hybride.

tout pareil

de **Cyril** le 10 Fév 2018, 22:58

http://www.endurance-info.com/fr/le-changement-de-date-de-fuji-loin-de-faire-lunanimite/

Donc, pour le plaisir d'un pilote, on a foutu en l'air le calendrier de (je cite l'article) Olivier Pla, Nicolas Lapierre, Loïc Duval, Mike Conway, Augusto Farfus, Nick Catsburg, Bruno Senna, Renger van der Zande et Harry Tincknell, qui avait un engagement au Petit Le Mans.

Des professionnels qui font tout aussi bien leur métier qu'Alonso et pour qui l'endurance est leur activité principale. C'est incroyable qu'une telle décision ait été prise.

de **Marlaga** le 11 Fév 2018, 10:19

Faites place pour le seul vrai grand champion actuel. 8-)

de **Porcaro56** le 11 Fév 2018, 10:32

Cela sent la fin de la F1 pour Alonso

de **iceman46** le 11 Fév 2018, 11:49

Marlaga a écrit:Faites place pour le seul vrai grand champion actuel.

QUI ?
vettel hamilton?

de **Marlaga** le 11 Fév 2018, 12:08

http://nextgen-auto.com/Face-a-la-polemique-Alonso-le-PDG-du-WEC-defend-sa-decision,124069.html

En sous-titre, eux aussi parlent du WEC comme d'un championnat moribond dont la priorité a été de mettre en avant la présence d'Alonso pour se relancer. A lui tout seul, il permet au championnat WEC 2018 d'avoir une exposition médiatique mondiale sans précédent. Ça aurait été complètement idiot de passer à côté d'une course au Japon, dans le circuit de Toyota.

de **Porcaro56** le 11 Fév 2018, 20:09

Marlaga a écrit:http://nextgen-auto.com/Face-a-la-polemique-Alonso-le-PDG-du-WEC-defend-sa-decision,124069.html

En sous-titre, eux aussi parlent du WEC comme d'un championnat moribond dont la priorité a été de mettre en avant la présence d'Alonso pour se relancer. A lui tout seul, il permet au championnat WEC 2018 d'avoir une exposition médiatique mondiale sans précédent. Ça aurait été complètement idiot de passer à côté d'une course au Japon, dans le circuit de Toyota.

Tu as raison

de **iceman46** le 11 Fév 2018, 21:31

bien sur il ne va pas dire le contraire pour justifier d'avoir modifié les dates du championnat,on a nitraté la saison des plusieurs pilotes juste pour que la soit disant diva puisse faire son caprice.

de **Cyril** le 11 Fév 2018, 21:40

Marlaga a écrit:En sous-titre, eux aussi parlent du WEC comme d'un championnat moribond dont la priorité a été de mettre en avant la présence d'Alonso pour se relancer. A lui tout seul, il permet au championnat WEC 2018 d'avoir une exposition médiatique mondiale sans précédent. Ça aurait été complètement idiot de passer à côté d'une course au Japon, dans le circuit de Toyota.

C'est surtout les propos d'une personne qui essaie de justifier par tous les arguments possibles une décision inacceptable. Quant au sous titre, c'est juste du sensationnalisme de la part d'un site qui n'est pas réputé pour la justesse de ses analyses.

de **Ghinzani** le 12 Fév 2018, 08:22

Cette décision peut surprendre et comme tout changement, il suscite des réactions positives et négatives.
J’y vois plusieurs raisons. Toyota au Japon sans sa star?... est-il besoin de développer ?
Le WEC perd de l’audience et de l’intérêt ( départ constructeurs ...) . Il est assez rare à notre époque qu’un pilote F1 participe à un autre championnat conjointement, d’où les retombées, je comprends de ce fait ce changement et ce indépendamment du pilote en soi.
Alors oui la F1 prend toute la place médiatique, le WEC a raison de profiter de cette synergie providentielle.

de **Nuvo** le 12 Fév 2018, 11:06

Je comprends que pour beaucoup de pilotes, cette décision est dure...

Mais il faut voir la réalité en face, il y a deux ans on avait une bataille à trois, maintenant il n'y a plus que deux voitures de pointes pour la gagne !

Alonso sauve la course à lui tout seul pour les non-initiés qui ne voient que grands noms et grands constructeurs. Qu'on l'aime ou pas.

Il a compris, comme Andretti en 1995, que c'était maintenant ou jamais !

Et franchement, il n'est pas moribond ce championnat ! L'endurance ne se résume pas aux seuls constructeurs. On sait qu'il y a des cycles, on sait qu'il y a des années de transitions.

Des années comme 98-99 ou 2015-2016 n'arrivent pas souvent. Et on est très très très loin du vide en proto de 1995 !

EN GT ça va être dantesque. Et pour le scratch, avec seulement deux Toyota, on peut s'attendre à des surprises et a des duels P1 P2 très sympa. C'est ouvert !

de **Nicklaus** le 12 Fév 2018, 11:57

Et puis hormis Toyota, la catégorie LMP1 devrait offrir de belles bagarres aussi.

de **iceman46** le 12 Fév 2018, 20:37

si toyota perd au mans la honte pour eux et alonso et il en va de meme pour le championnat.

de **Ghinzani** le 14 Fév 2018, 06:39

iceman46 a écrit:si toyota perd au mans la honte pour eux et alonso et il en va de meme pour le championnat.

Tout dépend des circonstances.....

de **Porcaro56** le 14 Fév 2018, 07:15

Le mans est souvent une course imprévisible

de **Owp** le 15 Fév 2018, 10:22

Rebellion s'attribue les numéros #1 et #3 pour sa nouvelle R13. :??:

Je pensais que le #1 était réservé aux champions sortants...

de **Aiello** le 15 Fév 2018, 10:26

Owp a écrit:Rebellion s'attribue les numéros #1 et #3 pour sa nouvelle R13.

Je pensais que le #1 était réservé aux champions sortants...

Peut-être qu'on le leur a accordé dans la mesure où le champion LMP1 n'est plus là et où ils sont champions LMP2 ?

de **iceman46** le 15 Fév 2018, 21:03

https://fr.motorsport.com/lemans/news/toyota-simulation-problemes-vasselon-lmp1-1005152/

ils ont oublié un truc super important dans leur simulation alonso terrible erreur;

de **sheon** le 16 Fév 2018, 10:50

Iceman, j'en ai marre de devoir ajouter systématiquement les balises "aperçu", alors si tu pouvais faire un effort, ce serait grandement apprécié.

de **iceman46** le 16 Fév 2018, 21:09

sheon a écrit:Iceman, j'en ai marre de devoir ajouter systématiquement les balises "aperçu", alors si tu pouvais faire un effort, ce serait grandement apprécié.

ok