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de **Bob Williams** le 10 Déc 2017, 14:01

C'est vrai que j'ai préféré la comm. de Thomas Coville l'an dernier. On avait l'impression de l'exercice très difficile d'un tour du monde en solo sur lequel Coville s'était cassé les dents pendant près de 10 ans, un peu comme le Cléac'h sur le Vendée Globe en fait.
Avec Gabart, c'est vrai que ça semble facile vues ses performances d'emblée lors de chaque nouveau défi. On a l'impression de voir un robot à la barre, son image semblant moins humaine que celle de certains autres de ses pairs. Un peu comme Desjoyeaux, mentor de Gabart d'ailleurs.

de **...oF stArs & stripes** le 11 Déc 2017, 23:30

Mouais, sauf embuche, ça va faire une boucle en 42 jours. Avec ce qui semble être une facilité déconcertante :eek:

de **Hugues** le 11 Déc 2017, 23:51

Desjoyeaux et Gabart sont des surdoués parmi des surdoués. Ca n'est pas pour autant que c'est facile, c'est seulement que en plus d'être de gros bosseurs (Desjoyeaux est plus professionnalisé que n'importe quel autre, c'est un chef d'entreprise, dont l'activité est la compétition, on l'oublie souvent) ils ont des facilités extraordinaires et la chance insolente qui va avec.

Hugues (lapalissades)

de **...oF stArs & stripes** le 13 Déc 2017, 04:54

Pour l'esprit "aventure", Le Blevec sur Actual avance sereinement vers le cap Horn.
https://www.teamactual.eu

Avec une intervention sympa de Philippe Monnet
https://www.youtube.com/watch?time_cont ... hRW6jwhciE

de **Bob Williams** le 14 Déc 2017, 14:02

Il n'ira pas plus loin, il a chaviré, suite à la rupture d'un bras de liaison

https://france3-regions.francetvinfo.fr/bretagne/tour-du-monde-yves-blevec-chavire-au-large-du-cap-horn-1384637.html

de **DCP** le 14 Déc 2017, 15:02

Dommage.....

En espérant q'on le sorte rapidement de là sans problèmes.....

de **Hugues** le 14 Déc 2017, 17:28

Dans ce tour du monde à l'envers, le bateau a voulu se remettre la tête à l'endroit, du coup, il s'est mis la tête à l'envers (enfin vous comprenez quoi..)

:jesors:

Hugues (j'ai honte :oops:

)

de **Maschum** le 14 Déc 2017, 17:39

Quant à savoir combien de temps on peut survivre isolé dans un espace clos, il faut demander à Nicklaus 8-)

de **Dervi** le 14 Déc 2017, 19:32

Arf, dommage !! Heureusement, il va bien.

de **...oF stArs & stripes** le 14 Déc 2017, 22:59

Bon, y avait vraiment du gros temps au passage du Horn.
Mais dans son malheur, il est quand même verni que ça se produise maintenant et pas dans les semaines qui auraient suivi.
Il a été hélitreuillé et ramené à terre.

de **Bob Williams** le 14 Déc 2017, 23:28

Par contre, le bateau sera-t-il récupéré et réparé ?

de **...oF stArs & stripes** le 14 Déc 2017, 23:53

C'est ça...
J'imagine que l'équipe doit déjà surveiller les fenêtres météo les plus propices dans les jours qui viennent pour aller le récupérer.

de **...oF stArs & stripes** le 15 Déc 2017, 00:43

de **Bob Williams** le 15 Déc 2017, 10:19

Vais essayer d'aller voir son arrivée au quai Malbert à Brest.

de **Bob Williams** le 16 Déc 2017, 22:38

ETA 4h-4h30. Arrivée au quai Malbert vers 11h. En attendant, voici le survol de MACIF par un Falcon de la Marine.

de **...oF stArs & stripes** le 16 Déc 2017, 22:42

La météo fait que c'est plus simple de franchir la ligne au Cap Lizard que vers Ouessant.

de **Bob Williams** le 17 Déc 2017, 08:59

42 j 16 h 40 min 35 s

de **Hugues** le 17 Déc 2017, 16:17

Comme il manque des bouts dans les deux versions de l'entrevue, pour être complémentaire, éh bien les deux versions de l'entrevue :

http://rmcsport.bfmtv.com/voile/gabart-de-retour-a-brest-apres-son-formidable-record-j-ai-mal-partout-je-n-en-peux-plus-1329393.html

Hugues

de **JMA** le 18 Déc 2017, 16:45

Bob Williams a écrit:Vais essayer d'aller voir son arrivée au quai Malbert à Brest.

Tu y es allé finalement ?

de **DCP** le 18 Déc 2017, 16:46

Il est quand même hallucinant ! :eek:

On se demande bien quel pourra être son prochain défi....

de **Bob Williams** le 18 Déc 2017, 21:11

JMA a écrit:
Bob Williams a écrit:Vais essayer d'aller voir son arrivée au quai Malbert à Brest.

Tu y es allé finalement ?

Non finalement, comme j'étais fatigué par la route de la veille, j'ai eu la flemme de me lever dimanche matin.

de **Bob Williams** le 18 Déc 2017, 21:13

DCP a écrit:Il est quand même hallucinant ! On se demande bien quel pourra être son prochain défi....

Il y a le tour du monde en multi solo au départ de Brest en 2019. Néanmoins, Gabart aura l'un des plus anciens bateaux (même s'il n'a été mis à l'eau qu'en 2015).

de **rozz** le 19 Déc 2017, 10:46

Bob Williams a écrit:Il y a le tour du monde en multi solo au départ de Brest en 2019.

bah, c´est un peu ce qu´il vient de faire non? Un tour du monde en multicoque en solo ?

de **Bob Williams** le 19 Déc 2017, 10:49

J'ai oublié de préciser qu'il s'agit d'une course. C'est comme un Vendée Globe mais en multicoque

de **...oF stArs & stripes** le 19 Déc 2017, 23:46

Bob Williams a écrit:Par contre, le bateau sera-t-il récupéré et réparé ?

Ce qu'en dit le skipper, c'est que la structure du bateau se dégradait très vite lorsqu'il était à bord, après le crash et avant de se faire hélitreuiller. Même la coque centrale.
S'ils vont le chercher, ce sera seulement pour éviter de laisser une épave dériver. Triste fin pour l'ancien Sodebo Ultime de 2007. Et ça fait aussi un Ultim en moins.

de **rozz** le 20 Déc 2017, 09:41

Bob Williams a écrit:J'ai oublié de préciser qu'il s'agit d'une course. C'est comme un Vendée Globe mais en multicoque

oui, je sais, mais hormis les premiers miles, on est quand meme pas loin d´une course contre la montre non?

Enfin, c´est pas une critique hein ! :wink:

de **DCP** le 20 Déc 2017, 10:56

rozz a écrit:
Bob Williams a écrit:J'ai oublié de préciser qu'il s'agit d'une course. C'est comme un Vendée Globe mais en multicoque

oui, je sais, mais hormis les premiers miles, on est quand meme pas loin d´une course contre la montre non?

Enfin, c´est pas une critique hein !

Tu ne crois pas qu'il peut y avoir des choix de routes différentes dans une course comparé à un contre-la-montre à cause des autres concurrents ? Un aspect tactique qu'il n'y a pas dans une course contre la montre ?
(je pose la question, je n'y connais rien en voile...)

de **rozz** le 20 Déc 2017, 12:12

DCP a écrit:
rozz a écrit:
Bob Williams a écrit:J'ai oublié de préciser qu'il s'agit d'une course. C'est comme un Vendée Globe mais en multicoque

oui, je sais, mais hormis les premiers miles, on est quand meme pas loin d´une course contre la montre non?

Enfin, c´est pas une critique hein !

Tu ne crois pas qu'il peut y avoir des choix de routes différentes dans une course comparé à un contre-la-montre à cause des autres concurrents ? Un aspect tactique qu'il n'y a pas dans une course contre la montre ?
(je pose la question, je n'y connais rien en voile...)

je sais pas trop non plus (je ne suis qu´un petit voileux de 4-7 ou de cata...). Mais je pense que c´est la meteo qui decide plus que la place des concurrents. On est loin d´une regate où on peut "forcer" un concurrent à faire une manoeuvre ou lui "piquer son vent"....

Enfin, je dis ça, peut-etre faut-il laisser parler les vrais specialistes! :wink:

Par contre, on peut causer saut à skis si tu veux !

de **DCP** le 20 Déc 2017, 13:26

rozz a écrit:
DCP a écrit:
rozz a écrit:
Bob Williams a écrit:J'ai oublié de préciser qu'il s'agit d'une course. C'est comme un Vendée Globe mais en multicoque

oui, je sais, mais hormis les premiers miles, on est quand meme pas loin d´une course contre la montre non?

Enfin, c´est pas une critique hein !

Tu ne crois pas qu'il peut y avoir des choix de routes différentes dans une course comparé à un contre-la-montre à cause des autres concurrents ? Un aspect tactique qu'il n'y a pas dans une course contre la montre ?
(je pose la question, je n'y connais rien en voile...)

je sais pas trop non plus (je ne suis qu´un petit voileux de 4-7 ou de cata...). Mais je pense que c´est la meteo qui decide plus que la place des concurrents. On est loin d´une regate où on peut "forcer" un concurrent à faire une manoeuvre ou lui "piquer son vent"....

Enfin, je dis ça, peut-etre faut-il laisser parler les vrais specialistes!

Par contre, on peut causer saut à skis si tu veux !

Dans le topic "sports divers", volontiers, ici, on va continuer à parler voile, sinon, on va s'attirer les foudres de bob. :wink:

de **DCP** le 20 Déc 2017, 13:32

rozz a écrit:
DCP a écrit:
rozz a écrit:
Bob Williams a écrit:J'ai oublié de préciser qu'il s'agit d'une course. C'est comme un Vendée Globe mais en multicoque

oui, je sais, mais hormis les premiers miles, on est quand meme pas loin d´une course contre la montre non?

Enfin, c´est pas une critique hein !

Tu ne crois pas qu'il peut y avoir des choix de routes différentes dans une course comparé à un contre-la-montre à cause des autres concurrents ? Un aspect tactique qu'il n'y a pas dans une course contre la montre ?
(je pose la question, je n'y connais rien en voile...)

je sais pas trop non plus (je ne suis qu´un petit voileux de 4-7 ou de cata...). Mais je pense que c´est la meteo qui decide plus que la place des concurrents. On est loin d´une regate où on peut "forcer" un concurrent à faire une manoeuvre ou lui "piquer son vent"....

Enfin, je dis ça, peut-etre faut-il laisser parler les vrais specialistes!

Par contre, on peut causer saut à skis si tu veux !

J'imaginais que tu puisses quand même, genre si tu as quelques heures d'avance sur un concurrent et que celui-ci prend tout à coup une route plus au Sud, la prendre aussi pour être "sûr" qu'il reste derrière toi s'il y a tout d'un coup plus de vent au Sud. Ou, si tu hésites entre deux routes, prendre celle que le groupe de concurrents devant toi ne prend pas en te disant que tu veux tenter le coup, car, de toute façon, rester derrière eux sur la même route, tu as très peu de chance de les rattraper....ce genre de choses....

de **rozz** le 20 Déc 2017, 23:06

Ouais....Tu as sans doute raison !

de **Bob Williams** le 20 Déc 2017, 23:10

Une course, c'est différent d'un record. La course, l'enjeu est d'arriver le 1er. Le record, c'est d'arriver le plus vite possible. Dans la course, la stratégie est donc de mise contrairement au record :wink:

de **rozz** le 20 Déc 2017, 23:27

Bob Williams a écrit:Une course, c'est différent d'un record. La course, l'enjeu est d'arriver le 1er. Le record, c'est d'arriver le plus vite possible. Dans la course, la stratégie est donc de mise contrairement au record

Wé, mais si t'es plus vite, t'es devant :wink:

de **...oF stArs & stripes** le 21 Déc 2017, 01:26

Dans le record, tu choisis aussi le créneau opportun pour partir, avec une vue sur la météo qui va quasiment jusqu'au début de l'Océan Indien.

de **rozz** le 21 Déc 2017, 12:02

...oF stArs & stripes a écrit:Dans le record, tu choisis aussi le créneau opportun pour partir, avec une vue sur la météo qui va quasiment jusqu'au début de l'Océan Indien.

Ca effectivement, c´est un argument de poids! :wink:

de **Bob Williams** le 21 Jan 2018, 12:02

https://www.lequipe.fr/Voile/Actualites/Une-etape-dramatique-sur-la-volvo-ocean-race/868542

de **...oF stArs & stripes** le 09 Fév 2018, 04:15

J'avais pas vu cette histoire de collision.

C'est reparti dans l'autre sens : Hong-Kong > Auckland avec une route théorique qui passe proche des îles Loyauté :metal

de **...oF stArs & stripes** le 07 Mai 2018, 07:07

Une fin d'étape sportivement intéressante dans cette VOR. Ca change des collisions et des équipiers perdus au milieu du Pacifique.

Il y a une couverture médiatique que je trouve sympa sur cette course, avec notamment cette vidéo live "dronesque" :
https://www.youtube.com/watch?v=v_MykYL9m0c

de **...oF stArs & stripes** le 08 Mai 2018, 23:18

Ça s'est fini en loterie, à la rame. Caudrelier va se tirer une balle.
En tête à 5 miles de l'arrivée, ils finissent 4 :eek:

et c'est MAFRE, le concurrent espagnol pour la victoire finale qui l'emporte alors qu'ils étaient en queue de peloton toute la manche.

de **...oF stArs & stripes** le 09 Mai 2018, 12:28

La vue sans parti pris du Telegrame
http://www.letelegramme.fr/voile/volvo- ... 953588.php

Soit.
Plutôt pas bon pour la confiance du bateau Chinois BZH.
Mais bon pour l'esprit de revanche.

Bon... connaissant les gars, ils s'en branlent de la partie "confiance".
Bon, pas bon, bon quand même.

de **...oF stArs & stripes** le 09 Mai 2018, 13:37

Pardon pour le monologue.

Autant, dans la voile actuelle, il y en beaucoup pour François Gabart, autant je trouve en Conrad Colmar tout ce qu'il faut pour en être l'étendard

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