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de **BWT** le 22 Nov 2015, 23:10

Merci pour ce résumé

. Il ne faut pas être trop triste pour le V8 atmo, il va continuer à faire des ravages l'an prochain en ELMS

.

de **BWT** le 28 Nov 2015, 22:58

Audi a présenté sa nouvelle R18 pour 2016. Elle est...spéciale.
http://www.sportscarone.com/audi-reveal-2016-r18/

de **Nuvo** le 28 Nov 2015, 23:26

Elle est super agressive et finalement je l'aime bien, ça fait vraiment proto jusqu'auboutiste. La Porsche est laide pour le moment par contre...

de **Seb** le 29 Nov 2015, 00:02

Ca ressemble de plus en plus à une F1 carénée. Perso, j'aime pas du tout.

de **Owp** le 29 Nov 2015, 14:17

BWT a écrit:Audi a présenté sa nouvelle R18 pour 2016. Elle est...spéciale.
http://www.sportscarone.com/audi-reveal-2016-r18/

Esthétiquement, je trouve qu'ils nous ont sorti la plus moche des Audi R18, toutes générations confondues.

En revanche, techniquement, on peut déjà apercevoir des choses très intéressantes... :wink:

de **BWT** le 29 Nov 2015, 17:00

Celle-là n'était pas géniale non plus...

de **Owp** le 29 Nov 2015, 17:09

C'est précisément pour cela que je me suis appliqué à ajouter Audi devant "R18" !

de **BWT** le 29 Nov 2015, 17:16

Faut croire que c'était pas suffisant

.

de **Nicklaus** le 22 Déc 2015, 18:47

Nissan jette l'éponge en WEC.

de **BWT** le 22 Déc 2015, 20:06

Quel gâchis...Faut dire, leur budget communication devait être supérieur à leur budget R&D...

de **Nuvo** le 23 Déc 2015, 14:54

Ca leur apprendra l'humilité à tous ces connards.
Faire un four pareil en 2015, ce n'est pas croyable...
L'AMR-One est écrasée !
On peut au moins loué la franchise de Ghosn et sa façon d'assumer.

de **BWT** le 23 Déc 2015, 19:01

Et pour Rebellion, je ne sais pas si la situation est bien meilleure...

de **Alfa** le 23 Déc 2015, 19:07

BWT a écrit:Audi a présenté sa nouvelle R18 pour 2016. Elle est...spéciale.
http://www.sportscarone.com/audi-reveal-2016-r18/

Elle est ignoble.
Punaise, les F1 sont moches mais la on a trouvé pire.

de **BWT** le 23 Déc 2015, 19:14

La livrée joue beaucoup sur la laideur de l'engin. J'ai essayé de corriger ça en lui donnant une livrée Audi des années 80, je pense que ça rend un peu mieux...

de **Seb** le 23 Déc 2015, 19:38

Nicklaus a écrit:Nissan jette l'éponge en WEC.

Ca valait bien la peine d'encore claquer quelques dizaines de milliers de dollars il y a dix jours pour tester l'engin.

de **porcaro77** le 23 Déc 2015, 20:26

justement ils sont du la tester et se rendre compte qu'elle ne marcherait jamais

de **BWT** le 23 Déc 2015, 20:57

Ils ont du s'en rendre compte assez rapidement, pas en décembre.

de **Owp** le 28 Déc 2015, 13:10

BWT a écrit::ciel: Ils ont du s'en rendre compte assez rapidement, pas en décembre.

Leurs choix n'étaient pas sans inconvénient ni sans conséquence sur l'organisation dimensionnelle (ce qui a d'ailleurs empêché l'engin d'avoir recours à un système hybride fonctionnel).
Ils le savaient depuis le début de projet et ne l'ont pas assumé bien longtemps...
Mais ce qui est critiquable à souhait et à raison, c'est surtout l'arrogance de leurs campagnes de communication !

de **Owp** le 05 Jan 2016, 18:24

La nouvelle Audi a fait ses premiers tours de roues sur le circuit exigeant de Sebring, au début du mois dernier, peu après la présentation officielle.

Alourdi par la réglementation, dans le but de revenir à des références chronométriques plus raisonnables, la R18 e-tron HY se tortille comme un bon gros saumon...

de **Cortese** le 05 Jan 2016, 19:34

L'e-tron tortille du cul semble t-il.

de **Owp** le 06 Jan 2016, 18:15

NicoInLove a écrit:La nouvelle Audi a fait ses premiers tours de roues sur le circuit exigeant de Sebring, au début du mois dernier, peu après la présentation officielle.

Alourdi par la réglementation, dans le but de revenir à des références chronométriques plus raisonnables, la R18 e-tron HY se tortille comme un bon gros saumon...

D'après les observateurs sur place, le prototype aurait pris feu suite à un incendie moteur...
En regardant plus attentivement, on remarquera d'ailleurs qu'une légère fumée s'échappe lorsque le moteur est à bas régime et à pleine charge.

Autre remarque, le bruit du système électrique semble aussi être plus présent lors des décélérations.

de **BWT** le 06 Jan 2016, 18:24

L'e-tron a eu le feu au cul.

de **Owp** le 06 Jan 2016, 18:25

BWT a écrit:L'e-tron a eu le feu au cul.

Joliii !

de **Aiello** le 07 Jan 2016, 09:34

NicoInLove a écrit:
BWT a écrit:L'e-tron a eu le feu au cul.

Joliii !

Faudrait rendre à Cortese ce qui n'appartient pas à César.

de **Cortese** le 07 Jan 2016, 13:16

Aiello a écrit:
NicoInLove a écrit:
BWT a écrit:L'e-tron a eu le feu au cul.

Joliii !

Faudrait rendre à Cortese ce qui n'appartient pas à César.

j'allai le dire, merci

de **Ouais_supère** le 07 Jan 2016, 14:27

BWT a toujours été un plagiaire, un imposteur.

Et puis il a trop changé depuis qu'il a signé chez McLaren.

de **porcaro77** le 07 Jan 2016, 15:37

Enfin une Audi qui a un bruit de voiture de course

de **BWT** le 08 Jan 2016, 00:34

J'emmerde, dans l'ordre : Aiello, Cortese et Ouais_supère.

de **Aiello** le 08 Jan 2016, 09:45

BWT a écrit:J'emmerde, dans l'ordre : Aiello, Cortese et Ouais_supère.

Celle-là aussi, je suis sûr que te l'as piquée à quelqu'un.

de **Cortese** le 08 Jan 2016, 11:04

Aiello a écrit:
BWT a écrit:J'emmerde, dans l'ordre : Aiello, Cortese et Ouais_supère.

Celle-là aussi, je suis sûr que te l'as piquée à quelqu'un.

de **BWT** le 08 Jan 2016, 13:08

Merdeux

de LS le 15 Jan 2016, 21:45

Pour 2016, en théorie bien sur, il y a une certaine redistribution des probabilités de résultat (Pour éviter le mot chance)

1) En effet, comme vous savez le groupe VAG est dans l'optique de contrôle des dépenses.
Une année pour se montrer, pour bâtir, se placer, une année pour gagner , Porsche a atteint son apogée en LMP1 et n'en rajoute pas pour 2016. D'ailleurs au Mans profil bas avec 2 voitures seulement qui seront engagées !
Et en GT Pro fin du deal avec Manthey ! (Qui pourtant avait les pilotes "sous contrat Porsche" et réservistes... )
2) Audi du même groupe a su gérer un poil différemment la situation puisque les "anneaux" sortent un nouveau modèle et passe à 8 mégajoules
3) Ce que vous ne savez probablement pas ...c'est que Toyota revient avec des ambitions. En effet après un budget riquiqui....qui les a plombé (Plus de châssis de réserve par exemple !) Vasselon a eu cette fois les coudées franches et je ne comprends pas le silence de la Presse dite spécialisée, mais Toyota a testé, tourné, retesté, retourné au Mans Location de la piste en exclusivité !!!

de **Cyril** le 15 Jan 2016, 22:44

Les ambitions de Toyota, même si elles ne font pas la une, ont bien déjà été indiquées dans Auto Hebdo.

de LS le 16 Jan 2016, 17:06

Cyril a écrit:Les ambitions de Toyota, même si elles ne font pas la une, ont bien déjà été indiquées dans Auto Hebdo.

Merci
je ne savais pas
Normal, il y a longtemps que j'ai abandonné cette lecture..

de **Seb** le 16 Jan 2016, 23:41

LS a écrit:Une année pour se montrer, pour bâtir, se placer, une année pour gagner , Porsche a atteint son apogée en LMP1 et n'en rajoute pas pour 2016. D'ailleurs au Mans profil bas avec 2 voitures seulement qui seront engagées !
Et en GT Pro fin du deal avec Manthey ! (Qui pourtant avait les pilotes "sous contrat Porsche" et réservistes... )

Personnellement, je trouve toujours un peu triste que les vainqueurs au général n'aient pas la chance de remettre leur titre en jeu l'année suivante.

de **BWT** le 25 Jan 2016, 16:49

Nuvo a écrit:J'ai une bonne et une mauvaise nouvelle.

La bonne : malgré les travaux à Arnage, on pourra continuer à prendre Indianapolis en circulant ! La bretelle commence entre Indy et Arnage.

La mauvaise : grande plate-forme de bitume au virage du Pont (Porsche) côté Karting. Enorme bac à sable côté virage de Maison Blanche.
Les pilotes vont faire comme en F1 : se rater lamentablement mais revenir sur la piste comme si de rien n'était.

J'étais sur le circuit cette semaine, les travaux sont en cours et la construction de nouveaux garages également. J'ai cru comprendre que Arnage ne serait plus accessible à la circulation, mais j'ai peut-être mal compris...

de **Nicklaus** le 28 Jan 2016, 09:15

Rebellion confirme son engagement pour toute la saison en WEC avec le même matériel et équipage : Nick Heidfeld, Nicolas Prost, Mathias Beche, Dominik Kraihamer, Alexandre Imperatori et Mathéo Tuscher.

de **porcaro77** le 28 Jan 2016, 11:44

avec le meme moteur?

de **Nicklaus** le 28 Jan 2016, 12:24

de **Seb** le 28 Jan 2016, 23:59

porcaro77 a écrit:avec le meme moteur?

Non, non, chaque équipage aura quand même le sien.

de **DCP** le 29 Jan 2016, 01:22