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de **Stéphane** le 19 Juin 2017, 11:08

https://streamable.com/kvdca

Après la boucle de contôle de la FIA qui prend feu il y a 2-3 ans, ils sont vraiment maudits, je pense.

Pour la 9, si Lapierre rentre un peu plus calmement aux stands, elle gagne peut-être avec 10 tours d'avance.

de **sheon** le 19 Juin 2017, 19:18

Ils n'ont pas identifié l'abruti qui lui a dit de sortir ?

de **Stéphane** le 19 Juin 2017, 19:20

Ce serait Vincent Capillaire.

de **sheon** le 19 Juin 2017, 19:32

Il devrait être banni de la prochaine édition, a minima. Sinon ça va vite devenir la foire.

de **Cyril** le 19 Juin 2017, 21:40

La Vaillante Rebellion qui a finit 3ème a été déclassée pour une intervention sur la voiture au parc fermé (ils ont fait un trou dans la carrosserie pour accéder au démarreur).

Du coup, la n°37 Jackie Chan DC prend la 3ème place, l'équipe met ses 2 voitures sur le podium au général, signant le doublé en LMP2.

de **sheon** le 19 Juin 2017, 23:13

Dommage, c'était cool de voire la Vaillante sur le podium (même avec Nelsinho à son volant #spock

).

de **Chris76** le 19 Juin 2017, 23:29

sheon a écrit:Dommage, c'était cool de voire la Vaillante sur le podium (même avec Nelsinho à son volant ).

Et les Jackie Chan "Leader" récupèrent le podium...

de **Nicklaus** le 20 Juin 2017, 07:25

P'tain Rebellion. c'est fou ce qu'ils peuvent déconner depuis une paire d'années.

de **Stéphane** le 20 Juin 2017, 07:52

http://www.ouest-france.fr/sport/24-heu ... ue-5075073

de **Ouais_supère** le 20 Juin 2017, 08:39

Tirée par les cheveux, son explication.

de **Aiello** le 20 Juin 2017, 09:02

Ouais_supère a écrit:Tirée par les cheveux, son explication.

On va s'arracher les cheveux à force de parler de la même chose sur deux sujets différents.

de **Ouais_supère** le 20 Juin 2017, 09:17

On coupe pas le cheveu en 4, encore.

de **sheon** le 20 Juin 2017, 10:17

Stéphane a écrit:http://www.ouest-france.fr/sport/24-heures-du-mans/24-heures-du-mans-vincent-capillaire-s-explique-5075073

Ouais, c'est con en fait. Mais rien à voir avec l'explication fantaisiste donnée précédemment, alors, où on le faisait passer pour un intrus déguisé en commissaire de piste...
Bon, pas de quoi se faire des cheveux blancs, du coup.

de **Stéphane** le 20 Juin 2017, 10:35

Sa combinaison ressemblait fort à celle des commissaires (on le voit sur la vidéo), c'est ça qui a "confusé" Kobayashi, oui.

C'est juste une illustration de la malédiction Toyota de plus.

de **bravonadir** le 20 Juin 2017, 10:43

Je n'ai pas bien compris toute l'histoire.
En faisant ce geste, Capillaire a provoqué le départ de Kobayashi alors que le feu était au rouge ? Derrière, pénalité pour Kobayashi donc nouvel arrêt aux stands et c'est l'accumulation des arrêts aux stands qui ont fait surchauffer la Toyota ? Est-ce bien cela ou pas du tout ?

de **Aiello** le 20 Juin 2017, 10:50

bravonadir a écrit:Je n'ai pas bien compris toute l'histoire.
En faisant ce geste, Capillaire a provoqué le départ de Kobayashi alors que le feu était au rouge ? Derrière, pénalité pour Kobayashi donc nouvel arrêt aux stands et c'est l'accumulation des arrêts aux stands qui ont fait surchauffer la Toyota ? Est-ce bien cela ou pas du tout ?

Si j'ai bien compris, on a signalé à Koba qu'il n'aurait pas dû repartir, il s'est arrêté à nouveau, et l'embrayage a souffert de ces arrêts/démarrages successifs.

de **Stéphane** le 20 Juin 2017, 10:57

Oui, à aucun moment il n'a brûlé le feu.

PS : c'est démarrage en côte, en plus, pour rappel

de **bravonadir** le 20 Juin 2017, 14:22

Aiello a écrit:Si j'ai bien compris, on a signalé à Koba qu'il n'aurait pas dû repartir, il s'est arrêté à nouveau, et l'embrayage a souffert de ces arrêts/démarrages successifs.

Donc la course était perdue s'il ne fallait pas qu'il reparte. :idea:

de LS le 20 Juin 2017, 15:31

Aiello a écrit:
bravonadir a écrit:Je n'ai pas bien compris toute l'histoire.
En faisant ce geste, Capillaire a provoqué le départ de Kobayashi alors que le feu était au rouge ? Derrière, pénalité pour Kobayashi donc nouvel arrêt aux stands et c'est l'accumulation des arrêts aux stands qui ont fait surchauffer la Toyota ? Est-ce bien cela ou pas du tout ?

Si j'ai bien compris, on a signalé à Koba qu'il n'aurait pas dû repartir, il s'est arrêté à nouveau, et l'embrayage a souffert de ces arrêts/démarrages successifs.

C'est aussi ce que j"ai compris de la version Officielle
Mais cela ne me convainc pas tout à fait (non pas sur l'affaire du feu mais sur la cause réelle de l'abandon)
Car confusion ou pas le fait de s'arrêter et de redémarrer peut arriver pour diverses circonstances sur 24h , un incident de pit-lane comme en piste, ou le fait de caler...cela aurait fait aussi deux sollicitations de l'embrayage, isn't ?
Toyota a fait des heures de simulation et l'embrayage cette fois ne supporte pas deux sollicitations consécutives ?
D'autre part Toyota met depuis le début de manière diffuse puis maintenant plus explicite le pb sur la défaillance de l'embrayage .....comme un jeu de domino, mais ce fut plus grave puisqu'il y eu arrêt total de tout !

de **Stéphane** le 20 Juin 2017, 15:37

L'embrayage est pas du tout prévu pour démarrer, seulement pour démarrer le thermique une fois que ça roule déjà. Par contre, pourquoi il a démarré sur le thermique dans les stands ça c'est mystère pour moi.

de LS le 20 Juin 2017, 15:45

Oui
Merci de la précision
Cela ne change pas le pb de fond : La surchauffe est rapporté à un fait rocambolesque dont je ne doute pas...mais qui aurait pu se produire de multiple manières au cours de 24H ou alors pour solliciter le thermique c'est il y a un pb en amont .....?

de **Aiello** le 20 Juin 2017, 16:23

Stéphane a écrit:L'embrayage est pas du tout prévu pour démarrer, seulement pour démarrer le thermique une fois que ça roule déjà. Par contre, pourquoi il a démarré sur le thermique dans les stands ça c'est mystère pour moi.

Peut-être parce que la voiture n'est pas prévue pour démarrer plusieurs fois de suite (ou dans un court laps de temps) en mode électrique (Enfin, j'en sais rien, c'est une hypothèse peut-être totalement farfelue) ?

de **Owp** le 22 Juin 2017, 13:39

FrosT a écrit:
Stéphane a écrit:
FrosT a écrit:Du coup ceux qui connaissent bien les 24h vous en pensez quoi de cette édition ?

C'était assez tendu quand-même, même si à la régulière, la #2 avait largement le temps de revenir, mais vu les déboires des autres, ça pouvait lâcher à tout moment.

Au final, que ce soit Toy' ou Porsche, c'est la première voiture à avoir des soucis qui a pu finir, étonnamment.

Bagarre, comme d'hab, très sympa et au finish en GT. On aime ou pas le réglement, mais ça donne très souvent des courses serrées de bout en bout, et on peut même pas dire que ça vient des safety car.

L'idée des slow zones pour réparer les rails est pas mauvaise, même si ça fait un peu bizarre au début, ces semi-neutralisations qui durent très longtemps.

Merci

Toy a beau être maudit, je pense qu'il y a un réel problème chez eux tout de même ^^

Ce n'est pas qu'une question de malchance ou de manque de réussite.
La voiture n'est pas encore parfaitement fiabilisée, et dés que le moindre défaut apparaît, la correction est compliqué voire impossible...

de **Nicklaus** le 23 Juin 2017, 08:29

Jean Marie Le Pen dans son dernier blog : Les 24 heures du mans ont tourné à la porcherie !

de LS le 26 Juin 2017, 16:51

Je me suis rencardé à propos Le Mans; La Toyota a bien démarré de son stand en électrique. Elle attends en pit-lane le feu Vert. Il y a le Buzz Capillaire mais pit-lane ou restart c'est en Thermique donc en utilisant son embrayage.
C'est d'ailleurs l'objet du projet de future règlementation. Il y aura une distance minimum sous électrique en piste (400 m ?)

de **Owp** le 17 Juil 2017, 15:07

J'ai de mauvaises nouvelles...

Je vous annonce, par anticipation aux déclarations officielles, le retrait de Porsche ainsi que celui, presque certain, de Toyota dés la saison prochaine ...
Porsche devrait faire l'annonce dans les prochaines semaines alors que Toyota demande à l'ACO de changer profondément ses plans pour l'avenir du championnat FIA-WEC. La présence du constructeur nippon est toutefois maintenue pour les 24 Heures du Mans.

Autre info : en dépit de sa forte puissance, l'ENSO CLMP1 n'est pas parvenu à distancer les LMP2 au N'ring... L'écurie ByKolles décide donc d'abandonner sa saison 2017.

de **Stéphane** le 17 Juil 2017, 15:08

C'était déjà étonnant de les voir rouler ici.

de **Stéphane** le 17 Juil 2017, 15:10

Sinon, dans un registre plus positif, Acura revient en proto aux States, avec Penske

de **Nicklaus** le 17 Juil 2017, 15:17

Le LMP1 est mort, donc.

de **Stéphane** le 17 Juil 2017, 15:22

Il y a pas mal de privés prêts (ou qui annoncent l'être) pour 2018. Mais pdv constructeurs, ça a l'air bien mal parti, ouais.

de **Owp** le 17 Juil 2017, 15:30

Stéphane a écrit:Il y a pas mal de privés prêts (ou qui annoncent l'être) pour 2018. Mais pdv constructeurs, ça a l'air bien mal parti, ouais.

Je suis surtout surpris de la part de Toyota. Ils font partie des rares franc-tireurs qui ont défendu la technologie hybride depuis le début...
Où croient-ils pouvoir investir maintenant ?

de **DCP** le 17 Juil 2017, 15:32

Ils vont se concentrer sur les 24 heures du Mans, histoire d'arriver à les gagner une fois..... :ciel:

.au niveau retombées et prestige, cela dépasse de loin plusieurs titres de champions du monde en WEC....

Reste à voir si ce sera un pari payant, mais bon, si Porsche n'est pas là et qu'ils sont seul constructeur en LMP1.......

de **Ghinzani** le 17 Juil 2017, 15:44

Nicklaus a écrit:Le LMP1 est mort, donc.

Le retour de teams passionnés : Pescarolo & co :-D

de **Stéphane** le 17 Juil 2017, 15:56

DCP a écrit:Ils vont se concentrer sur les 24 heures du Mans, histoire d'arriver à les gagner une fois.....

C'est déjà ce qu'ils font, en fait.

de **sheon** le 17 Juil 2017, 16:11

Ghinzani a écrit:
Nicklaus a écrit:Le LMP1 est mort, donc.

Le retour de teams passionnés : Pescarolo & co

Pescarolo, ça risque d'être compliqué, non ?

de **Stéphane** le 19 Juil 2017, 00:26

Joest va s'occuper du proogramme Mazda en imsa.

de **Owp** le 19 Juil 2017, 23:48

Personne ne l'a relevé, mais Porsche a tout de même signé un doublé sur le Nürburgring avec une nouvelle version de sa 919 Hybrid !

Le nouveau package aérodynamique est bénéfique en ce qui concerne le comportement et la dégradation des pneumatiques.
Quelques photos personnelles prises de près sur la grille dimanche permettent de remarquer les subtiles évolutions :

Pour Toyota, ce n'est pas un manque de chance, mais de science !
Un débris logé sur le gurney-flap de l'aileron arrière (#7) et une panne de la pompe à essence (#8) ont été les raisons de leur manque de performance à l'issue de cette course.

de LS le 24 Juil 2017, 16:27

Owp a écrit:J'ai de mauvaises nouvelles...

Je vous annonce, par anticipation aux déclarations officielles, le retrait de Porsche ainsi que celui, presque certain, de Toyota dés la saison prochaine ...
Porsche devrait faire l'annonce dans les prochaines semaines alors que Toyota demande à l'ACO de changer profondément ses plans pour l'avenir du championnat FIA-WEC. La présence du constructeur nippon est toutefois maintenue pour les 24 Heures du Mans.

Autre info : en dépit de sa forte puissance, l'ENSO CLMP1 n'est pas parvenu à distancer les LMP2 au N'ring... L'écurie ByKolles décide donc d'abandonner sa saison 2017.

Officiellement rien d'annoncé
Beaucoup spéculent m^me une presse bien informée (pas forcement celle des titres historiques)
Mais j'ai bien peur d'abonder dans ton sens
Pour avoir demander à une personne sans lien aux firmes mais bien placée coté staff WEC et d'Edouardo et Cie il n'a rien voulu lâcher mais sa propre famille m'a aiguillé, cela signifiait un oui voilé au retrait.

Toyota, il était question d'un maintien d'activité. Tu m'apprends que se pourrait être à programme réduit.

Bykolles on s'en fout c'est un escroc, sa caisse ne risque pas d'avancer.
Tout ce qui a été dévoilé ne se concrétisera pas mais c'est néanmoins vrai que des programmes s'étudient autour des LMP1 privées ( Entre constructeur - motoriste -Montage sportif (exploitation) et montage financier...) mais 2018 semblait trop court.

de **Owp** le 25 Juil 2017, 21:28

LS a écrit:
Owp a écrit:J'ai de mauvaises nouvelles...

Je vous annonce, par anticipation aux déclarations officielles, le retrait de Porsche ainsi que celui, presque certain, de Toyota dés la saison prochaine ...
Porsche devrait faire l'annonce dans les prochaines semaines alors que Toyota demande à l'ACO de changer profondément ses plans pour l'avenir du championnat FIA-WEC. La présence du constructeur nippon est toutefois maintenue pour les 24 Heures du Mans.

Autre info : en dépit de sa forte puissance, l'ENSO CLMP1 n'est pas parvenu à distancer les LMP2 au N'ring... L'écurie ByKolles décide donc d'abandonner sa saison 2017.

Officiellement rien d'annoncé
Beaucoup spéculent m^me une presse bien informée (pas forcement celle des titres historiques)
Mais j'ai bien peur d'abonder dans ton sens
Pour avoir demander à une personne sans lien aux firmes mais bien placée coté staff WEC et d'Edouardo et Cie il n'a rien voulu lâcher mais sa propre famille m'a aiguillé, cela signifiait un oui voilé au retrait.

Parce que leur entrée au musée est tellement inconcevable... 4 années et puis s'en vont.
À peine le temps d'écrire de jolies pages d'histoires victorieuses.

de **Stéphane** le 25 Juil 2017, 22:52

Ils avaient pas fait plus la dernière fois.

de **Ghinzani** le 27 Juil 2017, 10:59

La journée du mercredi à Spa en prélude des 24h.... c'est Woah ! Ce côté contact avec les pilotes, proximité des voitures, cette ambiance " comme avant ", bon enfant sans débordement, c'est magique.