F1 Express > Forums

de **Stéphane** le 07 Juin 2015, 22:33

Ils sont déjà au max depuis un moment

de **redmatt17** le 08 Juin 2015, 11:02

Les autres en perdent encore alors...

de **Toma** le 18 Juin 2015, 11:01

Gratuit: donne 2 accès (billets électroniques numérotés) week-end pour le WTCC au Paul Ricard pour le 27-28 juin. Valeur 30€x2.

de **Stéphane** le 18 Juin 2015, 11:04

T'as pensé à Fred ?

de **Toma** le 18 Juin 2015, 11:16

Stéphane a écrit:T'as pensé à Fred ?

Le premier à qui j'ai pensé ..... Mais pas de réponse.

de **Cyril** le 02 Aoû 2015, 22:01

Sportivement, c'est minable, mais techniquement, c'est beau...

de **Seb** le 03 Aoû 2015, 00:01

Ca mériterait surtout une exclusion sur la saison. C'est un comportement inacceptable, tant du pilote que de son écurie.

de **Cyril** le 03 Aoû 2015, 08:26

Il ne faut pas non plus tomber dans l'exagération, mais c'est évident qu'une sanction est méritée, pour l'équipe comme pour le pilote.

de **Aiello** le 03 Aoû 2015, 08:28

"A snooker move". :lol:

Ça m'étonne un peu de Scheider, cette poussette volontaire. Et l'excuse d'Ullrich est un peu moisie.

de **iceman46** le 03 Aoû 2015, 08:38

joli strike

de **Seb** le 03 Aoû 2015, 14:05

Cyril a écrit:Il ne faut pas non plus tomber dans l'exagération, mais c'est évident qu'une sanction est méritée, pour l'équipe comme pour le pilote.

Outre l'aspect hautement anti-sportif, il y a suffisamment de dangers inhérents au sport auto que pour n'en créer davantage. Aucune raison de revoir ce mec ni son écurie sur les prochains meetings.

de **Marlaga** le 03 Aoû 2015, 14:12

Seb a écrit:
Cyril a écrit:Il ne faut pas non plus tomber dans l'exagération, mais c'est évident qu'une sanction est méritée, pour l'équipe comme pour le pilote.

Outre l'aspect hautement anti-sportif, il y a suffisamment de dangers inhérents au sport auto que pour n'en créer davantage. Aucune raison de revoir ce mec ni son écurie sur les prochains meetings.

On peut discuter de l'esprit sportif de la manoeuvre mais le danger, non. Il n'y avait aucun danger dans cette petite poussette.

de **Seb** le 03 Aoû 2015, 14:14

On sait que ça s'est bien fini, c'est tout.

Tolérer cela, c'est la porte ouverte à n'importe quoi.

de **Cyril** le 03 Aoû 2015, 18:26

Il ne faut pas tolérer ce genre de manœuvre, on est d'accord. Mais il ne faut pas non plus tomber dans l'excès inverse.

de **iceman46** le 03 Aoû 2015, 19:38

ba on a vu pire en f1 et sans qu'il y ait des sanctions.

de **a6gcs** le 03 Aoû 2015, 21:09

Soyez content Scheider a été disqualifié, cela dit l'ordre "pousse les dehors" serait venu du Dr en personne.

de **Seb** le 04 Aoû 2015, 00:06

iceman46 a écrit:ba on a vu pire en f1 et sans qu'il y ait des sanctions.

Sur ordre de l'écurie ? Ceci dit, avec les échanges radio enregistrés, fallait être drôlement con pour penser que ça n'allait pas se voir.

La disqualification est le minimum minimorum dans un cas pareil.

de **echoes** le 04 Aoû 2015, 00:12

C'est pas Scheider qu'il faut disqualifier mais toutes les voitures Audi sur ce meeting.

Scheider ne joue rien dans ce championnat. Ca leur fait une belle jambe à lui et à Audi qu'il soit disqualifié. Au final, il a dégagé le leader du championnat sur ordre de son grand patron et ça fait les affaires de Ekström et Mortara. C'est tout bénéf.

de **Seb** le 04 Aoû 2015, 01:25

T'es encore pire que moi.

de **echoes** le 04 Aoû 2015, 09:27

Il n'y a pas être pire que quelqu'un, juste être exemplaire dans la sanction. Et là c'est juste une blague.

C'est pas juste Scheider qui sort volontairement les 2 Mercedes. C'est Scheider qui sort volontairement les 2 Mercedes sur ordre de son grand patron. Il se passerait quoi en F1 si Arrivabene ordonnait par radio à Raikkonen de striker Hamilton (ou Wolff à Rosberg de striker Vettel) et s'il passait à l'acte juste derrière ?

de **Owp** le 04 Aoû 2015, 16:05

echoes a écrit:Il n'y a pas être pire que quelqu'un, juste être exemplaire dans la sanction. Et là c'est juste une blague.

C'est pas juste Scheider qui sort volontairement les 2 Mercedes. C'est Scheider qui sort volontairement les 2 Mercedes sur ordre de son grand patron. Il se passerait quoi en F1 si Arrivabene ordonnait par radio à Raikkonen de striker Hamilton (ou Wolff à Rosberg de striker Vettel) et s'il passait à l'acte juste derrière ?

Le mensonge du Dr. Ulrich et de Timo Scheider en conférence d'après course constitue un fait majeur dans leur enquête.
À mon avis, la sanction sera lourde de conséquence... Au moins pour l'un comme pour l'autre.

de **Seb** le 04 Aoû 2015, 20:29

echoes a écrit:Il n'y a pas être pire que quelqu'un, juste être exemplaire dans la sanction. Et là c'est juste une blague.

C'est pour cela que je demandais une exclusion sur l'ensemble de la saison. Et on m'a reproché d'être excessif.

de **Seb** le 28 Aoû 2015, 23:41

Nicolas Lapierre sera pilote Lada pour le reste de la saison en WTCC.

de **Aiello** le 31 Aoû 2015, 09:24

Seb a écrit:Nicolas Lapierre sera pilote Lada pour le reste de la saison en WTCC.

Sa première expérience en tourisme non ?

de **Seb** le 31 Aoû 2015, 10:36

En tout cas, pour ma part, aucun souvenir de quelque chose d'antérieur.

de **Aiello** le 02 Oct 2015, 11:39

http://www.autosport.com/news/report.php/id/121121 :gratte:

Prochaine étape : Pouvoir balancer des carapaces sur les adversaires.

de **Aiello** le 19 Oct 2015, 08:53

Pascal Wehrlein, champion DTM 2015 à seulement 20 ans.
Curieusement, BMW décroche le titre constructeur alors que le top 4 est trusté par un pilote Mercedes et 3 pilotes Audi.

de **Aiello** le 18 Fév 2016, 16:50

DTM 2016 :

AUDI
Team Abt: Mattias Ekstrom, Edoardo Mortara, Miguel Molina, Nico Muller
Team Phoenix: Mike Rockenfeller, Timo Scheider
Team Rosberg: Jamie Green, Adrien Tambay

BMW
Team RMG: Marco Wittmann, Timo Glock
Team MTEK: Bruno Spengler, Augusto Farfus
Team RBM: Tom Blomqvist, Maxime Martin
Team Schnitzer: Antonio Felix da Costa, Martin Tomczyk

MERCEDES
HWA: Paul di Resta, Robert Wickens, Daniel Juncadella, Maximilian Gotz
ART Grand Prix: Gary Paffett, Esteban Ocon
Mucke Motorsport: Christian Vietoris, Lucas Auer

de **iceman46** le 21 Fév 2016, 22:59

http://nextgen-auto.com/Rydell-se-retir ... 00226.html

de **Mufasa** le 05 Juin 2016, 00:31

J'ai eu l'occasion de streamer une course DTM ce matin qui avait lieu au Lausitzring. Ca intéresse l'un de vous ici cette année ?

L'un des débutants est l'espoir français Esteban Ocon, sur Mercedes, mais ça ne se passe pas très bien : il termine bon dernier, après avoir sorti l'avant-dernier (Blomqvist). Mais pas de quoi s'affoler, Wehrlein avait mis trois ans à s'imposer.

de **Seb** le 05 Juin 2016, 01:37

C'est quand même une discipline très particulière, à laquelle tous ne se sont pas adaptés. Après, personnellement, je préferais le format d'une seule course par week-end.

de **Mufasa** le 05 Juin 2016, 03:14

C'est le DTM que tu trouves particulier, ou le supertourisme en général ?

de **Stéphane** le 05 Juin 2016, 09:49

Le DTM est particulier. Ca ressemble à du tourisme, mais c'est beaucoup plus proche du protoype que de la série.

Quant au "supertourisme", ça va faire 15 ans que la réglementation n'existe plus.

de **Seb** le 05 Juin 2016, 12:42

Mufasa a écrit:C'est le DTM que tu trouves particulier, ou le supertourisme en général ?

Le DTM. C'est vraiment une discipline à part.

de **Mufasa** le 05 Juin 2016, 16:19

Stéphane a écrit:Quant au "supertourisme", ça va faire 15 ans que la réglementation n'existe plus.

Le WTCC, le DTM, comment appelles-tu ça, si pas du supertourisme ?

de **Stéphane** le 05 Juin 2016, 16:27

Du tourisme, simplement.

Supertourisme, c'est le nom d'une ancienne réglementation (aussi appelée 'classe 2', le DTM était la 'classe 1'). La FFSA avait repris le nom pour le championnat français et l'a gardé depuis (avec une pause de 10 ans).

de **Stéphane** le 05 Juin 2016, 16:31

C'est le neveu Berger qui a gagné la manche du jour.

Ils sont maintenant 19 sur les 24 à avoir gagné une course de DTM.

de **Mufasa** le 05 Juin 2016, 16:41

Stéphane a écrit:Du tourisme, simplement. Supertourisme, c'est le nom d'une ancienne réglementation (aussi appelée 'classe 2', le DTM était la 'classe 1'). La FFSA avait repris le nom pour le championnat français et l'a gardé depuis (avec une pause de 10 ans).

Aaaaah. Bon j'ai appris quelque chose aujourd'hui.

C'est le neveu Berger qui a gagné la manche du jour.

Les commentateurs British sont un peu nazes à critiquer la stratégie d'Ekstrom d'arrêt tardif, sous prétexte qu'il n'a pas fait le jump sur ses concurrents, sans comprendre qu'elle lui donnait des pneus deux fois plus frais qui lui ont permis de passer trois voitures en fin de course et faire 2e.

de **Stéphane** le 05 Juin 2016, 16:50

Pourtant, il fait la même chose quasi tous les dimanche.

de **Aiello** le 06 Juin 2016, 09:32

Seb a écrit:
Mufasa a écrit:C'est le DTM que tu trouves particulier, ou le supertourisme en général ?

Le DTM. C'est vraiment une discipline à part.

Oui, c'est finalement plus proche de la F3 que des berlines, en terme de pilotage.

de **Gégé** le 06 Juin 2016, 16:32

Mufasa a écrit:J'ai eu l'occasion de streamer une course DTM ce matin qui avait lieu au Lausitzring. Ca intéresse l'un de vous ici cette année ?

L'un des débutants est l'espoir français Esteban Ocon, sur Mercedes, mais ça ne se passe pas très bien : il termine bon dernier, après avoir sorti l'avant-dernier (Blomqvist). Mais pas de quoi s'affoler, Wehrlein avait mis trois ans à s'imposer.

Ocon n' est pas un mauvais pilote , mais je vois pas en lui la star de demain que beaucoups imaginent , il a remporté le championnat F3 en 2014 et le GP3 en 2015 il n' a jamais vraiment été transcendant par rapport à ses adversaires , Verstappen venant en droite ligne du Karting et évoluant dans une petite structure a remporté plus de courses dans le championnat F3 que Ocon qui en était à sa 3éme saison de monoplace et était dans la meilleure structure ( Prema powerteam ) , ses débuts en DTM sont assez laborieux , mais là il vaut mieux attendre l'issue du championnat pour juger ....