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de **Feyd** le 27 Oct 2016, 22:44

Audi ne me manquera mais vraiment pas. Ils ont été seuls au monde pendant des années et ont engrangé des victoires les doigts dans le nez. En plus, moi qui ai une sainte horreur des protos ouverts ça n'arrangeait rien. Il a fallu attendre 2011 pour qu'ils fassent des voitures qui ressemblaient à quelque chose. :gratte:

Avis très subjectifs je sais, mais j'ai jamais pu sentir cette marque. :oops:

Bien qu'on ne gagne jamais autant de fois les 24h par hasard. Mais le manque de concurrence durant leur période dorée ne me les a pas rendu sympathiques. Seuls Peugeot aurait pu leur casser les pieds sur le long terme mais ils se sont barrés comme des voleurs. :roll:

Bien content que Porsche les ait poussé vers la sortie (façon de parler en effet vu que les deux marques appartiennent à VW). La vraie marque historique du Mans c'est eux et j'ai toujours aimé leurs voitures, surtout celles des années 80, le summum des 24h pour moi.

de **sheon** le 28 Oct 2016, 10:36

iceman46 a écrit:
sheon a écrit:Comme Audi, qui a attendu 2 ans.

plutot 1 ans depuis que porsche gagne.

2015, 2016. Deux ans.
Renault F1 : 2007, 2008, 2009. Trois ans.
Peugeot Sport en rallye : 2003, 2004, 2005. Trois ans.
"Typiquement allemand".

de **Marlaga** le 28 Oct 2016, 16:11

sheon a écrit:
iceman46 a écrit:
sheon a écrit:Comme Audi, qui a attendu 2 ans.

plutot 1 ans depuis que porsche gagne.

2015, 2016. Deux ans.
Renault F1 : 2007, 2008, 2009. Trois ans.
Peugeot Sport en rallye : 2003, 2004, 2005. Trois ans.
"Typiquement allemand".

Tu confirmes, les allemands partent plus vite que les français. CQFD.

de **Stéphane** le 28 Oct 2016, 16:27

Peugeot est parti presque aussi vite du Mans, ils avaient attendu le mois de février.

de **Owp** le 28 Oct 2016, 21:40

Feyd a écrit:Audi ne me manquera mais vraiment pas. Ils ont été seuls au monde pendant des années et ont engrangé des victoires les doigts dans le nez. En plus, moi qui ai une sainte horreur des protos ouverts ça n'arrangeait rien. Il a fallu attendre 2011 pour qu'ils fassent des voitures qui ressemblaient à quelque chose.

Avis très subjectifs je sais, mais j'ai jamais pu sentir cette marque. Bien qu'on ne gagne jamais autant de fois les 24h par hasard. Mais le manque de concurrence durant leur période dorée ne me les a pas rendu sympathiques. Seuls Peugeot aurait pu leur casser les pieds sur le long terme mais ils se sont barrés comme des voleurs.

Bien content que Porsche les ait poussé vers la sortie (façon de parler en effet vu que les deux marques appartiennent à VW). La vraie marque historique du Mans c'est eux et j'ai toujours aimé leurs voitures, surtout celles des années 80, le summum des 24h pour moi.

Le succès est venu de la qualité de leur machine et de leur constance à faire évoluer un modèle à travers les années jusqu'à en démontrer tout son potentiel dynamique malgré une réglementation de plus en plus sévère à leur égard.

Depuis 2014, le plan de route est différent : un nouveau modèle sort chaque année.
C'est aussi à cette époque qu'Audi passe au V6 atmo 4.0, avec un nouveau système de suralimentation soufflant à 4 bars !
La section des orifices au travers desquels passent les gaz d'échappements a été réduite et la fiabilité est devenue plus incertaine...

sheon a écrit:
iceman46 a écrit:
sheon a écrit:Comme Audi, qui a attendu 2 ans.

plutot 1 ans depuis que porsche gagne.

2015, 2016. Deux ans.
Renault F1 : 2007, 2008, 2009. Trois ans.
Peugeot Sport en rallye : 2003, 2004, 2005. Trois ans.
"Typiquement allemand".

À la différence que les gens de chez Audi préfèrent concentrer leurs moyens dans des disciplines novatrices.

de **Marlaga** le 28 Oct 2016, 22:39

Stéphane a écrit:Peugeot est parti presque aussi vite du Mans, ils avaient attendu le mois de février.

Mais ils sont revenus et repartis sans même gagner en endurance comme en F1. Ça, c'est français.

de **1er tigre** le 29 Oct 2016, 08:19

sheon a écrit:
iceman46 a écrit:
sheon a écrit:Comme Audi, qui a attendu 2 ans.

plutot 1 ans depuis que porsche gagne.

2015, 2016. Deux ans.
Renault F1 : 2007, 2008, 2009. Trois ans.
Peugeot Sport en rallye : 2003, 2004, 2005. Trois ans.
"Typiquement allemand".

Renault est parti fin 2010.ça fait 4 ans.

de **1er tigre** le 29 Oct 2016, 08:26

Marlaga a écrit:
Stéphane a écrit:Peugeot est parti presque aussi vite du Mans, ils avaient attendu le mois de février.

Mais ils sont revenus et repartis sans même gagner en endurance comme en F1. Ça, c'est français.

Ils ont quand même gagné les 24h du Mans et plusieurs fois le championnat. 20 victoires en 32 courses pour la 908 Hdi. 5 victoires en 7 courses pour la 908.
Pas si mal.

de **porcaro77** le 29 Oct 2016, 20:04

Audi va désormais écraser la formule E la formule d avenir

de **sheon** le 30 Oct 2016, 12:02

1er tigre a écrit:
sheon a écrit:
iceman46 a écrit:
sheon a écrit:Comme Audi, qui a attendu 2 ans.

plutot 1 ans depuis que porsche gagne.

2015, 2016. Deux ans.
Renault F1 : 2007, 2008, 2009. Trois ans.
Peugeot Sport en rallye : 2003, 2004, 2005. Trois ans.
"Typiquement allemand".

Renault est parti fin 2010.ça fait 4 ans.

Ouais, bon, en 2010 personne n'était dupe, c'étaient des Genii F1.

de **Orion** le 30 Oct 2016, 15:48

Renault est parti à cause du crashgate (une fois l'accord avec la FIA/FOM expiré).

de **sheon** le 30 Oct 2016, 23:12

Ah pardon. Donc Renault, contrairement à Audi, a commencé à tricher quand il n'ont plus gagné.
Au temps pour moi

de **Seb** le 31 Oct 2016, 00:09

Moi, je reste admiratif de la domination quasi sans précédent d'Audi sur l'endurance au début des années 2000 et de qu'ils auront apporté à ce sport.

de **sheon** le 31 Oct 2016, 11:24

Vraiment dommage que Pesca n'ait pas réussi à les battre, c'était une belle opposition David vs Goliath.

de **1er tigre** le 31 Oct 2016, 11:32

sheon a écrit:Vraiment dommage que Pesca n'ait pas réussi à les battre, c'était une belle opposition David vs Goliath.

C'est surtout dommage qu'il n'y ait eu aucun constructeur pour s’engouffrer dans la brèche à l'époque. Avec le règlement qui favorisait Pesca, n'importe quel constructeur digne de ce nom aurait pu gagner.

de **Seb** le 01 Nov 2016, 00:24

sheon a écrit:Vraiment dommage que Pesca n'ait pas réussi à les battre, c'était une belle opposition David vs Goliath.

Et la seule année où ils étaient en position de force sous la nouvelle réglementation LMP1 face à des privés et leurs vieilles Audi R8 bridées toujours en LMP900, ils ne sont même pas parvenus à accrocher un podium.

de **Stéphane** le 04 Nov 2016, 20:21

Avant dernière course pour Audi ce week-end, donc. Départ à 4h (de chez nous) dimanche matin.

de **Stéphane** le 06 Nov 2016, 11:08

Bon, pas la plus passionnante de l'année.

Audi aurait mieux fait de pas venir, finalement, totalement transparents mais qui arrivent à se rentrer dedans.

de **Stéphane** le 07 Nov 2016, 14:32

Lopez chez Toyota, apparemment : http://www.autosport.com/news/report.ph ... wec-lineup

de **Aiello** le 07 Nov 2016, 14:49

Parcours atypique.

de LS le 07 Nov 2016, 15:40

Orion a écrit:Renault est parti à cause du crashgate (une fois l'accord avec la FIA/FOM expiré).

Non
En fait il fallait écrire
Renault est resté à cause du Singapourgate

NDLR: Justement la FIA a imposé à Renault de rester alors que Briatore était en charge de céder l'entreprise...d'où après la solution Genii- Lotus-Renault, Lux et Lopez n'achetant pas tout d'un coup, etc..

de **Owp** le 07 Nov 2016, 21:17

porcaro77 a écrit:Audi va désormais écraser la formule E la formule d avenir

Je pense qu'Audi a voulu soutenir la commercialisation de leurs futurs véhicules de série par un programme sportif d'envergure en championnat du monde d'Endurance.

C'est ainsi que la marque "e-tron quattro" est apparu en même temps que l'hybride sur leurs R18 en 2012, en remplacement de la promotion sur le diesel "TDI" depuis 2006.
Depuis, faute d'activité sur le marché, le seul modèle communément vendu à porter le badge "e-tron" est une A3, qui court sur une carrière particulièrement confidentiel...

Je crois que la cible marketing a été manqué, et c'est pourquoi, depuis cette saison seulement, la R18 ne s'appelle plus "e-tron quattro" et c'est également une raison fondamental au retrait de la marque dans la discipline...

Techniquement, l'homme étant encore incapable de construire une voiture de course pouvant tenir le rythme sur la durée de 24h avec un système 100% électrique, Audi prend donc la voie du changement (ou peut-être celle aussi de la transition) en s'impliquant dans une discipline bourgeonnante et qui pourrait servir à bien d'autres projets.

de **porcaro77** le 08 Nov 2016, 11:17

Stéphane a écrit:Lopez chez Toyota, apparemment : http://www.autosport.com/news/report.ph ... wec-lineup

j'ai du mal à y croire . il va y avoir 6 pilotes Audi au chomage dans 1 semaine . Difficile de croire que ni Porche ni Toy ne vont recruter dans ce vivier !

de **Stéphane** le 08 Nov 2016, 11:22

On parlait déjà du contrat de Lopez chez Toy' au mois d'aout, en Argentine, apparemment. Bien avant qu'on envisage le retrait d'Audi concrètement.

de **Nuvo** le 10 Nov 2016, 18:12

1er tigre a écrit:
Marlaga a écrit:
Mais ils sont revenus et repartis sans même gagner en endurance comme en F1. Ça, c'est français.

Ils ont quand même gagné les 24h du Mans et plusieurs fois le championnat. 20 victoires en 32 courses pour la 908 Hdi. 5 victoires en 7 courses pour la 908.
Pas si mal.

Bah oui, trois victoires Peugeot au Mans. Même si avec la 908 ils auraient franchement dû en gagner trois en tout...

Même si çà remonte, le French auto-bashing faut arrêter. Quand j'étais ado, Renault a torché Honda en f1 et Peugeot a massacré Toyota au Mans deux fois de suite... alors les génies japonais...
Bon çà n'empêche que j'adore Toyota et que ce qui est arrivé cette année est tout simplement épouvantable (je ne m'en remets pas trop d'ailleurs, comme si çà avait sonné la fin de quelque chose...).

de **Owp** le 11 Nov 2016, 10:57

porcaro77 a écrit:
Stéphane a écrit:Lopez chez Toyota, apparemment : http://www.autosport.com/news/report.ph ... wec-lineup

j'ai du mal à y croire . il va y avoir 6 pilotes Audi au chomage dans 1 semaine . Difficile de croire que ni Porche ni Toy ne vont recruter dans ce vivier !

L'équipage champion en titre, après une année gâchée par un début de saison problématique, se séparera de Mark Webber cet hiver.
André Lotterer serait actuellement en négociation pour être son successeur chez Porsche. :wink:

de **Ouais_supère** le 11 Nov 2016, 13:11

Il est pas assez bon, Webber ?

de **porcaro77** le 11 Nov 2016, 13:25

Ouais_supère a écrit:Il est pas assez bon, Webber ?

Non il prend sa retraite

de **Ouais_supère** le 11 Nov 2016, 13:31

Ah oui.

Peur de l'accident de trop.
Je comprends, il en a eu.

de **Stéphane** le 14 Nov 2016, 18:27

Va y avoir du nouveau chez Porsche avec Lotterer.

de **Stéphane** le 17 Nov 2016, 15:09

Sympa, ça :

de **Nuvo** le 18 Nov 2016, 13:16

J'ai vu çà dans le Maine Libre.
J'ai aussi vu que la presse avait chiffré la perte pour l'économie locale à 5 millions d'euros du fait du retrait d'Audi.
Les locations de voitures, les traiteurs, les hôtels provisoires, etc... même les imprimeurs.
Audi faisait des 24H une méga opération de com. Des centaines d'invités.

Bon à côté de çà les MotoGP fait un tel carton qu'on est la 4e plus grosse affluence.

de **Stéphane** le 18 Nov 2016, 18:44

Audi en pole pour sa dernière avec un tour assez impressionnant de di Grassi.

de **Stéphane** le 19 Nov 2016, 11:35

Kubica va tester la CLM aux rookie tests.

Et à Macao, on a eu Vanthoor Bamber Estre sur le podium de la course qualificative.

de LS le 19 Nov 2016, 17:00

Bahrain

Capitale du sport ce week-end
Live possible sur plusieurs fronts.
Le WEC évidemment . C'est sur l'Equipe ex Equipe 21 mais aussi sur WEC streaming avec B. Vandestick
Demain les Rookies test avec le jeune Thomas Laurent a qui on aurait proposé une LMP2 pour 2017 !
Et pas loin sur la piste Karting un Championnat du Monde. Live aussi. FIA-CIK.
Attention finales les Samedi.

Je croise les doigts tout se passe bien pour un super mec et très doué Victor Martins Francilien de 15 ans . Catégorie junior. Il a gagné sa préfinale. Il fait parti des 3 favoris avec un Espagnol (Vidales) & un Britannique (Kennealy). Je suis attentivement d'autres tricolores comme Adam en particulier. Vous les verrez en Auto d'ici peu, il a fait un test (Course sans préalable) F4 brillantissime !

[

Et puis il y a Macao mais c'est plus un rattrapage médiatique qu'un tremplin.
Felix Da Costa a déjà gagné cette course et pourtant un peu en panne le voilà essayer de se redorer le blason. Russell à suivre mais même cas après une bonne année F3 il n'a pas explosé l'année suivante au contraire...et je msie une pièce pour un podium de Rosenquist. Le mec que l'on a raillé, pour avoir fait 4 saisons de F3 mais le comble c'est qu'il a toujours fait parti des meilleurs dans la catégorie. C'est un excellent pilote d'où le niveau de la F3 2014 (Ocon/Verstappen/Rosenquist/Auer/Giovanazi...autreement plus relevé que celui de 2016 (Stroll))

de LS le 19 Nov 2016, 18:06

Yes !

Un Français Champion du Monde de Karting (Après Collard, Terrien, Ravier, Koko.......)
Un vrai titre pas une Coupe inter ou des places de vice.

Victor Martins saison exceptionnelle l'emporte ! Marseillaise et tout le décorum !!
Je téléphone mes félicitations de suite

de **Seb** le 20 Nov 2016, 01:51

Et bien, belle manière de dire au revoir chez Audi.

Un énorme respect pour ce qu'ils ont accompli ces 18 dernières années.

de **Stéphane** le 20 Nov 2016, 08:48

Vanthoor a gagné malgré ça

de **Stéphane** le 21 Nov 2016, 00:40

C'est fortement de la spéculation : http://www.dailysportscar.com/2016/11/2 ... rsche.html

de **Seb** le 21 Nov 2016, 00:51

Ce qui aurait vraiment été sympa, c'est de le voir faire équipe avec son pote Webber.

de **Aiello** le 21 Nov 2016, 09:48

Bon du coup c'est Jani/Lieb/Dumas qui remportent le WEC ?