Alfa a écrit:Sylphus a écrit:DCP a écrit:Marlaga a écrit:Waddle a écrit:C'est marrant cette vision tordue qui consiste à croire que si le "consommateur" s'y retrouve, alors c'est que c'est bon pour tout le monde.
C'est la vision ultra-court-termiste qui prédomine actuellement. On veut tout, tout de suite, pas cher et qui marche. Sans faire attention au chômage et à la précarité qui suivront du à la casse des prix. Et ce chômage a un coût bien plus important pour la collectivité que les 3-4 euros par mois gagnés sur l'abonnement téléphonique par exemple.
C'est surtout un discours très pratique pour faire accepter aux gens certaines réformes, dérégulations, privatisations, accords commerciaux......on fait cela pour votre bien, pour que vous payiez moins cher !
Ce qui est la réalité. Ma facture de téléphone a été divisée par 10 en 10 ans. Le coût moyen d'un billet d'avion est deux fois moins cher que dans les années 90. Les VTC ont permis la baisse des prix alors que les taxis (parisiens notamment) suçaient le portefeuille des clients. Un ordinateur coûte 5 fois moins cher qu'en 2006. Et je pourrais multiplier les exemples.
Le libéralisme est le meilleur modèle économique et vous en profitez jusqu'à vous faire exploser la panse. Il serait temps de l'admettre.
T'es pas obligé d’exagérer les chiffres pour faire passer ton message.
Non en 2006 un PC de base coutais 70% d'un SMIC, il ne coute pas 170 € de nos jours.
Non quand je partais en avion il y a dix ans, par rapport a ma paye (qui est resté a peu près stable en 10 ans en rapport a l'inflation) ça n'a pas beaucoup baissé. Et pour les vols en Europe il y avait déjà Ryan air qui cassaient les prix.
Ok pour les taxis sinon.
Bizarrement tu dis ok sur les taxis alors que les tarifs des taxi n'ont pas vraiment baissé dans l'ensemble.
Je prends beaucoup le taxi dans Paris. Les VTC ont apporté des applis pratiques, une sorte de garantie de "standing" de la voiture et de la prestation, et la quasi suppression de la galère de trouver une voiture/taxi dispo, mais niveau prix c'était identique dès le début.
Avec les systèmes de majoration d'Uber et de Chauffeur Privé (connais pas les autres), tu as tendance même à payer plus cher qu'un taxi normal.
Ca a permis d'avoir des tarifs standardisés depuis et vers les aéroport, ce qui n'était pas le cas avant, mais que tu prennes un Uber ou un G7 pour Roissy, le tarif est globalement le même.
Mis à part la téléphonie mobile, je vois pas beaucoup de secteurs où la libéralisation a fait baisser les prix. Et encore, c'est pas la libéralisation qui a fait baisser les prix dans ce secteur en France, le marché était constitué de 3 acteurs dont 2 privés, donc le marché était déjà ouvert en soit. C'est juste que ces acteurs s'entendaient sur les prix. Si à la place de Free on avait eu un SFR Bis ou un Bouygues Bis, rien n'aurait changé. On a eu de la "chance" d'avoir Free.
), les céréales, etc...
