F1 Express > Forums

de **Seb** le 28 Aoû 2015, 11:48

Je me demande bien à quoi ressembleront les voitures avec lesquelles ils feront les essais.

de **Marlaga** le 28 Aoû 2015, 13:31

On y viendra peut-être mais ce sont des inepties.

de **Cortese** le 29 Aoû 2015, 16:40

Mercedes devrait s'y connaitre depuis 1952, quand ils ont installé ces barres de protection sur la voiture des vainqueurs, Kling-Klenk (c'est pas le bruit du busard pulvérisant le pare-brise et blessant Klenk à la tête sans gravité).

de **Feyd** le 29 Aoû 2015, 17:12

En Nascar aussi il y a ces protections sur le pare brise depuis des décennies.

de **palikou** le 30 Aoû 2015, 12:58

Je ne crois pas que cette idée de cockpit fermé soit une solution...

Je pense qu'il faudrait plus se pencher sur le port du casque et repenser complètement ce système. Cela permet de résoudre les difficultés liés à l'accès au pilote...

de **Dd'** le 30 Aoû 2015, 17:12

Whiting : Honda a abusé de la nouvelle règle sur les pénalités mais elle ne sera pas revue pour autant.

McLaren Honda est-elle allée trop loin dans l’exploitation des nouvelles règles sur les pénalités en cas de changement de moteur ?
En cours de saison, la FIA a annulé les pénalités imposant aux équipes de faire partir leurs pilotes depuis la voie des stands ou encore les pénalités en temps imposées pendant la course lorsque les places perdues sur la grille de départ étaient trop nombreuses.
Aujourd’hui, un pilote ne peut partir plus loin que du fond de la grille, sans autre pénalité supplémentaire possible. McLaren a exploité à fond cette modification du règlement pour introduire deux nouveaux moteurs pour chacun de ses pilotes, un le vendredi et un le samedi, cumulant 105 places de pénalité. Un record !
Charlie Whiting, le directeur de course de la FIA, a admis que McLaren avait bien profité des aménagements de la FIA. Faut-il encore revoir les règles ? Whiting ne le croit pas même s’il admet qu’il y a eu un abus.
"La FIA a exprimé ses inquiétudes lors d’une réunion du Groupe Stratégie. Cependant, nous avons eu le sentiment que les commentaires négatifs concernant le système de pénalités, trop complexe, faisait encore plus de mal au sport."
"La règle a été écrite pour être utilisée en toute bonne foi, pas pour inciter à ce que Honda a fait," ajoute-t-il.
McLaren s’est reconstituée un capital de moteurs neufs et il y a fort à parier que Red Bull pourrait faire la même chose à Monza avec Renault, même si l’équipe attend de la part du constructeur français un moteur très évolué pour Sotchi.

de LS le 31 Aoû 2015, 17:24

a6gcs a écrit:
LS a écrit:La "féminine" de référence, la top c'était la regrettée Charlotte Hellberg surnommée Lotta

Plus que Raganelli ou Muller?

J'ai pas répondu.
Impossible à dire
Sauf que mes références sont plus contemporaines
Notons que Cathy a été Championne d'Europe.....et qu'elle obtint un titre national (Féminin) en même temps que son frère (en jeune) .
Et c'est récemment (2013) que l'on a pu utiliser cette particularité pour décrire la répétition du fait avec la famille Pourchaire
Pour eux, c'est le très jeune mais très prometteur Théo qu'il faut surveiller. Lui je suis sur de vous le re-citer dans quelques années..

de **a6gcs** le 31 Aoû 2015, 22:37

Son titre de Championne du monde CIK/FIA est obtenu le 25 septembre 1966 après ses victoires lors des trois manches (de 15 tours chacune) et des trois finales (de 20, 30 et 50 tours, pour les 18 qualifiés) qui lui sont alors proposées sur le circuit de 655 mètres d'Amager, près de Copenhague. Elle bat notamment les suédois Leif Engström, deuxième du championnat, et Ronnie Peterson, troisième. La pilote transalpine s'était déjà imposé à Vevey, Suisse, devant Peterson.

https://fr.wikipedia.org/wiki/Susanna_Raganelli

de **Toma** le 04 Sep 2015, 14:26

Il parait que c'est le dernier GP de lotus si Renault ne racheté pas et ne met pas des sous tout de suite

de **Dd'** le 05 Sep 2015, 13:01

Pas partageur le Lewis.
Alors que Red Bull et Renault pourraient mettre un terme à leur collaboration, et que Mercedes envisage de fournir des moteurs à l'équipe de Daniel Ricciardo et de Daniil Kvyat, Lewis Hamilton s'est clairement positionné contre cette option, en marge du Grand Prix d'Italie. «Si l'on veut sérieusement dominer les championnats du monde, ce n'est pas une bonne idée, a expliqué le pilote britannique. Red Bull est une excellente équipe, ce serait comme donner nos moteurs à Ferrari.»
Reste à savoir si malgré son beau parcours il pourra influer sur une décision aussi stratégique pour Mercedes.

de **Cyril** le 06 Sep 2015, 14:57

de **Seb** le 06 Sep 2015, 15:38

Il est juste gêné de sa permanence râtée.

de **DCP** le 06 Sep 2015, 16:01

Dd' a écrit:Pas partageur le Lewis.
Alors que Red Bull et Renault pourraient mettre un terme à leur collaboration, et que Mercedes envisage de fournir des moteurs à l'équipe de Daniel Ricciardo et de Daniil Kvyat, Lewis Hamilton s'est clairement positionné contre cette option, en marge du Grand Prix d'Italie. «Si l'on veut sérieusement dominer les championnats du monde, ce n'est pas une bonne idée, a expliqué le pilote britannique. Red Bull est une excellente équipe, ce serait comme donner nos moteurs à Ferrari.»
Reste à savoir si malgré son beau parcours il pourra influer sur une décision aussi stratégique pour Mercedes.

Sur le coup, il a raison.....pourquoi donner à un de tes principaux concurrents le principal avantage que tu as ?

de **Ghinzani** le 07 Sep 2015, 10:49

Seb a écrit:Il est juste gêné de sa permanence râtée.

Permanence???

de **Ghinzani** le 07 Sep 2015, 10:50

Tiens Grosjean regarderait chez Haas...Cela commence à puer le pâté chez Lotus.

de **Ghinzani** le 07 Sep 2015, 13:52

Tiens, Sutil chez Williams, on le voit encore moins que S.Wolff...

de **Ghinzani** le 07 Sep 2015, 15:10

Si Ferrari fournit Red Bull et STR, cela ferait 6 équipes motorisées par les rouges. Beaucoup quand même...

de LS le 07 Sep 2015, 15:53

Ghinzani a écrit:Si Ferrari fournit Red Bull et STR, cela ferait 6 équipes motorisées par les rouges. Beaucoup quand même...

Dan cette politique-fiction....tu oublies que Sauber ne serait plus équipé Ferrari (Au demeurant c'est ce qui semble se tramer)
et que Manor ne repartira pas forcement. Le coup des 40 batons ex-Bianchi c'est une fois !

de **a6gcs** le 07 Sep 2015, 21:02

LS a écrit:Dan cette politique-fiction....tu oublies que Sauber ne serait plus équipé Ferrari (Au demeurant c'est ce qui semble se tramer)

Par qui dans ce cas?

LS a écrit: Manor ne repartira pas forcement. Le coup des 40 batons ex-Bianchi c'est une fois !

Et pourquoi n'auraient il pas les 40M$, de mémoire cela correspond à la dotation de la 10ème équipe, ce qu'elle est, l'an dernier il y avait 11 équipes et c'était important d'avoir au moins 1 point pour devancer Caterham et être 10ème.

de **Seb** le 07 Sep 2015, 22:05

Ghinzani a écrit:Permanence???

Je pense que c'est le correcteur auto de mon iPhone.

de **Owp** le 07 Sep 2015, 22:36

Seb a écrit:
Ghinzani a écrit:Permanence???

Je pense que c'est le correcteur auto de mon iPhone.

Espèce de riche !

de LS le 08 Sep 2015, 15:13

a6gcs a écrit:
LS a écrit:Dan cette politique-fiction....tu oublies que Sauber ne serait plus équipé Ferrari (Au demeurant c'est ce qui semble se tramer)

Par qui dans ce cas?
LS: Réponse: Cf mon baratin dans les "Marquises", non malheureusement je n'écris pas de la-bas plutôt de chez Madame la Marquise.
En....résumé, un Renault qui aura besoin de clients.

LS a écrit: Manor ne repartira pas forcement. Le coup des 40 batons ex-Bianchi c'est une fois !
Et pourquoi n'auraient il pas les 40M$, de mémoire cela correspond à la dotation de la 10ème équipe, ce qu'elle est, l'an dernier il y avait 11 équipes et c'était important d'avoir au moins 1 point pour devancer Caterham et être 10ème.

LS:
Réponse 1: Ci dessus au milieu du quote
Réponse 2 : Mais je n'en doute pas. je suis OK avec ton raisonnement mais j'évoque 2015/16. Donc Les droits gagnés en 2014 (Bianchi) ont permis comme tu le soulignes à Marussia de glaner une 10ème place.(sur 11) L'équipe a été dissoute (c'est pas cher :wink:

) et est reparti Manor sous déjà un accord de changement que tous n'ont pas obtenus dans le passé et Manor a budgété ces droits payables en 2015 (Et avance obtenue je crois) cette saison. Je suite déjà sur la saison prochaine....Na ! Et là les droits 2015 ce ne sera pas 40 bâtons ! Voilà

de **Ghinzani** le 08 Sep 2015, 16:24

Manor risque de devenir le team B de Mercedes et de plus sa 10ème place de cette année devrait lui rapporter 50 millions.

Sauber serait encore le dindon de la farce avec un statu plus secondaire au sein de la " nébuleuse Ferrari".

de LS le 08 Sep 2015, 16:53

On a évoqué d'abord Manor comme team B de Honda, du moins stratégiquement et potentiellement

Autosport évoque des "discussions" entre Manor et Mercedes

C'est normal.

1)Mais de là à croire que ce team très incertain soit un junior team , il y a un pas que j'attendrai de franchir. Fournir est une chose car c'est un acte commercial quand il n'est pas politique (Et payant).
L'approche "journalistique" d'appellation de Team B cache parfois une réduction de prix de vente accordé pour partie vendable ( Train arrière, différentiel, etc...) mais vrai Team B cela va au delà et nécessite une stratégie. Dans le cas de Mercedes je ne vois pas (encore) pourquoi faire ?
Placer des pilotes ? mais ce n'est pas la peine d'aller si loin. Moteurs à prix réduit contre baquet.

2) Les droits sont en principe connus selon les clés de répartition, avec le surplus de notoriété basé sur l'ancienneté comme la prime Ferrari et Mc Laren puis les places au Championnat constructeur, et si tu as calculé que cela ferait 50 millions pour le dernier Ok . Merci. mais il y a quelques bonus et virgules de ci de là qui complexifie le truc, certes à la marge, de plus l'équipe n'a -telle pas reçue une avance ?

de **Dd'** le 09 Sep 2015, 16:21

Alors que l’entente avec Renault, qui dure depuis 2007, devrait prendre fin avec la saison 2015, Red Bull Racing est à la recherche d’un nouveau fournisseur de moteurs en vue de la saison prochaine. Si l’idée farfelue de construire en interne un groupe propulseur V6 turbo hybride a rapidement été écartée et que l’arrivée de Volkswagen ressemble toujours plus à un lointain mirage, l’écurie autrichienne ne pourra pas se tourner vers Mercedes. Les dirigeants de la marque à l’étoile ont assuré en marge du Grand Prix d’Italie le week-end dernier qu’il n’était pas question d’armer un potentiel rival dans la course aux titres mondiaux.
Ferrari ne ferme pas la porte.
Vu que prolonger l’aventure avec Renault est exclu et que le moteur Honda ne fonctionne tout simplement pas, la seule alternative viable pour Red Bull Racing reste Ferrari, qui a déjà équipé l’équipe basée à Milton Keynes en 2005 et 2006, soit les deux premières saisons après le rachat de Jaguar par la marque autrichienne. Et c’est là que les récentes déclarations de Maurizio Arrivabene, le patron de la Scuderia Ferrari, peuvent avoir un écho positif. « Je ne vois pas de problème à donner notre moteur à une autre équipe, ou de raison d'être effrayé par la concurrence, a-t-il assuré. Ce n’est pas le bon était d’esprit de compétition ou ce que Ferrari représente. Nous nous battons avec tout le monde. » Ce grand chambardement du côté de Red Bull Racing aura des conséquences sur d’autres écuries. La première d’entre-elles étant la petite sœur de cette dernière, la Scuderia Toro Rosso.
Chaises musicales avec Toro Rosso, Manor et Sauber ?
Entrée dans le giron de Renault avec l’arrivée des moteurs V6 turbo hybrides, l’écurie de Faenza pourrait elle-aussi être contrainte d’aller chercher ailleurs un propulseur en vue de la saison prochaine. Un accord global entre Red Bull et Ferrari, incluant les deux écuries, reste possible mais le règlement actuel de la F1 autorise un motoriste à ne fournir que trois écuries au maximum, même si Ferrari et Mercedes ont une dérogation pour équiper quatre écuries chacun. C’est alors que Manor (ex-Marussia) voire Sauber entrent en jeu. En effet, l’écurie britannique pourrait quitter Ferrari au terme de la saison pour passer chez Mercedes en « récupérant » la place de Lotus du côté du motoriste allemand alors que l’écurie suisse pourrait troquer son moteur Ferrari contre le bloc Renault, une rumeur apparue dans le courant de l’été et qui confirmerait l'idée que Renault ne souhaite pas fournir uniquement son écurie. Ce contrat Ferrari irait donc chez Toro Rosso, qui renouerait son partenariat de longue date avec le Cheval Cabré.

Pour comprendre il serait bon de prendre des notes.

de **Dd'** le 09 Sep 2015, 16:29

La décision de Renault de racheter le Lotus F1 Team afin de revenir en F1 comme constructeur dépend désormais d’un seul homme : Bernie Ecclestone. Le PDG de l’Alliance Renault-Nissan, Carlos Ghosn, exige d’Ecclestone que Renault intègre le club très fermé des équipes dites historiques, ce qui garantirait un bonus annuel au Losange. Cette enveloppe à neuf chiffres est pour le moment répartie, de façon plus ou moins inégale, entre Ferrari, Red Bull, Mercedes, McLaren et Williams. Renault aimerait que sa longue implication en F1 (depuis près de 40 ans) et ses nombreux titres mondiaux obtenus soient également valorisés, à hauteur de 35 millions d’euros par an selon des informations de presse. Présent dans le paddock de Monza le week-end dernier, le directeur général de Renault Sport F1, Cyril Abiteboul, confirmait à demi-mot que la balle n’était désormais plus dans le camp du constructeur français. "Nous sommes au bout de notre rôle de motoriste, c’est vrai, reconnaissait-il. Mais pour l’instant, tout le reste n’est que spéculation. Je suis confiant, nous sommes dans la bonne direction, mais il reste malheureusement quelques conditions à remplir."

"Il est juste de dire que nous avons réuni tout ce dont nous avons besoin pour avancer de notre côté. Il reste à un certain nombre de parties de nous aider, si elles croient en notre projet. Nous croyons aux valeurs de la F1, mais la F1 doit croire en Renault."

Je crois qu'il faut l'unanimité des écuries pour entrer dans ce club bien fermé, je vois mal Red Bull faire une fleur à Renault.

de **Dd'** le 09 Sep 2015, 16:35

A Monza, Lewis Hamilton a offert une nouvelle facette de ce champion moderne qu'il entend être. Et que la foule et les autorités ont bien compris.
Cette modernité d'Hamilton fait un bien fou à la Formule 1.

Cela vous a-t'il faut aussi du bien?

de **Dd'** le 17 Sep 2015, 16:15

Durant le salon de l'auto de Francfort, le PDG de Renault en personne, Carlos Ghosn, a expliqué que le constructeur français ne fournira plus de moteurs en Formule 1 à partir de l'année prochaine. «Nous avons déjà alerté les autorités de la F1 et nous leur avons dit: "Ne comptez pas sur nous comme fournisseurs de moteurs, c'est terminé"», a expliqué le patron français selon la BBC. Voilà qui va relancer les rumeurs d'acquisition à part entière d'une équipe par la marque au losange et qui devrait mettre fin à sa collaboration avec Red Bull et Toro Rosso.
Renault est toutefois encore lié à Red Bull jusqu'à 2016 mais espère renégocier ce contrat selon le média anglais. Carlos Ghosn ne serait pas satisfait des critiques de Red Bull concernant le moteur Renault. «Lorsqu'on travaille avec des gens, on gagne ensemble et on perd ensemble, explique-t-il. Malheureusement, quand on gagnait le championnat du monde, le nom de Renault n'était jamais mentionné.»

Carlos met il la pression sur Bernie....

de **DCP** le 17 Sep 2015, 18:13

Ça ressemble en effet fort à un désir de racheter une écurie et de mettre la pression pour obtenir un maximum d'argent de Bernie...

de LS le 17 Sep 2015, 19:02

C'est expliqué dans ......le sujet Tout va très bien Madame la Marquise

de **redmatt17** le 18 Sep 2015, 08:46

En même temps, Red Bull et son statut d'écurie historique fait pas le poids face à Renault (alors que ça n'avait déjà pas marché pur Genii avec Lotus).

Et comme Bernie et Goshn se détestent vertement, c'est complique étant donné que la F1 est encore plus gangrenée que la FIFA...

de **Ghinzani** le 18 Sep 2015, 16:56

Bon Manor Mercedes en 2016. C'est sympa,ça. :-D

de **Dd'** le 19 Sep 2015, 19:02

Formula one demain aura lieu chez Lotus avec comme invités Prost et Grosjean et si l'invité surprise était Calos Ghosn....

on aurait une bonne indication sur l'avenir de Renault en F1.

de **DCP** le 19 Sep 2015, 19:14

D'après la RTS, faillite de Lotus prononcée par la justice anglais cette semaine, avec un sursis d'une semaine à cause d'une lettre des avocats de Renault.....

de LS le 19 Sep 2015, 20:31

DCP a écrit:D'après la RTS, faillite de Lotus prononcée par la justice anglais cette semaine, avec un sursis d'une semaine à cause d'une lettre des avocats de Renault.....

D'abord il s'agit d'injonction à payer le demandeur étant le FISC Britannique.
C'est le 2ème report.
Date annoncée fin septembre
Oui si le report a été accordé il a fallu démontrer que la situation était susceptible de changer.
Cela reste suspensif au feu vert de Ghosn qui attend la rallonge de la CVC selon la recommandation ....en attente de Bernie.
Mais à force d'attendre....cela peut aller très vite dans un sens ou l'autre.
Mais il ne s'agit pas encore d'un dépôt de bilan.

de **iceman46** le 22 Sep 2015, 19:13

http://nextgen-auto.com/L-Italie-se-fel ... 95411.html

de **Dd'** le 29 Sep 2015, 20:46

Force India et Sauber auraient porté plainte contre Bernie au sujet de la répartition des droits de télé, cela influencera-t-il les discutions entre Lotus/Renault?

de **Dd'** le 01 Oct 2015, 09:09

Verstappen a réussi son permis de conduire du premier coup, il pourra aller de son hôtel aux circuits tout seul.

de **Cyril** le 01 Oct 2015, 10:25

En voiture de location, pas sûr... Dans certains pays, tu dois avoir 21 ans pour conduire une voiture de location.

de **Eleanor Rigby** le 01 Oct 2015, 18:45

Jaime Alguersuari range son casque.

http://fr.motorsport.com/formula-e/news/alguersuari-annonce-sa-retraite/

pour l'anecdote, c'est RPM Racing, dirigé par son père, qui reprendra l'organisation des Formule 3.5 Series dès 2016 suite au retrait de Renault.

de **Dd'** le 02 Oct 2015, 16:04

Honda a refusé la fourniture de moteur à Toro Rosso.
Horner se plaint que les deux écuries sœurs sont dans une situation critique.
Renault en profitera-t-il pour négocier avec Bernie certains avantages en échange de la fourniture de moteurs.....